Инструкция по эксплуатации затирочной машины для бетона

Обновлено: 03.05.2024

Как работать затирочной машиной по бетону

Затирка бетона — важный этап строительных работ, от которого зависит качество стяжки. На маленькой площади ее можно выполнить ручным инструментом, но для большого пространства необходимы специальные машины, которые в быту называют «вертолетами» из-за наличия лопастей.

1. Для чего выполняют затирку?
2. Виды затирочных машин.
3. Этапы затирки.

Для чего выполняют затирку?

В процессе затвердевания бетона крупные тяжелые частицы опускаются вниз, а мелкие фракции вместе с цементным молоком поднимаются на поверхность. Нарушается однородность структуры, образуются пустоты и трещины, снижаются прочностные характеристики. Если эти недостатки не устранить, в бетоне быстро появятся выбоины.

Затирка позволяет дополнительно уплотнить верхний слой, удалить следы от правила и мелкие поры. Использование специальных смесей, топпингов, увеличивает прочность бетона в 1,5-2 раза и повышает его износостойкость.

Виды затирочных машин:

В зависимости от источника энергии данные устройства бывают:

электрическими,
бензиновыми,
дизельными.

Первые удобны своей экономичностью, вторые и третьи — автономностью. По количеству рабочих дисков выделяют:

одно-,
двухроторные модели.

Они различаются маневренностью и функциональностью. Однодисковые машины мобильнее, весят 35-70 кг и управляются оператором с помощью длинной ручки. Их преимущество заключается в возможности затирки не только пола, но и стен. Минус в том, что они рассчитаны на обработку сравнительно небольшой площади — до 150 м².

Двухроторные — менее маневренны и более тяжелы, зато они намного мощнее. Диски могут вращаться как в одну сторону, так и в разные. Оператор управляет машиной, сидя на ней.

Для обработки углов, дверных проемов и фигурных площадок используют специальные компактные устройства — «кромочники». Диаметр их диска не превышает 700 мм.

Принцип действия оборудования достаточно прост. Оператор устанавливает затирочный диск или различные лопасти в зависимости от вида работ и включает устройство. Двигатель приводит ротор во вращение. Крутящиеся диски и лопасти срезают неровности бетона, уплотняют и сглаживают его поверхность. Большинство машин могут работать в разных скоростных режимах и регулируют угол наклона рабочих элементов.

Этапы затирки:

К процессу выравнивания приступают, когда бетон наберет первоначальную прочность. Это происходит в интервале 6-18 часов после заливки. Готовность бетона проверяют по отпечатку обуви. Его глубина должна составлять 2-3 мм.

Сначала выполняют грубую затирку.

1. С этой целью производят первый проход машиной с заглаживающим диском. После него остаются «волны» размером 6-8 мм.

2. Затем на поверхность наносят основную часть топпинга (2/3). Чтобы равномерно распределить его, можно использовать специальную тележку.

3. Через 15-20 мин. после потемнения смеси делают следующий проход в перпендикулярном направлении и проверяют поверхность контрольной рейкой. В первую очередь производят работы возле стен или колонн, поскольку в этих местах стяжка высыхает быстрее, чем в центре.

4. Наносят оставшуюся 1/3 часть топпинга и дают ей смешаться с выступившим цементным молоком.

При необходимости повторяют процедуру прохода.

После этого приступают к финишной затирке.

1. Надевают на диск плавающие лопасти так, чтобы их края приподнимались над уровнем пола на 5-10 мм, и проходят по всей поверхности. Давление на бетон увеличивается, и он уплотняется.

2. Меняют лопасти на комбинированные и повторяют процедуру в перпендикулярном направлении. Края приподнимают уже на 20-25 мм.

3. Производят окончательную отделку финишными лопастями. В результате бетон приобретает большую прочность. На нем не остается никаких следов, а на поверхности появляется зеркальный блеск.

В том случае, если работы выполняются машиной с несколькими скоростями, грубую затирку делают на пониженных оборотах, а финишную на высоких. По завершении процесса шлифования на поверхность наносят специальную полимерную пропитку, которая ускоряет процесс отверждения бетона и повышает его устойчивость к щелочным растворам и продуктам нефтехимии.

