Производство цемента на сахалине

Обновлено: 05.05.2024

На Сахалине обсудили проект по строительству цементного завода

В администрации Сахалинской области прошло совещание, посвященное реализации проекта по строительству цементного завода. Мероприятие провел первый вице-губернатор Константин Строганов. В нем приняли участие вице-губернатор Сергей Вильямов, начальник областного департамента строительства Елена Ивашова, руководители областных органов исполнительной власти, Сахалинской железной дороги, ОАО "Сахалинэнерго", сообщает Управление информационной политики аппарата администрации Сахалинской области.

Строительство цементного завода является крупнейшим проектом, который планируется осуществить в ближайшей перспективе на территории Сахалинской области. Завод планируется возвести на территории п. Победино Смирныховского района. Реализация проекта направлена, прежде всего, на обеспечение строительного комплекса области основным стройматериалом - цементом. Еще большую актуальность задаче придает данное ранее губернатором Александром Хорошавиным поручение, касающееся значительного увеличения объемов жилищного строительства в островном регионе на ближайшие годы.

Кроме того, наличие собственного цемента на Сахалине позволит эффективнее решать вопросы ввода в строй крупных капитальных объектов, например, ГРЭС-2.

Проект вовлекает в хозяйственный оборот полезные ископаемые крупнейшего на Сахалине и уникального в России Гомонского месторождения известняков. Его уникальность обусловлена сверхвысоким содержанием кальция (до 56%) в известняке, что позволяет избежать обогащения в технологическом процессе.

С целью реализации проекта планируется заключить Соглашение о сотрудничестве между администрацией Сахалинской области и компанией ООО "Вайда".

Первый вице-губернатор Константин Строганов обратился к руководству компании с предложением дать ему более детальные расчеты экономической целесообразности строительства завода. Речь, в том числе, идет о рынках сбыта продукции и ее конкурентоспособности. Константин Строганов также подчеркнул, что "данный проект важен для области и ее жителей, необходимо реализовывать его более быстрыми темпами".

В то же время, было отмечено, что существует ряд проблем, которые сопровождают реализацию проекта. Например, отсутствуют лицензии на месторождения глин и опок в Невельском и Смирныховском районах - полезных ископаемых, которые являются сопутствующими в технологическом процессе производства цемента. Имеются ограничения в энергетической и транспортной инфраструктуре.

На сегодняшнем заседании было принято решение инициировать проведение процедур лицензирования данных месторождений, а также проработать вопросы строительства необходимой для завода транспортной и энергетической инфраструктуры.

Хоть как-то производить цемент на Сахалине начнут уже в следующем году

До появления цементного завода на Сахалине пока еще далеко. Его планируется запустить к 2025 году. Он должен заработать в Смирныховском районе. Однако уже сейчас в области ощущается острая проблема с цементом. Вслед за ростом цен на строительные материалы начался и их дефицит . Об этом губернатору Сахалинской области напомнил глава ассоциации "Сахалинстрой" Валерий Мозолевский. Он сказал, что строительная программа может быть сорвана из-за проблем с цементом, если ничего не сделать.

— В Приморье недостаточно вагонов, чтобы возить цемент с завода "Спасскцемент" в порт, — сообщил Мозолевский, добавив, что областное правительство должно вмешаться в этот вопрос, потому что и сахалинский монополист по поставке цемента ("Симост") тоже ощущает его нехватку.

Зампред ПСО Антон Зайцев сказал, что для решения ситуации уже принимались действия и сейчас она более-менее стабилизировалась. Но надо смотреть, чтобы такое не повторялось.

Антон Зайцев

Валерий Лимаренко попросил рассказать, как мы собираемся развивать цементное производство.

— Мы планируем к 2025 году запустить в эксплуатацию в Смирныховском районе цементный завод, общий объем выпуска около 700 тысяч тонн, — сказал то, что уже давно известно, Зайцев. — Подана заявка на получение лицензии на добычу ресурсов, которые будут использоваться для производства продукции.

Подготовлено обращение в РЖД по поводу рассмотрения вопроса о восстановлении железнодорожного пути в Смирныховском районе. В будущем к цементному заводу подведут газ.

— А по поводу более раннего производства цемента? — спросил Лимаренко.

Зайцев ответил, что рассматривается вариант производства 300 тысяч тонн продукции. Это будет цементный полуфабрикат. Зампред в двух словах доложил о том, что для этого планируется сделать.

— То есть, мы работаем над тем, чтобы эта активность инвестиционная состоялась в будущем году? — уточнил губернатор.

— Совершенно верно, — ответил зампред.

Что касается инвестора для строительства цементного завода в Смирныховском районе, с его поиском уже давно есть трудности. Его искали в июле прошлого года , но так и не нашли . Объем инвестиций предварительно оценивается в 8 млрд рублей.

Цементный завод: странные детали проекта

Правительство области впервые объявило конкурс по выбору инвестора , который будет строить цементный завод в Смирныховском районе на базе месторождения известняков "Гомон".

Здесь интересно все.

Избыточные мощности

Не то чтобы автор был экспертом во всех сферах, но некоторое время назад очередной изгиб судьбы свел его именно со специалистами цементного производства. Естественно, в ходе общения прозвучала и тема сахалинского цементного завода, о котором говорят уже очень давно. Прозвучала и была обсмеяна. При этом автору на пальцах было разъяснено — почему.

Эти аргументы он и приводит.

Суммарная мощность цементных заводов страны — 106 миллионов тонн в год. В 2018 году они произвели 53,6 миллиона тонн, в 2019 году чуть больше — 57,7 миллиона тонн. В любом случае производство идет на половину мощности.

На Дальнем Востоке производственные мощности "Спасскцемента", "Теплоозерскцемента" и "Якутцемента" составляют 4,2 миллиона тонн в год, Общее потребление цемента в ДВФО в 2018 году — 2,5 миллиона тонн, в 2019 году — примерно на том же уровне. Средняя загрузка производств — 60 процентов. А мощности "Теплоозерскцемента" вообще загружены на 46 процентов. Причем там в замороженном состоянии находится проект по производству еще 1,5 миллиона тонн. Он может быть запущен незамедлительно, как только спрос на цемент по Дальнему Востоку возрастет до 3,5 миллиона тонн.

То есть и в стране, и на Дальнем Востоке избыточные мощности по производству цемента — зачем плодить новые?

Именно потому объединение "Союзцемента" вышло в правительство страны с инициативой блокировать любую выдачу бюджетных средств на строительство новых цементных заводов. Если инвестор намерен рискнуть собственными деньгами, то пожалуйста. Но не государственными.

Рентабельность

Теперь о стоимости. Современная российская и мировая практика показывают, что для эффективной окупаемости проекта цементного завода его производственные мощности должны быть не менее 1 миллиона тонн в год. Менее производительные заводы требуют больше капиталовложений на единицу мощности завода — в 1,5-2 раза, и у них более высокая себестоимость продукции.

Оценочно требуемая величина капиталовложений на завод мощностью 1,5 миллиона тонн в год — 225-270 миллионов EUR или примерно 19 миллиардов рублей (курс 2019 года, сейчас — за 20 миллиардов). С учетом островных особенностей, расходы значительно возрастут.

В советские времена в большинстве дальневосточных регионов не было цементных заводов полного цикла — там работали цементно-помольные установки на завозном сырье, как правило, спасского цемзавода.

Впрочем, на Сахалине на все тех же гомонских известняках работал поронайский цемзавод с годовым производством 94 тысячи тонн портланд-цемента марки "400-500". Предприятие было планово-убыточным, и как только государство прекратило дотации, в 1992 году завод так же прекратил существование.

В 2008 году месторождением занялось ООО "Вайда", разработало и представило проект цементного производства. Было выбрано место, проведены предпроектные проработки, общественные слушания. Но стоил проект около 8 миллиардов рублей, и компания обратилась за поддержкой в правительство (впрочем, тогда это была еще администрация) области. Там провели ряд совещаний, сказали — молодцы, на том дело и заглохло. Впрочем, проект был включен в инвестиционный кейс области и регулярно рекламировался на разных форумах. Но инвесторов на него не находилось.

В 2011 году на юге острова все-таки был открыт цементный завод, но другой. Его мощность — 150 тысяч тонн — обеспечивала около 40 процентов от потребности региона. Но как и ожидалось, производство оказалось малорентабельным, и в дальнейшем предприятие работало в режиме все той же цементно-помольной установки на сырье "Спасскцемента".

Все это рассказали автору вышеупомянутые специалисты. И сделали вывод — вам просто надо наладить логистику межрегиональной кооперации.

Автор тогда отрапортовал в стиле официальных пресс-релизов ПСО — железная дорога перешивается, новые паромы — строятся.

— Вот и славно, — улыбнулись специалисты, — а цементом мы вас завалим.

Госфинансирование

И теперь на основе этих сведений рассмотрим предложенный правительством области инвестпроект — судя по всему, актуализированный проект от "Вайды", другого-то нет.

Завод будет строиться в 6 километрах восточнее Победино. До месторождения известняка (знаменитый массив Вайда) — 44 километра. Здесь доступно для разработки 53 миллиона тонн, чего хватит на "65+ лет".

Для производства цемента используются и другие компоненты. А потому будет задействовано расположенное в 13 километрах месторождение глин (запасы 12,5 миллиона тонн). Шебунинское месторождение опок, а также рощинский уголь. Словом, "предполагается использовать местные известняк, глины, опоки, золу-унос и привозные огарки, гипс".

Возникает, правда, вопрос, причем здесь угольное месторождение, ведь завод предполагается газифицировать? Но очевидно, проект не до конца актуализирован, золу-унос будут брать все-таки с ГРЭС-2, поскольку угольных котельных к тому времени (начало производства: 5-й год реализации проекта) не останется, по указу губернатора вроде как все будет на газе.

Но это мелкие технологические придирки.

В любом случае проект вполне вписывается в царящие на острове умонастроения, что, мол, хватит качать с острова нефть, надо строить собственные заводы и фабрики, которые будут производить собственную дешевую продукцию. А если эти заводы и фабрики построят частные инвесторы на свои деньги, то вообще ура!

Однако мы не раз были свидетелями, как подобные идеалистические ожидания разбивались о прозу жизни. Так, судя по всему, будет и в этот раз.

Годовая мощность завода заявлена в 670 тысяч тонн.

Помните, специалисты утверждали, что такие мощности не рентабельны без государственной поддержки? Они были правы. В инвестиционном предложении четко и недвусмысленно сказано: "Проект обеспечивает приемлемую доходность инвестора при относительно низком уровне производства 670 тысяч тонн благодаря значительному госфинансированию".

Что это за поддержка?

Во-первых, ТОР и его льготы: нулевой налог на прибыль и на имущество в течение первых 5 лет и льготные ставки в последующий период. На землю — нулевой в течение первых 3 лет. Значительное снижение взносов в страховые фонды и т.д.

Про ТОР, кстати, сделаем себе зарубку на память, потому что это будет новый ТОР — действующие "Южная" и "Горный воздух" имеют совершенно другую специализацию.

Во-вторых, это финансирование инфраструктуры. За счет госсредств будут построены железная дорога (2,43 миллиарда рублей), газопровод (1,88 миллиарда рублей), электросети (1,49 миллиарда рублей), автодороги (1,5 миллиарда рублей). Итого 7,3 миллиарда рублей.

Кого-то обманет термин "госфинансирование". Не обольщайтесь. Это не федеральный бюджет, это областной, о чем в инвестиционном предложении опять же сказано четко и недвусмысленно.

Итак, стоимость самого завода — 8,2 миллиарда рублей, и еще почти столько же доплачивает область, делая для частника инфраструктуру.

Но и это еще не все! Все в том же инвестиционном предложении упомянуто, что "будет профинансирована часть капитальных затрат на строительство завода, чтобы обеспечить инвестору рыночную доходность". То есть и само строительство завода область готова оплачивать.

В каком объеме? "Точные параметры бюджета проекта и объём государственной поддержки будут уточняться в ходе переговоров с инвесторами"

Как сказано в документе, "ожидаемые инвестиции инвестора: 2,7 млрд. руб". Это из 8,2 миллиарда. Остальные деньги должны где-то взяться. Возможно, из банковских кредитов, а, возможно, и из бездонного и доброго областного бюджета.

Словом, проект заключается в том, что область за счет своих средств строит для некого частника завод, ну, по крайней мере, оплачивает минимум половину его стоимости.

В чем выгода?

Естественно, возникают вопросы. А для чего нам такие траты? Какую мы с этого будет иметь выгоду?

Налоги в бюджет? Про ТОРовские налоговые льготы уже сказано.

Рабочие места для страдающих от безработицы сахалинцев? Однако напомним еще одну налоговую льготу ТОРов — "привлечение иностранной рабочей силы без учета квот".

Дешевый цемент для наших строек? Как сказано в том же инвестиционном предложении, "Базовая цена продаж составляет 8000 рублей за тонну в 2020 году и растёт на 4% в год. Доходность инвестора за первые 15 лет проекта составляет 27%. Окупаемость проекта для инвестора: 7 лет".

8 тысяч рублей за тонну.

А теперь, как говорится, "гугл нам в помощь". Набираем — "стоимость тонны цемента в России" и получаем на выходе: "В период 2017-2020 средние цены производителей на портландцемент, цемент глиноземистый, цемент шлаковый и аналогичные гидравлические цементы выросли на 8,2%, с 3 359,3 руб./тонн. до 3 634,3 руб./тонн. Наибольшее увеличение средних цен производителей произошло в 2018 году, тогда темп роста составил 5,9%"

Порядок цифр понятен? В среднем по России — 3,6 тысячи за тонну, у нас — 8 тысяч. Да, с учетом доставки на острова цемент у нас дорог. Но снижения цен завод не гарантирует!

Таким образом, бюджетные траты не обещают в ближайшей перспективе ни дополнительных налоговых поступлений, ни дешевого цемента, ни особых рабочих мест.

Зато еще в 2008 году, когда ООО "Вайда" начала проводить на своем известковом карьере буро-взрывные работы, руководитель лаборатории спелеологических исследований "Сармат" Игорь Литвинов, к сожалению, в этом месяце ушедший из жизни , говорил, что это уничтожит пещеры Вайды — они просто обрушатся от постоянных промышленных взрывов.

Конспирология

Все это настолько не стыкуются с предполагаемыми высокими целями, что возникает подозрение — мы чего-то не знаем.

Вспомним о ТОРе. Инвестору заявлено о нем совершенно четко. Но ТОРы — это компетенция не регионального, а федерального правительства. И создаются они не просто так, а проходят многочисленные этапы согласований, поскольку речь идет о выпадающих из-за различных льгот доходов бюджетов. Федеральный минфин стоит против этого стеной. Пробить эту стену — не один месяц уйдет.

А между тем, срок подачи инвестиционной заявки — до 20 августа. То есть инвестор должен точно знать, что ТОР к этому сроку будет или создан, или совершенно точно будет создан в ближайшее время. И что соответствующая работа по его созданию давно идет и близится к завершению.

Как сообщил через пресс-релиз ПСО министр инвестиционной политики области Дмитрий Лисневский, "очень важно, что поиск инвестора проводится через процедуру конкурса, понятную и прозрачную для всех участников. Интерес к проекту цементного завода уже проявили как российские, так и международные инвесторы".

Если исходить из слов министра, о ТОРе в Смирныховском районе прозрачно знают международные инвесторы, то есть весь мир. И только сами сахалинцы не знают об этом совершенно ничего!

А между тем инвестиционное предложение сделано, конкурс объявлен. И, конечно же, не просто так. Инвесторы, очевидно, есть. Со своими интересами, знающие и о ТОРе, то есть, купающиеся в инсайде от федерального правительства, и уже поставившие свои условия по части государственного софинансирования.

Второй вопрос — для чего через наш проект на Сахалине на Дальнем Востоке создаются такие дополнительно избыточные мощности по производству цемента?

На ум приходит только один проект — "Мост" и связанные с ним сахалинские порты. В самом деле, на одни только железобетонные шпалы потребуются миллионы тонн цемента.

Так что предполагаемый инвестиционный конкурс очень интересен как некий знак. Особенно, если в документах всплывет фамилия что-то вроде "Ротенберг". Это будет означать, что "Мост" — будет. И это хорошо. Пусть его строят. Но только не за счет областного бюджета, иначе мы просто разоримся и побредем по этому новому мосту с нищенскими котомками на материк в поисках лучшей доли!

цемент

..настил, шестигранник, стеклопластиковая арматура; - строительные материалы: цемент, утеплители, сетка рабица, просечно-вытяжная сетка (пвс, цпвс), метизы, фане..

Сахалинцемент

ООО Сахалинцемент

Владивосток, ул. Русская, 65 (Востокцемент)

Производство и реализация цементной продукции. Предлагаем любые объемы цемента, стабильные поставки, проработанные логистические схемы и качество, проверенное в..

Бетон-Сервис, производственно-строительный кооператив

ПСК Бетон-Сервис

8 (4242) 722-655
8 (4242) 721-367 приемная
8 (4242) 250-760 отдел реализации

Южно-Сахалинск, ул. Холмская, 5

Завод по производству цемента предлагает Портландцемент марки 52,5 R. В продаже цемент навалом (доставка цементовозом), в биг-бэгах по 2 тонны, в мешках по 30 ..

Симост

ООО Симост

Южно-Сахалинск, ул. Шлакоблочная, 30-Б

Супермаркет строительных материалов "Симост" предлагает товары для строительства и ремонта: - свежий качественный цемент ПЦ500, ПЦ400 (официальный дилер заво..

Эллада, магазин

8 (914) 647-86-56
8 (42443) 50-243 бухгалтерия

Макаров, ул. 50 лет ВЛКСМ, 2

Строительные и отделочные материалы: двери, линолеум, кафель, сантехника, лакокрасочная продукция, клей, рубероид, цемент, шпаклевка, утеплители и т.д.

Санду, магазин

ИП Ди Дмитрий Хасикович

Южно-Сахалинск, СНТ Майское, 6

Магазин "Санду" предлагает: - Строительные материалы: ГКЛ, OSB (ОСП), фанера, профили для ГВЛ/ГКЛ, строительные смеси (штукатурки, шпатлевки, цемент), краски (..

Профнастил, торговый дом

ООО Армада

8 (4242) 779-824
8 (4242) 779-374
8 (4242) 779-498 отдел сантехники

Южно-Сахалинск, пр. Мира, 5

Торговля строительными материалами: металлочерепица, ондулин, профнастил, рулонная наплавляемая кровля, панели "Ханьи", облицовочный кирпич, рубероид, цемент. ..

Финэко, промышленно-инвестиционная корпорация

ОАО ПИК "ФИНЭКО"

Южно-Сахалинск, ул. Крюкова, 57, оф. 310

Нефтегазснаб

ООО Нефтегазснаб

Южно-Сахалинск, ул. Лермонтова, 97/1

..ваний товара оптом и в розницу. Всегда в наличии: - Строительные материалы (цемент, рубероид, кирпич, утеплитель, битум, мастики, все виды красок, растворитель..

Медиа Строй

ООО Медиа Строй

Южно-Сахалинск, пр. Мира, 5

Мастер, строительный супермаркет

ИП Песков Тимур Юрьевич

Южно-Сахалинск, ул. Железнодорожная, 29

..итки, самовыравнивающиеся смеси, затирки для кафеля, штукатурные смеси, ПЦС, цемент. Межкомнатные арки. Электрические кабельные и пленочные теплые полы. Элек..

Строй-Бетон

ООО Строй-Бетон (Росстрой-бетон, Бетонстрой)

8 (4242) 559-898 отдел продаж

Южно-Сахалинск, с. Дальнее, ул. Ударная, 4/7

Пять звезд, магазин строительных товаров

ИП Зареева Елена Алексеевна

Южно-Сахалинск, ул. Железнодорожная, 84

Строительные и сантехнические товаров: - отделочные материалы; - метизная продукция; - лакокрасочная продукция; - фанера, OSB, ДВП; - цемент; - сухие стро..

ПромПроектСтройСервис

ООО ПромПроектСтройСервис

Южно-Сахалинск, ул. Сахалинская, 68, оф. 408

CBS-Сахалин, завод строительных смесей

ООО Си Би Эс Сахалин

Южно-Сахалинск, пр. Мира, 56

..нением цемента марки М500 и модифицированных полимеров производства Европы и Японии. Наша продукция является аналогом европейских брендов, сертифицирована ГОСТ.

Сахалин-Хуашэн

ООО Сахалин-Хуашэн

Оптовая торговля китайским цементом.

Теплоком

ООО Теплоком

. Стекловолокно. Шлакоблок (сертифицирован), полублок, брусчатка, бордюр садовый, дорожный, штукатурная смесь по пенополистиролу. Цемент оптом и мелким оптом.

Сахалинский мостоотряд, филиал АО Дальмостострой

АО Дальмостострой

..ительной лабораторией, но с использованием давальческих материалов, а именно цемент, песок, щебень, арматура под конкретный объём требуемой продукции. При необх..

ИП Загорный А.В.

Оптово-розничная торговля. Цемент, рубероид, битум, шифер СВ8, шифер плоский.

СахИнтерЦемент

ООО СахИнтерЦемент

Цемент, ГВЛ, газосиликатный блок, гранитная плитка и любые другие товары под заказ.

Компании: 1 - 20 из 28

Цемент серый М-400 Диола, 2 кг

Цемент белый М-400 Диола, 2 кг

Цемент белый М-400 Диола, 5 кг

Цемент 400-Д20 50кг Россия

Смывка цемента Олимп всесезонная 10л

Затирка эпоксидная STARLIKE EVO GRIGIO CEMENTO/СЕРЫЙ ЦЕМЕНТ S.125 (2,5kg)

Пена-Цемент Макрофлекс Строительный Профессиональный, 850 мл

Клей-цемент MasterTeks PM полиуретановый для кладки блоков, 870 гр.

Работа на Сахалине

Лайнер, 50000-100000 руб.

Юнипэй, 80000-150000 руб.

Восток, 50000-70000 руб.

Фортуна, 30000-90000 руб.

Драйв такси , 80000-120000 руб.

Росскласс, 50000-80000 руб.

ФорумТовары, услуги

Сахалинцемент

Производство и реализация цементной продукции. Предлагаем любые объемы цемента, стабильные поставки, проработанные логистические схемы и качество, проверенное вековой историей завода-производителя.

Упоминания компании «Сахалинцемент»

19.05.2016 sakhalin.info: "Востокцемент" предлагает сахалинским строителям сертифицированную продукцию

Добавить в Избранное

цемент

Результаты поиска

Расширенный поиск

Сектор, группа компаний

ООО Сектор

8 (4242) 515-949 продажа металла
8 (4242) 515-005 продажа металла
8 (4242) 515-898 продажа металла

Южно-Сахалинск, пр. Мира, 1-В/1, оф. 1/1

Бетон-Сервис, производственно-строительный кооператив

ПСК Бетон-Сервис

8 (4242) 722-655
8 (4242) 721-367 приемная
8 (4242) 250-760 отдел реализации

Южно-Сахалинск, ул. Холмская, 5