В какой цвет покрасить стеллажи в гараже

Обновлено: 04.07.2024

покрасить или затонировать металлический стеллаж

Здравствуйте! купила себе белый стеллаж из Икеи, который Рёншэр, металлический. Обои тоже белые, вроде все ничего, но иногда посещает мысль как-то его затонировать или покрасить. можно как-то это сделать своими силами? буду очень признательна за советы ))

Подписаться Сортировать : Сначала старые

Сначала новые
Сначала старые

Комментарии: 3

Студия 3D дизайн-бюро

Год(а)/Лет назад: 2

баллончик с краской нужного цвета-и вперед)

Нравится
Сохранить

ArtDecor

Год(а)/Лет назад: 2

Покрасить железо? Так-то да, можно своими силами.

- Берете веер RAL, подбираете цвет. В фирме по подбору цвета вам краску заливают в аэрозольный баллон.

- Берете кусок ненужного металла, учитесь обезжиривать (ацетон или обезжириватель), обезжириванием занимаетесь на свежем воздухе. Наносите краску или из баллончика или валиком (велюровый валик с коротким ворсом). Смываете краску растворителем, наносите снова, так несколько раз. Когда вы начинаете понимать суть процесса покраски:

- Берете изделие и красите.

Возможный итог - можно напороть фигни.

Не греете голову тем, в чем не разбираетесь, идете в цех полимерной окраски, там за 2-3 тыс вам его перекрашивают в любой цвет по вееру RAL.

Возможный итог - положительный результат с вероятностью 99%

В магазине художественных товаров покупаете акриловую краску, тонировку, поталь, патину, смотрите видео на утубе "как тонировать металл" или что-то типа.

Возможный итог - можно напороть фигни.

Нравится | 2
Сохранить

roodjie поблагодарил(а): ArtDecor

Покраска мебели и стеллажей в любой цвет

У нас дополнительная крутая опция, о которой мало кто знает. Это покраска стеллажей, полок и металлической мебели в любой цвет, какой захотите.

От + 20 до + 30% к стоимости в зависимости от сложности обработки поверхности, которую необходимо покрасить.
+ 1,5 недели ожидания.
Предоплата 100% и нет возврата.

Обратите внимание на фотографии. Мы покрасили раму напольного стеллажа и направляющие настенной системы в черный цвет.

Полки покрасили в красный.

Модуль для подвеса велосипедов мы специально не красили, его можно выбрать в красном цвете в базовом варианте.

Полки в гараже: порядок прежде всего. Инструкция изготовления своими руками

Гараж – место для хранения автомобиля. Однако, никто и никогда не проектирует гаражей, чтобы в них помещался только автомобиль. Как правило, после парковки механического друга остается еще довольно много места. Обычно, его занимают какие-то дополнительные автоаксессуары, наподобие комплекта сезонных шин или мини-мойки.

Однако, со временем гараж становится местом складирования инструментов, различных условно нужных вещей или предметов, не имеющих вообще никакого отношения к автомобилю, например, банок с солениями. При этом практически всегда эти предметы складируются, где попало. Помочь с организацией порядка в гараже помогут полки, которые с минимумом затрат можно сделать своими руками. Они не только помогут рационально расположить вещи, но также улучшат эстетику интерьера гаража.

Общие вопросы проектирования

Cтеллаж с полками

Прежде всего, следует забыть о первых приходящих в голову идеях – создании простейших навесных полок, с нагрузкой или площадью, способных уместить всё имущество, содержащееся в настоящее время в гараже. Во-первых, это не рационально с точки зрения их изготовления, а во-вторых, со временем, объём хранимых в гараже вещей увеличивается, поэтому придётся делать новые и новые конструкции.

Поэтому сразу необходимо запланировать конструкцию полок таким образом, чтобы она была:

универсальной
расширяемой
по возможности легко перемещаемой

То есть желательно не делать каждую полочку в отдельности, а делать целиком стеллаж, состоящий из нескольких полок, как единую конструкцию.

Стеллаж со шкафчиком

Следующим важным вопросом является то, какой будет конструкция стеллажа – разборной или нет. Обычно неразборные конструкции более долговечны и выдерживают большие нагрузки, однако, к их недостаткам можно отнести сложности в расширении, демонтаже и транспортировке.

Разборные конструкции являются менее устойчивыми, их жесткость далека от неразборных. Часто для дополнительной устойчивости такие конструкции приходится крепить к стенам. Однако, они имеют два особых плюса – лёгкая расширяемость и мобильность. Кроме того, благодаря их модульности, можно делать стеллажи самых разных размеров.

В данном случае выбор зависит исключительно от желания каждого человека.

Выбор конструкции стеллажа

Чаще всего в качестве материала для стеллажей в гараже выбирают металл или дерево. Нередки комбинации этих материалов. Пластик же используется редко.

Конструкции стеллажей из дерева с металлом могут быть следующими:

Стационарными, то есть, спроектированными и собранными под конкретное помещение. Обычно конструкция подобного рода собирается один раз, а для придания ей дополнительной прочности прикрепляется к стене или полу (в некоторых случаях также к потолку)
Передвижными. Имеется возможность установки конструкции на разные места, или же возможность постоянного перемещение при помощи роликов (колёс)
Разборными. Количество полок, их высоту, а иногда длину, можно менять в произвольных пределах
Подвесными. Крепление таких конструкций осуществляется к потолку или стенам
Комбинацией из различных видов или с элементами экзотики (например, вращающимися, раздвигающимися). Обычно, это скорее эстетическое, нежели практическое решение.

Отдельную группу представляют полки для хранения инструментов или же полки-контейнеры для хранения мелких деталей – как правило, крепежа, а также прочей «рассыпухи».

Щит для хранения инструментов

Как устроены подобные изделия, понятно из их изображений. Они применяются достаточно часто, поскольку весьма удобны в эксплуатации и легки в изготовлении. Кроме того, в качестве материала для них могут быть использованы любые подручные материалы.

Полки из множества контейнеров

Естественно, планировка любого стеллажа, включающая в себя расчёт его размеров с определением количества полок, должна ориентироваться на размеры гаража, парковочное место автомобиля, расположение дверей с воротами. В некоторых случаях оптимальным будет использование угловых стеллажей.

Предварительная подготовка

Следует начать с подготовки чертежа. Выполнить его можно самостоятельно, взяв за основу, например, каркасы, предлагающиеся на продажу. Необходимо рассчитать габаритные размеры полок и параметры основы для них.

При этом их размеры должны базироваться на предварительных замерах пространства в гараже. Если выполнить эти замеры правильно, можно считать, что половина дела уже сделана.

На этом же этапе необходимо продумать, каким образом полки будут соединены с каркасом, а сам каркас дополнительно упрочнен при помощи крепления к стенами или полу.
Важным параметром здесь будет являться высота, поскольку, в случае низких потолков, желательно делать высоту каркаса до самого потолка, не оставляя свободного пространства.
Определение расстояния между полками – один из важных моментов проектирования, поскольку именно он определяет рациональность распределения вещей по уровням.
Традиционно нижние делаются наиболее вместительными: на них размещается крупное и тяжелое оборудование; кроме того, часто они используются для хранения колес и дисков.
Обычно пользуются следующим правилом – чем полочка выше, тем меньший вес на нее должен помещаться и, соответственно, её высота ниже. Объясняется это достаточно просто – повышением устойчивости стеллажа в целом.
Отдельно следует поговорить о глубине стеллажа. Слишком узкие полки делают весь стеллаж непрактичным, а слишком глубокие существенно усложняют к нему доступ. Оптимальной считается глубина в 50-60 см.
Ширина обычно определяется пределом прочности материала, из которого сделаны полки. Нет необходимости слишком утяжелять стеллаж, делая полки шириной более 1,5 м (при этом потребуется слишком толстое железо или древесина, чтобы они не прогибались под весом). Обычно ширину выбирают порядка 90-150 см.

Рассмотрим наиболее популярные устройства стеллажей, которые можно изготовить своими руками.

1. Простые полки из дерева

Деревянный стеллаж в гараже

Чаще всего в гаражах самостоятельно изготавливается простая стационарная конструкция, расположенная вдоль одной или двух стен. В последнем случае она может считаться угловой.

Такой тип полок обладает следующими достоинствами:

низкая стоимость в сравнении с металлическим;
простая и быстрая сборка без необходимости обработки металла (в частности, без сварки);
удобство в обслуживании;
натуральность и хорошие эстетические качества;
при правильной обработке дерева и уходе за ним – относительно длительный срок службы и высокая прочность конструкции

Примерный вид подобных конструкций приведен ниже.

Стеллаж для гаража

Порядок изготовления подобной конструкции следующий:

Выбираются материалы, из которых будут делаться стойки и сами полки. Для стоек подойдут твёрдые породы дерева (лиственница, дуб), но, в крайнем случае, можно использовать и обычную сосну. Сами же полки могут делаться практически из любого древесного материала. Допускается применение даже фанеры, ДСП или ОСП
Стойки следует сделать из бруса сечением 10х10 или 5х10 см. Поперечины между полками для придания прочности конструкции изготовляют из такого же бруса
Из выбранного материала по замерам вырезаются полки
Все элементы конструкции перед монтажом следует обработать антисептиком, чтобы избежать гниения или грибка
Собирается конструкция из стоек и перекладин. При необходимости она дополнительно усиливается металлическими уголками и прикрепляется к стене, полу или потолку
Стойки размечаются по вертикали в местах, где будут к ним прикрепляться полки. Их крепление осуществляется различными способами: при этом применяют саморезы, шипы, клей для дерева. В редких случаях используют нагели. Не стоит забывать и о традиционных гвоздях, в отличие от саморезов, они меньше разбалтываются. Для придания дополнительной прочности полкам их также можно посадить на металлические уголки
После сборки торцы стеллажа обрабатываются, а потом вся конструкция покрывается лаком или красится краской

ВИДЕО: Как сделать полку из дерева

Полки в гараже: порядок прежде всего. Общие вопросы проектирования, простые варианты, пошаговая инструкция изготовления своими руками (75+ Фото & Видео) +Отзывы

2. Деревянные полки с каркасом из металла

Стеллаж с металлическим каркасом

Альтернативный вариант конструкции, представляющий собой более дорогое, но, вместе с тем, более прочное и долговечное решение. Металлическими в данных полках являются стойки, а сама поверхность полок выполняется из дерева или любых материалов, имеющих древесное происхождение.

Подобный стеллаж имеет более высокую невосприимчивость к влажности и плесени. Он более устойчив к нагреванию и возгоранию. Более того, применяя металлические части можно сделать разборными, что позволит менять внешний вид конструкции по любому желанию владельца гаража.

Материалы и инструменты, необходимые для работы

Уголки для стеллажа в гараже

Стойки подобного стеллажа делаются из труб прямоугольного сечения или же из профиля с шириной одной из сторон 5 см. В качестве поперечин лучше всего подойдёт уголок 30 мм.

Каркас делается из уголка, при этом толщина полки должна составлять от 1,5 до 3 см (по высоте уголка). Поперечины, сделанные из уголка, можно по разному крепить к направляющим – при помощи сварки или же при помощи болтов. Тут всё зависит от желания владельца.

Если нужна прочная конструкция, то предпочтительнее сварка, если требуется универсальность изделия с возможностью его дальнейшей модернизации, следует воспользоваться болтами. Применение болтов позволяет, например, менять высоту каждого уровня.

Полки традиционно могут быть сделаны из любого имеющегося под рукой материала – от сосны до ОСП. Их толщина из соображений прочности не должна быть менее 12-15 мм.

Для работ потребуется следующий набор инструментов:

дрель (шуруповёрт)
болгарка
ножовка по дереву
уголок
уровень
сварочный аппарат (опционально)

Порядок изготовления

Каркас стеллажа из уголка

Сборку стеллажа лучше всего проводить в свободном помещении, при этом желательно освободить гараж от лишних вещей и убрать из него автомобиль.

После сборки каркаса его следует прикрутить к стене. Последовательность сборки следующая:

По готовым замерам производится нарезка материала стоек и уголков для полок при помощи болгарки
Производится разметка стоек в тех местах, где к ним будут приделываться полки
Уголки прикручиваются при помощи болтов к стойкам (или привариваются в случае стационарной конструкции). При этом крайне важно соблюсти угол соединения в 90°, иначе конструкция получится перекошенной
Аналогично стойки соединяются друг с другом при помощи поперечин, но при этом следует соблюсти прямые углы не только между стойками и поперечинами, но между поперечинами и приделанными ранее уголками
Собранная конструкция устанавливается на своё место и прикручивается к стенам и полу. Это можно сделать, например, при помощи анкерных болтов
Металлический каркас шлифуется при помощи болгарки с соответствующей насадкой-щёткой и покрывается грунтовкой или краской, содержащей грунтовку. На этом этапе, чтобы облегчить трудоёмкий процесс механической чистки каркаса от ржавчины, можно воспользоваться химическим преобразователем ржавчины. Обычно, преобразователи требуют сутки на растворение ржавчины; после чего допускается покраска поверхностей без какой бы то ни было механической или химической обработки
После высыхания краски из дерева или деревянных материалов вырезаются полочки и подгоняются по размерам к готовой конструкции каркаса
Полки шлифуются, красятся или покрываются лаком, после чего присоединяются к каркасу при помощи болтов или саморезов

ВИДЕО: Универсальные полки своими руками

3. Полки для хранения тяжелых вещей

Обычно, для хранения очень тяжелых предметов или предметов с большими габаритами, применяются металлические полки. Для надёжного хранения вещей на них будет лучше, если они будут изготовлены, как стационарные конструкции.

Подобный подход сразу же исключает болты в качестве соединительного элемента. Можно купить стационарные металлические изделия, соединения которых предусматриваются при помощи различных пазов и направляющих, но это будет уже не самостоятельное изготовление, кроме того, подобные конструкции очень дороги.

Поэтому, для создания целиком металлических полок рекомендуется применять сварку. Применение болтов допускается в некритичных сочленениях, либо же там, где им отводится роль крепежа лёгких элементов.

Как обычно, изготовление начинается с создания чертежа или эскиза. При этом важную роль играет место их расположения. Желательно подобные изделия располагать у прочных, капитальных стен. Не исключено, что существенная часть нагрузки при креплении стеллажа к стене будет приходиться именно на стену, и, если она имеет декоративный характер, возможны неприятные инциденты.
У таких полок лучше всего в качестве элементов каркаса выбирать не квадратные профили, а обычные уголки, но размерами не менее 50 мм. Часто создание подобных изделий производится не с каркаса, а с крепления на стене.
Элементы каркаса вначале размечаются и вырезаются при помощи болгарки, а потом свариваются в единую конструкцию с помощью сварочного аппарата. На всех этапах следует проверять прямые углы элементах стеллажа: между стойками, поперечинами и креплениями.

Каркас для металлических полок

Сами полки выполняются из перфорированной или прокатной стали толщиной от 1 до 5 мм. Её толщина определяется исключительно желанием владельца.
При этом не следует забывать о весе конструкции. Лист катаной стали размерами 50х100 см и толщиной 3 мм весит почти 12 кг, а лист с теми же размерами и толщиной 5 мм – почти 20 кг. Кроме того, не стоит забывать о стоимости: лист размерами 1000х500х3 мм будет стоить около 2-3 долларов.
Альтернативой может быть использование деревянных полок. При этом следует выбирать дерево толщиной от 2,5 до 3 см, которое предварительно нужно будет обработать антипиреном для повышения его огнестойкости.
Эти доски могут соединяться с каркасом при помощи болтов. Металлические листы к доскам также крепятся болтами или саморезами. Сварку в данном случае лучше не применять, чтобы не разрушить деревянные элементы.

По окончании работ конструкцию целиком необходимо очистить от ржавчины и покрасить.

4. Изготовление подвесных полок

Подвесные настенные полки

Подвесные полки бывают двух типов – настенные и потолочные. Настенные полки могут изготовляться в открытом или закрытом исполнении, иногда у них присутствует задняя стенка. Они крепятся к стене гаража при помощи уголков или анкеров. Эти полки также могут быть как стационарными, так и разборными.

Потолочные полки размещаются на самом высоком уровне и крепятся напрямую к потолку. Их можно подвешивать на крюках, приваренных к металлическим потолочным балкам. Кроме того, в качестве креплений применяют рым-болты или специальные длинные шпильки.

Подвесные потолочные полки

К достоинствам таких полок можно отнести относительную простоту и быстроту сборки.Однако, они достаточно шаткие и не могут выдерживать слишком большой вес. С другой стороны, никто не будет класть слишком тяжелые предметы для хранения на таком уровне из соображений безопасности.

Изготовление каркаса для таких конструкций, как и самих полок, повторяет процедуры, описанные ранее в производстве деревянных полок с каркасом из металла. При этом в верхней части каркаса делаются крепления для соединения с крюками или шпильками, установленными в потолке.

ВИДЕО: Деревянные подвесные полки

5. Полки из металла и пластика

Полки из пластика для инструмента

Из-за низкой прочности пластик редко применяется в изготовлении полок, однако, для хранения различной мелочи и лёгких вещей этот вариант вполне себе имеет право на существование. Пластик является самым дешевым материалом, из которого могут быть сделаны полки, кроме того, с его применением можно не только сэкономить, но и украсить дизайн гаража яркими элементами.

Такие полки могут быть выполнены с применением деревянного, или металлического каркаса, в разнообразных вариантах исполнения. Дизайн и размеры зависят от желания и вкуса владельца гаража.

Необходимо помнить, что подобные стеллажи обладают рядом существенных недостатков:

низкая огне- и жаростойкость
уязвимость к химически активным веществам (растворителю, бензину, ацетону и т.д.)
низкий удерживаемый вес

Заключение

Гараж часто представляет собой не только место обитания автомобиля, но и склад множества разнообразных вещей, как имеющих отношение к автомобильной тематике, так и нет. Очень часто бесконтрольное складирование предметов в гараже приводит к его захламлению и неудобству работы в нем.

Полки являются одним из самых простых способов навести в гараже порядок и придать ему более-менее привлекательный вид. Изготовить их своими руками не представляет особой проблемы даже людям, имеющим поверхностное представление о работе профессиональных строителей.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

В какой цвет покрасить гараж внутри: как выбрать краску

Покраска гаража имеет большое значение в эстетическом и защитном плане. Правильный подбор материала позволит создать в помещении комфорт и уют, сделать его красивым и привлекательным снаружи. Гараж часто используется для хранения горючих материалов, поэтому необходимо правильно подобрать цвет тип краски и способ ее нанесения на различные поверхности.

Содержание

Виды красок для покраски гаража

Прежде чем покрасить стены в гараже, следует учесть специфику данного строения. Оно имеет небольшие размеры, слабое освещение из-за отсутствия больших окон, повышенный уровень загрязненности и пожарной опасности. В подавляющем большинстве случаев здания не отапливаются или периодически прогреваются бытовыми приборами.

Требования к краскам для гаража:

невосприимчивость к перепадам температуры, конденсату, циклам замораживания и размораживания;
негорючесть, в том числе при контакте с открытым пламенем;
устойчивость к влаге, топливу, растворителям и прочим техническим жидкостям, связанным с эксплуатацией автомобиля;
экологическая безопасность, необходимая для длительного пребывания в здании людей;
легкость в мытье от масел, грязи, жирных пятен;
приятный внешний вид для создания комфортной обстановки и ощущения уюта.

В продаже представлены краски самого различного оттенка, состава и предназначения. Существуют универсальные растворы и узкоспециальные для определенного типа основания. При этом у всех разновидностей товара есть одно общее свойство — чем дороже, тем лучше, качественнее и долговечнее. От этого и нужно отталкиваться при совершении покупки.

Чтобы покрасить гараж, можно воспользоваться такими типами краски:

Масляная. Бюджетный вариант, который хорошо подходит для внутренних и внешних работ. Покрытие легко наносится на поверхность, образует плотный слой устойчивый к влаге. Нужно учесть, что материал со временем тускнеет, а при перепадах температуры отслаивается от основания.
Акриловая. Недорогой, но более качественный состав. Подходит для любых натуральных и синтетических поверхностей. Имеет яркий и насыщенный цвет, который долго сохраняет оттенок. Устойчива к химикатам и ультрафиолету. Покрытие склонно к истиранию и постепенному изменению колера.
Полиуретановая. Продукция дорогая, но вложения в каждый квадратный метр того стоят. Эмаль после высыхания образует стойкое к воздействию всех внешних факторов покрытие, отличающееся долговечностью, прочностью и презентабельностью.
Виниловая. Состав отличается водонепроницаемостью, плотностью и долговечностью. Однако его можно использовать только внутри, так как солнце и ветер приводят к его разрушению.
Алкидная. Износостойкая, универсальная, хорошо подходит для окрашивания любых оснований с внутренней и внешней стороны здания. В продаже представлены составы с матовой и глянцевой поверхностью.

Во всех случаях нужно выбирать краску, которая лучше всего подходит к условиям эксплуатации конкретного помещения: как наличие или отсутствие отопления, уровень влажности, задымление и риск возгорания.

Инструменты для проведения работ

Чтобы качественно покрасить стены в гараже, необходимо тщательно подготовиться к данному процессу.

Работу можно выполнить такими инструментами:

Валик малярный. Используется совместно с ванночкой, в которую наливается определенное количество жидкости. Прибор позволяет быстро покрывать большие площади, нанося раствор широкими полосами. Для текстурных поверхностей следует выбирать валики с длинным и средним ворсом, а для гладких — с коротким или поролоновые. Для создания оригинальной поверхности можно применять текстурные валики. Минус приспособления только в том, что им невозможно обрабатывать труднодоступные места в рамах, углах и за трубами.
Кисти малярные. Приспособления функциональные, в зависимости от размера ими можно красить большие площади и мелкие объекты со сложной поверхностью. Перед применением рекомендуется распушать щетинки, руками вырывать из них плохо закрепленные волоски, отряхивать от пыли.
Краскопульты. Приобретение такого прибора позволяет выполнить обработку всего сооружения быстро и качественно. При выдувании жидкости образуется плотный факел, что обеспечивает заполнение мельчайших пор, трещин и отверстий. Электрические приборы более просты в обращении, так как работают от сети или аккумулятора. Пневматические модели требуют подключения к компрессору и проведения точных настроек.

Определившись с выбором типа краски и инструментов, следует переходить к следующему этапу — разработке дизайна.

Советы по выбору цвета

Выбирая, каким цветом покрасить стены в гараже, не обязательно копировать идеи соседей, но этот способ может натолкнуть на интересные мысли и решения. Нормативы в данном направлении только технические, так что выбор колера и оттенка — дело творческое и сугубо личное.

Рекомендуется воспользоваться советами специалистов:

Светлый фон расширяет пространство, с ним помещение будет казаться выше и шире. Отражающие свойства сделают его намного светлее и веселее. Эффект хорошо дополняет замешанная в раствор серебрянка.
Серый цвет практичный, на нем практически не видно грязи, но действует он угнетающе, провоцируя уныние и плохое настроение. Его не следует использовать даже для пола, не говоря уже о стенах.
Не следует отказываться от вариантов, которые не ассоциируются с гаражным оформлением. Красный и желтый способствуют увеличению производительности труда, зеленый успокаивает, а синий улучшает сосредоточенность и концентрацию внимания. Салатовый и голубой нейтральны, но помогают расслабиться.
Отличный эффект дает прорисовка швов на кирпичной стене. Сами камни можно покрасить в яркие веселые колеры.