20 Сентября 2021 Сбиваем цену на Kreber K600R

Компания «ИНГРИ» объявляет сногсшибательную акцию: шесть однороторных бензиновых затирочных машин по бетону Kreber K600R отдаем по мегавыгодной цене! Только до конца года действует цена 150 000 руб. вместо 207 900 руб.

15 Сентября 2021 Легендарные американцы Allen® – впервые в России доступны в лизинг!

Компания «ИНГРИ» на правах эксклюзивного представителя производителя и продавца Allen Engineering Corp. везет в Россию две самые популярные двухроторные бетоноотделочные машины Allen®.

4 Августа 2021 Запущено производство Лопастей затирочных ZOGEL размер 14"

Запущено производство лопастей затирочных ZOGEL размер 14", закаленная сталь (4 шт. в к-те) на собственных производственных мощностях в Санкт-Петербурге.

Затирочные машины для бетона

И с этой задачей данное оборудование справляется идеально, доводя пол до совершенства, убирая все неровности и выступы. Применение данного оборудования позволяет в значительной степени сэкономить физические и временные затраты, да и конечный результат превосходит все ожидания. Конечно же, эти машины не предназначены для бытового использования. В этом случае они будут просто нерентабельны, их удел – это огромные площади бетонных поверхностей.

Принцип работы затирочных машин

Принцип работы затирочных машин для бетона базируется на вращательном движении дисков или лопастей, в результате которого происходит выравнивание поверхности. В зависимости от особенностей обрабатываемого участка выбираются соответствующие режимы давления и скорости прохождения. Роторные механизмы применяются сразу после заливки и уплотнения бетонного раствора, тем самым преследуют две цели – устранение неровностей и дополнительное уплотнение бетонной поверхности. После проведения этой первичной обработки бетонному полу дают выстояться в течение суток. Только после этого приступают к повторной процедуре. Первичная обработка проводится, как правило, дисками на небольших скоростях, повторная обработка требует повышения скорости вращения рабочего инструмента.

Окончательным этапом обработки бетонных поверхностей является шлифование с последующим нанесением финишного покрытия.

Легкость управления и качество получаемой поверхности во многом зависят от настройки, балансировки и отцентровки затирочного оборудования.

Виды затирочных машин для обработки бетона

В ходе обработки бетонных изделий могут применяться следующие типы устройств:

однороторные затирочные машины;
двухроторные затирочные машины;
затирочные машины на электрическом приводе.

Особенности применения однороторных затирочных машин

Однороторное оборудование имеет очень широкий спектр распространения. Его используют повсеместно, на больших и малых стройках. Характерной особенностью конструкции однороторных машин является тот факт, что в качестве рабочего инструмента, они используют шлифовальные диски диаметром 900…1200 мм. В качестве привода используется бензиновый двигатель внутреннего сгорания, но в последнее время на рынке строительного оборудования все чаще появляются машины с электроприводом. Тем не менее, бензиновые затирочные машины на данный момент более распространены, благодаря своей мобильности и автономности. Единственные ограничение по использованию данного оборудования – машины, работающие на бензине, нельзя использовать внутри помещения.

Отдельную нишу среди затирочных машин занимают, так называемые «кромники» - затирочные машины небольшого размера, предназначенные для работы в стесненных условиях. По своей конструкции – это однороторные машины с относительно небольшим диском диаметром 400-600 мм. Как правило, в качестве привода на таких устройствах электродвигатель.

Особенности применения двухроторных затирочных машин

Этот вид затирочного оборудования чаще всего применяется на больших строительных площадках. Машина оборудуется двумя лопастями, которые также совершают вращательные движения. Лопасти достаточно большого диаметра позволяют осуществлять обработку огромных площадей в кратчайшие сроки.

Затирочная машина работает под управлением оператора, который располагается в кресле, закрепленном в её верхней части. Такая позиция обеспечивает оператору хороший обзор и возможность своевременно реагировать на изменения окружающего ландшафта.

Читайте также: