Цоколь под лампочку т10
Обновлено: 02.05.2024
Сравнение некоторых типов светодиодных ламп с цоколем Т10 (W5W) с точки зрения разработчика.
Итак:
Южно-Корейские фирмы MTF, MoonLight и SUNiCO.
Характеристики, заявленные производителем (магазином):
Световой поток, лм 300
Угол рассеивания света, градусов ? (
240)
Потребляемая мощность, Вт 2,8
Наличие обманки нет
Полярность нет
Размеры (Ш*Д), мм 12*25
Тип светодиода COB
Напряжение питания, В 11-18
Срок службы, час ?
Гарантия производителя, мес 12
Цена, руб 690
Мои расчеты:
По электросхеме ничего не скажу. Производитель хитро заложил ее внутрь COB-панели, как утверждает продавец. Якобы есть и стабилизатор, и выпрямительный мост. Такое вполне возможно.
Мое мнение:
Обманки нет, но мощность лампы велика. Скорее всего, обманка не потребуется. Яркость избыточна. Из-за высокой мощности и высокий нагрев. В отзывах есть записи о выходе из строя данной лампы. Думаю, из-за перегрева. Не надо гнаться за яркостью, если хочешь долго лампу не менять. Продавец пишет, что тепловыделение в два раза меньше, чем у лампы накаливания и скромно умалчивает, что нить и колба ее могут работать при высоких температурах, а светодиод лишь до 80-100 градусов! Площадь платы невелика, значит физически невозможно обеспечить теплоотвод современных светодиодов, даже по COB-технологии, имеющих невысокое КПД (пока что). Еще смущает тип покрытия контактов. Судя по цвету, оно вообще отсутствует. Если это действительно так, то медь быстро окислится, контакт ухудшится и станет также греться. По ширине (12 мм) может не влезть в фару. А подпиливать уже нечего.
Плюсы:
— маленький размер по длине
— наличие стабилизатора и выпрямителя
Минусы:
— большой размер по ширине
— избыточная яркость -> большая мощность -> сильный нагрев
— странные контакты
— большая цена.
Характеристики, заявленные производителем (магазином):
Световой поток, лм 60
Угол рассеивания света, градусов ? (
120)
Потребляемая мощность, Вт 0,7
Наличие обманки нет
Полярность нет
Размеры (Ш*Д), мм 11*33
Тип светодиода 5450
Напряжение питания, В 12
Срок службы, час ?
Гарантия производителя, мес 12
Цена, руб 200
Мои расчеты:
Схема лишь на половину правильная и рассчитана на 12В. При 14,5В ток через светодиоды превышает номинальные на 10% (это немного), но мощности резистора не хватает (0,23Вт вместо 0,125Вт). Резистор будет сильно греться, до тех пор, пока не сгорит.
Мое мнение:
Это типичный пример дешевой «качественной» лампы. Конкретно это лампу нельзя использовать в габаритах (нет обманки и она односторонняя, но есть такие же двухсторонние) и в номерном знаке (быстро перегорит резистор), но, если подойдет, то можно использовать в подсветке салона, бардачка и прочего, что работает недолго.
Плюсы:
— наличие выпрямителя
— позолоченные контакты
— небольшая цена
Минусы:
— яркость чуть больше яркости лампы накаливания.
— схема не рассчитана на напряжение 14В
3. MTF W5W COB 4500K
Данная лампа похожа на рассмотренную ранее SUNiCO, но так как, она очень популярна, рассмотрю и ее тоже.
Характеристики, заявленные производителем (магазином):
Световой поток, лм 270
Угол рассеивания света, градусов 240
Потребляемая мощность, Вт 3
Наличие обманки нет
Полярность ?
Размеры (Ш*Д), мм 10*26
Тип светодиода COB
Напряжение питания, В 11-16
Срок службы, час 5000
Гарантия производителя, мес ?
Температура условий эксплуатации, град -35…+50
Цена, руб 700
Мои расчеты:
Все тоже самое, что и для ее «коллеги» SUNiCO. Только смущает указание полярности на плате.
Мое мнение:
Все тоже самое, что и для ее «коллеги» SUNiCO. Светоотдача у MTF поменьше, если, конечно, они оба не врут. А цена больше.
У ламп MTF указывается температура эксплуатации. В фаре может быть и более 50 градусов.
Плюсы:
— маленькие габариты
— наличие стабилизатора
Минусы:
— избыточная яркость -> большая мощность -> сильный нагрев
— странные контакты
— большая цена.
Характеристики, заявленные производителем (магазином):
Световой поток, лм 90
Угол рассеивания света, градусов ?
Потребляемая мощность, Вт 1
Наличие обманки нет
Полярность нет
Размеры (Ш*Д), мм 11,3*25,5
Тип светодиода Samsung
Напряжение питания, В 11-16
Срок службы, час 5000
Гарантия производителя, мес ?
Температура условий эксплуатации, град -35…+50
Цена, руб 350
Мои расчеты:
Схема скрыта под корпусом. Яркость оптимальна для габаритов, но обманки нет. И никогда не будет, т.к. корпусное исполнение не позволяет эффективно рассеять лишние 2 Вт на обманке. Пластиковый корпус — хорошо для маломощных ламп.
Мое мнение:
Без обманки лампа непригодна для многих автомобилей при установки в габариты.