При выборе цветовой гаммы не стоит делать акцент на пестроте или чрезмерной яркости. Это раздражающе действует на зрение и психику.

Подготовительные работы

Краска для гаража хорошо ляжет на поверхность, если та будет заранее обработана соответствующим покрытию образом. Элементы гаража сделаны из разных материалов и к каждому из них применяется своя технология подготовки.

Металлические фрагменты и плоскости готовятся дольше всего, так как отличаются твердостью и крепостью. Если площадь обработки большая, целесообразно воспользоваться средства механизации. Это могут быть угло-, ленто- и виброшлифовальные машины со сменными абразивными насадками.

С поверхностей убираются провода, болты, саморезы. Выступающие фрагменты срезаются, если они в будущем не понадобятся.
Железо очищается от ржавчины. Полировку можно не проводить, так как краска сгладит все неровности.
Наносится грунтовка. Жидкость предотвращает коррозию и улучшает адгезию материала.

С деревом немного легче, но несколько дольше. Алгоритм работы:

Снять старую краску, лак или другую применявшуюся ранее облицовку.
Выявить места, выделяющие смолу. Вытопить ее феном и снять ветошью.
Провести шлифовку и полировку поверхности.
Очистить древесину от пыли, используя пылесос и ветошь.
Нанести сначала антисептик, а после его высыхания антипирен и пропитку.

Дальнейшую обработку можно вести после полного высыхания материала.

Бетон и кирпич имеют пористую структуру, хорошо поглощающую влагу.

Готовить их к окраске нужно так:

Расчистить швы на кладке, сточить сильно выступающие фрагменты.
Если есть значительные неровности, выполнить оштукатуривание проблемных участков.
Обезжирить поверхности ацетоном или его аналогами.
Обработать материалы грунтовкой глубокого проникновения.

Во всех случаях покраску следует проводить при положительной температуре, после полного просыхания конденсата и отсутствии сквозняков.

Процесс окрашивания

Каждая часть гаража имеет свои особенности и требует отдельного подхода в плане выбора материала и технологии его нанесения.

Ворота являются сооружением, которое подвергается воздействию практически всех существующих разрушительных факторов. Исходя из этого, для их окрашивания следует использовать самую устойчивую во всех отношениях краску. Отличным решением является молотковый раствор, защищающий железо от коррозии. Для достижения лучшего эффекта нужно наносить не менее двух слоев со сменой направления.

Как правило, пол в гараже делается из бетона или дощатого настила. Поверхность подвержена истиранию, поэтому для нее выбирается максимально износостойкий состав. Для бетона подойдут эпоксидные, акриловые и полиуретановые краски, можно использовать жидкое стекло или наливной полимер. Дерево лучше покрывать лаками с натуральными или синтетическими смолами и растворителями. Они защитят пол от химических реагентов и повышенной влажности. Хороший эффект дают эпоксидные и акриловые составы, отличающиеся высокой прочностью.

Масла и воски способствуют улучшению адгезии и увеличению срока эксплуатации покрытия.

Бетонные стены после отливки имеют множество характерных неровностей, стачивать и шпаклевать которые нецелесообразно. Лучше покрыть плоскости штукатуркой, которая идеально выровняет поверхность. Уже по этой отделке можно после грунтовки наносить любую водостойкую краску. Если такой вариант не нравится, бетон полируется, после чего обрабатывается специальной грунтовкой. Проникая вглубь материала, жидкость укрепляет и окрашивает, создает глубину и насыщенность цвета. Впоследствии такую поверхность можно покрыть любой краской, так как она является отличной основой.

Металлические стены вследствие перепада температур постоянно подвергаются выпадению конденсата. Для их покрытия выбираются стойкие к сырости, влаге и замораживанию составы. Их нанесение следует выполнять сверху вниз вертикальными мазками, чтобы избежать образования потеков и капель. В зависимости от климатических условий делается 2-3 слоя.

Гаражи из шлакоблока отличаются низкой теплопроводностью, в них редко образуется иней и конденсат. Высоких требований к их внутренней отделке не предъявляется. Главное — тщательно прогрунтовать блоки. Учитывая их текстурную поверхность, состав лучше наносить краскопультом.

По штукатурке лучше работать виниловыми и полиуретановыми растворами. Они отличаются хорошей герметичностью, эластичностью и презентабельным видом. Здесь тоже обязательна качественная грунтовка поверхности.

Потолок в гараже целесообразно обрабатывать силиконовой или силикатной фасадной краской. Но при желании возможно нанесение акриловых или масляных составов.

Уход за окрашенной поверхностью

Процесс обслуживания окрашенных поверхностей предполагает регулярную очистку их от пыли, грязи и следов от ГСМ. Выполнять данную процедуру нужно по необходимости, но не реже одного раза в месяц. Если упустить момент, грязь въестся в отделку и на ней останется постоянное пятно.

Требуется соблюдать осторожность с растворителями, чтобы не стереть нанесенное ранее покрытие.

Если появляются сколы и царапины, они шпаклюются, грунтуются и закрашиваются аналогичным по оттенку составом.

Самостоятельная окраска гаражных ворот: материалы, процесс работ

Ворота в гараже красят, чтобы предупредить разрушение поверхности от дождя, солнца, мороза. Цветное покрытие придает полотну вид, сочетающийся с экстерьером дома, дворовым ландшафтом. В продаже есть разновидности краски для ворот гаража по ржавчине, новому металлу и ранее окрашенному, чтобы слой получился качественным и долговечным. Перед нанесением подготавливают поверхность, грунтуют специальными составами.

Содержание

Выбор цвета для гаражных ворот

Гаражный вход не должен выделяться на фоне дома, иметь яркие, насыщенные оттенки. Конструкцию делают для длительного использования, а раздражающий цвет надоест в течение короткого времени, придется перекрашивать.

Стандартно выбирают цвета:

Серый, стальной, темно-серый (графит). Цвет незаслуженно считают скучным, но у него есть много оттенков, часто используют серебрянку. Предпочтительнее брать матовые краски, чтобы уменьшить видимость небольших дефектов на плоскости полотна.
Коричневый, темно-бежевый, с красноватым оттенком. Все цвета и отливы хорошо смотрятся в сочетании с кирпичными, бетонными, деревянными стенами.
Приглушенные синий, зеленый, цвет морской волны. Подойдет для ворот, если рядом находятся зеленые насаждения.

Для покраски совмещают разные цвета. Главное, выбирать их в соответствии с таблицей сочетания, а не применять остатки краски от других работ в доме.

Выбор краски

Тип состава зависит от характеристик и свойств полученной пленки на поверхности ворот. Слой должен быть красивым, предохранять створки от коррозии.

Обращают внимание на показатели составов, чтобы покрасить ворота гаража:

Степень адгезии. Средство должно крепко схватываться с металлической поверхностью материала ворот, не облазить со временем.
Отсутствие агрессивных веществ. Некоторые компоненты реагируют с металлом, что впоследствии вызывает вздутие слоя.
Сопротивляемость влаге. Железо разрушается от воды, поэтому пленка не должна ее пропускать, чтобы створки не начали ржаветь.
Эластичность. Сталь расширяется при нагревании летом и сжимается зимой, поэтому слой на поверхности ворот не должен от этого растрескиваться.
Износостойкость. Ворота находятся в зоне риска ударов, истирания, механических повреждений.

Краска должна противостоять действию масел, смазочных веществ, выхлопных газов, которые регулярно попадают на плоскость створок в гараже.

Какой тип краски выбрать для гаражных ворот

Разновидности отличаются по качеству, поэтому каждый вид рассматривают отдельно. Популярность в рейтинге завоевали антикоррозионные средства, которые можно наносить на ржавую плоскость. Краски содержат в составе много компонентов, благодаря чему приобретают атмосферную и химическую стойкость, долговечность, нейтрализуют процессы коррозии.

Разновидности лакокрасочных составов по металлу:

Эпоксидные выдерживают воздействие, щелочей, кислот, перепадов температур. Высыхают долго, имеют ограничения по хранению (разрушаются при +60°С).
Масляные краски относят к дешевым вариантам, они создают непроницаемую пленку, которая со временем может выгорать. При покраске ощущается резкий запах, проходящий при высыхании (24 часа).

Лучшими составами, чтобы покрасить гаражные ворота, считаются эпоксидные, акриловые и полиуретановые.

Подготовка ворот к покраске

Металлический профиль каркаса и листы железа в конструкции ворот могут иметь наслоения ржавчины, грязь на поверхности. От сварки остаются неровные швы, которые будут некрасиво смотреться под слоем краски. Дефекты поверхности нужно убирать не только со стороны улицы, но и изнутри.

Подготовка включает операции:

мойка и обезжиривание плоскости;
зачистка старого слоя, который вздулся и осыпается;
грунтовка поверхности.

Подготовительные работы проводят обязательно, чтобы увеличить сцепление, выровнять плоскость, получить равномерную пленку. Особое внимание уделяют обработке полотен снаружи со старыми красочными покрытиями. Без этого новая краска не будет держаться долго, со временем появятся признаки коррозии металла. После подготовки поверхность должна хорошо высохнуть, затем наносят грунтовку.

Очистка поверхности

Мойке и обезжириванию полотен уделяют особое внимание. Очищают сварные швы от окалины, срезают неровности шва болгаркой с зачистным кругом по металлу.

Поэтапный порядок выполнения:

Зачистка плоскости от старой лакокрасочной пленки. Выполняют с помощью щетки по металлу с металлическими зубьями. Можно использовать строительный фен, который поднимет слои, затем их счищают шпателем. На болгарку надевают специальную насадку с мелкой зернистостью, чтобы шлифовать поверхность.
Для очистки от грязи и пыли берут шланг, смачивают поверхность. На твердую сторону губки наносят моющее средство, круговыми движениями обрабатывают полотна и каркас ворот, не пропуская углов. Чистящее средство тщательно смывают с поверхности.

Смывки используют для удаления краски. Состав наносят на поверхность, старая краска размягчается, затем ее снимают с плоскости створок шпателем.

Инструменты и материалы для покраски

Для работы берут влагоустойчивую антикоррозионную краску для гаражных ворот, используют грунтовку и растворитель. Моют поверхность жидким мылом, для замасленных плоскостей применяют препараты с антижировым эффектом. Смывки выбирают в зависимости от типа старого покрытия, есть препараты для масляных, акриловых, порошковых слоев.

Инструменты для работы:

лестница-стремянка;
шланг, губка, ветошь;
болгарка с зачистным кругом, шпатели.
валик, кисти, краскопульт, пульверизатор.

Краску разводят в кюветах, которая имеет наклонную плоскость для отжима краски.

Края окрашиваемой площади от других элементов отделяют с помощью малярного скотча, чтобы не закрасить лишнее.

Кисти выбирают с искусственной щетиной, применяют плоские и круглые виды. Для углов выпускают специальные угловые валики, лучше использовать насадки с велюровой поверхностью.

Процесс покраски гаражных ворот

Краскопульт представляет собой электрический механизм для нанесения лаков, эмалей, красок на поверхность. Устройство ускоряет работу, при этом получается равномерный слой без подтеков. С помощью краскопульта легко обработать труднодоступные места на каркасе.

Ошибочно мнение, что инструмент стоит дорого, относится к категории профессиональных электроинструментов. В продаже есть недорогие варианты для использования в домашних условиях и покраски своими руками.

Дешевле и доступнее применить кисть, инструмент помогает покрасить щели, углы. Недостатком метода является то, что на поверхности остаются следы от щетины, которые видны после высыхания. Валик создает равномерную поверхность и экономит краску. На практике совмещают два способа и получают качественную поверхность.

Работу выполняют при плюсовой температуре окружающего воздуха, чтобы снизить риск разрушения покрытия от мороза. Многие виды краски реагируют на холод, высыхание замедляется.

Как наносится грунтовка

Грунтовку продают в концентрированном и готовом к применению виде. На упаковке концентрата пишут способ разведения. Обычно это водные растворы, их разводят в соотношении 1:8, 1:12, 1:16, применяют под полимерные и акриловые виды.

Для масляных, пентафталевых, молотковых красок, алкидных эмалей применяют грунты специального назначения. Их разбавляют сольвентом, уайт-спиритом. Под нитроэмалевые составы поверхность грунтуют средствами на основе ацетона. Грунт выбирают по типу будущей краски, например, если покрасить масляной краской по растворителю на ацетоне, слой отстанет и свернется. Применяют олифу для предварительной обработки металла.

Грунт наносят кистью, используют валик, краскопульт. Поверхность покрывают полностью, стараясь не оставлять необработанных участков. Плоскость должна полностью высохнуть перед нанесением краски. Иногда требуется несколько слоев грунта.

Используют нейтрализатор ржавчины для избавления от следов коррозии, реактивы выпускают в виде растворов гелеобразной консистенции. Площадь покрывают целлофаном для усиления эффекта, через полчаса удаляют ржавчину шпателем, а поверхность промывают растворителем.

Процесс покраски

Красят ворота, начиная с верхней части, постепенно опускаясь. Такой порядок используют, чтобы уменьшить вероятность подтеков. Кисть окунают в краску, затем наносят точечными мазками на небольшом участке площади. Впоследствии делают несколько движений вертикально, распределяя состав, затем горизонтально, заканчивают покраску вертикальными мазками.

Если последними сделать горизонтальные мазки, обязательно появятся потеки. Красить лучше при дневном освещении, при искусственном плохо различаются непрокрашенные области. Для покраски валиком не имеет значения, начинать наносить сверху или снизу. Инструмент редко оставляет следы, хорошо растягивает состав по поверхности и экономит материал.

Долговечность эксплуатации металла напрямую зависит от количества слоев краски. Для качественной защиты необходимо нанести 2 слоя. Больше двух делать не стоит, т. к. пленка получается толстой, тяжелой и отслаивается под собственным весом от полотна ворот. Если требуется глянцевая блестящая поверхность, применяют лаки, которые служат дополнительной защитой от коррозии.

Читайте также: