Допускается ли поднимать кирпич на поддонах без ограждений или специальной тары
Обновлено: 13.05.2024
Подъём кирпича на поддонах без ограждения разрешается производить при погрузке и разгрузке (на землю) транспортных средств.
В процессе эксплуатации съёмных ГЗП и тары владелец (в лице стропальщика и специалист, ответственного за содержание съёмных ГЗП и тары в исправном состоянии) должны производить осмотр в следующие сроки:
1. Стропальщик – все съёмные ГЗП и тару перед работой.
2. Специалист, ответственный за содержание съёмных ГЗП и тары в исправном состоянии, осматривает с записью в журнале:
- стропы - каждые 10 дней;
- все остальное (траверсы, захваты, тару) - раз в месяц;
- редко используемые - перед выдачей в работу.
ДЛЯ ЗАМЕТОК
Классификация грузов в металлургическом производстве
Грузы - это сырье, полуфабрикаты, готовые изделия и оборудование, подлежащее перемещению грузоподъёмными машинами.
Грузы в зависимости от вида, способа строповки и складирования подразделяются на:
1. Сыпучие грузы (руда, уголь, песок и др.).
2. Жидкие и полужидкие.
3. Тарно-штучные грузы - это грузы правильной формы, которые укладывают и хранят штабелями.
4. Длинномерные (длиной более 6 м) - прокат, трубы и т.п., для их перегрузки применяют универсальные стропы и грузозахватные устройства со специальными захватами.
5. Лесные - круглый лес, пиломатериалы и т.п.,
По массе грузы подразделяются на следующие категории:
1. Легковесные - массой до 0,25 т.,
2. Тяжеловесные - от 0,25 т. до 50 т.,
3. Весьма тяжелые - более 50 т.
К особой категории относятся "мертвые" грузы - это грузы, закреплённые на фундаменте анкерными болтами, зарытые или примерзшие к земле, прижатые другими грузами и т.п.
Поднимать "мертвые" грузы подъёмными кранами категорически запрещается.
Складирование груза
Складирование груза кранами на базах, складах, площадках ведется по технологическим картам, утвержденным руководством цеха, где обозначены места и габариты штабелей, проходы, проезды и другие данные.
Опускать перемещаемый груз разрешается лишь на предназначенное для этого место, где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания груза.
ДЛЯ ЗАМЕТОК
Правила складирования
1. Проход для людей между штабелями не менее 1 м.
2. Для проезда различного транспорта не менее 3,5 м.
3. Расстояние между грузом и стеной не менее 0,7 м. Нахождение стропальщика или посторонних людей в этой зоне при подъёме и опускании груза не допускается.
4. Расстояние от поворотной части автокрана до стены не менее 1 м.
5. Расстояние от выступающих частей козлового и башенного кранов до штабелей не менее 0,7 м на высоте до 2 м.
6. Расстояние от штабеля до рельса при складировании вдоль железнодорожного полотна не менее 2 м.
7. Расстояние от штабеля до проезжей части при складировании вдоль автомобильной дороги не менее 1 м.
8. Штабель груза формируют обязательно с помощью подкладок и прокладок, которые располагают строго в одной плоскости во избежание местных перегрузок. Длина их не менее чем на 100 мм больше габарита опирания груза.
9. Толщина прокладки не менее чем на 20 мм больше высоты выступающих элементов зацепки. Использовать прокладки круглого сечения запрещается.
Стропальщик при производстве работ должен выполнять следующие правила:
1. Предварительно подается сигнал на подъём груза на высоту 200. 300 мм для проверки правильности строповки и натяжения строп, проверки механизма тормоза подъёма и только убедившись в безопасности, дается команда на подъем груза на нужную высоту.
2. При горизонтальном перемещении груз поднимается на 0,5 м выше встречающегося на пути препятствия.
3. Стропальщик может находиться возле груза, поднятого на высоту до 1м.
4.Расстояние между не отключенными контактными проводами городского транспорта и стрелой не менее 1 м с установкой упора.
56. В каких случаях разрешается производить разгрузку (погрузку) кирпича на поддонах без ограждения?
Вопрос администрации
Мобильное приложение.
Панель авторизации
Инструкция по пользованию сайтом
В данной инструкции изложены основные функции сайта, и как ими пользоваться
Здравствуйте,
Вы находитесь на странице инструкции сайта Тестсмарт.
Прочитав инструкцию, Вы узнаете функции каждой кнопки.
Мы начнем сверху, продвигаясь вниз, слева направо.
Обращаем Ваше внимание, что в мобильной версии все кнопки располагаются, исключительно сверху вниз.
Итак, первый значок, находящийся в самом верхнем левом углу, логотип сайта. Нажимая на него, не зависимо от страницы, попадете на главную страницу.
«Главная» - отправит вас на первую страницу.
«Разделы сайта» - выпадет список разделов, нажав на один из них, попадете в раздел интересующий Вас.
На странице билетов добавляется кнопка "Билеты", нажимая - разворачивается список билетов, где выбираете интересующий вас билет.
«Полезные ссылки» - нажав, выйдет список наших сайтов, на которых Вы можете получить дополнительную информацию.
В правом углу, в той же оранжевой полосе, находятся белые кнопки с символическими значками.
Опускаемся ниже, в серой полосе расположились кнопки социальных сетей, если Вам понравился наш сайт нажимайте, чтобы другие могли так же подготовиться к экзаменам.Следующая функция «Поиск по сайту» - для поиска нужной информации, билетов, вопросов. Используя ее, сайт выдаст вам все известные варианты.
Последняя кнопка расположенная справа, это селектор нажав на который вы выбираете, сколько вопросов на странице вам нужно , либо по одному вопросу на странице, или все вопросы билета выходят на одну страницу.
На главной странице и страницах категорий, в середине, расположен список разделов. По нему вы можете перейти в интересующий вас раздел.
На остальных страницах в середине располагается сам билет. Выбираете правильный ответ и нажимаете кнопку ответ, после чего получаете результат тестирования.
Справой стороны (в мобильной версии ниже) на страницах билетов располагается навигация по билетам, для перемещения по страницам билетов.
На станицах категорий расположен блок тем, которые были добавлены последними на сайт.
Ниже добавлены ссылки на платные услуги сайта. Билеты с ответами, комментариями и результатами тестирования.
В самом низу, на черном фоне, расположены ссылки по сайту и полезные ссылки на ресурсы, они дублируют верхнее меню.
Надеемся, что Вам понравился наш сайт, тогда жмите на кнопки социальных сетей, что бы поделиться с другими и поможете нам.
Если же не понравился, напишите свои пожелания в форме обратной связи. Мы работаем над улучшением и качественным сервисом для Вас.
Допускается ли поднимать кирпич на поддонах без ограждений или специальной тары
Срок действия документа ограничен 31 декабря 2025 года.
VI. Требования охраны труда при транспортировке
и перемещении грузов
89. При транспортировке и перемещении грузов необходимо соблюдать следующие требования:
1) грузы на транспортных средствах устанавливаются (укладываются) и закрепляются так, чтобы во время транспортировки не происходило их смещение и падение;
2) при транспортировке груз размещается и закрепляется на транспортном средстве так, чтобы он не подвергал опасности водителя транспортного средства и окружающих, не ограничивал водителю обзор, не нарушал устойчивость транспортного средства, не закрывал световые и сигнальные приборы, номерные знаки и регистрационные номера транспортного средства, не препятствовал восприятию сигналов, подаваемых рукой;
3) при транспортировке тарно-штучных грузов применяется пакетирование с применением поддонов, контейнеров и других пакетирующих средств. В пакетах грузы скрепляются между собой.
Груз на поддоне не должен выступать на расстояние более 20 мм с каждой стороны поддона; для ящиков длиной более 500 мм это расстояние допускается увеличивать до 70 мм;
4) при транспортировке длинномерных грузов длиной более 6 м их необходимо крепить к прицепу транспортного средства;
5) при одновременной транспортировке длинномерных грузов различной длины более короткие грузы располагаются сверху.
Запрещается располагать длинномерный груз в кузове по диагонали, оставляя выступающие за боковые габариты транспортного средства концы, а также загораживать грузом двери кабины транспортного средства;
6) для того, чтобы во время торможения или движения транспортного средства под уклон груз не надвигался на кабину транспортного средства, груз располагается на транспортном средстве выше, чем на прицепе-роспуске на величину, равную деформации (осадке) рессор транспортного средства от груза;
7) крупноразмерные конструкции из легких бетонов, не рассчитанные для работы на изгиб, а также изделия толщиной менее 20 см для транспортировки устанавливаются в вертикальное положение;
8) при транспортировке стеновых железобетонных панелей в вертикальном положении панели укладываются всей опорной плоскостью на платформу транспортного средства или опираются на подкладки, расположенные на расстоянии не более 0,5 м друг от друга;
9) при наклонном транспортном положении стеновые панели опираются нижней и боковой поверхностью на подкладки, расположенные друг от друга на расстоянии не более 0,5 м;
10) при горизонтальном транспортном положении панели перекрытий опираются по местам установки закладных деталей;
11) панели, транспортируемые вертикально, крепятся с двух сторон, а при наклонном положении - с одной стороны, выше положения центра тяжести панели;
12) при одновременной транспортировке нескольких панелей между ними устанавливаются разделительные прокладки, предотвращающие соприкосновение панелей и возможное их повреждение от соударения или трения в процессе транспортировки;
13) железобетонные фермы для транспортировки устанавливаются на транспортное средство в вертикальное положение с опиранием по концам в местах установки закладных деталей или в узлах нижнего пояса, имеющих в этих местах более развитую арматурную сетку;
14) железобетонные плиты покрытий, перекрытий транспортируются в горизонтальном положении с опиранием в местах расположения закладных деталей. При транспортировке плиты могут укладываться стопой на подкладках толщиной, превышающей на 20 мм высоту монтажных петель;
15) мелкоштучные стеновые материалы (кирпич, стеновые керамические камни, бетонные и мелкие шлакобетонные блоки, камни из известняков) транспортируются с применением пакетного способа на поддонах или инвентарных приспособлениях с использованием подъемно-транспортных средств общего назначения;
16) размещение пакетов мелкоштучных стеновых материалов на транспортном средстве зависит от габаритов транспортного пакета и способа производства погрузочно-разгрузочных работ:
в кузовах автомобилей, полуприцепов и прицепов грузоподъемностью 5 т при применении на погрузке-разгрузке подхватов целесообразна одноленточная или Т-образная установка пакетов;
в большегрузных автопоездах - установка пакетов поперек кузова отдельными штабелями.
90. Движение транспортных средств и погрузочных машин по площадкам буртового хранения организуется по утвержденным схемам без встречных потоков.
91. Перевозка работников в кузове транспортного средства запрещается.
Если необходима перевозка работников, то они располагаются в кабине транспортного средства.
92. При ручном перемещении грузов необходимо соблюдать следующие требования:
1) запрещается ходить по уложенным грузам, обгонять впереди идущих работников (особенно в узких и тесных местах), переходить дорогу перед движущимся транспортом;
2) если груз перемещается вручную группой работников, каждый должен идти в ногу со всеми;
3) при перемещении катящихся грузов работнику надлежит находиться сзади перемещаемого груза, толкая его от себя;
4) при перемещении вручную длинномерных грузов (бревна, балки, рельсы) используются специальные захваты, при этом масса груза, приходящаяся на одного работника, не должна превышать 40 кг.
93. Перемещение грузов неизвестной массы с помощью грузоподъемного оборудования производится после определения их фактической массы.
Запрещается поднимать груз, масса которого превышает грузоподъемность используемого грузоподъемного оборудования.
94. Зона подъема и перемещения грузов электромагнитными и грейферными кранами ограждается.
95. При перемещении грузов автопогрузчиками и электропогрузчиками (далее - погрузчики) необходимо соблюдать следующие требования:
1) при перемещении грузов погрузчиками с вилочными захватами груз располагается равномерно относительно элементов захвата погрузчика. При этом груз приподнимается от пола на 300 - 400 мм. Максимальный уклон площадки при перемещении грузов погрузчиками не должен превышать величину угла наклона рамы погрузчика;
2) перемещение тары и установка ее в штабель погрузчиком с вилочными захватами производятся поштучно;
3) перемещение грузов больших размеров производиться при движении погрузчика задним ходом и только в сопровождении работника, ответственного за безопасное производство работ, осуществляющего подачу предупредительных сигналов водителю погрузчика.
96. Крыши контейнеров и устройств для перемещения груза освобождаются от посторонних предметов и очищаются от грязи.
Запрещается находиться на контейнере или внутри контейнера во время его подъема, опускания или перемещения, а также на рядом расположенных контейнерах.
97. Перед подъемом и перемещением груза проверяются устойчивость груза и правильность его строповки.
98. При перемещении ящичных грузов необходимо соблюдать следующие требования:
1) во избежание ранения рук каждый ящик необходимо предварительно осмотреть. Торчащие гвозди необходимо забить, концы железной обвязки - убрать заподлицо;
2) при необходимости снятия ящика с верха штабеля необходимо предварительно убедиться, что лежащий рядом груз занимает устойчивое положение и не может упасть;
3) перемещать груз по горизонтальной плоскости, толкая его за края, запрещается.
99. Запрещается переносить на плечах лесоматериалы сразу после их обработки антисептиком. Работники без специальной одежды и средств индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующего типа к работам с лесоматериалом, обработанным антисептиками, не допускаются.
100. При перемещении тяжеловесных грузов необходимо соблюдать следующие требования:
1) тяжеловесные, но небольшие по размерам грузы, перемещаются по лестницам зданий с применением троса по доскам, уложенным на ступенях лестниц. Для облегчения перемещения под основание груза подкладываются катки;
2) находиться на ступенях лестницы за поднимаемым или перед опускаемым при помощи троса тяжеловесным грузом запрещается;
3) тяжеловесные грузы перемещаются по горизонтальной поверхности при помощи катков. При этом путь перемещения очищается от всех посторонних предметов. Для подведения катков под груз применяются ломы или домкраты. Во избежание опрокидывания груза следует иметь дополнительные катки, подкладываемые под переднюю часть груза;
4) при спуске тяжеловесного груза по наклонной плоскости необходимо принять меры по исключению возможного скатывания или сползания груза под действием собственной тяжести или его опрокидывания.
101. Перемещение не разобранного стога волоком одним или несколькими тракторами производится по заранее выбранному и подготовленному для этого маршруту под руководством работника, ответственного за безопасное производство работ.
102. При проведении погрузочно-разгрузочных работ и работ по размещению затаренной плодоовощной продукции (мешки, ящики, контейнеры, сетки, пакеты, поддоны) на специально оборудованных местах длительного хранения применяются стационарные и передвижные ленточные конвейеры, наклонные спуски, пакетоукладчики, автопогрузчики и электропогрузчики.
Скорость движения ленты конвейера для транспортирования затаренной плодоовощной продукции не должна превышать 1,2 м/с.
103. Перемещение длинномерных грузов вручную производится работниками на одноименных плечах (правых или левых). Поднимать и опускать длинномерный груз необходимо по команде работника, ответственного за безопасное производство работ.
104. При перемещении груза на носилках обоим работникам необходимо идти "в ногу". Команду для опускания груза, переносимого на носилках, должен подавать работник, идущий сзади.
Перемещение груза на носилках допускается на расстояние не более 50 м по горизонтали.
Книга: Стропальные и такелажные работы в строительстве и промышленности
5.12. Меры безопасности при проведении такелажных и стропальных работ
Скрыть рекламу в статье Скрыть рекламу в статьеПеремещение краном людей или груза с находящимися на нем людьми. В соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов не допускается перемещение грузоподъемной машиной людей или груза с находящимися на нем людьми.
Подъем людей кранами может производиться в исключительных случаях только кранами мостового типа и только в специально изготовленной кабине после разработки мероприятий, обеспечивающих безопасность людей. Такая работа должна производиться по специальной инструкции, согласованной с органами Госгортехнадзора России.
Перемещение краном грузов над помещениями, в которых находятся люди. Перемещение грузов над перекрытиями производственных, жилых или служебных помещений, в которых могут находиться люди, не допускается. В отдельных случаях по согласованию с органами Госгортехнадзора России может производиться перемещение грузов над перекрытиями производственных или служебных помещений, в которых находятся люди, но только после разработки мероприятий, обеспечивающих безопасное выполнение работ.
Строповка грузов в стесненных условиях (вблизи стен, колонн, станков и т.д.). При подъеме груза, установленного вблизи стены, колонны, штабеля, железнодорожного вагона, станка, не должно допускаться нахождение людей (в том числе и стропальщика) между поднимаемым грузом и указанными частями здания или оборудованием. Это требование должно выполняться и при опускании груза.
Определение опасных зон
Высота возможного падения груза (предмета), м
Минимальное расстояние отлета груза (предмета) при падении, м
падающего с здания
Минимальное расстояние между поворотной платформой крана и строениями, колоннами, штабелями груза должно составлять не менее 1 м.
Границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов подъемными кранами, а также вблизи строящегося здания принимаются от крайней точки горизонтальной проекции наружного наименьшего габаритного размера перемещаемого груза или стены здания с прибавлением наибольшего габаритного размера перемещаемого (падающего) груза и минимального расстояния отлета груза при его падении (табл. 5.3).
Строповка (расстроповка) грузов на высоте. Для обеспечения безопасности при строповке (расстроповке) грузов на высоте необходимо:
· применять устройства для дистанционной и автоматической строповки (расстроповки) грузозахватных устройств;
· обеспечивать рабочие места средствами коллективной и индивидуальной защиты (лесами, подмостками, ограждениями, предохранительными поясами и т.д.);
· применять укрупнительную сборку конструкций и оборудования на земле;
· соблюдать технологию монтажа временного закрепления конструкций;
· поддерживать рабочее место на высоте в, надлежащем виде (следить за отсутствием льда, снега, мусора, посторонних деталей и пр.).
Подъем и перемещение кирпича на поддоне. Согласно требованиям охраны труда подачу кирпича необходимо производить в контейнерах или на огражденных поддонах.
Разрешается производить перемещение поддонов с кирпичами без ограждения при погрузке (разгрузке) автомашин и укладке поддонов на землю.
В отдельных случаях возможен подъем кирпича на строящееся здание на неогражденных поддонах. При этом необходимо выполнить требования охраны труда, четко расписать в проекте производства работ порядок подъема кирпича и удалить всех людей из опасной зоны работы крана.
Рис. 5.19. Схемы укладки кирпича на поддон
Для подачи груза в оконные проемы или на балконы должны быть сделаны приемочные площадки. Площадки должны иметь ограждение и быть рассчитаны на перемещаемый груз в соответствии с проектом производства работ.
Схемы укладки кирпича на поддон приведены на рис. 5.19.
Подъем и перемещение опасных грузов.
Опасные грузы — вещества, материалы и изделия, обладающие свойствами, проявление которых в транспортном процессе может привести к гибели, травмированию, отравлению, облучению, заболеванию людей, а также к взрыву, пожару, повреждениям сооружений, транспортных средств и т.д.
Работники, допущенные по результатам проведенного медицинского осмотра к выполнению работ по погрузке (разгрузке) опасных и особо опасных грузов, предусмотренных соответствующими государственными стандартами, должны проходить специальное обучение по безопасности труда с последующей аттестацией, знать и уметь применять на практике приемы оказания первой доврачебной помощи (СНиП 12-03-2001 п. 8.2.9, п. 8.2.10).
Погрузочно-разгрузочные работы и перемещение опасных грузов следует производить:
· в соответствии с требованиями безопасности, содержащимися в сопроводительной документации;
· в специально отведенных местах при наличии данных о классе опасности и указаний отправителя груза по соблюдению мер безопасности.
Нельзя производить погрузочно-разгрузочные работы при выявлении несоответствия тары требованиям нормативных документов, ее неисправности, отсутствии маркировки и предупредительных надписей на ней.
Погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами производятся при выключенном двигателе автомашины. Водитель должен находиться за пределами установленной зоны погрузки-разгрузки.
Работы по погрузке и разгрузке опасных грузов должны проводиться под контролем ответственного лица — представителя грузоотправителя (грузополучателя), сопровождающего груз.
Погрузка автомобилей и прицепов. При погрузке автомобилей и прицепов следует соблюдать следующие правила:
· открывать борта автотранспортного средства должны двое рабочих, находящихся сбоку от бортов;
· высота груженного автотранспортного средства не должна превышать 3,8 м от уровня стоянки. Лесоматериалы, длина которых на 2 м превышает длину кузова автомашины, следует перевозить на прицепах;
· перевозку опасных веществ следует осуществлять в соответствии с паспортом безопасности вещества, который должен содержать всю информацию по обеспечению безопасности при его транспортировке;
· во время погрузки автотранспортного средства водитель должен находиться вне кабины и за пределами опасной зоны;
· при транспортировании автотранспортом тара должна быть прикреплена к кузову, если верхний ярус тары выступает над бортом кузова больше, чем ее высота.
Погрузка (разгрузка) полувагонов. Груз на железнодорожном подвижном составе должен крепиться в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления грузов, разработанными железнодорожным ведомством.
Работы по погрузке (выгрузке) полувагонов должны производиться под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, и при наличии специальных эстакад. Это требование вызвано высокой опасностью проведения подобных работ.
Основные причины несчастных случаев при производстве погрузки (разгрузки) полувагонов:
Использование поддонов для перемещения кирпича
Требования по безопасности перемещения грузов обязывают осуществлять подачу кирпича только с использованием специальных контейнеров или поддонов, оснащенных ограждением. Использовать поддоны без ограждения допускается только в том случае, если они погружаются на машину или разгружаются с нее с последующей установкой кирпича на землю. Также поддоны, не оснащенные ограждениями, могут использоваться для доставки кирпича на этажи строящегося объекта. Однако в этом случае необходима разработка мер по обеспечению безопасности рабочего персонала, а также людей, которые могут попасть в опасную зону перемещения груза. Данные меры должны быть прописаны в ППР. На рисунке 19 представлены способы укладки кирпича на поддон.
Рис.19. Укладка кирпича в поддон
Если для перемещения и выгрузки материалов используется балкон или оконный проем строящегося здания, то их необходимо оснащать специальными площадками. Обязательным условием является ограждение данных площадок, а также их оснащение в соответствии с характеристиками перемещаемого груза, указанные в проекте производства работ.
Перемещение опасных грузов
Под опасными грузами следует понимать материалы, технические, физические или химические характеристики которых могут нанести вред окружающей среде или здоровью рабочего персонала (вплоть до летального исхода), а также стать причиной пожара, взрыва или повреждения окружающих средств и сооружений, а также иных опасных ситуаций. Список опасных и особо опасных грузов регламентируется соответствующими нормативными актами.
К работе с опасными или особо опасными грузами допускается только рабочий персонал, прошедший медицинское освидетельствование, а также имеющий специальные знания и обученный навыкам работы с данным типом грузов. Профессиональные навыки данных сотрудников должны быть подтверждены соответствующим сертификатом. Одним из основополагающих знаний, которым должен владеть персонал, работающий с опасными грузами, заключается в умении оказать первую медицинскую помощь пострадавшим от влияния данного вида грузов.
Существует перечень основных правил техники безопасности, которые необходимо соблюдать в процессе работы с опасными грузами. Среди них особое место занимает строгое соблюдение правил техники безопасности, описанных прилагаемых к грузу документах, а также использование для работы с опасными грузами только специально отведенных для этого мест. При этом оборудование специального места является обязательным только в том случае, если имеются точные данные о классе опасности груза.
Осуществление погрузо-разгрузочных работ запрещается, в случае если:
- тара имеет видимые дефекты или повреждения,
- на таре или грузе отсутствует специальная маркировка или предупреждающие надписи,
- имеются иные противоречия существующим нормативным актам.
При перевозке опасных и особо опасных грузов посредствам автомобильного транспорта необходимо соблюдать технику безопасности. В частности, запрещается осуществлять погрузо-разгрузочные работы при включенном двигателе, а водитель обязан покинуть кабину и выйти в пределы безопасной зоны вплоть до окончания выполнения работ.
Контроль над погрузо-разгрузочными работами опасных грузов любого типа возлагается на сопровождающего груз, а также лицо, являющееся представителем организации-отправителя.
Подъем и перемещение кирпича.
Согласно п. 232. Перемещение кирпича на поддонах без ограждения производится только при разгрузке (погрузке) транспортных средств на землю (и с земли), если иное не указано в руководстве (инструкции) по эксплуатации, иных эксплуатационных документах на тару или в ППР.
Вопрос: допускается ли подъем шамотного кирпича (марки ШЛ, ШТ, ША) без ограждения, если этот кирпич поставляется на деревянных поддонах и этот поддон с кирпичом обернут несколькими слоями полиэтиленовой пленкой и перевязан лентой на заводе-изготовителя этого кирпича.
56. В каких случаях разрешается производить разгрузку (погрузку) кирпича на поддонах без ограждения?
Только в случаях, когда перемещение кирпича осуществляют краном-манипулятором.
Только при разгрузке (погрузке) транспортных средств на землю
Только в случаях, когда площадка разгрузки позволяет устанавливать поддоны с кирпичом в штабель.
Только в случаях, когда такая технология разгрузки (погрузки) кирпича принята на строительной площадке.
Примечания
Приказ N 461 п. 228. Перемещать мелкоштучные грузы разрешается только в специальной предназначенной для этого таре, чтобы исключить возможность выпадения отдельных частей груза. Перемещение кирпича на поддонах без ограждения должно производиться только при разгрузке (погрузке) транспортных средств на землю (и с земли), если иное не указано в руководстве (инструкции) по эксплуатации, иных эксплуатационных документах на тару или в ППР.
© 2008 - 2021 Надзор-инфо | Федеральные нормы и правила подготовка и тестирование
Читайте также: