Переделка цоколя h11 в h9

Обновлено: 27.04.2024

а кто нибудь ставил в линзы ближнего света ксенон вместо галогенок (дорестайл)?

Toyota Venza FWD 3,5 2009

27 Ответ от БоряColorado 2017-03-28 01:12:05

Ставили , у меня сосед поставил. Доволен.

venza 2010 3.5 v6 ракета, camry 2012 3.5 se v6 низко летящая ракета.

28 Ответ от vaaanya 2017-03-28 10:51:13

4 года езжу доволен как слон

29 Ответ от bezhnar77 2017-03-28 11:43:51

просто ставили.
слышал вроде как при ксеноне еще должна быть корректировка угла наклона

Toyota Venza 2.7 AWD, 2011, ,белая жемчужина

30 Ответ от БоряColorado 2017-03-29 03:47:59

venza 2010 3.5 v6 ракета, camry 2012 3.5 se v6 низко летящая ракета.

31 Ответ от vladi_killa 2017-03-29 19:03:57

ну вот я смотрел два экземпляра, заводской огонь и типа кустарный, так вот в нем какой то свет рассеянный, с пятнами.
вопрос может в самих лампах или какой то коррекции?

Toyota Venza FWD 3,5 2009

32 Ответ от БоряColorado 2017-03-30 03:29:06

Ищи хоршые лампы . Я филипс в кемри воткнул после китайских так совсем друго дело.

venza 2010 3.5 v6 ракета, camry 2012 3.5 se v6 низко летящая ракета.

33 Ответ от bezhnar77 2017-03-30 07:46:49 (2017-03-30 08:22:45 отредактировано bezhnar77)

Toyota Venza 2.7 AWD, 2011, ,белая жемчужина

34 Ответ от БоряColorado 2017-03-30 13:51:25

venza 2010 3.5 v6 ракета, camry 2012 3.5 se v6 низко летящая ракета.

35 Ответ от bezhnar77 2017-03-30 14:31:34 (2017-03-30 14:33:35 отредактировано bezhnar77)

Toyota Venza 2.7 AWD, 2011, ,белая жемчужина

36 Ответ от БоряColorado 2017-03-30 18:15:19

Я брал тут Филипс лампу местная фирма переделывала под Н11 .А с 9011 в 9005 преределывается обрезанием небольшого участка на крепления лампы.

venza 2010 3.5 v6 ракета, camry 2012 3.5 se v6 низко летящая ракета.

37 Ответ от БоряColorado 2017-03-30 18:17:15

Если интересно про Филипс то ссылку скину позже.

venza 2010 3.5 v6 ракета, camry 2012 3.5 se v6 низко летящая ракета.

38 Ответ от bezhnar77 2017-03-31 05:36:46

если не сложно, спасибо

Toyota Venza 2.7 AWD, 2011, ,белая жемчужина

39 Ответ от igumnovnv 2017-04-10 16:39:25

2.7 AWD, 2010, Канадка, белый перламутр

40 Ответ от Stepan Kolab 2017-04-10 17:47:20

Идея хороша! Кто первый?Головного штатного света часто не хватает.
И второе,если ДПС остановит,что сможет предъявить ?

USA.2010, 2.7 AWD.Тропические море+ буксировочный крюк.

41 Ответ от igumnovnv 2017-04-10 21:02:41

Как ДПС поймет что в ближнем что-то не так? Я пока не буду пробовать, на осраме сильвер2 пока света хватает.

2.7 AWD, 2010, Канадка, белый перламутр

42 Ответ от igumnovnv 2017-12-19 11:17:53

Поставил OSRAM SILVERSTAR 2.0 +60% H11" 12В 55Вт 64211SV2 - отличный свет. То, что надо, теперь все видать.
Koito Whitebeam III продаю на местном форуме за 1000 руб, жаль, что в линзованную оптику не подошли(((

Почти через год одна лампа перегорела.

Поставил найтбрекер, светит чуть ярче, чем сильвер и спектр больше белый. Цена одной лампы за две сильвера - неоазумный выбор, ИМХО.

Заказал еще лампы H9 BOSH - буду проводить эксперимент. Постараюсь сделать отчет.

2.7 AWD, 2010, Канадка, белый перламутр

Коллеги, появилась возможность протестировать популярные образцы модельного ряда OSRAM. Не абстрактный тест, а конкретная лампа в конкретной фаре. И сравнение со стоковой, конечно. Зеркалка есть. Пока определяюсь с местом и временем теста. И жду тепла (вчера было -20).

Venza 2014, 2.7 AWD, Престиж, темно-коричневый

Да, интересно. Я с переделкой лампы так и не собрался. H9 пока лежат на полке.

2.7 AWD, 2010, Канадка, белый перламутр

В декабре ставил OSRAM Night Breaker Plus +90% Н-11 в ближний свет, пара, светит вообще огонь. Но через два месяца перегорели эти хорошие лампы друг за другом, сначала одна, через неделю вторая. Покупал комплектом, в одной коробочке! Сейчас стоят такие же, но брал уже по отдельности, пока работают!

2.7 AWD, USA 2010, Chocolate

Сейчас стоят такие же, но брал уже по отдельности, пока работают!

У них изначально меньший ресурс по сравнению с обычными, но 2 месяца - совсем мало как-то. У меня на другом авто чуть больше полугода продержались.

Venza 2.7 AWD, 2010, Golden Umber Mica

Да, интересно. Я с переделкой лампы так и не собрался. H9 пока лежат на полке.

там особо из переделок - обточить ключи в разъемах. Я себе поставил, очень доволен. Никакие найтбрейкеры и прочие +90% на H11 так светить не будут. Как раз вот до этого найтбрейкеры и стояли.

Спасибо сказали: igumnovnv 1

Да, интересно. Я с переделкой лампы так и не собрался. H9 пока лежат на полке.

Прочитал, оказывается не спиливали ключи на металлической обойме - все без усилий вставилось в гнездо?

2.7 AWD, 2010, Канадка, белый перламутр

Да, интересно. Я с переделкой лампы так и не собрался. H9 пока лежат на полке.

Прочитал, оказывается не спиливали ключи на металлической обойме - все без усилий вставилось в гнездо?

Лампы в фарах встали нормально, чуть не довернуты. На работу или герметичность не влияет. В разъёмах ламп убрать лишний ключ и всё

Улучшаем свет галогеновых фар — меняем Н11 на Н9

Насмотревшись разных положительных историй о замене ламп Н11 на Н9 решил так же попробовать это сделать на нашем Субарике. Для тех кто не в курсе расскажу в чем суть.
Н11 — наша стандартная лампа на ближнем свете мощностью 55 Вт и яркостью 1350 люменов.
Н9 — очень похожая по конструкции лампа мощностью 65 Вт и яркостью 1800 люменов.

В сети много отзывов и видео об установке Н9 вместо Н11, например, вот тут наглядно показывается разница в свете:

В процессе установки нужно немного доработать лампу Н9, чтобы она встала вместо Н11, а именно:
1. Удалить перемычку в разъёме
2. «Подпилить» крепление лампы

Полный размер Удаляем перемычку в разъёме. Я использовал для этого паяльник с режущей насадкой.

Убираем обведенную часть крепления лампы.

Полный размер Снимаем с лампы резиновый уплотнитель (чтобы не повредить), аккуратно зажимаем в тиски, делаем небольшой надрез ножовкой, а затем отламываем мешающий кусочек бокорезами. Незабываем обработать поверхность надфилем чтобы не было заусенцев и вернуть на место резинку.

Теперь вкратце что даёт замена ламп, а так же о плюсах и минусах.

Плюсы:
1. Светит ярче
2. Имеет правильную свето-теневую границу, не слепит.
3. Имеет большой срок службы: у Philips H9 Standard — 600 часов против 350 у обычной H11 и всего 150 часов у ярких "плюсовых" ламп H11, например, Osram Night Breaker Laser +150%
4. Немного более высокая цветовая температура: 3400 К у Philips H9 Standard против 2800-3200 К у обычных H11.
5. Низкая цена: 550 рублей за Philips H9 Standard против 1150 рублей за Osram Night Breaker Laser.

Минусы:
1. Большая потребляемая мощность. Примерно на 10 Вт. Как показывает опыт на разных машинах, обычно, это не является проблемой. В частности у нас провода не греются (ждал 20 минут), предохранители не перегорают, никаких ошибок не появляется.
2. Более высокая температура нагрева лампы. Есть риск более быстрого выгорания отражателя.
3. Необходимость доработки лампы руками.

В общем буду наблюдать и если что-то "пойдёт не так" — обязательно отпишусь.

Переделка цоколя лампы H9 в H11.

Данная статья предоставляется в качестве ознакомления, автор не несет никакой ответственности за результаты.
Всё что Вы делаете, исключительно на свой страх и риск.

Суть переделки заключается не только в возможности установить H9 вместо H11. Разница заключается в световом потоке между лампами (55W — 1350 люмен от H11, 65W – 2100 люмен от H9), Лампа H9 на месте H11, производит гораздо больше света.

Эти лампы сконструированы так, что оптика будет отражать дополнительный свет, без чрезмерного ослепления других участников дорожного движения.

Задача: Штатные противотуманные фары на Lada Kalina не особо эффективны.

Многие считают, что они бесполезны как дополнение к ближнему свету.

Решение: Конвертировать цоколь более эффективной лампы типа H9 по размеру H11 для использования в противотуманных фарах. Результатом является увеличение люмен на выходе из 1350 люменов в 2100люмен.

Из-за увеличения мощности одного потребителя на 10 ватт (по сравнению с 65W и 55W), не должно возникнуть проблем с самой ПТФ, так что риски перегрева являются минимальными, по-моему…

Необходимые инструменты: Острый нож, ножницы по металлу или бокорезы. Будьте очень осторожны и не прикасайтесь к стеклу!

Сравните цоколя H11 и H9 на этих картинах ниже.

Обратите внимание, на H9 есть дополнительная пластиковая перегородка.

Разъем вилки лампы H9 имеет другую ключевую базу, чем у H11. Зато сама база вилки H9 и H11 той же формы и размера.

Без фанатизма! Используя нож, нужно аккуратно срезать перегородку на цоколе H9.

Что бы не рисковать, можно доработать саму вилку цоколя H11, удалив полотном от ножовки по металлу и расточив надфилем перепонку, которая обведена красным.

Тем, у кого вот такая вилка, резать перегородку ненужно, пилить тоже, это уже унифицированная вилка под лампы H8, H9, H11

Будьте очень осторожны и не прикасайтесь к стеклу!

Металлическая часть ключа цоколя имеет незначительное отличие, которое легко устранить.

Откусываем бокорезами или ножницами по металлу 3 мм от лепестка ключа металлической части цоколя.
Переделка закончена.

Переделанную лампу H9 можно устанавливать в ПТФ. Если Вы, собираетесь менять свои лампы H11 то можно поменять на H9, потому что небольшая переделка дает вам гораздо больше света!

Замена ламп ближнего света H11 на H9.

Все началось с того, что проехал ночью по трассе с лампами MTF и понял, что света нет совсем.

Полный размер

Лампы, как оказалось, пригодны лишь для эстетической красоты, а необходимого функционала в себе не несут.

Посмотрел по этим лампам «тест драйв» и понял что величина в 12 кЛк это очень мало. Штатные лампы выдаю около 22-24 кЛк. Возвращать обратно штатные лампы желания не было, а вот сделать свет лучше свербило где только можно было.
Первым делом авторынок.
1 место в списке улучшений — ксенон.

Ну куда же без него. Увы и ах – мы граждане законопослушные и прибегать к таким мерам не будем.
2 место в списке улучшений – LED.

Именно данный товар мной рассматривался в качестве покупки. С этим вариантом были как положительные моменты, так и отрицательные. Забегу на перед – отказался от этого варианта. Во многом данная позиция меня устраивала. Высокие показатели по таким параметрам как мощность, освещенность и многое другое выставляло данный товар в лучшем свете. Но… Не мог я смириться что LED фонари стали делать качественно, что они буду светить должным образом. И самое главное для меня – ОСВЕЩАТЬ дорогу. Именно данный показатель мне необходим на сегодняшний день от головного света. Кроме того, реальных отзывов по данному товару очень мало. А чтобы увидеть в живую, или оценить, так сказать на месте, и вовсе нет. Были многочисленные переписки с пользователями сайта Драйв чтобы больше узнать о данном товаре. И в конечном итоге я решил, что игра не стоит свеч.
3. Последним и окончательным вариантом, на котором я остановился — это изменение самих лам.
Благо выбор ламп с параметрами H11 велик. Как правило, при улучшении света все заканчивается либо Osram, либо Phillips. Впрочем, я тоже думал, что выбор будет между этими двумя продуктами. Но как оказалось не все так просто. Если брать то, что светит ярко – в результате страдает качество продолжительности «жизни» лампы. Очень много отзывов по лампам, что они по времени быстро перегорают. Что-то в среднем около 9 месяцев срок службы. В итоге, все мои старания «уперлись» в лампы Koito. Отзывы по данным лампам были в основном положительные. Срок службы был намного больше чем у именитых производителей, да и страна происхождения говорила сама за себя.

Полный размер

Единственное что меня огорчило в данных лампах – на самом продукте написано Phillips. На просторах Инета был найден ответ:
«Вот ответ поставщиков KOITO в Россию! Ни один из производителей ламп не производит полного ассортимента продукции. Компания Koito, Японская компания и производство находиться там же. Она не имеет заводов в других странах. Но в Японии нет автомобилей на которых используется лампа с цоколем H7, это Европейский разъем. По этой причине на часть цоколей, которые не целесообразно производить самостоятельно, приходиться размещать заказы у сторонней компании, под жестким контролем качества.
В любом случае, покупая лампу в упаковке Koito, вы получаете продукт высочайшего качества».
Сомнения были развеяны в качестве продукта.
Но… Менять шило на мыло не так уж и хотелось.
И тут я стал смотреть на параметры ламп – не только Ватты, но и Люмены.
Оказывается, при небольших переделках, цоколь ламп H9 легко заменяется на H11. А лампы H9 это уже совсем другой «уровень». Если посмотреть сравнительную таблицу ламп H9 и H11 то можно увидеть, что даже при незначительном увеличении мощности лампы (H11 – 55 Вт, H9 — 65 Вт) – величина Люмен практически увеличивается в двое!

Полный размер

Стандартные лампы H11 выдают от 900 до 1200 люменов, а H9 уже 1800-2100 люменов. В данном случае пусть я и не выиграю в дальности освещения, но ярче однозначно будет лучше.
Сказано – сделано.
Трудность была одна — машин использующих такие лампы не много. Знаю, что Volvo такие лампы использует на дальнем свете в легковых авто. Пришлось заказывать. Благо выбор поставщиков велик и по цене такие лампы стОят меньше чем H11. К примеру Koito h11 – по цене 2400 руб. (в среднем), мне лампы Koito h9 обошлись в 1700 рублей.

Замена галогеновых ламп h11 на h9

Очень не устраивает ближний свет на моем хае. Посоветовали поставить галогенки с цоколем h9. Подскажите, может кто ставил, улучшится ли свет? Не помутнеет линза от повышенной температуры?

GENUS

Участник Клуба

cветодиоды ставь, или если цена не устраивает то осрам

Ewd314

New Member

По светодиодами, судя из отзывов форумчан, мнения не однозначно. Или я что-то пропустил. Можно ссылку на отзывы о светодиодах?

Sever11

Super Moderator

Команда форума

cветодиоды ставь, или если цена не устраивает то осрам

У него галогеновый ближний свет.

Хохол

Щирый

У него галогеновый ближний свет.

Элеганс из последних? Я бы светодиод засунул в линзу.

Хохол

Щирый

Или поставь OSRAM NightBreaker Unlimited на Н 11 они есть. Мы тут многие их в дальний воткнули вместо штатных, но на другом цоколе. Они светлее, ближе к белому и мощнее. Я лично очень доволен.