Ровный пол в калине универсал

Обновлено: 15.05.2024

Ровный пол в калине универсал

немного опыта, в отпуске однажды пришлось спать в машине (Калина Универсал), так как устал, а гостиниц все было не видать.

-Передние сидения до упора вперед и наклоняем к рулю
-Снимаем подголовники с задних сидений и складываем сидения (подголовники в ноги задних пассажиров)
- Надуваем матрас 198 на 98

отличная кровать, с женой прекрасно выспались. До этого большой опыт сна на разложенном переднем сидении в различных позах, ну просто небо и земля.

Хорошо если рост не 190см, а то бы полукруглым можно проснуться при таком положении Но всяко лучше, чем сидя. По крайней мере на одну ночь точно
п.с.
Оценил у своей машины (не ягода) этот момент при поездке на юг. Переднее пассажирское полностью в ровный пол складывается и я (рост 190см) лег головой к бардачку с подухой и протянул ноги в багажник. В общем лег по человечески и выспался как дома- супер, когда есть такая возможность. Правда дома дикие абрикосы не сыпятся на голову, как там стучали по крыше, где остановились на ночлег, а жаль
Мораль такова: всем путешественникам, любящим спать в авто, надо делать сиденья передние раскладными.

Ровный пол в багажник.

Вот решил написать о еще одной доработке.
Здесь на драйве в разделе "Личный опыт" частенько нахожу записи об изготовлении фальш-пола в багажник.
Хотел его еще сделать на своей прошлой машине Ваз 2111, но как то не дошли руки.
На Калине заводская фанера, которая закрывала колесо была сломана и продавлена. Пол был не ровный и все вещи скатывались в середину и гремели.
Поэтому решил сделать просто ровный пол с вырезом под запаску. Двойной пол, под инструменты, как делают некоторые решил не делать.

Поехал и купил в Леруа-Мерлен фанеру 8мм размером 1525*1525. 659 руб. И самую дешевую быстросохнущую краску черного цвета. 143 руб.
Снял размеры пола багажника уложив газеты и вырезал их. Отмерил фанеру и выпилил лобзиком.
Фанеру разделил на 2 части, чтобы было удобнее вытащить в случае чего. Также вырезал отверстие под запаску.

Крышку под запаску сделал из фанеры в 3 слоя т.к. она садится на углубление, туда где ставится запаска.
Если сделать из 1 слоя, то крышка будет ниже и пол будет не ровный.

Хотя старался пилить ровно, но все равно кое где не совсем. Поэтому сделал полосу на крышке, чтобы можно было ставить по вырезу. Так она легче заходит.

Плюс сделал вырезы под ручку, чтобы было удобнее вытаскивать. Ручка не торчит, а убирается в крышку.

Пол сделал немного больше, поэтому он заходит под пластиковую накладку багажника, но это не проблема. Заодно, снял ее и покрасил краской из баллончика. Стала почти как новая.

Когда всё высохло, поставил. Все стало ровно, ничего не гремит. Сверху положил пластиковый коврик. Штатную черную оббивку, которая там была, убрал, постирал и оставил дома. Лишний пылесборник.

Топ 5 переделок в Лада Калина

Тюнинг

Всем привет. Значит, прошло уже два года, как я владею данным авто, и как бы я остаюсь доволен им, вот, у меня появились 5 лайфхаков для вас, которые помогут вам при эксплуатации этого автомобиля.

Ну, я думаю, что тоже будет благодаря этим лайфхаком вас автомобиль радовать. Потому что автомобиль, в данном случае, мой шестого года, 2006 года, вот, и были какие-то косяки, вот, которые желательно устранить сразу.

Что-то не является косяком, что-то, ну, для улучшения больше сделано. Ну, всё-таки я хочу с вами поделиться, кому-то может данное видео будет полезно. Так что погнали.

Содержание

Лайфхак №1

Это ЭБУ Калины, то есть, владельцы Калин, наверное, сталкивались почти все, кто не сталкивался, те уже значит, знают про недостаток в расположении ЭБУ. Изначально ЭБУ у Калины находится вот здесь под панелью.

И над ЭБУ располагается печка, вот, а печка у Калины имеет свойство течь, но об этом мы поговорим дальше, почему и как. При протечке радиатора, отопитель заливает обычно, значит, мозги ЭБУ.

Вот, как я решил эту проблему? То есть, сразу при покупке автомобиля я значит, его от туда достал, там прикручивается вот с этими крышками и установил вот сюда вот.

Вот так он у меня располагается здесь, здесь у меня подсветка ног, то есть, вот, под бардачком я его расположил, там он никому не мешает, никто его ногами не пинает, как я изначально думал, что его ногами будут задевать, никто его не задевает, ничему не мешает.

То есть, вот закрепил я его на два болта, первый, второй и всё. То есть, этого достаточно. Он здесь держится, хорошо, тепло и сухо. Вот, то есть, это я считаю нужно сделать в первую очередь при покупке Калины.

Потому что если мозги зальет, это попадос на бабки не нужные, вот, поэтому в первую очередь, те, кто еще не знал, обязательно вот это сделайте. Это занимает буквально 20 минут, а спасет ваш кошелёк очень хорошо.

Подвеска

Я короче почитал и понял, что Гранта подвеска, то есть, она проработана лучше, убраны косяки Калиновские в опорах, ну, я короче не долго думая, купил грантовские стойки в сборе с опорами, с пружинами, всё, как спереди так и сзади.

Вот. Зашёл на Авито, забил в поиске Гранта разбор и нашёл Гранту с пробегом 15.000 разбитую, вот, с неё они были куплены, полностью за все стойки я отдал 3000 руб. То есть перед, зад, всё в сборе, вот.

То есть, подвеска была поменяна где-то через полгода после покупки, то есть, прошло полтора года я нисколько не пожалел о том что я ее установил.

Вот, так как она зарекомендовала себя только с лучшей стороны никаких шумов, очень мягкая, приятная. Именно, то есть, главное чтобы был сток, вот. То есть, подвесочка мне очень, конечно, понравилась, поэтому я рекомендую как бы.

Печка плохо греет

Второе, с чем я столкнулся при владении данным авто, это, что печка греет не достаточным образом. То есть, ну, иногда казалось то что мало тепла, вот. Плюс завоздушивание системы и прочее.

Также почитал, понял, что на Гранте как бы это тоже лучше сделано, чем на Калине. Ну, как бы, Гранта это та же Калина, то есть, с устраненными косяками. Поэтому многие ставили термостат от Гранты.

Я его тоже установил, вот, вам здесь не видно будет. Я поставил, вот, грантовский термостат. То есть, в чём плюсы? У него намного меньше, у него намного меньше патрубка всяких.

То есть, он вообще проще. Я оставлю вам ссылку под видео на свой ДрайвДворру, там у меня всё разжевано. Вот, че к чему, вот, то есть, кому интересно по Гранта соду и вообще по тому чему я рассказываю, вообще по всем переделкам, то есть, заходите, там читаете.

Малый контур охлаждения на Грантовском термостате, он идёт, то есть, двигатель и радиатор отопителя, вот, то есть, что мы получаем? Мы заводим машину, как только двигатель нагревается, он сразу же дает тепло в салон на радиатор.

То есть, раньше, я если ехал до работы зимой, то есть, буквально надо было доехать до работы, чтобы более-менее стало в машине тепло, сейчас, то есть, хватает проехать, ну чуть-чуть прогреть и проехать пару-тройку километров.

И всё, в машине уже как бы тепло, вот. То есть, это главный плюс. Никаких завоздушиваний, ничего этого нету. Но, то есть, дело в завоздушивании, у вас воздушит в печке, ну, печку там, в общем, сот, только переделка не поможет.

Но, раз в год я их стараюсь всё-таки менять. Ну, тут разделяется вообще мнение у калиноводов, то есть, на два типа. Некоторые говорят, что лучше не лезьте родную систему, просто там рукожоп у вас, не в этом дело, есть те, кто как бы меняет и довольны.

Вот. Я отношусь к тем, кто меняет и как бы доволен, ни сколько об этом не пожалел. По деньгам это всё вышло, я поставил все патрубки там, которые нужны, ну, всё новое короче ставил, около 3000 вышло, я ни сколько не пожалел, то есть, одни плюсы.

Зеркала

Следующее, что бы я хотел отметить при владении Гран, ой Калиной, это значит, зеркала. То есть, зеркала с 2006 года, не скажу даже, честно говоря, по какой, стоят очень маленькие такие капли, у кого стоят, те знают, на рестайлинге потом уже стоят такие.

То есть, не могу пропустить этот пункт. Зеркала, те стоят они маленькие, неудобные. Вот. То есть, я решил, значит, поменять. Так как мне еще не хватало обогрева, поэтому я купил также с разбора, с Гранты, такие вот зеркала.

Зеркала очень удобные, у них хороший обзор. То есть, одни плюсы. Плюс они идут с обогревом. Вот. Встают на штатные места, без каких-либо переделок. То есть, снимаете старое, также встает вот это вот от Гранты без проблем.

Вот, плюс здесь идет, значит, подогрев, провёл просто провод, подключается к кнопке обогрева заднего стекла. Вот, то есть, в интернете тоже полно информации по этой теме, тоже очень удобный обогрев.

Туннель полок

Так, ну, значит, и последнее, на чём бы я хотел сегодня заострить внимание по переделке в Калине, это туннель, туннель полок Калины. Значит, кто, у кого стоит стандартное, они значит знают, что не хватает очень вот подстаканников, в первую очередь.

То есть, там у нас релюшки, предохранители, вот, для доступа к этому ЭБУ, у кого то, кто ещё не перенес. Вот, я ради релюх, значит, распилил тоже туннель грантовский.

Вот так вот на саморезы его просто собрал, ну, в глаза не бросается как кажется на первый взгляд, но зато при том, если вылетит вдруг предохранитель, или реле, то я его без труда как бы поменяю.

А так, одни плюсы, то есть, очень удобно с подстаканниками куда-то ехать. То есть, эти бутылки, стаканы там по салону не летают. Прикуриватель, прикуриватель, значит, убираем.

Я купил вот такой разветвитель на 2, и просто подключил туда к этим проводам, которые шли на прикуриватель. Очень удобно, только одни плюсы. Вот эту тоже надо ставить от Гранты чехол, плюс, сразу же ручку поставил.

Переделка ручки, как ручку сделать, чтобы она сюда встала, у меня тоже в драйве есть запись. Вот, ссылочки ещё раз в описании. Подогрев сидений. Сиденья у меня не родные, то есть, если у вас родные сиденья, только так подключите.

У меня вообще сиденья не родные, сиденья стоят от Opel Omega. Вот. У меня с электроприводом. Вот такие вот сиденья. Подключен обогрев, все дела. Но сегодня как говорится не об этом.

Так, ну вот я вам и рассказал, всё что хотел. То есть, топ 5 своих переделок в машине. Это естественно, это не все переделки, которые есть в этой машине, много чего делал в свободное время.

Машина на повседневе в отличие от шестёрки. Шестерка так, для души, для проекта.

А Калина она на повседневе, не, все равно как бы, она как бы до создания канала, было много с ней сделано, ещё будет много сделано. То есть, машина нравится, собираюсь на ней ездить.

Ровный пол в калине универсал

Забыли пароль?
Запросите новый здесь. Просмотр темы: можно ли ночевать в калине ? Lada Kalina 2 - клуб автовладельцев Калины второго поколения » Технический раздел (Лада Калина второго поколения) » Салон

Пользователь

Опытный пользователь

Элита

Lllexxx написал:
нихрена нельзя.

Элита

Пользователь

Элита

Администратор

KoSTbIL, я уже снимал 1/3 сидухи, а когда ставил обратно сломалась одна шпилька. Вот теперь кумекаю как её отремонтировать.

Элита

Новичок

Пользователь

Всем доброго дня.
После того как прочитал на днях вопрос о ночёвке в универсале, стало интересно самому. Так как люблю активный отдых. Вот решил поэкспериментировать с багажником. Лень было раскладывать полностью заднее сиденье, поэтому разложил маленькую сторону. Предварительно подвинул переднее сидение вперед до упора и максимально наклонил спинку в перед. Максимально это конечно сильно сказано, пошла всего на градусов 15-20 не больше. На предыдущем автомобиле 2111 они падали вперед до торпедо, но это уже не важно. Сиденье заднего сиденья поднял до вертикального положения, как показано на рисунке в книжке. Но не остановился на этом. А продолжил дальне до упора. Что приятно удивило, не пришлось снимать подголовник, только опустить максимально до нижнего положения. Вспоминая туже одиннадцатую, скажу, на ней снимал подголовники. Спинку сиденья положил и образовался ровный пол. При моем росте 180 см. я в обуви поместился во весь рост. Фото прикладываю. Ну как говорили тут уже всю ночь так не спишь, колени подгибаешь, ноги закидываешь на соседку))).
Вывод: в багажнике универсала могут переночевать с «комфортом» двое взрослых и один маленький ребенок.

Fedia прикреплено:изображения:

Элита

Пользователь

Элита

Перейти на форум:

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Шумоизоляция пола Калины

Технология шумоизоляции автомобиля одинаковая для всех марок и типов машин, однако, в конкретных случаях есть свои особенности. В случае с Лада Калина, весь процесс начинается со снятия сидений. После чего, снимаем воздуховоды задних пассажиров. Пол Калины покрыт ковролином, который спереди прижат панелью (торпедо). Убираем ковер максимально близко к панели. Под ним штатная шумоизоляция из тряпок, их тоже демонтируем.

Подготовка рабочей поверхности. Первым делом рабочую поверхность нужно очистить и обезжирить, для этого хорошо подойдет Уайт Спирит. Позаботьтесь о том, чтобы помещение было отапливаемое с хорошим освещением, шумоизолировать автомобиль в прохладном помещении будет не только не комфортно, но и неправильно (многие шумоизоляционные материалы имеют температурные рамки).

Первый слой, виброизолятор. Установка шумоизоляции начинается с виброизолирующего материала. Вырезаем листы материала подходящего размера (чем больше будут куски, тем лучше), и нагреваем битумную сторону с помощью технического фена. Затем наклеиваем виброизолятор на металл кузова, и раскатываем его твердым (пластиковым/железным) валиком. Следующий лист виброматериала наносим внахлест. Покрываем 60%-100% поверхности, в зависимости от типа материала. Не поленитесь и проклейте пластмассовые заглушки в полу под передними половичками, через них попадает вода при езде по лужам.

Динамическая шумоизоляция Калины. В последнее время листовой виброизолятор стали заменять мастиками (например, фирмы STP), которые способны не только увеличить эффект звукоизоляции, виброизоляции и жесткости кузова на 10-20%.
Как использовать мастику в качестве первого слоя шумоизоляции показано в видео:

Ровный пол в калине универсал

Все проекты

Для бизнеса

Другие проекты

Топ недели