У ламп MTF указывается температура эксплуатации. В фаре может быть и более 50 градусов. Возможно, корпус может оплавиться в фаре.
Плюсы:
— оптимальная яркость
— наличие стабилизатора и выпрямителя
— корпусное исполнение
— небольшая цена
Минусы:
— нет обманки
— низкая температура эксплуатации
Германская NARVA (сделано в Китае).
5. NARVA LED W5W 18001 0.5W
На сайте Нарвы данных по этой лампе на порядок меньше, чем в магазинах. Последние, наверное, их придумали.
Характеристики, заявленные производителем (магазином):
Световой поток, лм 50
Угол рассеивания света, градусов ?(
240)
Потребляемая мощность, Вт 0.5
Наличие обманки да
Полярность да
Размеры (Ш*Д), мм 9,5*25
Тип светодиода ?
Напряжение питания, В 12
Срок службы, час 2000
Гарантия производителя, мес 3
Цена, руб 140
Мои расчеты:
Не самое лучшее использование числа светодиодов. На резисторе падает значительная мощность. Как обычно, рассчитаны на 12В, но доказательств этому у меня нет. Номинал резистора не указан, а большинство (если не все) пользователей следуют алгоритму купил-поставил-похвастался на драйве. Никто не проверяет, что купил. По фото виден маленький резистор. Только то, что он маленький, а светодиодов 2, уже говорит мне о том, что обязан перегреться.
Мое мнение:
В лампе имеется обманка сопротивлением 165 Ом. Большевато сопротивление, зато меньше греется. Яркость равна яркости лампы накаливания, срок жизни гарантируется ненамного больше. Так что смысла ставить эту лампу я не вижу.
Плюсы:
— есть обманка
— очень небольшая цена
Минусы:
— схема не соответствует напряжению автомобиля
— яркость и срок службы такие же, что и в лампе накаливания.
— требуется соблюдать полярность.
Чистый Китай. Рассматриваю здесь, т.к. это также типичный представитель подобных ламп.
Характеристики, заявленные производителем (магазином):
Световой поток, лм 36
Угол рассеивания света, градусов ? (
240)
Потребляемая мощность, Вт 1,9
Наличие обманки да
Полярность да
Размеры (Ш*Д), мм 10*33
Тип светодиода 3528
Напряжение питания, В 12
Срок службы, час ?
Гарантия производителя, мес 6
Цена, руб 300
Мои расчеты:
Опять не самое лучшее соотношение числа светодиодов и резисторов. Судя по фото (второй стороны, к сожалению, нет), на 4 светодиода один резистор. Значит, две цепочки по два светодиода соединены параллельно. Хуже не придумаешь. Впрочем, о чем это я. Все китайские лампы, что я покупал и исследовал, так сделаны. Никакого понятия о схемотехнике. Если принять, что резистор 330 Ом это ограничение тока светодиодов, то токи сильно занижены для этих якобы 0,5Вт светодиодов. Скорее всего это обычные 3528. Тогда становится понятен такой малый световой поток. Продавец молодец, пишет правду))
А вот резисторы 1 Вт 200 Ом обманки дают на 14,5В (если их там 2 шт с двух сторон, иначе от одной штуки толку не будет) мощность рассеяния 2,1 Вт. Резисторы будут сильно греться!
Мое мнение:
Низкокачественная поделка за необоснованно высокую цену. Судя по фото качество исполнения не на высоте.
Плюсы:
— не нашел
Минусы:
— сверхмалый световой поток
— обманка есть, но будет сильно греться
— требуется соблюдать полярность
— нет стабилизатора
— цена как минимум на порядок выше реальной стоимости
Российские производители DLed и ДиЛаС.
Характеристики, заявленные производителем (магазином):
Световой поток, лм 160
Угол рассеивания света, градусов 320 (?)
Потребляемая мощность, Вт 1,6
Наличие обманки да
Полярность нет
Размеры (Ш*Д), мм 11*31
Тип светодиода 5630
Напряжение питания, В 12
Срок службы, час ?
Гарантия производителя, мес ?
Цена, руб 420
Мои расчеты:
И опять один резистор 0,5Вт 100 Ом на два светодиода. С двух сторон. При 14,5В ток через светодиоды немного выше номинального. Мощность на резисторе будет выделяться 0,5Вт. Резистор будет не сильно, но греться. Сопротивление обманки слишком велико — 200 Ом.
Мое мнение:
Расчеты лампы сделаны лучше, чем у китайцев, но отсутствие видимых радиаторов будет вызывать лишний нагрев светодиодов. Обманка здесь — бесполезный придаток. Токоограничивающий резистор на пределе по нагреву. Не сгорит, но обжечься можно. Сомнительный угол света. Светодиоды данного типа дают 120 гр. на сторону.
Плюсы:
— есть выпрямительный мост
— более-менее современные светодиоды (производитель не ясен)
Минусы:
— обманка есть, но сопротивление ее слишком велико
— резисторы работают на пределе
— нет стабилизатора
— цена завышена раза в 2-3
Характеристики, заявленные производителем (магазином):
Световой поток, лм 210
Угол рассеивания света, градусов 360
Потребляемая мощность, Вт 3
Наличие обманки нет
Полярность ?
Размеры (Ш*Д), мм 11*26
Тип светодиода COB
Напряжение питания, В 12
Срок службы, час ?
Гарантия производителя, мес ?
Цена, руб 360
Мои расчеты:
Без стабилизатора, если лампа рассчитана на 12В будет явный перегрев. Продавцы толком не могут ответить на вопросы. Видимо, сами не понимают.
Мое мнение:
На сайте написано, что угол света 360 градусов. Не понимаю, как такое возможно. Угол считается как двойной угол половинной яркости от оси светодиода. Сзади лампы цоколь, диаметр СОB-а меньше цоколя. Наверное, они имеют ввиду что-то друге. Лампа имеет пластиковый цоколь. Надеюсь, он не оплавится в фаре. При избыточной яркости в 210лм и мощности в 3Вт (кстати, очень низкая светоотдача 70лм/Вт) должна прилично греться. Поэтому в лампе предусмотрен радиатор. В фаре при увеличении нагрева от ламп ближнего или дальнего света такая мощность не будет эффективно рассеиваться.
Обманка не требуется, так как мощность лампы велика.
Плюсы:
— большой угол света
— корпусное исполнение с алюминиевым радиатором
Минусы:
— избыточная яркость -> большая мощность -> сильный нагрев
— нет стабилизатора
Характеристики, заявленные производителем (магазином):
Световой поток, лм 100
Угол рассеивания света, градусов 320
Потребляемая мощность, Вт 1
Наличие обманки да
Полярность ?
Размеры (Ш*Д), мм 9*21
Тип светодиода 3014
Напряжение питания, В 12
Срок службы, час ?
Гарантия производителя, мес ?
Цена, руб 1120
Мои расчеты:
Опять «нехорошее» число светодиодов (10 шт). По схеме сложно что-то сказать, кроме того, что там точно есть стабилизатор и обманка 4Вт (по словам продавцов). Обманка «нового поколения» (вызывает улыбку и ничего более). Про полярность неизвестно. 4Вт обманки сомнительны, т.к. это приличный нагрев. Может быть радиатор с ним справится. А может и нет.
Мое мнение:
Маленькая и красивая лампа с оптимальной яркостью и встроенным стабилизатором тока. Если правда то, что утверждают продавцы, то лампа интересная. Цена пугает.
Плюсы:
— есть стабилизатор
— наличие алюминиевого радиатора и отсутствие пластикового цоколя
— есть обманка
— позолоченные контакты
Минусы:
— очень высокая цена
— сомнительные характеристики обманки и стабилизатора
10. ДиЛаС T10-6-T-60-2С-4000
Все характеристики рассчитаны и проверены лично мной. Более подробно о лампе здесь. По сравнению с остальными лампами, здесь представлено больше характеристик. Это и не удивительно, ведь я знаю все из доступных мне характеристик лампы и гарантирую их достоверность.
Характеристики, заявленные производителем:
Световой поток при напряжении 12В/14,5В, лм 100/130
Двойной угол половинной яркости, градусов 2*120
Потребляемая мощность при напряжении 12В/14,5В, Вт 1/1,5
Наличие обманки да
Сопротивление обманки, Ом 120-150
Максимальная мощность обманки, Вт 2
Потребляемая мощность при напряжении 12В/14,5В с обманкой, Вт 2,0/2,9-2,2/3,3
Полярность нет
Размеры (Ш*Д*В), мм 10,4*37*5
Тип светодиода LG 5630
Напряжение питания, В 10-16 (кратковременно до 45)
Самонагрев лампы при комнатной температуре, не более, градусов 60
Срок службы, час 50000
Гарантия производителя, мес 24
Цена, руб 350
Мои расчеты:
При расчетах был найден компромисс между размерами платы, нагревом, яркостью и степенью стабильности тока. Чтобы уменьшить нагрев лампы в фаре, был увеличен длинный размер платы при сохранении широкой стороны. Яркость сделана оптимальной для габаритного освещения. Стабильность тока такова, что имеется некоторое снижение тока при уменьшении напряжения питания с 14В до 10В. Это снижение практически незаметно визуально в фаре, но позволяет уменьшить нагрев при рабочем напряжении выше 14В.
Стабилизатор тока использован линейный. В отличие от импульсных стабилизаторов он имеет меньший КПД, но обеспечивает более качественное питание светодиодов. Кроме того, отрицательный температурный коэффициент стабилизатора позволяет предохранять светодиоды от перегрева.
Мое мнение:
Эта лампа объединила все достоинства вышеперечисленных ламп для применения в габаритных огнях. При определенных ограничениях ее можно использовать и в других автомобильных источниках света. Кроме того, данный тип лампы может иметь несколько разновидностей (яркость, цветовая температура, односторонний вариант, без обманки). Вариант без обманки использовать предпочтительней для автомобилей, не контролирующих исправность ламп. Односторонний вариант можно использовать в подсветке номерного знака, если подойдет по длине.
Устанавливать лампу в фаре следует вертикально (на ребро) для лучшего охлаждения. Если это невозможно, следует использовать вариант с пониженным током. Установка светодиодов по бокам (углы по 120 градусов) обеспечивает большое световое пятно габаритных огней.
Вынужденный недостаток данной лампы: ограничение по размеру длинной стороны. Возможно, не влезет в плафон задних фонарей. Для такого случая разработан проект более коротких (28мм) трехсторонних ламп.
Обманка вызывает дополнительный нагрев лампы. Поэтому с обманкой рекомендуется использовать вариант с пониженным током светодиодов. Яркость лампы при этом снижается, но все-равно остается большей, чем у лампы накаливания.
Плюсы:
— есть линейный стабилизатор тока с известными характеристиками
— защита светодиодов от перегрева
— расчет лампы на реальное напряжение в автомобиле (до 14,5 В)
— полярность не важна
— площадь платы оптимизирована под лучшее охлаждение в фаре автомобиля
— есть обманка, которую можно не устанавливать, если она не нужна
— позолоченные контакты и площадки радиаторов
— минимальная цена для ламп со стабилизатором тока
Минусы:
— данная лампа не подходит для некоторых задних фонарей по длине (есть другие модели)
— КПД линейного стабилизатора меньше
Делаем цоколь W5W (T10) под ангельские глазки для штатной фишке фар.
Всем привет.
Когда я ставлю линзы в фары, чаще всего нужно подключать и "Ангельские глазки", а так как АГ у нас заменяют габариты, то и подключать их приходится в фишку габаритов.
Я вообще не любитель кромсания штатной проводки, поэтому решил что буду делать "родные цоколи" АГ для штатной фишки габаритов.
Покупаем 2 лампочки с цоколем W5W (T10), а проводок от АГ зачищаем где то на 1,5-2см:
Лампы Т10 в габариты двухсторонние.
Повторю информацию по имеющимся лампам, поскольку из-за путаницы постов в моих блогах теперь сложно вычленить нужные данные.
Лампы с цоколем Т10 предназначены для замены ламп накаливания типа W5W.
Данная лампа разрабатывалась специально для применения в габаритном освещении. Она имеет следующую совокупность отличий от аналогов:
— при небольшой стоимости лампа имеет линейный стабилизатор тока, создающий благоприятные условия для жизни светодиода, к тому же стабилизатор защищает от скачков питающего напряжения и перегрева (обратный температурный коэффициент)
— простота конструкции и одновременно достаточная площадь для охлаждения
— оптимальная яркость для габаритов (100-130 лм), тем не менее ее можно легко уменьшить и значит еще больше продлить срок службы лампы
— позолоченные контакты предотвращают их окисление со временем.
Габаритные огни в фарах отличаются от габаритных огней в задних фонарях тем, что могут дополнительно греться от ламп ближнего или дальнего света. Поэтому их длина сделана достаточно большой для увеличения площади охлаждения без использования громоздкого радиатора. При этом ширина лампы оставлена такой же, как у лампы накаливания с тем, чтобы не возникло затруднений при установке лампы. В отличие от салонных светильников, габаритные огни могут длительно работать в худших температурных условиях.
Яркость ламп от 70 до 130 лм. Есть вариант с обманкой.
Конструктивно лампа представляет собой печатную плату толщиной 2 мм с покрытием иммерсионным золотом с расположенными на ней электронными компонентами: резистор обманки, диодный мост, стабилизатор тока (в эконом-варианте заменяются на резисторы) и светодиоды.
Светодиоды типа 5630 производства LG Innotek в количестве шести штук расположены на двух сторонах платы.
Благодаря наличию диодного моста, лампа не требует соблюдения полярности.
Линейный стабилизатор тока стабилизирует ток светодиодов в пределах 13 и более Вольт, защищает от перенапряжений и перегрева. При напряжении 12 В яркость светодиодов падает примерно на 20%. Данное решение уменьшает нагрев самих стабилизаторов.
Характеристики ламп приведены в таблице ниже:
Посмотреть отзывы и как лампы светят можно по следующим ссылкам:
С обманками раз, два, три, на синем раз.
Без обманок на синем раз, на синем два, еще раз, два.
Автомобильные лампы Т10
Красные, горячие, твои. Именно такой слоган продавец мог использовать если бы продавал эти лампочки в 2014 году :-)
Далее обо всем по порядку, цоколь лампы Т10. На выбор 3 цвета: Белый, Синий, Красный. В данном обзоре будут лампы красного цвета.
Заявленная мощность 1,8 Вт, можете делать ставки соответствует ли реальная мощность заявленной.
Всех кто сделал ставки, или просто заинтересовался, прошу под кат.
Лампочки были заказаны 2 июля, в почтовое отделение пришли уже 16 июля. Несмотря на акционную цену и бесплатную доставку, трекинг номер отслеживался на протяжении всего пути.
Что же из себя представляет данная лампочка, давайте посмотрим по ближе.
А представляет она следующие: корпус диаметром 11,5 мм, и длинной 37,4 мм.
В корпусе по четырем сторонам расположены 8 светодиодов, по два штуки на каждую из четырех сторон света, и два светодиода с переднего торца, под выпуклой линзой, всего 10 штук.
Так же на корпусе сделаны ребра по типу радиаторов, правда очень маленькие, так что они несут больше декоративную функцию, нежели улучшают охлаждение.
На разъеме лампочки, посередине, между контактов, расположились 10 smd резисторов типоразмера 0805, и номиналом 1,3 кОм, по 5 штук с каждой стороны.
Текстолит с контактами и резисторами входит в нижний торец корпуса лампочки, и прикрывается резиновой заглушкой.
Вытащив которую мы будем созерцать ещё два резистора, но на этот раз уже 1812, с одной стороны 51 Ом, с другой 27 Ом.
Так же видно что в глубине корпуса плата с контактами цоколя и резисторами припаивается к плате от которой уже и распаяны светодиоды.
Пришло время подключить светодиоды к питанию и посмотреть соответствует ли заявленная мощность реальной.
Итак, напряжение 12,1 вольт (что даже ниже чем напряжение заряженного аккумулятора), ток потребления… волнующий момент для тех кто сделал ставки… итак ток потребления составляет 0,16 А, что уже соответствует мощности в 1,9 Вт.
Поднимем напряжение до 14 вольт, и что же мы видим, а видим мы ток в 0,2 А, и соответственно мощность в 2,8 Вт.
Будем реалистами, в автомобиле с исправным аккумулятором и нормально работающим генератором напряжение всегда будет больше 12 вольт. Так можно сказать что лампочки не просто соответствуют, но и мощнее чем заявлено (или нельзя так говорить?).
Но не все так гладко. Спустя всего 40 секунд после включения, температура лампочки поднялась до 50 градусов, а температура резисторов до 85. Может быть светящийся светодиод и внести погрешность в измерение инфракрасным термометром, то температура реально высокая, так как палец долго удерживать на поверхности лампочки уже весьма и весьма не комфортно, а на резисторах тем вообще не представляется возможным.
Ну и в заключении сравним яркость с обычной двух спиральной автомобильной лампой, мощность нитей в которой соответствует 21W и 5W. Все фотографии делались при абсолютно одинаковых параметрах, в ручном режиме фотокамеры.
Сверху вниз: Спираль на 21W, Спираль на 5W, Светодиодная лампа при напряжении 14 вольт. Как видим из фотографий, хоть мощность светодиодной лампы и соответствует заявленной, но яркость не идет ни в какое сравнение даже с 5W лампой накаливания. Выводы можете сделать сами.
Светодиодные LED лампочки формата T10 в габариты автомобиля. (и еще несколько других)
Сегодня же я хочу рассказать про LED лампочки формата Т10, которые у меня используются в габаритных фарах автомобиля. В целом лампы оказались неплохими, можно смело покупать. А подробности далее.
Покупал лампы вместе с другими моделями. Еще в марте месяце. Скрин заказа:
На скрине можно увидеть лампы формата H1. Но так получилось, что к приходу ламп я продал машину, и в итоге мне просто некуда ставить эти лампочки. Да и честно сказать после тестов не очень хочется. А вот лампы Т10 очень даже пригодились.
Правда опять есть одно но. Лампы всё лето валялись у меня в ящике, я просто забыл про них. Нашел совсем недавно. Решил перед установкой проверить и протестировать, да заодно и вам рассказать. Начну по порядку.
ILight T10 w5w
Цена 2.95$ за пару лампочек.
Приходят в прозрачном блистере:
Технические характеристики:
Напряжение: DC9V
24 В
Типоразмер: T10 168 194 W5W
Размеры: Длина: 2,5 см Ширина: 1 см
Корпус лампочек полностью пластиковый. Размер и форма как у типичных лампочек Т10:
В качестве источника света используется один кристалл:
Размеры:
Подключил к ЛБП. Свечение лампы начинается с 8.99V:
При 14V лампа светит очень ярко:
Как и говорил, поставил лампу в габариты моего VW Sharan MK1:
Несмотря на то, что этот свет используется исключительно для обозначения автомобиля в пространстве в тёмное время суток, свет довольно яркий. Особенно по сравнению с обычными лампами накаливания Т10. Мне нравится:
По итогам скажу, что лампочками доволен. Использую лампы около месяца, пока светят исправно. Думаю, на всякий случай заказать еще один комплект. Ну и для сравнения ценник на подобные Led лампы в наших автомагазинах начинается от 600тенге за 1 штуку, что по текущему курсу около 1.65$. Поэтому можно сказать что лампы даже дешевле.
Ну и теперь немного про остальные лампы.
Кукуруза Т10 iLight 1PC W5W
Цена 0.98$ за шт.
Технические характеристики:
Напряжение: DC9V
24 В
Типоразмер: T10 168 194 W5W
Цветовая температура 6000к
Мощность 3W
Поставляется в обычных пакетиках:
Представляют собой обычную печатную плату, обвешанную с двух сторон SMD и наполовину залитую гелем:
Размеры:
Также подключаю к ЛБП.
Свечение начинается почти на 10V
Свечение и потребление при 14V:
Лампа после работы около 5 минут:
Светит достаточно ярко:
Но что мне не понравилось, так это нагрев. лампа заметно горячая. Предыдущая подобного нагрева не показывала.
Так как лампа только одна, кинул ее в бардачок как запасную. Пока не используется. Но думаю поставить в подсветку номера. Рекомендовать эту лампу, пожалуй, не буду из-за нагрева, думаю, что это существенно сократит время жизни данной лампы. Но вы думайте сами.
А я расскажу про третью, последнюю лампу.
iLight H1 LED Car lamp
Цена 16.85$ за комплект
Технические характеристики:
Напряжение: DC9V
24 В
Типоразмер: Н1
Цветовая температура 6000к 3800L
Мощность 36W
К покупателю приходит в мятой коробке:
Внутри две лампы:
Лампы имеют металлический корпус, радиаторы и вентиляторы:
Размеры чуть больше обычных Н1 ламп, поэтому они не в каждую фару смогут поместиться. Как вариант покупать резиновые заглушки, или как некоторые, просто надевать на фары изнутри пластиковые бутылки с обрезанным дном.
Каждая лампа имеет по два кристалла на алюминиевом радиаторе:
Провод достаточно толстый, но мягкий. Имеет дополнительную оплётку изоляцию:
В целом лампы выглядят неплохо. Собраны качественно. Но надо проверить.
Подключаю к ЛБП:
Свечение начинается уже при 7В. Сразу же срабатывает и вентилятор:
А вот при 14В лампы светят уже ну очень ярко. Я подключил сразу обе лампы:
Буквально через 3 минуты работы ламп я заметил очень сильный нагрев корпуса ламп и проводов. Не знаю какая температура у ламп, но они прожгли мой силиконовый коврик для пайки:
Я даже не знаю, как бы они повели себя внутри закрытой фары. Наверно сожгли бы нафиг все внутренности и пластик. Поэтому хорошо, что я их не поставил в машину. А теперь они мне и не подходят.
Заключение:
Светодиодные лампы неплохо работают в качестве подсветки внутри и снаружи автомобиля. А вот фары на LED светодиодах мне кажется покупать не стоит. Мало того, что они не совсем той температуры что нужно, так они и яркие и слепят встречный транспорт, так еще и очень горячие. И думаю довольно быстро перегорят.
Вы спросите, а зачем же тогда я их купил? А для того чтобы отдать типа бонусом при продаже автомобиля. У нас менталитет у некоторых покупателей такой, что вот такие мелочи и ништяки помогают продать авто. Даже если это откровенный хлам и сарай на колёсах. Правда учитывая то, что машина у меня была в отличном состоянии, она и так продалась, а лампы вот лежали, ждали своего часа для обзора. После обзора кстати лампы Н1 убрал обратно в ящик, потому что больше никуда их использовать не планирую.
На этом собственно и весь мой сумбурный обзор. Всем желаю удачи на дорогах.
Мини-обзор на неплохие светодиодные лампы T10 (W5W)
Характеристики ламп со страницы продавца:
Посылка шла достаточно долго (чуть больше месяца), причем по почтовым штемпелям видно, что продавец упаковал посылку вечером того же дня, когда был сделан заказ.
Удивление ожидало уже при вскрытии конверта: каждая лампа была в индивидуальной упаковке.
Лампы представляют из себя две нитки COB-светодиодов, защищенных прозрачным колпачком из настоящего стекла. Это не запаянная колба со специальным газовым наполнением (что было бы лучше), но за такую цену и это – хорошо.
Защитный колпачок держится на паре капель клея со стороны касания колпачка платой. Время покажет, насколько это соединение надежно.
Вторая хорошая новость была в том, что в лампе уже установлен светодиодный драйвер (или стабилизатор тока или стабилизатор мощности – кому как нравится). Об этом можно было догадаться и по картинке продавца, но что-то я в тот раз не обратил на это внимания (все равно же планировал ставить свой драйвер).
При испытаниях на различных напряжениях лампа всегда потребляла одну и ту же мощность – около 1,4Вт (с плюс/минусом, о которых чуть позже)
Если на фото плохо видно – при напряжении 7.24В (это кстати нижний порог включения стабилизатора тока – ниже стабилизатор перестает работать и яркость светодиодов начинает уменьшаться) ток равен 188 мА (1.36Вт), при напряжении 12В ток 116мА (1.39Вт), 14.3В – 100мА (1.43Вт), 20В—81мА (1.62Вт). Рост потребляемой мощности на мой взгляд вызван «обманкой» для CAN-шины автомобиля – установленными сопротивлениями по входу лампы.
Но самая приятная новость ждала меня позже: при нагреве лампы потребляемый ток уменьшается на несколько миллиампер. Неужели китайские инженеры додумались наконец-то до термостабилизации? И все это за чуть больше $1?
Через пол часа работы лампу все еще можно было держать в руках
Теперь собственно о свечении: лампа светит на уровне стандартной w5w лампы. Белый цвет (что важно — без синюшного оттенка) кажется чуть ярче, желтый – чуть тусклее (цвет напоминает обычную лампу накаливания). Где-то читал, что это субъективная оценка: мы привыкли, что белый цвет соответствует более раскаленной нити накала и кажется нам ярче. Прибора для точного измерения светового потока у меня нет, да и нужно ли это для таких ламп? Достаточно субъективной оценки – светят не хуже обычных, при этом потребляя в несколько раз меньше энергии (1.4Вт против 5Вт).
Кажется, я наконец-то нашел свои лампы. Ну а об их времени работы можно будет сказать только по прошествии времени. 6-ти часовое тестирование на блоке питания они прошли успешно, а как поведут себя со временем в машине постараюсь написать позже.
Кратко о плюсах и минусах:
+ наличие встроенного драйвера;
+ наличие диодного моста на входе (включать можно не задумываясь о полярности)
+ термостабилизация (жирный плюс)
+ продавец не тянет с отправкой.
— отправляется безтрековой посылкой. Можно выбрать другие варианты отправки, но уже платно.
— не запаянная колба. Если колпачок когда-нибудь слетит – меня ждут немало веселых минут при его вытаскивании из блока фар. Впрочем, и стандартная может лопнуть, а осколки доставать – гораздо хуже.
Лампы t10 w5w
Существуют лампы с аналогичным цоколем, но различной мощностью. Мощность лампы с цоколем T10 зависит от места применения в автомобиле. Самые мощные лампы используются для ламп заднего хода и стоп-сигнала – эти лампы имеют больший размер, нежели лампы меньшей мощности.
Светодиодные лампы в габаритные огни - это лампы мощностью 5Вт, обычно обозначаются, как w5w.
Светодиодная лампа w5w в салон, как правило, устанавливаются маломощные, замена этих ламп на светодиодные наиболее актуальна. Цоколь Т10:
W1,2W – эти лампы имеют мощность 1,2Вт.
W2,3W – эти лампы имеют мощность 2,3Вт.
W3W – эти лампы имеют мощность 3Вт.
W5W – эти лампы имеют мощность 5Вт.
W16W – эти лампы имеют мощность 16Вт.
W18W – эти лампы имеют мощность 18Вт.
Кол-во светодиодов: 12
Тип светодиода: COB
Яркость: 260 lumen
Кол-во светодиодов: 3
Тип светодиода: CSP + SMD3030
Яркость: 600 lumen
Цоколь: T10 - W5W
Кол-во светодиодов: 20
Тип светодиода: 3014 SMD
Яркость: 300 lumen
Кол-во светодиодов: 12
Тип светодиода: 3030 SMD
Яркость: 1200 lumen
Кол-во светодиодов: 6
Тип светодиода: CSP Seoul
Яркость: 600 lumen
Цоколь: T10 - W5W
Кол-во светодиодов: 9
Тип светодиода: CSP Seoul
Яркость: 900 lumen
Цоколь: T10 - W5W
Кол-во светодиодов: 4
Тип светодиода: 3030 SMD
Яркость: 400 lumen
Кол-во светодиодов: 1
Тип светодиода: 7070 SMD
Яркость: 130 lumen
Кол-во светодиодов: 30
Тип светодиода: SMD3014
Яркость: 450 lumen
Кол-во светодиодов: 20
Тип светодиода: SMD3014
Яркость: 300 lumen
Кол-во светодиодов: 12
Тип светодиода: CREE XQ-B
Яркость: 1800 lumen
Цоколь: T10 - W5W
Кол-во светодиодов: 9
Тип светодиода: 3030 SMD
Яркость: 900 lumen
Кол-во светодиодов: 6
Тип светодиода: 3030 SMD
Яркость: 600 lumen
Кол-во светодиодов: 4
Тип светодиода: 3030 SMD
Яркость: 400 lumen
Кол-во светодиодов: 3
Тип светодиода: 3030 SMD
Яркость: 300 lumen
Кол-во светодиодов: 4
Тип светодиода: 3030 SMD
Яркость: 400 lumen
Кол-во светодиодов: 5
Тип светодиода: 3030 SMD
Яркость: 500 lumen
Кол-во светодиодов: 2
Тип светодиода: COB
Яркость: 240 lumen
Кол-во светодиодов: 6
Тип светодиода: 5050 SMD
Яркость: 90 lumen
Кол-во светодиодов: 12
Тип светодиода: 2016 SMD
Яркость: 180 lumen
Кол-во светодиодов: 18
Тип светодиода: 2016 SMD
Яркость: 216 lumen
Кол-во светодиодов: 24
Тип светодиода: 4014 SMD
Яркость: 240 lumen
Кол-во светодиодов: 8
Тип светодиода: 5630 SMD
Яркость: 320 lumen
Кол-во светодиодов: 6
Тип светодиода: 5630 SMD
Яркость: 240 lumen
Автомобильное оборудование
- Светодиодные автолампы
- Лампы t10 w5w
- Светодиодные автолампы для грузовых авто 24V
- Дневные ходовые огни - Daytime Running Lights
- Светодиодные автомобильные ленты
- Гибкий неон EL
- Светодиодные панели
- Ксенон 12V
- Ксенон 24V
- Автомобильные лампы H.I.R
- Газонаполненные автолампы
- Галогенные автолампы
- Оптика
- Проекторы логотипа в дверь
- Аксессуары для автомобиля
- Светодиодные аксессуары для автомобиля
Профессиональное оборудование
- Концертное световое оборудование
- Cветодиодные экраны
- Светодиодные модули
- Светодиодные линейки
- Светодиоды
- SMD резисторы для светодиодов
- Светодиодная лента
- Профиля для светодиодных лент
- Контроллеры
- Блоки питания
Разное
- Светодиодные фонарики
- Светодиодные лампы
- Уличные светильники
- Светильники для дома
- Профиля для светодиодов
- Светодиоды на велосипед
- Галогенные лампы
- Люминесцентные лампы
- Ленточный светодиодный неон
- Гибкий светодиодный неон
- Настольные лампы
- Дюралайт
- Гирлянды
- Мебель
- Комплектующие для светодиодного оборудования
- Франшиза
- Услуги по производству
- Автоматы для установки SMD-компонентов
- Радиаторы охлаждения
- Товары для франшизы
- Атракционы и Запчасти
- Электроника
Для клиентов
- 14.05.2021
Светодиодные автомобильные лампы DLED Серия Smart 4 поколение
Новинка 2021 светодиодные автомобильные лампы сирии Smart 4 от компании DLED получила продолжение в 3 версиях Smart 4 PRO, Smart 4 Standart и Smart 4S
Светодиодные автомобильные лампы DLED Серия Time
Новинка 2021 светодиодные автомобильные лампы сирии Time.
Инструкция по установке светодиодных ламп H7 DLED Mini в фары ближнего или дальнего света
Фото инструкция по установке светодиодной автомобильной лампы DLED Mini на примере лампы H7.
Инструкция по установке светодиодных ламп H7 DLED Sparkle 4s в фары ближнего или дальнего света
Фото инструкция по установке светодиодной автомобильной лампы DLED Sparkle 4S на примере лампы H7.
Автомобильные лампы хит 2019 года DLED Sparkle 3
Компания DLED анонсировала в 2019 года новинку - автомобильные лампы DLED Sparkle 3,
пришедшие на замену Sparkle-2 и Sparkle заслуживших отличную репутацию.
Эта серия ламп DLED Sparkle 3 вобрала в себя самые лучшие технические решения предшествующих поколений, объединив наиболее лучшие
идеи и надежные разработки предшественников, так что её уверенно можно назвать качественным автосветом нового поколения.
Наука и техника не стоит на месте, если раньше, при необходимости заменить лампочку, для ее покупки в магазине достаточно было знать только мощность необходимой лампы, то теперь, в связи огромным количеством различных видов ламп освещения у вас обязательно спросят, с каким цоколем вам нужна лампа и этот вопрос многих может поставить в тупик.
В данной статье мы рассмотрим все основные типы цоколей ламп освещения.
Маркировка цоколей
Каждый тип цоколя имеет свою буквенно-цифровую маркировку которая расшифровывается следующим образом (для примера возьмем цоколь R7s):
ПРИМЕЧАНИЕ: Иногда в маркировке после первой заглавной буквы может идти вторая заглавная буква обозначающая тип лампы:
- A – автомобильная лампа;
- U – энергосберегающая лампа;
- V – цоколь с коническим концом и т.д.
Рассмотрим основные типы цоколей подробнее.
Резьбовые цоколи типа Е
Резьбовые цоколи являются самым распространенным видом цоколей, они встречаются почти во всех типах ламп, от ламп накаливания до светодиодных ламп.
Наиболее распространенным типом резьбового цоколя является цоколь Е27, который применяется в большинстве бытовых ламп, так же в быту часто встречается и цоколь Е14, он может применяться как в люстрах, так и в потолочных светильниках. В свою очередь цоколь Е40 применяется в мощных лампах применяемых, как правило, для уличного освещения.
Штырьковые цоколи типа G
В цоколях типа G, в отличие от резьбовых, соединение с патроном осуществляется посредством контактных штырьков. Благодаря своей простоте и универсальности такие цоколи широко распространены и применяются в галогенных, люминесцентных и светодиодных лампах.
Остановимся на наиболее распространенных цоколях типа G более подробно:
Лампочки с цоколем G4 могут быть галогенными либо светодиодными, они имеют небольшие размеры и мощность поэтому, как правило, применяются для декоративного освещения, мебели, витрин и т.п. Зачастую такие лампы рассчитаны на напряжение 12 Вольт.
Лампочки с цоколем G5.3 так же могут быть как галогенными так и светодиодными, применяются для декоративной подсветки и для установки в потолочные светильники (споты).
Лампы с цоколем GU10 аналогичны предыдущим, однако на они имеют утолщения на концах штыревых контактов для поворотного соединения с патроном, что обеспечивает их более надежное соединение.
Цоколи G13 применяются в люминесцентных и светодиодных лампах с трубчатой формой колбы диаметром 26 мм.
Лампы с цоколем G23 могут быть светодиодными либо люминесцентными и применяются, как правило, в светильниках потолочной (настенной) установки, а так же в настольных лампах.
Цоколи с утопленными контактами типа R
Так же цоколи с утопленными контактами могут применяться в автомобильных лампах.
Штифтовые цоколи типа B
Особенностью цоколей данного типа является наличие боковых штифтов предназначенных для поворотной фиксации лампы в патроне при отсутствии резьбы. Такое соединение позволяет обеспечить установку лампы в патроне в определенном положении, в связи с чем применяется в осветительных устройствах в которых фокусировка света необходима в строго заданном направлении, например в двухспиральных лампах ближнего/дальнего света для автомобильных фар.
Софитные цоколи типа S
Фокусирующие цоколи типа P
Лампы с данным типом цоколя имеют весьма широкое распространение, от фонариков до кинопроекторов.
Телефонные цоколи типа T
Лампы с телефонным цоколем обычно применяются в пультах управления и щитах автоматики, а так же могут применятся в качестве ламп подсветки, например для подсветки панели приборов автомобиля.
Цифра в маркировке указывает на диаметр лампы в дюймах, например:
T5 (диаметр 5/8 дюйма=1.59 см), T10 (диаметр 10/8 дюйма=3.17 см).
Кабельные цоколи типа K
Лампы с кабельным типом цоколя применяются преимущественно в специализированных электроустановках, например в оранжереях (теплицах), установках имитации солнечного света, в системах заливающего света и т.д.
Безцокольные лампы типа W
Как и следует из названия безцокольные лампы не имеют цоколя, в качестве него выступает основание самой лампы с выведенными на него контактами. Цифры в маркировке таких цоколей обозначают толщину основания лампы с одним токовым вводом.
Такие лампы применяются в новогодних гирляндах, а так же в автомобильных указателях поворота.
Была ли Вам полезна данная статья? Или может быть у Вас остались вопросы? Пишите в комментариях!
Не нашли на сайте статьи на интересующую Вас тему касающуюся электрики? Напишите нам здесь. Мы обязательно Вам ответим.
Читайте также: