Ремонт резиновой лодки грунтовка
Обновлено: 18.05.2024
Реставрация резиновой лодки
Мой вопрос не по сезону,конечно,но как говорится : готовь сани летом. А вопрос в следующем: купил я прошлой весной лодку резиновую б/у,поменял клапана,прокладки, но она все равно сдувается, причем если не трогать ее-то где то за сутки на 70% обвисает,а если на воду спустить- то минут через 15-20. В воде пузырьков воздуха не замечал(пробовал и полностью погружать под воду).Что посоветуете? (выбросить и подарить как-то жалко))) Может она от старости пористой стала? и нано-трещинки появились?
2 Ответ от Сергей65 2014-02-18 19:55:57 (2014-02-18 19:56:26 отредактировано Сергей65)
FILIMON2011 пишет:..но она все равно сдувается, причем если не трогать ее-то где то за сутки на 70% обвисает,а если на воду спустить- то минут через 15-20. .
а куда воздух уходит?, если:
FILIMON2011 пишет:.. В воде пузырьков воздуха не замечал(пробовал и полностью погружать под воду.
а мыльней пробовал помазать клапана,швы проклейки? Куда давление то стравливает?
Русский, значит - православный.3 Ответ от Евгений Д. 2014-02-18 21:48:40
FILIMON2011, мылить и только мылить. А под воду как умудрился всю лодку загнать ?
Умный любит подурачиться в той же мере, в какой дурак любит поумничать.4 Ответ от javs 2014-02-18 22:10:51
FILIMON2011, писали как-то про подобную проблему - кучка микротрещин в материале.
Лечится разведенным в бензине или чем-то подобном резиновом клее - "прокрашивается" вся поверхность, стыки - несколько раз
5 Ответ от Сергей65 2014-02-18 22:34:34
javs пишет:FILIMON2011, писали как-то про подобную проблему - кучка микротрещин в материале.
Лечится разведенным в бензине или чем-то подобном резиновом клее - "прокрашивается" вся поверхность, стыки - несколько раз
да на сколько ее хватит после той "прокраски"? если она уже вся "потеет". Ее тогда только пеной монтажной залить-закачать, линкор непотопляемый из нее сделать.
Русский, значит - православный.6 Ответ от анпан 2014-02-19 10:36:03
Сергей65 пишет:да на сколько ее хватит после той "прокраски"? если она уже вся "потеет"
Не поверишь,новую с магазина резинку брал а проблемы те же самые.
Проверка на вшивость ,тобишь на мыло,показала что подтравливает везде по швам и особенно ощутимо в районе клапанов. Переклевать всю лодку смысла нет. Вышел из положения тем что насос не то что не вынимаю из лодки,а даже от клапана не отсоеденяю. Сдулась ниже нормы-подкачал прямо на воде. Не комфортно конечно,но хоть как то.
7 Ответ от Сергей65 2014-02-19 11:08:19
анпан пишет:Не поверишь,новую с магазина резинку брал а проблемы те же самые.
.
а в гарантийный срок не попал уже? сдать ее?
Русский, значит - православный.8 Ответ от Странникъ 2014-02-19 13:04:05
у меня лодке 30 лет (аэлита!) и всю жизнь хранится неправильно - в мешке. Так тоже восстанавливал её - пару десятков тюбиков суперклея и надувной старый матрас - и лодка как новая ))) За сутки процентов на 30 сдувается. Правда, выглядит страшновато.
Есть тонкая грань между рыбалкой и просто простаиванием на берегу подобно идиоту9 Ответ от javs 2014-02-19 20:56:39
Сергей65 пишет:Странникъ пишет:да на сколько ее хватит после той "прокраски"? если она уже вся "потеет
. Так тоже восстанавливал её - пару десятков тюбиков суперклея
Восстанавливал подобным способом проколы в матрасе - капал резиновым клеем - без всяких латок держало нормально. Да и лодку ПВХ подобным образом (не суперклеем, а обычным, ремонтным) восстановил. Тка что все зависит от степени разведения.Главное - что б плёнка нормальная сверху образовалась.
10 Ответ от student89736 2014-06-09 20:19:06
говорят строительная акриловая грунтовка хорошо помогает, внутрь заливают, болтают, потом выливают, остатки выходят через микротрещины, говорят затягивается, сам не пробовал
11 Ответ от student89736 2015-02-07 16:44:19
может вырезать его нафиг этот клапан, и встроить ПВХшный, гемора конечно будет многовато,т.к. резина не ПВХ
12 Ответ от Mi$kam 2015-02-27 21:53:19
Пользуемся резиновой лодкой "Уфимка-2" с 1998 года. Претензий к лодке нет, за исключением того, что со временем оторвались полоски приклеенные поверх швов и где соединение дна с бортами. Не однократно пытались приклеить всё назад, но всё тщетно, всё так же отрывалось. Вопрос такой, каким клеем и как правильно весь этот ремонт можно сделать. Пользовался клеем момент и просто для резины. Хочу попробовать БФ, говорят хороший клей. Что можете сказать вы?
Лечь спать на рыбалке с ночёвкой пораньше ,а всё равно проснутся часов в 713 Ответ от universal 2015-02-27 22:58:40
Mi$kam пишет:Если обычным Моментом (не знаю,может есть и специальный) - то это не лучший вариант.
Момент не выдерживает испытание временем.
но всё тщетно, всё так же отрывалось.
14 Ответ от Игорь П 2015-02-28 11:47:17
Mi$kam пишет:universal пишет: Нас невозможно сбить с пути! Нам по фигу - куда идти!Вопрос такой, каким клеем и как правильно весь этот ремонт можно сделать. Пользовался клеем момент и просто для резины. Хочу попробовать БФ, говорят хороший клей. Что можете сказать вы?
15 Ответ от student89736 2015-02-28 15:49:54
Mi$kam, соединение дна с бортами, где то читал что внутреннее соединение дна с бортом переклеять невозможно, только отрывать дно, потом переклеивать эту самую ленту,потом дно,потом эту самую ленту с дном и затем наружную ленту с дном
16 Ответ от Mi$kam 2015-02-28 21:00:55
Огромное Всем спасибо за советы. Будем пробовать.
Лечь спать на рыбалке с ночёвкой пораньше ,а всё равно проснутся часов в 717 Ответ от сергей 77 2015-03-23 12:47:40
18 Ответ от Палыч 2015-03-23 16:03:37
сергей 77 пишет:Надо просто шов прошить (стянуть) капроновой ниткой, а затем наложить латку. Хорошо зачистить и латку тоже и мазать клеем 2 раза. Клей резиновый водостойкий. А может лодка уже древняя, то ее бесполезно клеить.
Торговля рыбой дело исконно воровское, а посему жалование им положить мизерное, да в год по одному вешать, дабы другим неповадно было.Указ Петра -1 от 1697г.
19 Ответ от сергей 77 2015-03-25 16:45:00
Хрустальный горизонт
Наступила весна, а за ней и лето. Лодка моя в прошлом году осталась меня дожидаться в тайгах. Решил я её не таскать туда-сюда. Но кризис потихоньку жмет. И вот оказалось, что просто пойти и выложить десять тыр за новую лодку (а дешевле такого типоразмера просто не бывает) - жаба душит . Была у меня раньше лодочка "уфимка", которую я убрал в дальний загашник. Травила она по всему борту. Сначала понять не мог, где утечка, а как намылил, понял, что травит просто через ткань бортов. Еще тогда я на один борт поставил пять латок, а потом, плюнул на это дело и обзавелся новой лодкой - той самой, которая сейчас в тайгах.
Столкнулся я случайно с забытым методом восстановления герметичности. И решил попробовать таки. Если не прокатит, ничего не теряю, а прокатит, так экономия в 10 тыр не помешает.
Методика очень простая. В лодку заливается АКРИЛОВАЯ грунтовка глубокого проникновения. Мне вот такая грунтовка встала в 128 рублей. Согласитесь - это не 10-12 тысяч.
Я их протер в первый же день. И лодка плакать перестала. Грунтовка выходя на поверхность запечатывает неплотности. Рекомендую вытирать эти слезки - они потом станут жесткими бугорками, а если протереть - все чики-поки.
Потом я решил немного добавить давление и оставить еще на сутки. То же самое проделал и с другим баллоном. Если верить методу и не идти методом тыка - как я - то заливать жижу нужно сразу в оба баллона. Есть концентрат такой грунтовки - возможно, он был бы эффективнее и быстрее - но от добра - добра не ищут.
Лодка травить перестала и уже неделю оба баллона одинаково упруги.
НО - опыт не закончен. Нужно слить жижу из лодки, оценить клапана и то, насколько не слипается сдутая лодка после такой обработки.
Об этом напишу позднее. Сижу, жду. суку, опломбировщика счетчика горячей воды. Прождать можно весь день. Сидишь как привязанный. Совок вечен.
Восстановление оболочки надувной лодки: что важно знать
Большинство рыболовов предпочитают выезжать на водную охоту на специальных лодках, и зачастую отдают предпочтение лодкам, выполненным из ПВХ. Это связано с тем, что они более доступны по стоимости, чем металлические модели, а также не требуют отдельного места для хранения. Однако вместе с этим возникают некоторые недочеты такого транспорта, например то, что водное путешествие или рыбалку запросто может испортить повреждение лодки.
Многие полагают, что поливинилхлорид с армированным укреплением обладает достаточно высокой прочностью и износостойкостью, но есть множество факторов, которые все же могут нанести ощутимое повреждение судну. Какой-либо острый камень, коряга или мусор при транспортировке или перемещении на мели смогут без труда порвать ткань. В такой ситуации каждый рыбак может обратиться в специализированные мастерские, чтобы отремонтировать свой транспорт или провести тюнинг лодки ПВХ, но дешевле будет, если вы произведете ремонт лодки ПВХ самостоятельно.
Зачастую производители транспорта из поливинилхлорида прилагают к комплекту детальную инструкцию и специальный набор для ремонта лодок ПВХ (так называемый ремкомплект). Однако при помощи такого набора реально осуществить ремонт порезов на лодке ПВХ или пробоины. В ситуации, когда был поврежден клапан или транец, потребуются еще и дополнительные знания. Такой ремонт уже более серьезный и требует необходимых навыков и знаний. Именно по этой причине мы и решили рассказать нашим читателям о возможности ремонта лодки ПВХ своими руками.
Разновидности повреждений
Чтобы понять, как проводить ремонт надувных лодок, следует изначально разобраться с тем, какие виды повреждений встречаются чаще всего.
- Прокол. Такое может произойти, если случайно наткнутся на торчащую палку у берега, или же вы самостоятельно из-за невнимательности проткнете ткань. Также случаются и прожоги материала окурками от сигарет. Такие повреждения можно легко устранить самостоятельно в походных условиях.
- Порезы до 5 см. устраняются при помощи ремкомплекта даже на берегу водоема.
- Более серьезные порезы, рваные деформации более 5 сантиметров. Зачастую в реках и водоемах можно повстречаться с арматурой и прутьями, которые торчат со дна. Именно на них и натыкаются рыбаки, особенно те, которые только начали увлекаться рыбалкой или охотой с лодок. Такие повреждения уже лучше отдать профессионалам.
- Серьезные поломки узлов лодки. Транец, клапан, киль, дно и другое могут выйти из строя в процессе долгой эксплуатации. Причины тому могут быть разные, как-то механическое воздействие или плохая просушка в случае транца. В некоторых лодках есть откровенные промахи в конструкциях деталей, которые выясняются только в процессе длительной эксплуатации. Данные поломки лучше доверить профессионалам. Но если хотите рискнуть и сделать самостоятельно ниже мы расскажем как это делается.
Советы по ремонту резиновой лодки
Чем можно оживить старую военную (или авиационную) рыжую лодку?
У ВАС НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧИТСЯ ЕСЛИ:
- Вы работаете на солнце ( клей полимеризуется раньше чем высыхает)
- Температура ниже +16 ( клей вообще не сохнет).
- Бензин с маслом.
- Жирные руки.
- Невнимательно читали инструкцию.
При горячей склейке нагреваем заплату и лодку одновременно феном, причем клей должен прогреться, а не высохнуть совсем и ткань не должна плавится. Накладываем заплату и прокатываем валиком пока ткань теплая НА РОВНОЙ ПОВЕРХНОСТИ.
Ну и все в основном, выдержку 12 часов не мешает дать.
Для бытового ремонта достаточно клея УР-600, или Уран. Так же 900и, (в сапожных мастерских)
Добавить и хорошо перемешать полиизоцианат -4% от объема или десмодур.
Можно холодной склейкой обойтись, но рекомендую только для экстренных ремонтов на природе. нужно грань поймать когда клей не совсем высох.
Чтобы приклеить днище, нужно его оторвать полностью, прогревая феном, зачистить ОСТОРОЖНО, не до основы! Приклеить ленту заделочную, потом днище. Прогладить- продавить пластинкой (10*10 см.) от центра к краям, ленту продавить через днище и по стыку ленты и днища продавить углом пластины или тыльной стороной ножниц. Все делаем на туго накачанной лодке! После спускаем и прокатываем валиком сильно все места склейки, качаем на 90% и оставляем на 2 суток. Работать надо при температуре не ниже +16, не на солнце, клей наносим ТОНКИМ слоем 3 раза с промежуточной просушкой на обе поверхности, перед склейкой проверим клей: при легком касании палец не должен прилипать, при сильном- липнет.
Клей для резиновых лодок -4508 Добавить и хорошо перемешать полиизоцианат -4% от объема или десмодур действует 2-4 часа потом новый разводим.
Заделочная лента. Это прорезиненная ткань отрезананя от рулона под углом 45
Есть еще лодки из Хайпалона (Хипалона) Это синтетический каучук, или точнее хлорсульфированый полиэтилен французской фирмы ORKA. Редко правда встречаются, но на всякий случай:
Буду рад если кому-то помог в ремонте резиновой лодки.
Инструменты для ремонта лодок ПВХ
Поливинилхлорид является достаточно хорошим материалом, который отлично поддается ремонту, поэтому починить небольшие повреждения его в полевых условиях можно достаточно быстро. Но для этого следует иметь при себе необходимые инструменты и материалы. Практически ни один ремонт лодок ПВХ не обойдется без следующих материалов:
- Специальный клей для ремонта надувной лодки ПВХ (должен быть термостойким, эластичным, водонепроницаемым, устойчивым к статическим и динамическим нагрузкам) и заплаты.
- Ножницы.
- Пластина или валик из металла.
- Фен, лучше всего строительный.
- Карандаш (ручка) и кисточка.
- Ацетон.
- Ветошь, вода и мыло.
Также для ремонта конкретного агрегата вам могут понадобиться дополнительные материалы, о которых мы расскажем ниже.
Ремонт лодок пвх грунтовкой
ПВХ — прочный и упругий материал. Но от неприятных ситуаций на рыбалке никто не застрахован. Случаются пробоины и другие повреждения, после которых лодка больше не держится на воде. Такое судно становится временно непригодным. В статье вы узнаете, как вернуть его в строй. Мы расскажем, как заклеить ПВХ лодку, какие материалы подобрать и как действовать в зависимости от типа повреждения.
Виды клея для лодки ПВХ: особенности, минусы и плюсы
Прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно выбрать качественный клей. Вот несколько рекомендаций:
- в составе не должно быть цианокрилата — это основной компонент суперклея;
- высокая адгезия к большинству материалов. Также после подсыхания клеевая пленка не должна приставать к коже;
- устойчивость к высоким температурам и влаге.
Клей «Момент»
Сегодня на прилавках можно найти специальный состав от этого производителя, предназначенный для лодок. Он недорогой, формирует невидимый водостойкий шов, практически незаметный на корпусе. Полностью высыхает за сутки. Такой клей не боится масел и бензина, но он не устойчив к солнечным лучам и не рассчитан на пластифицированный ПВХ.
Полихлоропреновый клей
Однокомпонентный клей для ремонта гидрокостюмов и резиновых лодок. Его нечасто задействуют для обработки изделий из ПВХ, но как альтернатива подойдет. Он достаточно прочный и влагостойкий, не боится УФ-излучения. После затвердевания формирует эластичный клеевой шов.
Полиуретановый клей
Это состав на базе полиуретана, который может быть как однокомпонентным, так и двухкомпонентным. После высыхания на поверхности создается клеевой шов с хорошей эластичностью. Он не желтеет со временем. Если устранить пробоину таким составом, можно смело использовать лодку еще десяток лет. Недостаток — его трудно счистить, поэтому работать нужно очень аккуратно.
Тексакол
В его составе вы найдете армированный ПВХ и полиуретан. Есть и однокомпонентный, и двухкомпонентный варианты. Клей с высокой адгезией, легко наносится и не требует дополнительного нагрева.
Бостик
Bostik Vinycol 1520 – это двухкомпонентная смесь с полиуретаном и воском. Для нанесения понадобится кисть. Состав быстро схватывается, устойчив к маслам, воздействию воды и температур до +80 градусов. Не боится ацетона и спирта. Однако требуется вулканизация и респиратор, так как органический растворитель делает этот клей очень токсичным.
Клейберг
Kleyberg («Клейберг») — профессиональное средство на базе полиуретана. Водостойкий, плотный состав с высокой адгезией.
Минус: этот клей плохо переносит низкие температуры (от +5 и ниже).
Мастер
Профессиональный клей «Мастер» изготовлен на базе компонента Desmocoll — это синтетический каучук. Состав достаточно быстро сохнет, устойчив к воздействию влаги и отрицательных температур. Для фиксации заплаток это самый оптимальный вариант.
Клей резиновый «НК»
Синтакол
Sintacoll («Синтакол») — быстро схватывающийся полиуретановый клей. Для большей прочности рекомендуется предварительно смешать его с отвердителем. Так место прокола после ремонта будет надежно защищено.
Клеящая латка
Жидкий ПВХ-состав на базе растворителей. Эта суспензия заменяет обычные латки. Она внедряется в структуру материала лодки и восстанавливает поврежденный участок. Для быстрого ремонта небольшого прокола — отличный вариант. Но для устранения больших повреждений или ремонта фурнитуры этот состав не подходит.
Заклеиваем лодку ПВХ своими руками
С клеем определились. Теперь самое главное — ремонт. Повреждения могут быть разными, но устраняются они одному алгоритму с небольшими нюансами.
Как найти повреждение?
К повреждениям относятся не только большие отверстия, но и маленькие дырки. Если не выявить их вовремя, под давлением воздуха они увеличатся. Для поиска всех этих пробоин лодку нужно надуть и опустить на воду. Из каждого отверстия будет выходить воздух, создавая пузырьки. После все дефекты помечаются. В том числе и отслоения, потертости.
Важно! Делать это стоит только в чистой прозрачной воде. В мутной пузырьки просто не будут видны.
Если водоема под рукой нет, а проверить лодку нужно – приготовьте густой мыльный раствор. Нанесите его на надутую лодку. На местах прокола раствор будет пузыриться.
Устранение повреждений
Для «лечения» лодки вам понадобятся следующие инструменты и материалы:
- клей и кисть для его нанесения;
- жидкость для приготовления раствора (опционально);
- заплаты — желательно, если они будут из того же материала, что и ваше надувное судно;
- валик для удаления воздуха;
- ключ (нужен для демонтажа клапана);
- строительный фен;
- ножницы и карандаш для разметки;
- ацетон.
Этот список может меняться в зависимости от вида прокола. Неизменно то, что работы не стоит проводить под прямыми лучами солнца и в сырую погоду. Отложите ремонт, если влажность воздуха превышает 60%. Поверхность, на которой вы работаете, должна быть гладкой и сухой.
Зачистка
Поврежденный участок нужно очистить от грязи и пыли. Наждачную бумагу с мелким зерном для этого лучше не использовать. Вместе со слоем грязи она повредит сам материал. Такой радикальный способ допускается только для очень запущенных случаев.
Оптимум здесь – руки и чуть влажная тряпка.
Обезжиривание
Чтобы адгезия была высокой, поверхность нужно обезжирить растворителем (646 – идеальный вариант) или ацетоном. На крайний случай — спиртом. Действуйте аккуратно, чтобы очищающий состав не разъел ПВХ.
Подготовка
Подготавливаем материал для заплатки. Рекомендуемый размер — на 2-3 см больше пробоины. После ее нужно приложить к месту с повреждением и аккуратно обвести контур. Далее очередь клея — он наносится на заплату и пробоину. Этот шаг повторяем спустя 10-15 минут, после делаем паузу, чтобы клей слегка подсох.
Приклеивание
Завершающий этап, где понадобится фен. С его помощью нужно быстро нагреть обе поверхности с клеем. Затем заплата аккуратно фиксируется на поврежденном участке так, чтобы контуры совпали. Валиком между двумя этими слоями удаляется воздух. Полностью лодка высохнет за 2-3 дня.
Как заклеить разные повреждения?
Выше мы писали, что повреждения могут быть разной степени «тяжести». От их вида будет несколько меняться и набор инструментов, и метод устранения.
Проколы и прожиги
Если речь идет он небольших порезах до 5 см, понадобится стандартный ремонтный комплект и время. Действовать можно даже в походных условиях, если позволяет погода, опираясь на ранее изложенную инструкцию. Если царапина совсем незначительная, достаточно будет только клея. Если все же без заплаты не обойтись, обратите внимание на наличие у ПВХ лицевой (матовой) и изнаночной (глянцевой) сторон. Также не будет лишним после всех манипуляций придавить место склейки тяжелым предметом.
Большие проколы
При ремонте рваных дыр и порезов более 5 см понадобятся сразу 2 заплатки для внутренней и наружной фиксации. Остальные этапы работ совпадают с предыдущим случаем.
Порезы днища и рваные порезы
Повреждение дна лодки — уже более серьезная ситуация. Небольшое отслоение материала может быть со стороны кокпита или днища. Точно определить место «ранения» поможет технологический надрез.
После этого рыболов выносит вердикт — ремонтировать или нет. При лучшем раскладе порядок действий такой:
- бандаж и восстановление клеевого шва (соединения);
- фиксируем ленту так, чтобы одна ее часть была на перегородке, а другая — на дне;
- восстанавливаем целостность технологического надреза;
- крепим заплатки внутри и снаружи;
- дополнительно днище можно усилить слоем ткани, закрепив ее на надутую лодку.
Заклеивание швов
Если повреждения затронули швы, начать нужно с капроновой нити. Она надежно стянет отверстие и упростит склеивание. Далее этап заплат: принцип фиксации тот же, но их понадобится сразу две. Сначала первый слой, после высыхания — второй. Верхняя заплата по размеру должна быть вдвое больше нижней.
Заклеивание транца
Инструменты, которые вам понадобятся:
- фанера из бакелита нужной толщины (по характеристикам от производителя);
- заплатка и водоотталкивающий состав для нее;
- клей однокомпонентный на базе полиуретана;
- крепление для транца;
- строительный фен;
- электрический лобзик;
- карандаш или ручка для разметки.
Сначала нужно высвободить транец из корпуса, нагревая материал возле него феном. Максимальная температура — 210 градусов. Действуйте аккуратно, чтобы не зацепить шов баллона. Старый транец будет использоваться для изготовления нового. По его контурам лобзиком будет вырезана заготовка из фанеры. Фиксация нового транца идентична заклеиванию порезов. Помимо основной заплаты понадобится дополнительный материал для обработки верхнего края, чтобы внутрь не попадала влага.
Переклеивание лент
Ленты в ПВХ-лодке закреплены или на соединительных швах, или между дном и баллонами. Во втором случае клеить их без замены дна невозможно. Поэтому разберемся с первым вариантом. В процессе работ баллоны должны быть накачаны до полного высыхания клея, старые ленты сняты вместе с клеем так, чтобы поверхность была полностью чистой. Следующие шаги:
- нанести клей на швы 2 раза, при этом первый слой должен быть сухим;
- по ширине клеевой шов должен выступать за ленту на 10-15 мм с каждой стороны;
- фиксация ленты (ее центр должен совпадать со швом баллона) и ее разравнивание обычной ветошью;
- время затвердения — 6 часов, в течение которых давление в баллонах не должно меняться.
Переклеивание уключин
Речь идет о полной замене компонента. Понадобится строительный фен для нагрева материала и отклеивания уключины шилом с тупым стержнем. Далее — очистка поверхности, нанесение слоя клея на новую уключину и сам участок борта лодки, сушка в течение 5 минут и повторный слой клеящего состава. Завершающие шаги: нагрев феном, фиксация уключины и устранение пузырьков воздуха. Лодка будет полностью готова через сутки.
Как видите, в ремонте лодки из ПВХ своими руками нет ничего невозможного. Любой рыболов, имея нужные инструменты, немного терпения и сноровки, легко справится с этой задачей. И его надувное судно снова будет в строю.
Вопрос — ответ
Вопрос: Как хорошо заклеить лодку ПВХ в домашних условиях, чтобы потом не лопнуло?
Имя: Никита
Ответ: Нужно взять подходящий для ПХВ клей, зачистить и обезжирить поверхность, а затем приклеить заплату. Чтобы клей правильно подействовал, поверхности нагреваются феном. В некоторых случаях можно обойтись без заплаты, например, при незначительной царапине.
Вопрос: Чем можно заклеить лодку ПВХ надолго?
Имя: Тимофей
Ответ: Клей должен быть предназначен именно для ПВХ. Среди других требований: устойчивость к воздействию воды и солнца, высокие скрепляющие свойства. В списке лидеров находятся такие варианты, как Тексакол, Бостик, Клейберг и другие марки.
Вопрос: Как правильно и какую клеить заплатку на лодку ПВХ?
Имя: Ильгиз
Ответ: Перед тем, как наклеить заплатку, нужно подготовить поверхность повреждённого участка. После всех манипуляций можно придавить место грузом. Если дыра большая, лучше сделать пару заплаток для фиксации снаружи и внутри.
Вопрос: Как надёжно проклеить швы на лодке ПХВ, чтобы они не расклеились?
Имя: Андрей
Ответ: Все части шва нужно хорошо почистить (можно зашлифовать наждачкой) и обработать обезжиривателем. Перед наклеиванием заплатки советуем прошить повреждённые места капроновой нитью. Используется две заплаты: верхняя в два раза больше, чем нижняя.
Вопрос: Как лучше клеить дно лодки ПВХ?
Имя: Тимофей
Ответ: Принцип действий обычный, заплатки нужны внутри и снаружи. Кроме того, усилить днище можно слоем ткани, закреплённой на надутое ПВХ судно. Если делался технологический надрез, его тоже нужно починить.
Как заклеить резиновую лодку: инструкции, инструменты, видео
Даже самая крепкая лодка может не выдержать «острых ситуаций» и лопнуть, порваться, прохудиться по шву или в другом месте. Не спешите избавляться от своего верного плавучего друга. Он ещё послужит вам, только надо всё хорошенько заклеить. Сегодня расскажем, как заклеить резиновую лодку по шву.
Популярные марки клея для лодок
Для начала определимся с клеем. Несколько популярных марок:
- 4508. Главный компонент — каучук. Прочность склеенного шва намного лучше, если использовать клей с отвердителем. Привлекает липкость, вязкость состава, а также эластичность соединений. Только есть проблема при использовании клея 4508: он токсичный и взрывоопасный. Если хотите работать с ним в помещении, в нём должна быть приточно-вытяжная вентиляция. Обязательно прочитайте инструкцию по применению и хранению после покупки клея, в ней есть и другие важные моменты!
- Радикал. Чёрная консистенция для настоящих бруталов! Для повышения прочности склеивания перед нанесением нужно высушить поверхности. Состав отлично переносит низкие температуры, сильные механические нагрузки, а также соленую воду, поэтому вы сможете рыбачить даже в Мёртвом море. И у этого клея есть класс опасности, например, его нельзя использовать близко от огня.
- Гумми — однокомпонентный состав на основе натурального каучука. Обладает исключительной водостойкостью, хорошей клейкостью и эластичностью, до суток сохраняет клеящую способность после нанесения на поверхности изделия.
Продаются и другие подходящие варианты: KLEYBERG, «Жидкая латка» и т.п. У нас, кстати, есть отдельная статья с обзором разных вариантов.
Какой клей выбрать?
Выбирая клей из других вариантов, учитывайте следующее:
- Очень низкая цена — причина отказаться от товара. Скорее всего, состав некачественный или не подходящий для резиновых лодок (материал может пострадать!).
- Не покупайте суперклей. Название, конечно, вдохновляет, но долговечного результата от такого варианта ждать не стоит.
- Универсальные составы — тоже не очень хороший вариант. Лучше всего использовать клеи, предназначенные специально для заклеивания лодок или материалов, из которого они сделаны. Даже клей «Момент» есть специально для лодок.
- Хорошо, если клей будет отличаться высокой термостойкостью.
Наиболее подходящий вариант для рыбака — тот, который идёт в комплекте с лодкой. Если же такого нет, покупайте состав для резиновых лодок и с высокой термостойкостью. Лучше искать такие клеи в специализированных магазинах: лодочных или строительных. Не обойдите вниманием и нас: в нашем магазине есть наборы для ремонта лодок. Кстати, есть мнение, что не липкий клей не очень эффективен. Это не так! По возможности стоит выбрать именно его.
Как заклеить резиновую лодку по шву: пошаговая инструкция
Инструменты и материалы
На всём это не придётся разоряться, стоимость вполне доступная для рыбаков (хорошие удочки и снасти стоят гораздо дороже, не говоря уже о самой лодке, хотя в нашем магазине достаточно демократичные цены).
Кстати, процесс склеивания достаточно маркий, поэтому позаботьтесь о защите рук и одежды.
Определение места разрыва
Для начала нужно определить точное место, где смог образоваться разрыв:
- Надуваем резиновую лодку, насколько это возможно (не переусердствуйте!).
- Спускаем её на воду и внимательно смотрим.
- Из места повреждения будут выходить пузырьки, которые в воде очень заметны. Если их нет, переворачиваем лодку вверх дном, ведь повреждение может быть с другой стороны.
- Обнаруженную дыру обводим фломастером, чтобы на сдутой лодке легко обнаружить её. Кроме того, так получится приготовить заплатку, которая полностью перекрывает дырку. После подготовки заплатки обязательно закруглите все углы, иначе со временем материал будет отходить.
Лучше всего, если материал заплатки будет такой же, как у лодки. Хотя некоторые швы проклеиваются без заплатки, мы расскажем и об этом методе.
Итак, место повреждения выявлено, заплатка подготовлена. Теперь нужно обработать рабочую поверхность.
Обработка поверхности
Если нужно заклеить большое повреждение, делаем так:
- Убираем всю пыль и грязь.
- Натираем место повреждения на лодке мелкозернистой или наждачной бумагой. Благодаря этому поверхность станет шероховатой, и заплатка, которую тоже нужно обработать наждачкой, приклеится лучше.
- Зашиваем разрезы. Дырку зашиваем капроновыми нитками, чем плотнее — тем лучше. Этот этап можно пропустить, если повреждение небольшое.
- Обезжириваем место повреждения и заплатку.
Напомним, что все склеиваемые поверхности должны быть сухими!
Склеивание
Если лодка пропускает по шву возле клапана и повреждения маленькие, поможет изнаночная шовная проклейка:
- Открываем клапан для накачивания и специальным ключом отсоединяем его от ножки.
- Просовываем два пальца в клапанное отверстие и постепенном защипом добираемся до наружного соединения шва.
- Убираем старый клей, обезжириваем и промазываем клеем ту полосу, которая выпускает воздух.
- Если необходимо, сушим феном.
- Ждём 12-24 часа (в зависимости от инструкции по применению).
- Проверяем результат.
Как заклеивать шов снаружи без заплатки в тех местах, где присутствует лента, потерявшая свою функциональность:
- Наполняем баллоны воздухом на три части (75%), чтобы швы распрямились.
- Обрабатываем поверхность так, как было написано выше.
- Наносим на швы клей в объёме, рекомендованном производителем (обычно несколько миллиметров толщиной).
- Убеждаемся, что клей распределён равномерно, все стыки заполнены им. Лучше наносить состав кисточкой.
- Плотно прижимаем поверхностные части друг к другу рукой.
- Оставляем лодку надутой, пока шов полностью не высохнет.
Способ, как заклеить шов дырку на шве или другом месте с заплаткой:
- После обработки поверхности наносим на неё клей (на заплатку можно не наносить). На место повреждения клей лучше наносить в 2 слоя: первый тонкий, после ждём 10-15 минут, затем второй слой и сразу приступаем к дальнейшим действиям.
- Прикладываем заплатку.
- Разглаживаем, чтобы убрать из-под неё весь воздух.
Ближайшие 3 дня от рыбалки в этой лодке лучше отказаться.
Как заклеить транец лодки: пошаговая инструкция
Расскажем вам, как установить навесной транец. Кроме него самого понадобятся 4 шайбы, клей из ремкомплекта, уголок и фен.
- Надуваем лодку.
- Обезжириваем поверхность, куда будем клеить шайбы транца.
- Прикладываем линейку от середины шва до середины другого шва и отмечаем центр. Это нужно для симметрии. То же самое делаем на самой выступающей части лодки.
- Вдеваем шайбы в пазы транца.
- С помощью уголка выставляем угол транца на 90°.
- Прикладываем транец к лодке, вымеряем середину.
- Обводим шайбы, чтобы разметить место для установки транца.
- Снимаем шайбы, чтобы приклеить их без транца.
- Наносим клей на обе поверхности кисточкой (на шайбы и туда, куда они будут приклеиваться).
- Ждём, когда клей высохнет (10-15 минут, пока не перестанет прилипать к руке).
- Нагреваем шайбу и поверхность, куда она приклеится, и сражу же соединяем их. Хорошо прижимаем. Так делаем со всеми шайбами.
- Через полчаса сдуваем лодку и надеваем транец.
Этот процесс на видео:
Как отмыть остатки клея от лодки
В некоторых случаях перед всеми этими действиями нужно избавиться от прежнего клея (например, вы ремонтируете место не первый раз). Сделать это не просто, потому что клей соединяется с материалом на молекулярном уровне (по крайней мере, хороший клей). Поэтому силу применять не нужно, иначе повреждение станет ещё серьёзнее. Агрессивные средства тоже могут повредить материал. Можем порекомендовать снимать старый клей наждачкой, но аккуратно, чтобы не повредить баллон. Перед этим можно нагреть старый клей феном.
Теперь вы знаете, как заклеить резиновую лодку по шву. Мы желаем вам удачи в починки и дальнейшей охоте/рыбалке! А если вам все же понадобится новая лодка — обращайтесь к нам!
Вопрос — ответ
Вопрос: Как хорошо заклеить лодку ПВХ в домашних условиях, чтобы потом не лопнуло?
Имя: Фёдор
Ответ: Нужно взять подходящий для ПХВ клей, зачистить и обезжирить поверхность, а затем приклеить заплату. Чтобы клей правильно подействовал, поверхности нагреваются феном. В некоторых случаях можно обойтись без заплаты, например, при незначительной царапине.
Вопрос: Чем можно заклеить лодку ПВХ надолго?
Имя: Алексей
Ответ: Клей должен быть предназначен именно для ПВХ. Среди других требований: устойчивость к воздействию воды и солнца, высокие скрепляющие свойства. В списке лидеров находятся такие варианты, как Тексакол, Бостик, Клейберг и другие марки.
Вопрос: Как правильно и какую клеить заплатку на лодку ПВХ?
Имя: Рамиль
Ответ: Перед тем, как наклеить заплатку, нужно подготовить поверхность повреждённого участка. После всех манипуляций можно придавить место грузом. Если дыра большая, лучше сделать пару заплаток для фиксации снаружи и внутри.
Вопрос: Как надёжно проклеить швы на лодке ПХВ, чтобы они не расклеились?
Имя: Александр
Ответ: Все части шва нужно хорошо почистить (можно зашлифовать наждачкой) и обработать обезжиривателем. Перед наклеиванием заплатки советуем прошить повреждённые места капроновой нитью. Используется две заплаты: верхняя в два раза больше, чем нижняя.
Вопрос: Как лучше клеить дно лодки ПВХ?
Имя: Максим
Ответ: Принцип действий обычный, заплатки нужны внутри и снаружи. Кроме того, усилить днище можно слоем ткани, закреплённой на надутое ПВХ судно. Если делался технологический надрез, его тоже нужно починить.
- Поломки тормозной системы
- Починка рулевого управления машины
- Починка стартера машины
- Как отремонтировать гниющие арки машины?
- Ремонт РКПП Пауэршифт: быстро и недорого
Отделка и ремонт © 2021
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.
ремонт резиновой лодки Орион 20
Я делал так, но можно было и не клеить эти ленты . Лента помогает в случаях когда сучок попал точно в шов , что бы он соскользнул , а не задрал край ткани .
Да и вообще , я лихо над этой резинкой поглумился . Снаружи я её тоже этой грунтовкой покрыл , ради эксперимента , лодка сразу заблестела , грязь перестала к ней приставать . Сезон несщадных экспериментов , миллион сворачиваний и надуваний , нигде покрытие из грунтовки не зашилушилось , не отслоилось .
Фотки в тему не нашёл , есть вот такая фотка , заметно , что блестит , лодка сухая . По сравнению с верхним фото .
Это я на топляк налетел . Резинка клеится идеально , если место под склейку зачистить железной щёткой на шуруповёрте . Надо конкретно продрать это место , глубоко и сильно исцарапать . (ну разумеется не насквозь ) Наждачку применять нет смысла , после наждачки держаться не будет .
Эту лодку я резал переклеивал , перекраивал раз пять. Клей обычный резиновый .
Ремонт лодки ПВХ: слань, транец, клапаны, клеим швы, проколы
Лодки ПВХ пользуются широкой популярностью среди рыболовов. Компактные плавсредства достаточно удобно хранить, а их стоимость приемлема для большинства рыбаков. Единственным недостатком лодок ПВХ считается низкий уровень прочности материала. Однако приложив немного усилий, можно самостоятельно сделать ремонт плавсредства.
Когда может понадобиться ремонт лодки ПВХ
Лодку ПВХ легко повредить. Нередко любители рыбной ловли обнаруживают порез дна плавсредства, прожоги или разрывание шва баллона, возникающее на фоне перегревания лодки на солнце. Ремонт необходим в случаях, когда:
- лодка спускает;
- начинает травить клапан на плавсредстве;
- спускает кильсон;
- расходятся швы;
- пробито дно лодки ПВХ;
- образуются воздушные пузыри и трещины на насосе и т.д.
Какой бы ни была проблема, не стоит отчаиваться. Лодку ПВХ практически всегда можно отремонтировать своими руками или в специальных сервисных центрах.
Прежде чем приступить к ремонту плавсредства, стоит определить вид повреждения. Чаще всего у лодок ПВХ обнаруживают:
- Проколы. Нередко во время облавливания мелководных и закоряженных участков водоема, лодка натыкается на торчащие палки. Также вследствие неосторожности случаются прожоги материала окурками от табачных изделий, или отскочившими угольками костра.
- Порезы, длина которых не превышает 6 см. Их можно самостоятельно устранить, воспользовавшись ремкомплектом.
- Порезы длиной более 6 см. Нередко на дне водоемов можно встретить металлические прутья, арматуру. На берегу такие порезы будет сложно устранить.
Придерживаясь пошагового руководства можно практически любую поломку устранить в домашних условиях, или даже в полевых условиях
Инструменты и материалы для ремонта
В рыболовных магазинах продаются специальные наборы, предназначенные для ремонта лодок ПВХ. Однако подобный набор можно собрать и самостоятельно. Для этого потребуется приобрести:
-
большие и маленькие заплатки;
При выборе клея, стоит отдать предпочтение продукции торговой марки Демоскол, PENOSIL и KERNIL, которая отличается надежной фиксацией и герметичностью.
Инструменты и материалы для ремонта подбираются в зависимости от степени повреждения лодки.
Если на лодке обнаружена большая рваная дыра либо серьезный порез, стоит заклеить пробоину заплаткой.
- Вначале вырезают 2 заплатки подходящего размера.
- Поверхность плавсредства, которая нуждается в ремонте, обезжиривают.
- Клей наносят на заплатку и на поврежденную область лодки.
- Заплатку приклеивают на лодку и разравнивают, прогрев поверхность до 55°С строительным феном. Если ремонт выполняется на берегу, можно приложить к заплатке металлическую кружку, наполненную горячим чаем/водой.
- Когда клей просохнет, стоит аналогичным образом нанести на наружную латку вторую заплату, размер которой должен быть на 3 см больше первой.
Читайте также: