Сколько сохнет шпаклевка автомобильная
Обновлено: 18.05.2024
Сколько сохнет грунтовка на стенах перед шпаклевкой
Огромное множество строительных материалов вызвало бурю вопросов по поводу их использования, они не обошли стороной и шпаклевку. Выполнение внутренних работ без шпаклевки практически не производится, даже гипсовые изделия все равно шлифуются смесью. Она идеально подходит для выравнивания поверхности, а также придает дополнительную прочность слою. Качественная отделка стен требует соблюдения особых технологий приготовления раствора, его нанесения, но что более важно для нас – соблюдения времени полной сушки шпаклевки. Сколько сохнет шпаклевка на стенах и потолке, какие интервалы следует придерживаться между нанесениями, что влияет на продолжительность высыхания, разновидности смесей и остальное будет рассмотрено в статье.
Разновидности
Сколько сохнет шпаклевка нужно рассматривать с точки зрения основного состава смеси, так как каждая имеет определенные особенности.
Тип шпаклевки выбирают исходя из его метода использования и применения.
Качественные характеристики сухой смеси, в частности основного вещества, определяют качество слоя.
В подавляющем большинстве используется классификация:
- стартовая шпаклевка – ее зерна достаточно большие, она несколько гуще, чем финишная и наносится большим слоем;
- финишная шпаклевка – это смесь, которая используется для окончательного выведения контура стен, она мелкозернистая, накладывается небольшим слоем;
- универсальная смесь – это приготовленный раствор, который совмещает в себе сразу обе функции перечисленных шпаклевок – выравнивание и финишная обработка;
- шпаклевка по дереву – совсем другая разновидность смеси, так как используется для выравнивания деревянных изделий. Она наносится маленьким слоем не более 2-3 мм за один раз;
- шпаклевка по металлу – часто применяется на СТО для формирования ровных покрытий на автомобилях.
Какая же из них лучше? Стартовая шпаклевка используется для выведения поверхности в одну плоскость, то есть устранения больших неровностей.
Особенность материала заключается в весьма большом слое, который можно за один раз нанести – до 15 мм.
Второй слой также возможен, но здесь становится тот же вопрос сколько времени сохнет шпаклевка, так как влажная поверхность не пригодна к нанесению смеси. Иначе все усилия могут оказаться напрасными, так как стена быстро потрескается.
Финишная шпаклевка выступает окончательным этапов формирования правильного силуэта и контура стен. Благодаря ей достигается гладкость и завершающая шлифовка поверхности.
Чтобы не было деформации необходимо наносить слоем 5 мм или менее, некоторые и вовсе могут использоваться только для 2-3 мм слоя нанесения.
Такого слоя вполне достаточно, так как серьезные неровности уже убраны стартовой смесью. Сколько сохнет финишная шпаклевка больше интересует с точки зрения завершения всего ремонта, обычно на нее наносится краска, обои, монтируются конструкции и т.д.
Универсальная смесь стоит значительно дороже, ведь нет необходимости в приобретении нескольких шпаклевок. Чаще всего она используется для маленьких объёмов работ с большими неровностями.
Она позволяет закрыть глубокие дефекты поверхности и при этом выровнять ее на конечном этапе, образуя ровный слой.
Шпаклевка по дереву – это смесь для формирования необходимой формы, выведения плоскости, а иногда и создания рисунка на деревянных изделиях, преимущественно дверях, окнах. При нанесении большим слоем она трескается, нужно ограничиться 2-3 мм, после высыхания нужно повторить процедуру снова.
Шпаклевка по металлу по своей консистенции сильно похожа на предыдущую.
Она может наноситься немного более толстым слоем, при этом обладает значительно большей прочностью, а также хорошо держится на металле.
Также шпаклевка разделяется по материалу на:
- гипсовая;
- цементная;
- полимерная.
Гипсовая
Первым делом рассмотрим сколько сохнет гипсовая шпаклевка. Она применяется исключительно для стен в помещениях, при этом она подвержена сильному влиянию влаги, так как гипс – это гигроскопичный материал, который впитывает воду.
Ее нельзя использовать не только снаружи, но и во влажных помещениях. Зато шпаклевка легко используется, обладает отличной адгезией с множеством материалов, предотвращает образование трещин и усадку. Данная разновидность является самой быстросохнущей.
Полное высыхание слоя происходит в течение 3-6 часов.
Более точно не определить, так как все зависит от слоя. За рабочий день можно нанести как минимум 2 тонких слоя. Быстрое засыхание – это безусловно полезная функция шпаклевки, но следует учитывать, что она также себя ведет и в процессе нанесения.
Готовить большие объемы раствора не стоит, иначе это приведет к перерасходу материалов. Пригодное состояние гипсовых шпаклевок в виде раствора крайне недлительное. Не использовав смесь за 1 час, она начинает свертываться комками.
Цементная
Сюда относится также и цементно-известняковая шпаклевка. Длительность высыхания такой шпаклевки составляет сутки, это при условии, что окружающая среда с нормальной влажностью. Зато такая смесь является более прочной и отлично подойдет для формирования поверхности под тяжелые материалы.
При этом раствор долго не засыхает в таре и можно приготовлять большие его порции.
Возможно применение цементной шпаклевки на улице или в помещениях с высокой влажностью, при этом она устойчива к промерзанию. Также хорошо подходит для замазывания больших щелей, трещин.
Учитывая ее преимущества, большинству пользователей приходится закрывать глаза на длительность высыхания. Дополнительное преимущество – умеренная цена.
Полимерная
Эта разновидность, подобно цементной, отлично переносит влияние влаги, поэтому может использоваться в любых помещениях и снаружи. Стоимость значительно выше обычной смеси, поэтому их используют для небольших участков работ или для выравнивания нескольких, но больших неровностей.
Песок представляет собой сыпучий материал, который образуется из-за разрушения различных горных пород под воздействием воды. Тут объем песка в тонне.
Цемент представляет собой своеобразное вяжущее вещество, без которого невозможно обойтись во время строительства и ремонта. Здесь его марки и применение.
Декоративная штукатурка является популярным и прогрессивным материалом для отделки, которая скрывает дефекты и делает интересными стены. Перейдя по ссылке узнаете, как ее сделать своими руками.
Вещество обладает высоким уровнем пластичности, также она не подвергается усыханию или деформациям после засыхания. Она расходится значительно медленнее, так как благодаря эластичности может наноситься слоем в 1 мм.
Учитывая сколько сохнет финишная шпаклевка на стенах и потолке многие мастера предпочитают ускорить процесс ремонта с использованием универсального вещества.
При использовании полимерной шпаклевки уже спустя 3-4 часа поверхность можно обрабатывать дальше.
Длительность сохранения полезных свойств до нанесения шпаклевки на стену более длительная, так в герметичной таре может стоять до 2 недель.
По дереву
Как и большинство других разновидностей, шпаклевки по дереву бывают разнообразные, но длительность застывания приблизительно одинаковая. Так приступать к дальнейшему нанесению слоя или зачистке можно спустя 2-4 часа, при условии нанесения небольшого количества смеси.
Производитель на вопрос, сколько сохнет шпаклевка по дереву отвечает, что полное застывание наступает аж через 24 часа, но приобретает твердость значительно раньше.
По металлу
Вопрос сколько времени сохнет шпаклевка на стенах имеет однозначный ответ, но при рассмотрении смеси по металлу, ситуация отличается.
Длительность засыхания сильно колеблется в зависимости от количества загустителя.
К примеру, двухкомпонентная полиэфирная шпаклевка засыхает за 5-15 минут.
Белая шпаклевк марки Коломикс сохнет 1-2 часа.
Процесс полного застывания значительно более долгий и может занимать до суток, а шкурить можно спустя 1 час.
Более подробно о видах и применении шпаклевок смотрите на видео:
Сколько по времени должна сохнуть грунтовка перед шпаклевкой
Знать, сколько должна сохнуть грунтовка перед шпаклевкой нужно для того, чтобы смесь наносилась на сухую поверхность, что позволит предотвратить растрескивание, деформацию покрытия, а также другие негативные воздействия.
Полностью отказываться от грунтовки ни в коем случае нельзя, иначе процесс нанесения будет существенно сложнее, ведь пыль со стены будет возиться за шпателем.
На процесс всасывания и высыхания шпатлевки сильно влияет поверхность:
- на штукатурке (цементно-песчаной), при условии температуры 25-30 градусов, необходимо 2-3 часа до высыхания;
- нанося на известняковую штукатурку придется подождать также 2-3 часа, но так как она должна наноситься в 2 слоя, то время увеличивается до 4-6 часов;
- смазывая шпаклевку, процесс высыхания может сильно колебаться, так в гипсовую поверхность впитается значительно быстрее за 1-2 часа, а остальные разновидности 2-3 часа.
Сколько сохнет грунтовка на стенах перед шпаклевкой сильно зависит и от основного компонента или типа грунтовки. Глубокопроникающие, водоотталкивающие, адгезивные грунтовки сохнут 1-2 часа.
Акриловая несколько дольше – 2-4 часа, а алкидная дольше всех 10-16 часов.
Латексные, полистирольные, поливинилацетатные смеси высыхают за 30 минут – 1 час.
Сколько сохнет шпаклевка перед покраской
Одним из наиболее важных нюансов высыхания является ее основной компонент. Преимущественно для выравнивания стен, а также потолков применяются: гипс, цемент, известь или полимерные вещества (латекс, акрил).
Факторы, влияющие на время высыхания шпатлевки на гипсокартоне
Первым фактором можно отметить, что поверхность должна полностью застыть, иначе приведенные выше цифры будут не уместны. Преимущественно шпаклевка наносится на гипсокартон, который изначально сухой, а также на штукатурку и шпаклевку.
Как долго застывает штукатурка на стене
Полное застывание штукатурки – это длительный процесс. Сколько должна сохнуть штукатурка перед шпаклевкой нужно рассматривать со стороны толщины слоя.
Рекомендуется для достижения максимальной прочности выдерживать время из соотношения 1 мм слоя = 1 сутки застывания.
При формировании идеальных условий возможно застывание 2 мм слоя за 1 сутки. Сколько сохнет Ротбанд перед шпаклевкой интересует многих мастеров, хотя значительной разницы нет, как и другие разновидности штукатурки застывает по 1 мм в день. То есть слою в 2 см для полного застывания потребуется 3 недели.
Хотя при шпаклевке обычно этот период не выдерживается, приступить к дальнейшему обустройству стен можно спустя несколько дней.
Существуют и другие факторы, влияющие на то, сколько сохнет шпаклевка на потолке или стенах:
- температура – естественно, чем больше тепла, тем быстрее испаряется влага. Слишком нагреваться слой все же не должен, иначе возможно растрескивание шпаклевки. Следует учесть, что под потолком всегда значительно теплее. Оптимальная температура застывания – 20-30 градусов;
- влажность – большое процентное содержание влаги и сырость в помещении сильно продлевают процесс высыхания. Можно использовать специальные осушители воздуха. Необходимо, чтобы влажность не превышала 75%;
- толщина нанесенного слоя – в зависимости от разновидности шпаклевки толщина может сильно колебаться. На каждой упаковке смеси написан рекомендуемый и максимальный слой, а также длительность застывания;
- обычно указывается, к примеру, застывает за 4-6 часов, так при большом слое придется ждать 6 часов, а при тонком 4 часа;
- тип смеси – этот аспект играет ключевую роль, но уже был рассмотрен;
- расположение поверхности – обычно на потолке процесс высыхания происходит быстрее.
Необходимость ожидать полное застывание слоя может и отсутствовать, в некоторых случаях достаточно, чтобы шпаклевка схватилась и можно наносить снова.
Рассматривая сколько сохнет шпаклевка на стенах перед покраской необходимо отметить, что поверхность должна полностью засохнуть, иначе влаге будет сложно проникать сквозь покрытие, что приведет к деформации шпаклевки. Таким образом лучше выдержать интервал в 1 сутки перед покраской.
Заключение
В вопросе качественного ремонта торопиться точно не стоит, так как полное застывание позволяет убедиться в отсутствии деформационных влияний на стену или потолок. Если форсировать ремонт, то это нужно делать с умом, приобретая материалы с быстрым процессом высыхания, а не наносить слой на не застывшую поверхность.
Шпатлевание автомобиля
Шпаклевание автомобиля это один из не менее важных и трудоёмких процессов кузовного ремонта. От которого зависит весь ваш дальнейший результат! Чем лучше вы его проведёте тем качественней будет ремонт. От этого зависит форма детали. Поэтому это очень важный процесс.
Оно имеет свои хитрости и неприятные нюансы. Например вы по шпатлевали деталь, вам кажется что всё идеально, затем вы грунтуете и всё становиться видно все изъяны, даже мелкие риски, не ошкуренные участки (особенно переходы с шпатлёвки на металл). Поэтому прежде чем приступать к работе, всё-таки теорию необходимо знать.
Шпатлевание это один из самых "толстых" слоёв в процессе кузовного ремонта. Так как выравнивание происходит за счёт нанесения нескольких слоёв шпатлёвки. Шпатлевка представляет собой пластичный связывающий материал в виде пасты. Она необходима для выравнивания поверхности, на которой ещё осталось много мелких вмятин после рихтовки. Этим процессом мы добиваемся наиболее полного соответствия исходной формы ремонтируемой поверхности.
Приготовление и смешивание шпатлёвки
Готовить шпаклёвку можно на куске органического стекла или же приобрести специальный "мольберт" для смешивания шпатлёвки. В основном многие используют два шпателя один большой другой поменьше. Очищайте инструмент сразу после окончания работ, пока остатки не отвердели. После отверждения шпатлёвки необходимо отшлифовать поверхность от мельчайших неровностей. Также шпателя можно очистить универсальным растворителем.
Во время хранения шпатлевки твердые частицы осаждаются, а смола образует пленку. Поэтому перед употреблением её следует тщательно перемешать для обеспечения равномерного смешения смолы и твердого наполнителя. Иначе невозможно достичь нужного соотношения при добавлении отвердителя, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Для вынимания шпатлевки из емкости необходимо использовать только чистый инструмент. Остатки шпатлевки или отвердителя на инструменте вступят в реакцию с содержимым емкости, в результате чего оставшаяся шпатлевка придет в негодность.
Шпатлёвку наносят на поверхность с помощью шпателей. В магазинах продаются специальные наборы шпателей, из тонкой стали или нержавейки. Также существуют пластиковые шпателя и резиновые, которыми очень удобно пользоваться в определённых ситуациях. Для шпатлевания больших и ровных площадей, например панели дверей, можно использовать строительный фасадный шпатель для отделочных работ., а также подойдёт как линейка для контроля формы отшлифованной поверхности.
Шпатель
Полиэфирная шпатлевка состоит из двух компонентов, которые следует смешивать непосредственно перед употреблением: смолы и отвердителя (катализатора). Отвердитель следует добавлять в пропорции, указанной изготовителем; обычно от 2 до 3 г. на 100 г. шпатлевки (2…3 процента по весу). Шпатлевку и отвердитель красного цвета следует смешивать шпателем до тех пор, пока не станет видно следов красного отвердителя. Умение правильно дозировать отвердитель приходит с опытом.
"Шпаклю" следует наносить тонким споем. При толстом слое, невозможно получение качественного покрытия.
Подготовленную автомобильную шпатлевку следует использовать в течение от 5 до 10 минут. Слой шпатлевки следует наносить быстро и точно. Не смешивайте шпатлевки больше, чем требуется. Она теряет качества, необходимые для получения качественного слоя.
Слишком мало отвердителя (катализатора). Шпатлевка не отвердевает в положенное время. Шлифование затруднено, сбивается в комочки, возникают царапины и риски.
Слишком много отвердителя (катализатора). От этого "шпакля" быстрее не отвердевает. В ней остается активный отвердитель, который реагирует со смолой и пигментами наполнителя и краски. Следствием являются дефекты: неравномерность окраски, образование пятен и явных контуров окрашенных мест.
Нанесение полиэфирной шпатлёвки
Качество лакокрасочного покрытия начинается с шпатлевания. Подлежащие окраске поверхности металла должны быть обезжирены и отшлифованы. Толщина слоя шпатлевки более 400…500 мкм недопустима.
Правило! Чем качественней шпатлевание, тем меньше шлифования!
Полиэфирную шпатлевку можно наносить на голый металл либо на подготовленную под работу деталь. На оцинкованный металл следует использовать универсальную или специальную шпатлёвку с цинком. Можно наносить на грунт на основе эпоксидной смолы.
Перед нанесением, поверхность должна быть зашлифована. Если это голый металл, то абразив может быть минимум P80. Если это старое лакокрасочное покрытие, то финишный абразив перед нанесением шпатлёвки должен быть P180-P240.
Шпатлёвка ни в коем случае не должна наноситься на травящий (Кислотный) грунт.
Не стремитесь убрать все ямки сразу, в один приём. Наносите чистым шпателем. Как только вы заметите, что шпатлёвка во время работы начинает "скатываться", заканчивайте работу. Через некоторое время она отвердеет. В основном авто шпатлёвку наносят и шлифуют несколько раз, прежде чем будет достигнут приемлемый результат.
Шлифование и обработка шпатлёвки
Шлифовку поверхности можно вести как вручную, так и с помощью эксцентриковой шлифовальной машинки.
Для ручной шлифовки используются шлифовальные колодки (шлифки). Существуют различной формы, размеров и состава, пластик, резина, пенка и другие.
Шлифовку НЕЛЬЗЯ производить на мокрую!
Делается это из-за высокой гигроскопичности (способности впитывать воду). При мокром шлифовании шпатлёвка набирает воду, которая достигает металла и приводит к его коррозии. Вода также может поднять последующие покрытия.
После отверждения, где-то 20-30 минут, можно приступать к шлифованию. Вначале рекомендуется снять верхний липкий слой, шлифовальной машинкой, чтобы при ручной обработке не забивался абразив.
Шпатлёвку начинайте шлифовать абразивом не грубее P60-P80, окончательная шлифовка участка для последующего нанесения вторичного грунта ведётся абразивом P220-P240. Все слои шпатлёвки должны наноситься на поверхность не имеющую глубоких царапин от грубого абразива. Шпатлёвка уложенная поверх грубых царапин, может просесть, и царапины оконтируются.
Важный момент "Правило повышения градации".
После грубой шлифовки поверхность будет иметь глубокие царапины. Чтобы гарантированно их удалить, потребуется абразив, размер зерна которого отличается от размера зерна предыдущего абразива на величину не более 100.
Например, вы предварительно отшлифовали абразивом P60. Для удаления грубых царапин вы выбираете ближайший абразив P150. Если взять, например P220, то он не сможет удалить царапины от абразива с зерном P80.
Граничные зоны следует подвергнуть шлифованию тонкой шкуркой или заматовать скотч-брайтом. Следует заматовать зону шириной примерно 15 см вокруг за шпатлеванной поверхности.
Вот ещё несколько советов которых следует придерживаться при шпаклевании автомобиля своими руками:
Всегда следует хорошо обезжиривать зачищенную поверхность перед каждым слоем шпаклевания.
Перед применением хорошо перемешивайте шпатлёвку, со временем она оседает в банке.
Добавляйте отвердитель в определённом соотношении со шпатлёвкой (как указывает производитель)
Не смешивайте сразу большое количество шпатлёвки, так как при добавлении отвердителя у вас есть минут 7-10 до начала её отвердевания, вы просто не успеете распределить её на поверхности детали. Лучше заранее просчитать объём работы и разводить необходимое количество.
Не пытайтесь вывести форму с одного раза. Разделите на несколько подходов.
Для контроля качества используйте "Проявочный порошок" или проявку в виде аэрозольной чёрной краски.
Если Вы собираетесь шпатлевать на металл где были очаги коррозии, то необходимо нанести на этот участок "Кислотный грунт" затем "Грунт наполнитель" далее можно наносить шпатлёвку или эпоксидный грунт далее шпатлёвку. Можете быть уверены после такой обработки, ремонт будет гораздо качественней и деталь прослужит гораздо дольше.
"Контроль на блик" — Нанесите на деталь с диспенсера обезжириватель и на от блик вам будут видны неровности.
Виды полиэфирных шпатлёвок
Здесь я расскажу какие основные виды шпатлёвок применяются при ремонте автомобиля на примере фирмы "NOVOL" это не реклама, просто взял её для примера, так как много информации про них в интернете.
Основная универсальная наполняющая шпатлёвка. Относительно твёрдая и с небольшой эластичностью, рекомендуется в основном для механической обработки, а также для применения на небольших поверхностях. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
полиэфирные ламинаты,
сталь,
алюминий,
грунты акриловые двухкомпонентные,
старые лаковые покрытия.
Внимание! Не наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные изделия.
Поверхность из полиэфирного ламината обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить Смывкой для удаления силикона;
Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.
Пропорции смешивания:
Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу.
Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.
Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.
Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.
На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.
Перемешать компоненты до получения однородного цвета, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки. Наносить шпателем слой толщиной до 3 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.
Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью)
ALU — алюминиевая наполняющая шпатлёвка с добавкой алюминиевой пудрой, которая увеличивает её устойчивость к повышенной температуре и гарантирует превосходную адгезию, что позволяет сравнивать её по свойствам с шпатлёвкой PROFICYNK. Обладает меньшей усадкой по сравнению с типичными шпатлевками, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
полиэфирные ламинаты,
сталь,
оцинкованная сталь,
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.
Шпатлёвка со стекловолокном
FIBER — шпатлёвка с добавкой стеклянных волокон. Благодаря добавке имеет высокую механическую прочность и обладает хорошей способностью к заполнению неровностей и отверстий. Однако связанная с этим низкая эластичность и очень твёрдость при обработке ограничивают её применение до небольших площадей поверхности.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
полиэфирные ламинаты,
сталь,
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.
Шпатлёвка финишная отделочная
FINISH — финишная шпатлёвка наносится шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины. Делает возможной обработку мелкозернистыми наждачными бумагами, в результате чего достигается очень гладкая поверхность. Обладает также очень хорошей адгезией к разным видам оснований, в том числе к оцинкованной стали.
Шпатлёвка для пластика бампера
Шпаклёвка по пластику, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (за исключением полиэтилена и тефлона). Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
сталь,
оцинкованная сталь
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.
Акриловая шпатлёвка однокомпонентная
Шпаклёвка акриловая однокомпонентная отделочная. Может покрываться любыми акриловыми и базовыми лаками, поэтому главным её назначением является заполнение очень мелких царапин и неровностей поверхности непосредственно перед лакированием, поэтому её следует наносить только тонкими слоями и обрабатывать такой же бумагой как акриловые грунты.
Отделочная жидкая шпаклёвка, наносимая пневматическим пистолетом. Позволяет получить идеально гладкую поверхность даже на больших площадях. Время её затвердевания составляет около 2 часов, однако время можно сократить, увеличив температуру не выше 60°C. Шпатлёвка применяется как для механической, так и ручной обработки мелкозернистой наждачной бумагой.
Жидкую шпатлёвку применяют для уменьшения риска окунтирования, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести 2-3 и более слоя жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины на последующее шлифование участка. Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта. Жидкая шпатлёвка также как и грунт, эмаль наноситься распылителем. Диаметр дюзы 2-3,5 мм. За несколько проходов она заполняет царапины и поры.
Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий
Является высококачественной наполняющей шпаклёвкой. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований и высокой термической устойчивостью. На оцинкованной стали не теряет адгезии даже при температуре 90°C. По своим остальным свойствам: нанесению, времени затвердевания, обработке, а также механическим свойствам подобна к шпатлёвке UNISOFT.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
полиэфирные ламинаты,
сталь,
оцинкованная сталь,
алюминий,
грунты акриловые 2-компонентные,
старые лаковые покрытия.
Автомобильная шпаклёвка. Как правильно наносить?
Редкий кузовной ремонт обходится без шпаклёвки. Даже в гаражных условиях ремонта, на любительском уровне. Ниже рассмотрим общие аспекты пользования автомобильной шпаклёвкой.
Как развести?
Автомобильные шпаклёвки продаются в двухкомпонентном виде: шпаклёвочная масса (или основа) и отвердитель. Основа представляет собой пластичную субстанцию, которая обладает хорошей адгезией и податливостью под внешним механическим воздействием. Отвердитель служит для превращения жидкой шпаклёвки в твёрдую массу.
Подавляющее большинство современных шпаклёвок разводится по одной и той же схеме: 2-4 грамма отвердителя на 100 грамм шпаклёвки. При этом выбор точной пропорции зависит от погодных условий и требований к скорости застывания. В сухую жаркую погоду достаточно 2 грамм. Если погода влажная и прохладная, или требуется ускоренное отверждение – пропорция может быть увеличена до 4-5 грамм на порцию в 0,1 кг основы.
Смешивать основу с отвердителем нужно медленно, мягкими пластичными движениями и обязательно вручную. Нельзя взбивать автомобильную шпаклёвку механизированными средствами. Это может насытить её воздухом, что ослабит застывший пласт на обрабатываемой детали.
Если после добавления отвердителя и перемешивания шпаклёвка приобрела заметный красноватый оттенок – пользоваться ей не стоит. Лучше подготовить новую порцию. Избыток отвердителя может стать причиной проявления красного оттенка через краску.
Сколько сохнет автомобильная шпаклёвка с отвердителем?
На скорость засыхания автомобильной шпаклёвки влияет множество факторов:
- марка шпаклёвки;
- количество отвердителя;
- температура окружающей среды;
- влажность воздуха;
- и т. д.
В среднем один слой шпаклёвки сохнет около 20 минут до набора прочности, достаточной для абразивной обработки. Однако при нанесении нескольких слоёв можно время сушки сократить. Финишная прочность набирается за 2-6 часов.
Также можно ускорить процесс полимеризации шпаклёвки феном или лампой накала. Но здесь есть одна оговорка: первый слой сушить искусственно категорически нельзя, так как впоследствии это может привести к его растрескиванию и отслоению. А последующие слои должны хотя бы 10 минут отстояться после нанесения без внешних воздействий. Только после того, как пройдёт первичная полимеризация, шпаклёвку разрешается немного подсушить.
Сколько сохнет автомобильная шпаклёвка со стекловолокном?
Шпаклёвки со стекловолокном обычно используются для выравнивания глубоких неровностей. Они обладают высокой прочностью на разрыв и хорошо противостоят растрескиванию. Поэтому даже толстый слой шпаклёвки со стеклом, в отличие от других видов, с меньшей вероятностью отслоится от обработанной поверхности.
За счёт более толстых слоёв, шпаклевка со стеклом требует более длительной сушки. Разные производители говорят о разной скорости застывания своих продуктов. Но в среднем кузовщики выдерживают шпаклёвки со стекловолокном на 50% дольше.
Как правильно наносить шпаклёвку для авто?
- Заранее проработайте вопрос, какой именно шпаклёвкой лучше устранять дефект в конкретно вашем случае.
- Готовить за один раз нужно столько шпаклевки, сколько требуется для обработки одного элемента или одного дефекта. Отвердитель за 5-7 минут превратит шпаклевку в непригодную для нанесения воскоподобную массу.
- Подбирайте подходящий для конкретного случая шпатель. Нет смысла протягивать большим широким шпателем участок в 3 раза меньший, чем сам шпатель. То же самое касается обширных участков обработки: не стоит пытаться их вытягивать маленькими шпателями.
- Не нужно стараться сразу вывести поверхность в идеал только шпателями. Главное хорошо и аккуратно заполнить дефектный участок. А микронеровности и «сопли» снимутся наждачкой.
Опытные кузовщики работают не торопясь, но без передышек в рамках одного дефекта.
Какой наждачкой затирать шпаклёвку для авто?
Первый слой автомобильной шпаклёвки после засыхания традиционно зашкуривается наждачной бумагой марки Р80. Это довольно крупнозернистая наждачка, но ей удобно и быстро можно обработать по черновому нижний слой.
Далее зерно с каждой последующей обработкой повышается в среднем на 100 единиц. Это так называемое «правило ста». То есть после первой грубой затирки берётся бумага зернистостью Р180 или Р200. После повышаем до Р300-400. На этом уже можно остановиться. Но если требуется идеально гладкая поверхность, то не будет лишним пройтись и более мелкозернистой наждачкой.
После зашкуривания обработанную поверхность рекомендуется промыть водой.
Автомобильная шпаклевка: cостав, применение и свойства
Из чего сделана автомобильная шпаклевка, как действует, почему затвердевает?
В этой статье Вы найдёте ответы на эти вопросы, а также ещё много фактов, которые расширят Ваши знания и помогут применять шпаклевку правильно.
Состав автомобильной шпаклевки
Шпаклевка – это смесь полимера (полиэфир), талька и других добавочных компонентов (таких, как стекловолокно, углеволокно, алюминиевая пудра и пр. )
Для отверждения автомобильной шпаклевки используется катализатор. Все, кто когда-либо пользовался автомобильной шпаклевкой, знают об отвердителе, который добавляют из тюбика и смешивают со шпаклевкой перед использованием. Но не каждый знает, что это такое и как действует. Это перекись МЭК – метилэтилкетон, ароматический химический элемент. Этот компонент опасен для здоровья человека.
Полимер (смола) придаёт адгезионные свойства, а тальк служит основным наполнителем шпаклевки. Главный растворитель в шпаклевке – стирол, который испаряется, когда шпаклевка затвердевает. Именно стирол даёт запах, который все ассоциируют со шпаклевкой.
Температура очень влияет на экзотермическую реакцию (научное название для тепла, выделяемого при реакции с отвердителем). Затвердевание значительно замедляется, при температуре ниже 18 градусов по Цельсию. При недостаточно высокой температуре полное затвердевание может растянуться даже на несколько дней. Лучшая температура для работы с автомобильной шпаклевкой – от 20 до 25 градусов по Цельсию.
Также, важна температура металла, на которую наносится шпаклевка. Если металл холодный, то шпаклевка будет затвердевать сначала снаружи. Стирол (растворитель шпаклевки) может не успеть испариться из слоя шпаклевки, который ближе к поверхности металла. Этот растворитель может начать выходить позже, когда ремонтная поверхность будет уже покрашена.
Автомобильную шпаклевку лучше размешивать на стекле, твёрдом пластике или другом материале, который не будет действовать на компоненты шпаклевки. Картон, к примеру, плохо подходит для этой цели.
Как прилипает автомобильная шпаклевка?
Шпаклевка прилипает к ремонтной поверхности механическим способом. Чем более гладкий будет металл, тем хуже будет адгезия (прилипание). Таким образом, важно подготавливать поверхность шлифованием. Автомобильная шпаклевка будет хорошо держаться за царапины, оставленные шлифовальной бумагой.
Какой слой автомобильной шпаклевки можно наносить?
Любой профессионал в кузовном ремонте скажет, что чем меньший слой шпаклевки нанесён, тем лучше. Лучше предварительно тщательно рихтовать повреждённую поверхность, чем исправлять недочёты толстыми слоями шпаклевки. Даже если толстый слой шпаклевки не треснет, он даст более значительную просадку, чем тонкий слой.
Безопасная толщина шпаклевки – 3 – 6 мм. Можно наносить и более толстый слой (учитывая разновидности шпаклевок, усиленных стекло и угле волокнами). Для этого нужно наносить несколько тонких слоёв с хорошей просушкой и шлифованием между ними.
При нанесении нескольких слоёв шпаклевки, нельзя обезжиривать растворителем. Он впитается в шпаклевку и, в дальнейшем, после окраски, начнёт испаряться, вызывая дефекты лакокрасочной поверхности. Лучше выдувать пыль из зашпаклёванных мест сжатым воздухом и обезжиривать антисиликоном или другим специальным обезжиривателем, который быстро испаряется.
Нужно помнить, что чем толще слой, тем выше вероятность растрескивания.
Как подготовить поверхность к нанесению шпаклевки?
Важно, чтобы были заварены все отверстия и трещины перед шпаклеванием. Любая нестабильность металла под шпаклевкой вызовет её растрескивание. Если не зашпаклевать даже маленькие дырочки, то шпаклевка будет втягивать влагу с обратной стороны, через это отверстие, что вызовет коррозию металла под шпаклевкой.
Производители автомобильных шпаклевок рекомендуют её наносить на чистый металл, отшлифованный крупным абразивом (p36 – p120).
На металле не должно быть следов коррозии.
Не желательно наносить на холодный металл. На холодном металле может остаться еле заметный конденсат, который закроется шпаклевкой, и будет окислять металл.
После того, как металл подготовлен, его нужно продуть сжатым воздухом и обезжирить.
Сколько отвердителя добавлять в шпаклевку?
Количество отвердителя влияет на скорость реакции отверждения, но слишком много отвердителя увеличит хрупкость шпаклевки и её дальнейшее растрескивание.
Правильное количество отвердителя не должно превышать 3% от массы шпаклевки.
Для новичков бывает сложно определить количество отвердителя, которое нужно выдавить из тюбика для смешивания с нужным Вам количеством шпаклевки.
Можно применять электронные весы для дозирования шпаклевки с отвердителем. Другой, достаточно точный способ, узнать количество отвердителя для шпаклевки – взять нужное для нанесения количество шпаклевки, положить на поверхность для размешивания и шпателем разделить на две равных части. Это будет 50%, далее разделяем ещё на две части – 25%, ещё раз – 12.5%, ещё раз – 6.25%, ещё раз – 3.125% (такое количество отвердителя — максимум), делим ещё на две части – 1.5% (это минимум).
Компания 3М, которой принадлежит брэнд шпаклевки BONDO , рекомендует более простой способ разведения шпаклевки с отвердителем. Нужно положить на плоскость для размешивания нужное количество шпаклевки, после чего выдавить из тюбика полосу отвердителя, проходящую от края до края через центр этой шпаклевки.
Некоторые выдавливают отвердитель в виде креста, проходящего через центр шпаклевки. Это можно считать максимально возможным количеством отвердителя, которое требуется для нормального отверждения автомобильной шпаклевки. В большинстве случаев (при температуре окружающей среды 20–25 градусов) достаточно будет одной полоски вдоль горки шпаклёвки.
Слишком много отвердителя сделает шпаклевку хрупкой и подверженной растрескиванию. Слишком мало отвердителя увеличит время затвердевания на неопределённый срок.
Как наносить автомобильную шпаклевку?
При нанесении первого слоя шпаклевки важно её как можно сильнее вдавливать в металл. Это усилит механическую адгезию шпаклевки к металлу. Последующие слои нужно наносить после затвердевания и шлифования первого слоя, затягивая шпаклевкой всю ремонтную область с помощью широкого шпателя. Для более подробной инструкции по нанесению, можете прочитать об этом статью.
При какой температуре затвердевает автомобильная шпаклевка?
Рекомендованная температура для работы со шпаклевкой составляет 20 – 25 градусов по Цельсию.
Самая низкая температура, при которой можно использовать автомобильную шпаклевку, равна от 7 до 10 градусов по Цельсию. Используя шпаклевку при низких температурах, нужно немного увеличить количество отвердителя.
Если температура будет превышать 30 градусов по Цельсию, то шпаклевка будет очень быстро затвердевать. В таких случаях нужно работать с небольшим количеством шпаклевки за раз.
Если используете тепло от внешних источников, чтобы ускорить отвердевание шпаклевки, то нужно их держать на таком расстоянии, чтобы поверхность оставалась тёплой, но не горячей.
Сколько сохнет автомобильная шпаклевка?
При температуре 20 – 25 градусов по Цельсию шпаклевка сохнет примерно 30 минут. Время, в течение которого нужно успеть нанести шпаклевку, составляет 5 – 10 минут.
Если использовать инфракрасную сушку, то можно сократить время высыхания.
Можно ли шлифовать шпаклёвку с водой?
Компания 3М сделала тест своих шпаклевок BONDO на поглощение ими воды. Тест показал, что шпаклевка впитывает 0.3% воды. Это очень маленький процент, который показывает низкое впитывание шпаклевкой воды. Не уточняется, какая именно шпаклевка, и какой имеет состав.
Также, приводят довод в сторону высокой впитывающей способности, который ссылается на содержание в шпаклевки талька. Тальк гигроскопичен (хорошо впитывает влагу), следовательно, шпаклевка тоже быстро впитывает воду. Но не нужно забывать, что в шпаклевке, также, содержится смола, которая отталкивает воду. К тому же некоторые шпаклевки, к примеру, со стекловолокном, не содержат талька.
Опять же, при шлифовании с водой, шпаклёвка в некоторых местах будет протираться до металла и вода будет взаимодействовать с металлом. Также, нанесение дополнительного слоя шпаклевки вызовет затруднение, из-за необходимости её просушки перед шпаклеванием.
В целом можно сказать, что есть мастера, которые шлифуют шпаклевку с водой и есть, которые работают только на сухую. Работая на сухую, Вы на 100% исключите вероятность того, что влага останется в шпаклевке.
Читайте также: