Неровная дорога и выброс щебня установка знаков

Обновлено: 28.04.2024

Искусственная неровность

На знаке 1.17 изображена одна возвышенность на дороге или бугор. Дорожный знак 1.17 "Искусственная неровность" предупреждает водителя о том, что он приближается к участку дороги с искусственной неровностью впереди. Водитель, увидев знак "Искусственная неровность", должен снизить скорость и быть готовым переехать искусственное препятствие на дорожном покрытии.
Искусственные неровности в виде лежачих полицейских устанавливают специально в тех местах, где необходимо, чтобы водитель снизил скорость. Водители снижают скорость в первую очередь для того, чтобы не причинить ущерб автомобилю, а помимо этого и смогут быстро остановиться при необходимости.
В последнее время, лежачие полицейские устанавливают на пешеходных переходах, рядом со школами и детскими площадками, в жилых зонах, перед опасными поворотами или в других местах с повышенной вероятностью возникновения ДТП.

Лежачий полицейский может быть изготовлен из металла, пластика, бетона или просто из асфальта.

Знак 1.17 устанавливается

В населенном пункте: на расстоянии 50-100 метров до искусственной неровности.

Вне населенного пункта: на расстоянии 150-300 метров до искусственной неровности.

Вне населенного пункта данный знак устанавливается совместно со знаками:

3.24 - Ограничение максимальной скорости.

5.19.1 - 5.19.2 Пешеходный переход.

5.20 - Искусственная неровность.

Обозначает границы искусственной неровности. Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.

Также искусственная неровность может быть обозначена горизонтальной дорожной разметкой:

Знаки скользкая дорога и лежачий полицейский

В этой статье речь пойдет про следующие предупреждающие дорожные знаки:

Напомню, что предупреждающие дорожные знаки не предъявляют никаких требований к водителям, поэтому их требования невозможно нарушить. Однако данная группа знаков информирует о приближении к опасному участку дороги, игнорирование которого может обойтись водителю довольно дорого.

Крутой спуск

Этот знак информирует водителя о том, что в ближайшее время дорога пойдет вниз под довольном серьезным углом:

Если Вы встретили знак крутой спуск, то сразу же вспомните о пункте 11.7 правил дорожного движения:

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

То есть если на дороге затруднен встречный разъезд, синий автомобиль должен уступить дорогу транспортным средствам, которые едут на подъем:

Крутой подъем

Знак крутой подъем информирует о том, что через 150-300 метров вне населенного пункта или через 50-100 метров в населенном пункте дорога пойдет в гору:

При наличии этого знака автомобиль получает преимущество при встречном разъезде.

Кроме того, есть и еще один пункт правил, который действует при движении по крутому подъему. Это пункт 11.4, который запрещает обгон в конце подъема.

Еще одна особенность, присущая только знакам крутой подъем и крутой спуск. Они могут устанавливаться непосредственно перед началом подъема или спуска, если подъемы и спуски следуют один за другим.

Скользкая дорога

Знак скользкая дорога устанавливается на участках дороги с повышенной скользкостью проезжей части (где коэффициент сцепления колес с дорогой меньше, чем 0,4):

В ПДД не существует пунктов, регламентирующих движение по скользкой дороге. Тем не менее будьте готовы к тому, что машина может потерять сцепление с асфальтом. При наличии знака "Скользкая дорога" повороты имеет смысл проезжать на невысокой скорости.

Неровная дорога

Знак неровная дорога устанавливается на участках дороги, проезжая часть которых имеет разного рода дефекты (ямы, волны, колею и т.п.), которые не позволяют двигаться с разрешенной правилами скоростью:

На неровных участках дороги правила не предъявляют к водителям особых требований, однако также как и в случае других предупреждающих дорожных знаков следует быть особо внимательным, снизив при необходимости скорость движения.

Лежачий полицейский

Знак искусственная неровность предупреждает водителя о том, что на дороге ему встретится так называемый лежачий полицейский:

Снижать в данном случае скорость или нет, решать исключительно водителю.

Примечание. Границы искусственной неровности дополнительно обозначаются другим знаком "Лежачий полицейский", оформленным в виде синего квадрата и рассмотренным в отдельной статье.

Выброс гравия

Знак выброс гравия устанавливается на участках дорог, где возможен выброс щебня, гравия и других инородных предметов из-под колес встречный и попутных автомобилей:

Обратите внимание, на подобных участках дороги не рекомендуется ехать близко за грузовиком, имеющим сдвоенные задние покрышки. Между такими покрышками застревают камни, которые впоследствии попадают в лобовые стекла едущих следом автомобилей.

Опасная обочина

Знак опасная обочина устанавливается на дорогах, на которых выезд на обочину может быть опасен:

Например, такой знак устанавливается при проведении ремонтных работ, когда вместо обочины на дороге располагается глубокий котлован.

Напомню, что если вне населенного пункта участок дороги обозначен знаком "Главная дорога", то остановка разрешается только на обочине. Если же одновременно с этим установлен знак "Опасная обочина", то водитель вообще не может остановиться на указанном участке. Придется подождать до окончания опасной обочины.

Сужение дороги

Знаки сужение дороги показывают, что в ближайшее время произойдет сужение проезжей части:

При этом изогнутая темная полоса на знаке показывает, с какой стороны дорога будет сужаться. Если изогнуты обе полосы, то дорога сужается одновременно с двух сторон.

Если Вы встретили подобный знак, то позаботьтесь о том, чтобы вовремя перестроиться на соседнюю полосу.

Двустороннее движение

Знак двустороннее движение предупреждает о начале дороги со встречным движением:

Данный знак устанавливается на участках дорог, где заканчивается одностороннее движение и начинается двухстороннее.

Например, его можно встретить на дорогах, где заканчивается разделительная полоса и начинается единая проезжая часть.

Пешеходный переход

Знак предупреждает водителя о том, что вскоре на дороге появится пешеходный переход:

Естественно, границы пешеходного перехода должны быть обозначены соответствующим знаком особых предписаний или соответствующей дорожной разметкой.

Обратите внимание, на пешеходном переходе запрещен обгон транспортных средств. Поэтому если Вам встретился знак 1.22, то постарайтесь завершить начатый обгон до пешеходного перехода либо своевременно прекратите маневр.

Знак дети устанавливается на участках дорог, на которых возможно неожиданное появление детей:

Например, такой знак устанавливается на дорогах, которые проходят рядом с детскими учреждениями (школами и детскими садами).

Обратите внимание, этот знак не дает никаких преимуществ детям-пешеходам и не налагает ограничений на водителя. То есть в случае ДТП вне пешеходного перехода виноват в нем будет именно пешеход.

Тем не менее будьте внимательны, ведь в любом случае имеет смысл избежать наезда на пешехода. Так что при наличии знака осторожно дети ведите себя осмотрительно, ведь даже небольшое ДТП, в котором пострадал пешеход, приведет к огромным потерям времени для водителя.

Ну а в следующей статье серии рассмотрены оставшиеся предупреждающие знаки дорожного движения.

Знак «Неровная дорога»: особенности и правила установки, ответственность за нарушение, (фото)

К сожалению, сегодня дороги многих стран постсоветского пространства не отличаются высоким качеством. Различные дефекты и неровности представляют большую опасность, зачастую приводя к дорожно-транспортным происшествиям. Чтобы как-то защитить водителей от подобных ситуаций, правилами дорожно движения предусмотрен специальный знак «Неровная дорога», о котором должен знать каждый водитель.

Фото: Auto.Today Auto.Today

Что такое знак «Неровная дорога»

Предупреждение «Неровная дорога» устанавливается перед проезжими дорожными участками, имеющими дефекты, которые могут спровоцировать аварию. Если в пределах крупных городов такие изъяны, в большинстве случаев, стараются вовремя корректировать, то в отдалённых местностях они зачастую остаются без внимания долгое время. К неровностям причисляют волнистости, колеи от большегрузов, вспучивания дорожного покрытия, ямы и выбоины, а также неплавные стыки с мостами. Чтобы не усложнять правила дорожного движения созданием таблиц с обозначениями каждого из дефектов, принят один единый для всех символ.

Знаете ли вы? Первые дорожные знаки, по мнению историков, появились ещё во времена Римской империи, задолго до изобретения автомобилей. Таблички содержали такие надписи, как «опасное место» или «уступи дорогу».

Каждому водителю обязательно нужно знать, как выглядит знак, чтобы быть вовремя предупреждённым о возможной опасности — это даст возможность вовремя притормозить или объехать опасный участок. Знак представляет собой белый треугольник с ярко-красной окантовкой, в середине которого размещено изображение волнообразного участка с двумя буграми. Не следует его путать с другой похожей табличкой «Лежачий полицейский», на которой изображена картинка с одним выступающим холмом на ровной дороге. Она устанавливается в местах, где необходимо ограничить скорость автомобильного потока, например, если далее следуют места с перемещением детей через дорогу.

Предупреждение «Неровная дорога» устанавливается на обочине, не далее 1,5 метров от дорожного полотна и должно быть развёрнуто навстречу автомобильному потоку. Установкой подобных знаков занимается Государственная административно-техническая инспекция

Особенности дорожного знака

Плакат «Неровная дорога» может иметь основной жёлтый фон — это означает, что в данный момент на аварийном участке ведутся временные дорожные работы. Если встречаются оба знака сразу (белый и жёлтый), водителю следует принимать во внимание временный.

Знаете ли вы? В разных уголках земного шара можно встретить самые причудливые предупреждающие таблички. Так, в Дании, существует знак, на котором изображён бегущий вор с мешком через плечо. Он означает, что водителям нужно быть внимательными, так как существует риск автомобильных краж.

В любом случае, необходимо снизить скорость, чтобы уверенно двигаться, не потерять управление, а также не повредить автомобиль. Водители-новички нередко пытаются, не сбавляя скорость, «пролететь» возможные ямки и вспучивания, объясняя это тем, что так машину меньше трясёт, однако опытные водители действуют по-другому. Они существенно снижают скорость перемещения, иногда буквально «переползая» опасные участки на скорости, не превышающей 5 км/час.

Если авто попадёт в яму, двигаясь на скорости 80–100 км/час, потерять управление автомобилем намного вероятней, чем при скорости 40–60 км/час

И такое решение совершенно оправдано, так как перемещаясь по выбоинам, автомобиль может получать большую нагрузку на ходовую часть, которая существенно снизится при меньшей скорости (закон физики гласит, что сила удара зависит от скорости, массы и размеров тела). В свою очередь, перегрузка на большой скорости ходовой части авто приведёт к быстрому износу технических резиновых деталей, поэтому, как говорится: «тише едешь — дальше будешь».

Рекомендуем к прочтению:

Изучаем знак «Пешеходный переход»

Читаем правильно автомобильный знак «Осторожно, дети»

Применение специальных звуковых и световых сигналов по ПДД

Знак «Обгон запрещён»: ответственность водителя, штрафы и спорные ситуации

На плохой дороге рекомендовано не разгоняться свыше 40 км/час. Это связано с тем, что, если даже опытный водитель и успеет нажать на тормоза, увидев выбоину, резкое торможение может привести к столкновению с авто, едущим сзади. Хотя все привыкли считать, что виноват тот, кто — сзади, в данном случае, при наличии знака, предупреждающего о неровностях, это правило может не сработать. Еще одна опасность — блокировка колёс в результате торможения при попадании в яму. В таком случае можно вовсе потерять контроль над автомобилем (такие случаи происходят с машинами, оснащёнными автоблокировочной системой тормозов).

Правила установки знака

Существует определённый государственный стандарт размещения знака. Согласно ему, предупреждение «Неровная дорога» устанавливается перед опасным участком: в городе — за 50–100 м до участка с дефектами, а вне его территории — за 150–300 м. Также допускается установка и на ином расстоянии, которое указывается на дополнительной табличке.

Действие знака продолжается до ближайшего перекрёстка. Если и после него на дороге есть дефекты, знак должен быть обязательно продублирован, с действием на такое же расстояние

Ответственность за нарушение знака

За игнорирование предупреждающего знака «Неровная дорога» законодательством не предусмотрена административная ответственность. Единственное, за что сотрудники автоинспекции могут привлечь водителя, выписав штраф — это превышение допустимой скорости. Напомним, что максимально допустимая скорость для перемещения в городских условиях — 60 км/час, а за городом — 90 км/час.

Сейчас рассматривается вопрос об ограничении скорости на опасных участках до 40 км/час, но пока всё остаётся по-прежнему. Каждый водитель должен чётко понимать, насколько опасно игнорировать предупреждение «Неровная дорога», чтобы избежать возможных столкновений, неконтролируемого выезда на встречную полосу, который, как правило, заканчивается летальным исходом.

Неровная дорога и выброс щебня установка знаков

УКАЗАНИЯ
ПО ПРИМЕНЕНИЮ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

РАЗРАБОТАНЫ ВНИИБД МВД СССР, МАДИ, Гипродорнии Минавтодора РСФСР.

ПОДГОТОВЛЕНЫ отделом дорожных исследований ВНИИБД МВД СССР (кандидаты техн. наук М.Б.Афанасьев, Б.Н.Баваров, В.Е.Верейкин, В.В.Новизенцев, инженеры С.Г.Бачманов, Я.С.Репин - ответственный; дорожным отделом Главного управления ГАИ МВД СССР (инженеры В.Г.Виноградов, Ю.С.Остроумов); кафедрой проектирования дорог МАДИ (д-р техн. наук, проф. В.Ф.Бабков, канд. техн. наук В.П.Залуга, С.К.Кашкин); отделом безопасности движения Гипродорнии Минавтодора РСФСР (кандидаты техн. наук В.С.Адасинский, В.Д.Белов, Н.П.Минин, Е.М.Окороков, инж. Н.А.Терехова).

УТВЕРЖДЕНЫ Заместителем министра внутренних дел СССР П.А.Олейником 16 июня 1983 г., Министром автомобильных дорог РСФСР председателем Координационного совета по вопросам деятельности дорожных организаций союзных республик в части ремонта и содержания автомобильные дорог А.А.Николаевым 31 мая 1983 г.

В Указаниях приведены подробные рекомендации по применению знаков на автомобильных дорогах и в городах с учетом дорожных условий и потребностей организации движения. В Указания включены рекомендации по маршрутному ориентированию на дорогах, в которых содержатся основные принципы расстановки указателей направлений и расстояний, варианты их размещения и компоновки.

Указания разработаны с учетом ГОСТ 10807-78 "Знаки дорожные. Общие технические условия", ГОСТ 23457-79 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения" и на основе научных исследований, проведенных ВНИИБД МВД СССР, МАДИ и Гипродорнии.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Дорожные знаки устанавливают на дорогах* для повышения безопасности движения транспортных средств и пешеходов, информации пользователей дорог об условиях и режимах движения и ориентирования их в пути следования.

* Под "дорогой" в Указаниях понимается любая используемая для движения дорога, улица, переулок, проезд.

1.2. Установка дорожных знаков обязательна на всех дорогах независимо от их ведомственной принадлежности.

1.3. Для обеспечения четкого восприятия водителями дорожных знаков и исключения случаев их ошибочного толкования запрещается: помещать на знаке или его стойке информацию, не имеющую отношения к регулированию движения, или знаки, не предусмотренные стандартом; устанавливать на полосе отвода дороги плакаты, транспаранты, которые могут затруднять восприятие технических средств организации движения или оказывать отвлекающее влияние на водителей.

1.4. Дорожные знаки вне населенных пунктов устанавливают, возобновляют, ремонтируют и содержат дорожные организации, в ведении которых находятся дороги, а в городах в соответствии с существующим положением, специализированные монтажно-эксплуатационные подразделения (СМЭП) УВД-МВД.

1.5. Вне населенных пунктов все знаки на пересечениях и примыканиях (кроме предварительных указателей направлений на пересекаемой дороге) устанавливает дорожная организация, обслуживающая дорогу высшей категории, а при их одинаковой категории - организация, обслуживающая дорогу, интенсивность движения по которой больше, чем на пересекаемой (примыкающей) дороге.

1.6. Устанавливаемые дорожные знаки и другие средства регулирования движения не должны противоречить друг другу.

1.7. Организации, устанавливающие знаки, осуществляют постоянный контроль за их техническим состоянием, за тем, чтобы они не заслонялись от водителей другими знаками или сооружениями на дороге, растительностью, другими объектами.

Действующим законодательством предусмотрена ответственность лиц, виновных за повреждение или снятие дорожных знаков и других средств регулирования движения.

2. КЛАССИФИКАЦИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

2.1. Государственный стандарт "Знаки дорожные. Общие технические условия" (ГОСТ 10807-78) устанавливает семь групп дорожных знаков:

Неровная дорога и выброс щебня установка знаков

ГОСТ Р 52289-2019

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Технические средства организации дорожного движения

ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ, РАЗМЕТКИ, СВЕТОФОРОВ, ДОРОЖНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ И НАПРАВЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ

Traffic control devices. Rules of application of traffic signs, markings, traffic lights, guardrails and delineators

____________________________________________________________________
Текст Сравнения ГОСТ Р 52289-2019 с ГОСТ Р 52289-2004 см. по ссылке.
- Примечание изготовителя базы данных.
__________________________________________________________________

Дата введения 2020-04-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Федеральным автономным учреждением "Российский дорожный научно-исследовательский институт" (ФАУ "РОСДОРНИИ") Министерства транспорта Российской Федерации

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 278 "Безопасность дорожного движения"

5 Стандарт полностью соответствует требованиям Конвенции о дорожных знаках и сигналах (Вена, 1968 г.) и Европейского соглашения, дополняющего эту Конвенцию* (Женева, 1971 г.), с учетом поправок (1995 г.)

* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

ВНЕСЕНЫ: поправка, опубликованная в ИУС N 10, 2020 год; поправка, опубликованная в ИУС N 4, 2021 год; поправка, опубликованная в ИУС N 4, 2021 год

Поправки внесены изготовителем базы данных

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает правила применения технических средств организации дорожного движения: дорожных знаков, дорожной разметки, дорожных светофоров, а также боковых дорожных ограждений и направляющих устройств на автомобильных дорогах общего пользования, улицах и дорогах городов и сельских поселений (далее, кроме раздела 8, - дорогах).

Примечание - Настоящий стандарт распространяется на прилегающие территории по [1], кроме 5.1.4, 5.1.6, 5.1.14, 5.4.22, 5.7.19.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие документы:

ГОСТ 19433 Грузы опасные. Классификация и маркировка

ГОСТ 23407 Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ. Технические условия

ГОСТ 32757 Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Классификация

ГОСТ 32758 Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения

ГОСТ 32759 Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные тумбы. Технические требования

ГОСТ 32843 Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования

ГОСТ 32846 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация

ГОСТ 32865 Дороги автомобильные общего пользования. Знаки переменной информации. Технические требования

ГОСТ 32866 Дороги автомобильные общего пользования. Световозвращатели дорожные. Технические требования

ГОСТ 32945 Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования

ГОСТ 32948 Дороги автомобильные общего пользования. Опоры дорожных знаков. Технические требования

ГОСТ 32952 Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Методы контроля

ГОСТ 32953 Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Технические требования

ГОСТ 32964 Дороги автомобильные общего пользования. Искусственные неровности сборные. Технические требования. Методы контроля

ГОСТ 33062 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса

ГОСТ 33078 Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием

ГОСТ 33127 Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Классификация

ГОСТ 33128 Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Технические требования

ГОСТ 33129 Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля

ГОСТ 33151 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения

ГОСТ 33153 Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование тоннелей. Общие требования

ГОСТ 33220 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию

ГОСТ 33385 Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные светофоры. Технические требования

ГОСТ Р 50597 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля

ГОСТ Р 50970 Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения

ГОСТ Р 50971 Технические средства организации дорожного движения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требования. Правила применения

ГОСТ Р 51256 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования

ГОСТ Р 52282 Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний

ГОСТ Р 52290 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования

ГОСТ Р 52605 Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения

ГОСТ Р 52721 Технические средства организации дорожного движения. Методы испытаний дорожных ограждений

ГОСТ Р 52766 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования

ГОСТ Р 55691/ISO/TS 15624 Системы управления и информации на транспорте. Системы оповещения о дорожных происшествиях (TIWS). Требования к системе

ГОСТ Р 58350 Автомобильные дороги общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения

ГОСТ Р 58351 Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные фронтальные, удерживающие боковые комбинированные и удерживающие пешеходные. Общие технические требования. Методы испытаний и контроля. Правила применения

ГОСТ Р ИСО 23600 Вспомогательные технические средства для лиц с нарушением функций зрения и лиц с нарушением функций зрения и слуха. Звуковые и тактильные сигналы дорожных светофоров

СП 34.13330 "СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги"

СП 42.13330 "СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений"

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов (сводов правил) в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный документ, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого документа с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку. Сведения о действии сводов правил целесообразно проверить в Федеральном информационном фонде стандартов.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

временные технические средства организации дорожного движения: Комплекс устройств, применяемых на дорогах для обеспечения безопасности дорожного движения и повышения пропускной способности дороги в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения.

дорожный знак (знак): Техническое средство организации движения с обозначениями и/или надписями, информирующими участников дорожного движения о дорожных условиях и режимах движения, расположении населенных пунктов и других объектах.

3.3 знак основной: Знак, необходимость установки которого определяется дорожными условиями в соответствии с требованиями настоящего стандарта.

3.4 знак дублирующий: Знак, установленный в том же поперечном сечении дороги, что и основной знак, служащий для повышения надежности восприятия информации участниками движения.

3.5 знак предварительный: Знак, установленный до основного знака и предупреждающий водителей о предстоящем изменении режима движения или объекте, информация о которых содержится на основном знаке.

3.6 знак повторный: Знак, установленный за основным знаком и подтверждающий его информацию.

3.7 знак дополнительной информации (табличка): Знак, уточняющий или ограничивающий действие знаков, с которыми он применен, либо содержащий иную информацию для участников дорожного движения.

знак переменной информации; ЗПИ: Техническое средство организации дорожного движения, предназначенное для отображения дорожных знаков, за исключением знаков индивидуального проектирования.

Примечание - Знаки переменной информации позволяют отобразить сменяющиеся во времени изображения дорожных знаков. Включенным состоянием ЗПИ называют его рабочее состояние, при котором он отображает изображение дорожного знака, выключенным - когда не отображает.

1.18 «Выброс гравия»

Камушек на дороге, даже совсем небольшой, может в любой момент нанести ущерб вашему автомобилю. Конечно же, сам по себе камень безвреден, но если наехать краем колеса, то камень может выстрелить из под резиновой покрышки с огромной силой. Далее траектория полета может оказаться разнообразной от обочины, до вашего лобового стекла. Особенно это опасно на загородной дороге, где скорость движения выше чем в населенном пункте.

Дорожный знак 1.18 «Выброс гравия» предупреждает, что впереди участок дороги, на котором возможен выброс гравия (щебня) из под колес автомобилей. Так что необходимо сбросить скорость и увеличить дистанцию и боковой интервал, иначе стекла и фары вашего авто могут пострадать от камней. Так же советую вам воздержаться от обгона и опережения.

Предупреждающий знак 1.18 вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

Знак 1.16 Неровная дорога

Знак информирует водителя о приближении к участоку дороги, имеющий неровности на проезжей части волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное.

Пояснения и комментарии действия знака:

Устанавливаются до начала опасного участка

50—100 м - в населённом пункте за,
150—300 м - вне населённых пунктов за

Правила проезда и штрафы

Знак представляет собой белый треугольник, широкой стороной к низу, с красной обводкой. На знаке изображена волнистая поверхность в виде черных овалов.

Сервис поиска и оплаты штрафов ГИБДД. Вы можете пройти, на специальную страницу, по выше или заполнить форму здесь.

Знак 1.18 Выброс гравия

Знак информирует о приближении к участоку дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

Пояснения и комментарии действия знака:

Устанавливаются до начала опасного участка

50—100 м - в населённом пункте за,
150—300 м - вне населённых пунктов за

Желтый фон знака установленного в месте производства дорожных работ, означает, что этот знак временный.

Правила проезда и штрафы

Нехобходимос снизить скорость и держаться подальше от встречного движения.

Знак представляет собой белый треугольник, широкой стороной к низу, с красной обводкой. На знаке изображен автомобиль из под колес которого вылетают камни.

Выброс гравия

На знаке 1.18 изображен автомобиль, из-под колес которого вылетает гравий. Дорожный знак 1.18 "Выброс гравия" предупреждает водителя о том, что он приближается к участку дороги, где возможен выброс гравия из-под колес транспортных средств. Водитель, увидев знак "Выброс гравия", должен снизить скорость и увеличить дистанцию от других участников дорожного движения.

Данный знак устанавливается чаще всего при дорожных работах. Это может быть ямочный ремонт или укладка нового слоя дорожного покрытия. В любом случае даже один маленький камушек, попавший под колесо на большой скорости может выстрелить в неизвестном направлении. Так как траектория полета может быть непредсказуемой, то неизвестно откуда может прилететь этот камушек и куда улететь из-под Ваших колес.
На таких участках дороги, надо быть взаимовежливыми, воздержаться от обгонов и желания ехать быстрее! Уважайте других участников движения! Часто бывает так, что все снизили скорость и прижались к обочине, а находится один "самый умный", который летит по центру дороги, обгоняя всех и награждая всех "черепах" огромным количеством камней, вылетевших из-под его колес.

Знак 1.18 устанавливается

В населенном пункте: на расстоянии 50-100 метров до опасного участка дороги.

Вне населенного пункта: на расстоянии 150-300 метров до опасного участка дороги.

Вне населенного пункта данный знак устанавливается совместно со знаками:

1.25 - Дорожные работы.

8.2.1 - Зона действия. Указывает протяженность опасного участка дороги, в данном случае - участка, на котором возможен выброс гравия из-под колес.

Читайте также: