Аппарат для укладки бетона под кладку

Обновлено: 29.04.2024

Дорога на полвека
Оборудование для укладки бетона

Поскольку производство бетоноукладчиков со скользящими формами, которые используются для устройства покрытий автомобильных дорог, родилось в Северной Америке, не удивительно, что почти все лидирующие компании (за исключением Wirtgen), базируются в США. Некоторые китайские производители (например, Huatong) также изготавливают подобное оборудование, которое, правда, пока не поставляется за рубеж, а на внутреннем рынке присутствует лишь в единичных экземплярах.

Тем не менее использование данной технологии набирает обороты по всему миру. Как и при традиционном варианте строительства дорог, заливке бетона должна предшествовать подготовка слоев основания, выполняющих морозозащитные, дренирующие и теплоизолирующие функции. Чем лучше будет подготовлено земляное полотно, тем меньше времени и затрат потребуется на профилирование слоя заливаемого бетона. Бетонная смесь для покрытий, устраиваемых в скользящей опалубке, должна соответствовать по удобоукладываемости марке П1, а объем вовлеченного в нее воздуха должен составлять от 5 до 7%. Окончательная настройка зазоров и припусков рабочих органов бетоноукладчика производится после пробного бетонирования.

Бетоноукладчик должен перемещаться непрерывно и с постоянной скоростью, которая зависит от подвижности бетонной смеси. В качестве материалов для ухода за свежеуложенным бетоном применяются пленкообразующие паропроницаемые материалы на основе водной дисперсии парафинов или латексов. Дорожные одежды с монолитным цементобетонным покрытием имеют преимущества перед традиционными асфальтобетонными, особенно в климатических условиях с большой разницей между зимней и летней температурой. В долгосрочной перспективе они лучше выдерживают воздействие как нагрева, так и охлаждения и обеспечивают лучшие сцепные свойства.

По мнению специалистов, главное преимущество бетонного покрытия перед асфальтовым – это долговечность. Срок службы «бетонки» составляет до 50 лет, что при более высоких начальных затратах (дорожное покрытие из бетона выходит дороже асфальтового в 1,5–2 раза), но с учетом длительного периода эксплуатации приводит в итоге к снижению общих затрат за счет низких эксплуатационных расходов. Кроме того, бетонное покрытие отражает на 30–50% больше света и обеспечивает более высокий коэффициент трения. На сложных участках (подъемах, спусках, крутых поворотах) бетонной дороги для улучшения сцепления можно профрезеровать канавки. Строительство таких дорог осуществляется заметно быстрее, чем укладка асфальта: в среднем современный бетоноукладчик за смену проходит до 3 км дороги. При этом бетонную смесь в отличие от асфальтовой готовить проще, при этом отпадает необходимость уплотнения дорожными катками.

Несмотря на то, что на нишевом рынке оборудования для укладки бетона конкурируют всего лишь несколько ключевых игроков, компании-производители постоянно обновляют оборудование, пытаясь повысить эффективность работы подрядчиков, работающих в этом секторе.

Американская компания Gomaco, созданная в 1965 г., является одним из мировых лидеров рынка оборудования для приготовления и укладки бетонных смесей. Продукция Gomaco включает: бетоноукладчики монолитных профилей, бетоноукладчики плоского покрытия, распределители и перегружатели бетонной смеси, профилировщики подготовки основания, машины для текстурирования и нанесения раствора, цилиндрические финишеры отделки покрытия. Отличительной особенностью гаммы оборудования Gomaco является полный охват всего цикла строительства дороги: от устройства основания до финишной обработки поверхности дорожного покрытия, при этом пользователь имеет возможность выбора моделей для каждой стадии строительства.

Одна из самых многопрофильных машин в линейке – это универсальный бетоноукладчик Commander III, который может поставляться в 3- или 4-гусеничном исполнении. Commander III последнего поколения, оборудованный фрезой шириной 1067 мм и подвесной скользящей формой, перемещаемыми по вертикали и горизонтали, обладает высокой маневренностью и производительностью. Траектория его движения автоматически поддерживается по натянутой копирной струне. В базовом варианте на укладчик устанавливаются 4 вибратора с независимыми контурами управления. Замена скользящих форм на этой машине занимает считаные минуты. С помощью трехгусеничного Commander III можно устраивать монолитные бордюры, желоба, тротуары, ограждения и разделители переменного сечения, а 4-гусеничный позволяет укладывать полосы шириной до 6,1 м.

Новая версия Commander III поставляется с измененной рамой, которая сконструирована специально для размещения более современного двигателя, соответствующего стандарту Tier 4 с усовершенствованной системой охлаждения, оборудованной вентилятором с гидроприводом (скорость его вращения изменяется в зависимости от нагрузки). Виброизолированная платформа оператора оборудована плавающей консолью. Новый профиль улучшает обзор и доступ ко всем точкам обслуживания. В качестве опции предлагается бортовая камера для слежения за рабочим процессом. Система управления G+ взаимодействует со всеми гидроцилиндрами опор, которые обеспечивают поворот гусениц точно на заданный угол. Оптимизированное расположение контроллера и пропорциональных клапанов снижает количество шлангов и проводов, при этом упрощается процесс обслуживания и поиска неисправностей.

Универсальность конструкции профилировщика/ бетоноперегружателя Gomaco 9500 позволяет профилировать основание с помощью фрезерного барабана или перегружать бетонную смесь (для этого используется навесной приемный бункер) из самосвалов к месту укладки. Максимальная ширина профилирования составляет 5,69 м. Для удобства машиниста предусмотрена система дистанционного управления машиной. Бетоно­укладчик Gomaco GHP-2800 нового поколения в 4-гусеничном исполнении обеспечивает ширину укладки от 3,66 до 9,75 м. Он оборудован высокопроизводительной системой гидравлики с электрогидравлическими приводами, которые удерживают заданное положение рабочих органов по высоте и углу отклонения. Есть возможность быстрой и удобной смены опалубки, которая монтируется на Т-образную траверсу, и установки системы для автоматического погружения арматурных стержней.

Бетонораспределитель Gomaco PS-2600 обеспечивает прием бетонной смеси от самосвала, подачу материала на грунт и его распределение на необходимую ширину (до 9,75 м) и толщину (до 483 мм). Привод конвейера длиной 7,62 м обеспечивает скорость ленты около 152,4 м/мин, что позволяет быстро перегружать смесь из транспортных средств на основание. С помощью отражателя изменяется направление потока бетонной смеси, поступающей с ленты конвейера на основание. Перегрузочный конвейер состоит из двух шарнирно соединенных секций, одна из которых с помощью гидропривода может опускаться и подниматься для пропуска транспортных средств под разгрузку смеси. Есть возможность установки специального бункера для распределения щебня. Машина Gomaco GHP TC600 предназначена для придания текстуры поверхности цементобетонного покрытия и распыления пленкообразующих растворов на цементобетонное покрытие шириной от 7,32 до 17,07 м. Работает с помощью той же копирной системы, что и основной бетоноукладчик ТС-600.

К ключевым разработкам другой американской компании Guntert & Zimmerman, которая в 1956 г. впервые в мире выпустила бетоноукладчики со сколь­зящей опалубкой для работы на дорогах и в аэропортах, можно отнести систему EGON. Этой системой управления нового поколения с функциями диагностики и мониторинга и удаленным пользовательским интерфейсом на основе Интернета комплектуются все модели бетоноукладчиков G&Z. В конце заданного интервала работы машины EGON отсылает и владельцу машины, и на завод-изготовитель G&Z подробный отчет. Дисплей оператора, снабженный шиной CAN, разъемами RS-232 и USB, отображает статус модулей ввода-вывода, системные ошибки, давление в гидронасосах, состояние фильтров, уровень топлива, конфигурацию и режим работы машины. В дополнение к этому EGON позволяет оператору регулировать размеры машины, калибровку датчиков, коэффициент усиления, задавать излом профиля и уклон, а также изменять транспортную конфигурацию машины.

Система для работы без струны NoLine может быть опцией ко всем укладчикам и вспомогательному оборудованию G&Z. NoLine включает софт, совместимый с EGON, и телескопические стойки для крепления призматических тахеометров с источником резервного питания. Текстурировщик Guntert & Zimmerman TC1500 обладает следующими преимуществами: поворот тележек на 90°, высокоточная нивелировочная автоматика, жесткая ферменная конструкция рамы с возможностью быстрого изменения ширины укладки от 3,6 до 17 м. Функция руления с поворотом на 90° позволяет 4-гусеничной машине перемещаться в условиях ограниченного пространства и самостоятельно заезжать на платформу трала. TC1500 оборудован современной пропорциональной нивелировочной автоматикой с электронными датчиками.

Бетоноукладчики со сколь­зящими формами Power Pavers (США) SF-1700 (ширина укладки до 7,5 м), SF-2700 и SF-3000 (ширина укладки до 9,75 м) оборудованы двумя гусеницами с двухскоростным приводом и предназначены для тяжелых условий эксплуатации. Модель SF-2700 лучше подойдет для работы на городских улицах, а также для укладки дополнительного слоя. SF-3000 с двигателем Cummins мощностью 260 л.с. и рабочим весом до 34 т обеспечивает толщину укладки до 500 мм, может выполнять большие объемы работ с высокой производительностью. Управление движением бетоноукладчиков осуществляется вручную или автоматически с помощью пропорциональной системы управления. Контрольный датчик может устанавливаться как справа, так и слева по ходу движения. Машины оснащены пропорциональной гидравлической системой нивелирования с четырьмя электронными или гидравлическими датчиками и системой выравнивания.

Wirtgen представляет новую линейку бетоноукладчиков со скользящими формами серии SP 90, которая заменит машины серии SP 80. Четыре базовые модели SP92, SP92i, SP94 и SP94i построены по модульному принципу и предназначены для изготовления цементобетонных слоев любых типов при строительстве городских улиц, шоссе, взлетно-посадочных полос, а также слоев оснований. Гидравлически выдвигаемые в обе стороны рамы позволяют регулировать рабочую ширину формы от 2 до 9,5 м. Максимальная толщина укладываемого слоя составляет от 350 до 450 мм в зависимости от настроек. Две или четыре управляемые гусеничные тележки оборудованы индивидуальными гидравлическими приводами с цифровым управлением. Распределение бетона производится с помощью шнекового или плужного распределителя, а уплотнение – высокочастотными гидравлическими или электрическими электровибраторами изогнутой формы. Дюбели, центральные и боковые анкеры закладываются в свежеуложенную смесь во время движения машины.

Поверхность выравнивается поперечными и продольными выглаживателями. С различными опциями масса машины SP 92 (с двумя гусеничными тележками) может изменяться от 30 до 45 т, а SP 94 (с четырьмя тележками) – от 30 до 65 т. Модели серии SP 90 поставляются со стандартным 3D-интерфейсом, позволяющим покупателю выбрать систему управления машиной от различных производителей. Из дополнительных возможностей всех моделей можно отметить систему оптимизации числа оборотов двигателя в зависимости от нагрузки, позволяющую сэкономить топливо, электронную систему контроля уклона с быстрым откликом, легкость транспортировки и малую шумность.

Универсальный бетоно­укладчик SP25i предназначен для устройства монолитных профилей высотой до 2 м с помощью боковой формы, а также для выполнения работ на узких улицах, грунтовых дорогах и велосипедных дорожках, в каналах и канавах различного размера с помощью скользящей формы, навешиваемой между гусеничными тележками. Машина, отличающаяся высокой маневренностью, оборудована двигателем мощностью 154 л.с., который может работать в экономичном режиме. Модульная конструкция позволяет использовать бетоноукладчик в конфигурации как с тремя, так и с четырьмя гусеничными тележками. Максимальная эксплуатационная масса машины составляет 20 т.

Альтернативным вариантом устройства дороги с применением бетонной смеси является укладка дорожного основания из укатываемого или так называемого тощего бетона, который содержит меньшее количество воды и вяжущего вещества по сравнению с обычным бетоном. Для производства такого бетона используется жесткая смесь, которая после распределения укладывается с помощью грейдера или асфальтоукладчика и уплотняется дорожными катками (тандемными и комбинированными). Такой способ позволяет снизить затраты за счет использования меньшего количества цемента, а смесь можно приготовить прямо на месте проведения работ с использованием местных заполнителей, которые есть под рукой: некондиционных материалов (вскрышных пород), золы-уноса, известняка или шлака.

При использовании тощего бетона не нужно тратить время на ожидание его затвердевания. Движение транспортных средств по вновь устроенному покрытию может быть открыто сразу же после его укатки. Меньшая стоимость, большая долговечность по сравнению с асфальтобетоном – это ключевые преимущества укатываемого бетона. Несмотря на простоту технологии уплотнения жесткой бетонной смеси, у такой технологии имеются существенные недостатки. Довольно сложно обеспечить равномерную жесткость уложенной смеси перед уплотнением. Кроме того, ее состояние в значительной степени зависит от температуры и влажности воздуха, скорости ветра и интенсивности воздействия солнечных лучей. Под влиянием этих факторов происходит потеря влажности бетонной смеси, что затрудняет достижение требуемого коэффициента уплотнения даже при увеличении числа проходов катка. Как показывает практика, прочность укатанного бетона в значительной степени зависит именно от качества его уплотнения. Для улучшения свойств в состав тощего бетона обычно включают эмульсии на основе битума. Стоит отметить, что доставляют такой бетон на место производства работ самосвалы, так как при использовании миксера свойства материала утрачиваются.

Во многих странах с давних времен (эта технология впервые начала применяться в 30-х гг. прошлого века) по достоинству оценили преимущества бетонных дорог и даже поддерживают их строительство за счет государственных субсидий. В России дорог из бетона пока немного, по некоторым оценкам, не более 2%. Тем не менее интерес к такому способу строительства дорог в нашей стране в последнее время растет. Есть примеры укладки участков с бетонным покрытием в Курской и Липецкой областях. На Дальнем Востоке таким способом недавно был построен отрезок дублера трассы М-60 «Хабаровск–Владивосток». В Казахстане в декабре следующего года в эксплуатацию будет сдан полный участок бетонной трассы Алматы–Капшагай, длина которого составляет порядка 100 км.

Несмотря на точечный характер использования в России монолитных цементобетонных покрытий с укладкой бетонных смесей в скользящей опалубке, а также укатываемого бетона и композитных материалов на его основе, для этих технологий открыты хорошие перспективы.

Перфораторы для разрушения бетонных стен и конструкций

С подробными условиями можно ознакомиться по ссылке.

Выдерживает интенсивные нагрузки за счет металлического редуктора

Мощность: 1100 Вт

Количество режимов: 2

Max диаметр сверления буром (бетон): 40 мм

Вес нетто: 6,3 кг

Сила удара: 7.5 Дж

Max диаметр сверления коронкой (кирпич): 105 мм

код: 15476897 Хит этого лета

• Ножовка по дереву 500 мм ЗУБР ЭКСПЕРТ 15071-50

Мощность: 1250 Вт

Количество режимов: 2

Max диаметр сверления буром (бетон): 40 мм

Сила удара: 10 Дж

код: 13903537

С подробными условиями можно ознакомиться по ссылке.

Полностью металлический корпус – максимальная надежность для профессионалов

Мощность: 1700 Вт

Количество режимов: 2

Max диаметр сверления буром (бетон): 50 мм

Вес нетто: 11,8 кг

Сила удара: 27 Дж

Max диаметр сверления коронкой (кирпич): 150 мм

код: 15702840 Хит этого лета Корпус редуктора усилен магниевым сплавом

Мощность: 1250 Вт

Количество режимов: 2

Max диаметр сверления буром (бетон): 40 мм

Вес нетто: 7,3 кг

Сила удара: 10 Дж

Max диаметр сверления коронкой (кирпич): 100 мм

код: 15910705 Хит этого лета

Мощность: 1000 Вт

Количество режимов: 3

Max диаметр сверления буром (бетон): 30 мм

Вес нетто: 3,4 кг

Сила удара: 5 Дж

код: 16061813 Хит этого лета

Мощность: 1000 Вт

Количество режимов: 3

Max диаметр сверления буром (бетон): 32 мм

Сила удара: 5.2 Дж

Max диаметр сверления коронкой (кирпич): 110 мм

код: 15625740

С подробными условиями можно ознакомиться по ссылке.

Антивибрационная система: длительная работа с минимальной нагрузкой на руки

Мощность: 1500 Вт

Количество режимов: 2

Max диаметр сверления буром (бетон): 45 мм

Вес нетто: 7,3 кг

Сила удара: 10.5 Дж

Max диаметр сверления коронкой (кирпич): 150 мм

код: 15631480 Хит этого лета

Мощность: 1600 Вт

Количество режимов: 2

Max диаметр сверления буром (бетон): 40 мм

Вес нетто: 7,3 кг

Сила удара: 9 Дж

Max диаметр сверления коронкой (кирпич): 80 мм

код: 16225634 Хит этого лета

Мощность: 1500 Вт

Количество режимов: 3

Max диаметр сверления буром (бетон): 32 мм

Вес нетто: 5,1 кг

Сила удара: 5.5 Дж

Max диаметр сверления коронкой (кирпич): 68 мм

код: 15922285

Мощность: 1400 Вт

Количество режимов: 3

Max диаметр сверления буром (бетон): 32 мм

Сила удара: 5 Дж

Производители

О компании Получение и оплата Сервис и поддержка Давайте дружить Рейтинг магазина

Вы принимаете условия политики конфиденциальности и пользовательского соглашения каждый раз, когда оставляете свои данные
в любой форме обратной связи на сайте ВсеИнструменты.ру

Инструмент и оборудование для работ по бетону

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 3 000 руб.
Цена за ед. товара: 500 руб.

код: 16011774

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 2 994 руб.
Цена за ед. товара: 499 руб.

код: 16422750

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 1 950 руб.
Цена за ед. товара: 325 руб.

код: 15733245

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 678 руб.
Цена за ед. товара: 113 руб.

код: 15733246

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 996 руб.
Цена за ед. товара: 166 руб.

код: 15642361

Товар месяца

код: 15929436

Хит этого лета

код: 15827189

Хит этого лета

код: 15495158

Товар месяца

код: 13699549

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 3 408 руб.
Цена за ед. товара: 568 руб.

код: 16042664

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 2 040 руб.
Цена за ед. товара: 340 руб.

код: 15948762

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 2 898 руб.
Цена за ед. товара: 483 руб.

код: 16422751

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 1 938 руб.
Цена за ед. товара: 323 руб.

код: 16422748

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 1 752 руб.
Цена за ед. товара: 292 руб.

код: 15895644

Хит этого лета

код: 15827190

Хит этого лета

код: 15568109

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 1 146 руб.
Цена за ед. товара: 191 руб.

О компании

Получение и оплата

Сервис и поддержка

Давайте дружить

Рейтинг магазина

Вы принимаете условия политики конфиденциальности и пользовательского соглашения каждый раз, когда оставляете свои данные
в любой форме обратной связи на сайте ВсеИнструменты.ру

Оборудование для замеса и заливки бетона

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 3 000 руб.
Цена за ед. товара: 500 руб.

код: 16011774

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 2 994 руб.
Цена за ед. товара: 499 руб.

код: 16422750

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 1 950 руб.
Цена за ед. товара: 325 руб.

код: 15733245

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 678 руб.
Цена за ед. товара: 113 руб.

код: 15733246

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 996 руб.
Цена за ед. товара: 166 руб.

код: 15495158

Товар месяца

код: 13699549

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 3 408 руб.
Цена за ед. товара: 568 руб.

код: 16042664

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 2 040 руб.
Цена за ед. товара: 340 руб.

код: 15948762

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 2 898 руб.
Цена за ед. товара: 483 руб.

код: 16422751

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 1 938 руб.
Цена за ед. товара: 323 руб.

код: 16422748

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 1 752 руб.
Цена за ед. товара: 292 руб.

код: 15568109

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 1 146 руб.
Цена за ед. товара: 191 руб.

код: 15540868

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 2 034 руб.
Цена за ед. товара: 339 руб.

код: 15865857

Хит этого лета

код: 16436307

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 3 114 руб.
Цена за ед. товара: 519 руб.

код: 16139417

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 2 574 руб.
Цена за ед. товара: 429 руб.

код: 16436308

Хит этого лета

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 3 090 руб.
Цена за ед. товара: 515 руб.

код: 16012246

В упаковке 6 штук
Цена за упаковку: 5 262 руб.
Цена за ед. товара: 877 руб.

код: 16180489

Хит этого лета

О компании

Получение и оплата

Сервис и поддержка

Давайте дружить

Рейтинг магазина

Вы принимаете условия политики конфиденциальности и пользовательского соглашения каждый раз, когда оставляете свои данные
в любой форме обратной связи на сайте ВсеИнструменты.ру

Обзор виброреек для укладки бетонной смеси

Для трамбовки и выравнивания неглубокой стяжки из бетона часто применяется несложный инструмент – виброрейка по бетону. Ее можно использовать как в дачном строительстве, так и в промышленных масштабах.

Виброрейка для бетона применяется тогда, когда требуется выполнить прочную и ровную бетонную заливку. Например, при таких работах:

• устройство и восстановление цементных дорожных покрытий;
• укладка малоподвижных растворов с содержанием воды до 20 %;
• заливка полов;
• бетонирование площадок разного назначения (пандусов, стоянок, паркингов);
• подготовка свежей стяжки под облицовку напольной плиткой (керамической, композитной, каменной) и собственно монтаж.

При этом для тяжелого бетона нужно массивное оборудование, а для обычной смеси подойдут облегченные модели. В отдельную группу выделяют виброшвабры – инструмент для финишного выравнивания поверхности.

По сути, виброрейка для укладки бетона это своеобразное правило, сходное со штукатурным. Однако стяжка из бетона – материал довольно тяжелый, поэтому простого механического воздействия недостаточно. Для эффективного выравнивания инструмент дополнительно оснащается вибрационным механизмом, приводимым в действие двигателем.

Колебания от дебалансира передаются на длинную плоскую рейку, соприкасающуюся с залитым в опалубку раствором. Под ее воздействием из верхних слоев бетона удаляются излишки воздуха, а сама смесь уплотняется. Дополнительно выполняется разглаживание поверхности состава.

Для эффективной работы виброрейки перед заливкой бетона желательно установить направляющие маяки, по которым инструмент будет двигаться в процессе укладки. Цементно-песчаный раствор до утрамбовки должен полностью закрывать их. А если при прохождении площадки бетон просядет ниже уровня маяков, его просто докидывают лопатой.

В результате получают качественное цементное покрытие с высокой механической прочностью, увеличенной на 20-30% морозостойкостью и длительным сроком службы.

Конструкционно виброрейки для укладки бетона делятся всего на три вида:

1. Нераздвижные, плавающие – самый простой инструмент для бытового использования.

Их сфера применения ограничивается длиной жестко зафиксированной или плавающей рейки (до 3 м), но можно купить оборудование со сменными насадками разной длины. Мощность виброреек с неизменной конфигурацией не превышает 1,2 кВт. Дешевле всего обходятся агрегаты отечественных производителей: Красный Маяк (серия ЭВ) и ТСС.

2. Раздвижные или телескопические – такое решение делает инструмент практичным и универсальным, позволяя осуществлять укладку и трамбовку бетона на любых площадях.

Выдвижные элементы увеличивают рабочую длину виброрейки до 10 м. Как правило, такие модели имеют сдвоенную выравнивающую рамку. Выпускаются компаниями, специализирующимися на профессиональном оборудовании – Euroscreed, Masalta.

3. Секционные – увеличение длины рабочей части виброрейки осуществляется присоединением к правилу добавочных секций.

Они представляют собой треугольные рамы, крепящиеся болтовыми соединениями к наборной конструкции. Кроме того, подобные модели отличаются высокой функциональностью и удобной системой регулировки.

Стоимость раздвижных реек выше плавающих, так как в исполнении они сложнее. Секционные варианты предназначены для промышленного применения, поэтому и цена на них самая высокая.

Существуют отличия и профилей виброреек. Для производства используется стальной швеллер или камерные алюминиевые профили, соединенные попарно. Некорродирующий алюминий легче, долговечнее и проще в уходе. Зато сталь обходится дешевле, что гораздо важнее при небольшом объеме работ. Также вместо одного правила может присутствовать двойная рамная конструкция, с помощью которой укладка бетона и его выравнивание выполняются быстрее.

Типы двигателей

От того, какой вид используется в том или ином оборудовании, зависит возможность его применения на разных объектах.

Стоимость виброрейки с двигателем внутреннего сгорания заметно выше, чем у электроинструмента. Зато она автономна, что весьма удобно на больших площадях. По сравнению с электрическими аналогами бензиновые модели гораздо мощнее и эффективнее. Однако выхлоп отработанного топлива загрязняет воздух, поэтому они не подходят для помещений. Бензиновая виброрейка должна быть надежной и достаточно мощной. На профессиональном оборудовании это условие обеспечивается применением оригинальных двигателей японских марок Honda и Mitsubishi.

Плавающая виброрейка для уплотнения бетона с электроприводом проста и ее легко выйдет сделать своими руками, если есть под рукой двигатель мощностью до 1,5 кВт. Этого будет достаточно для укладки и выравнивания стяжки толщиной до 200 мм.

Можно купить универсальную виброрейку, приспособленную для работы как с электрическим, так и бензиновым двигателем.

Чтобы сделать виброрейку своими руками, понадобятся:

• двигатель с пускателем;
• вибрационная установка;
• металлическая арматура, уголки;
• угловой профиль 75 мм, швеллер или труба диаметром от 40 мм в качестве правила;
• трехфазный силовой кабель и резина для изоляции ручек;
• шуруповерт, болты, ключи, сварочный аппарат.

Для изготовления рейки лучше брать именно трубу, так как в этом случае инструмент можно будет передвигать при укладке в обоих направлениях, а не разворачивать всю конструкцию целиком.

1. Из трубы сварить рамку, соединяя отдельные куски сваркой с предварительной подрезкой на 45°. Можно просто приваривать их под прямым углом друг к другу или параллельно через несколько жестких перемычек, но на концы придется ставить заглушки, чтобы раствор не забивался внутрь.

2. Выгнуть из арматурных стержней ручки и приварить их к профилю рейки. Противоположный конец арматуры обтянуть толстой пористой резиной, чтобы уменьшить влияние вибраций на человека.

3. Между направляющими профиля сварить небольшую площадку из листового железа под мотор.

4. В центре установить двигатель и зафиксировать его с помощью пары уголков. При этом нужно стараться максимально точно соблюсти симметрию, иначе процесс превратится в каторжный труд из-за плохой управляемости.

5. Отцентрировав двигатель по двум осям, сделать на площадке разметку и смонтировать вибратор, закрепив его болтами с пружинными шайбами (гроверами).

6. Смонтировать пускатель для двигателя на каркасе, а лучше – на одной из ручек, надежно прикрепив провод к арматуре.

Значительно облегчить себе работу можно, отыскав готовый площадочный вибродвигатель. Если заниматься сборкой самодельного агрегата нет желания, проще купить виброрейку в магазине и пользоваться ей.

Цены на узкопрофильный инструмент умеренными не назовешь, относительно доступна только простая электрическая виброрейка. Поэтому при покупке нужно учесть все нюансы предстоящей работы, чтобы не ошибиться с выбором. Особенно стоит обратить внимание на наличие регулируемого частотного преобразователя. С его помощью изменяется частота вибрации для укладки раствора разной плотности.

В случае когда площадь обрабатываемой поверхности может изменяться, лучше заплатить дороже, но приобрести телескопическую рейку.

Укладка и выравнивание бетона: инструменты, приемы, советы

Бетонирование – итак один из наиболее трудоемких процессов при строительстве собственного дома, но многие еще и подходят к нему без особой подготовки, с позиции «авось». А потом профильные ветки пестрят емкими фразами типа «Укладка бетона настоящая каторга», да и результат получается из разряда «Обнять и плакать». Когда речь про плитные фундаменты, «каторга» продолжается и на этапе устройства пола, особенно, когда чистовое покрытие требует идеально ровного основания.

Нюансы устройства не только прочного, но и ровного основания без каторжного труда Содержание:

Почему именно укладка, а не привычная заливка?

Наибольшие объемы работ и сопутствующие трудности сопровождают устройство плитного фундамента – сегодня это преимущественно утепленная шведская плита. Вот и ищут самостройщики способы упростить и облегчить непростую задачу получения если не идеальной, то близкой к этому плоскости основания за один прием. Нашедшие же по доброте душевной и из солидарности делятся с единомышленниками своим реальным опытом, и он куда полезнее любых теоретических выкладок. Так, Dmitrich069 еще в 2016 году открыл тему про укладку бетона, которая и сегодня не теряет актуальности, оставаясь одной из ТОПовых.

Участник FORUMHOUSE Участник FORUMHOUSE

Решил рассказать про укладку бетона. Именно про укладку, а не заливку. Заливают обычно глаза, морду. Рыбу еще заливную знаю. Также про выравнивание и затирку поверхности, т. к УШП предполагает основание под финишное покрытие, без устройства дополнительных стяжек и подливки ровнителей. Почему затирка? Затирка придает поверхности гладкость. Я не представляю, как гребенкой наносить клей по торчащему щебню. Кто-то предлагал на утро правилом срезать неровности. Если со стяжкой это где-то прокатит, то с бетоном и щебнем нет. Некоторые скрывают неровности под ламинат более толстой подложкой, но воздушный пол, который прогибается от каждого шага – уже в прошлом.

Основные и дополнительные инструменты

От инструментальной базы во многом зависит и скорость работ, и их результат, поэтому оснастка является одним из важнейших факторов. Dmitrich069 предлагает следующий основной набор для работы с бетоном.

• Очки и перчатки (очками редко кто пользуется, но хотя бы перчатками пренебрегать не стоит, в идеале это должны быть краги).
• Вибратор для бетона, глубинный (для частного применения на один раз форумчане предлагают бюджетный ручной с метровой булавой).
• Лазерный нивелир (включая стойку с приемником).
• Тяпки для растаскивания бетона.
• Правило для бетона.
• Гладилки (канальная, ручные).

К дополнительному инвентарю он относит совковую лопату, виброрейку, корректирующую рейку, «вертолет» с диском или заглаживающую машину. Когда стройплощадка электрифицирована, этот список заканчивается удлинителями, если такого блага пока нет и от соседа запитаться не вариант, к списку нужно добавить бензогенератор (дизельный, если есть выход на дешевую солярку).

Особое внимание умелец советует обратить на правило – оно должно быть специальным, для бетонирования, а не штукатурным и его можно смастерить, а не покупать.

Dmitrich069 Участник FORUMHOUSE

Штукатурным правилом очень трудно тянуть бетон. Оно для этого не предназначено. Очень устаешь его держать кончиками пальцев. Потом читаешь про отчеты, и про то, что укладка бетона – это каторга. Правило для бетона – это алюминиевый брусок 100х50 мм, с удобными ручками, чтоб мужики за них взялись дак взялись, и без проблем отодвигали лишку бетона. Так что, как вариант, приобрести простую квадратную трубу, приделать ручку, и работать с удовольствием хоть по маякам, хоть без них.

Дата и опалубка

Собрав инвентарь, нужно определиться с датой «веселых стартов», так как принимать бетон под проливным дождем или в заморозки, тот еще квест. Отслеживать метеопрогнозы стоит начинать дней за десять до ориентировочного начала работ, выбрав несколько сервисов и сравнивая их «показания». Современная аппаратура позволяет синоптикам делать достаточно точные прогнозы на ближайшие трое суток, из них нужно выбрать день без осадков.

Еще один знаковый момент – опалубка. Ее нужно собрать не только ровно, но и максимально прочно, так как распирание со всеми в прямом смысле вытекающими, случается сплошь и рядом. Дополнительно к крепежу используют подпорки, топикстартер советует подстраховаться обсыпкой грунтом. В хорошую погоду с крепкой опалубкой, заливка бетона напрягает значительно меньше, чем при обратных условиях.

Маяки: изготовление, установка

Опытным путем, перебрав массу других способов, пришли к выводу, что для многослойной утепленной плиты, у которой теплоизоляционный контур может прогибаться маяки на «лепехах» не вариант. Зато отлично себя проявила арматура:

• Прут d10-d12, длиной 50 см.
• На него наваривается гайка М18.
• Количество маяков, величина индивидуальная и рассчитывается исходя из габаритов плиты.

Dmitrich069 Участник FORUMHOUSE

Примерно в 2,75 метра от борта, где предполагается маяк, натягиваем веревку, по веревке вбиваем эти самодельные шпильки через каждые 1,5 метра. Высоту шпильки контролируем по нивелиру. Это будет 0. Также не забываем про трубы канализации и прочие закладные в подушке. Потом на эти шпильки надевается профиль 28/27,толщиной 0,6 мм. Соединяем профиля внутри между собой бруском 40х25 мм и саморезами. Следующий маяк также на расстоянии 2,75 метра. После укладки маяки вытаскиваются (после протяжки по ним бетона, перед затиркой плиты гладилками).

Тонкости укладки бетона

В подготовительном этапе Dmitrich069 советует «познакомиться» с бетононасосом, который планируется нанимать для заливки плиты – если есть возможность, посмотреть на машину, если нет, хотя бы узнать реальное расстояние подачи раствора без удлинителя. Когда насос маленький и удлинитель меньшее из зол, начинать подачу лучше с самого отдаленного угла плиты. Чем быстрее будет возможность отстегнуть «рукав» тем меньше проблем.

Если не прельщает перспектива укладывать и затирать бетон в романтической обстановке при Луне и под прожекторами, нельзя соглашаться на доставку после кого-то – только первым рейсом. Раствор желательно заказывать с меньшим количеством воды, что снимет львиную долю проблем с лужами, «молоком» и усадкой, да и ложится он ровнее. Если есть возможность, лучше заказать П4, «растекается сам», но все же провибрировать. То, чем прокачают насос, нужно слить за борт и только потом начинать укладку в опалубку (лучше на подстилку или в емкость, вдруг придется куда-то срочно добавить). На средних площадях оптимальна «тройка» исполнителей:

• Один на хоботе.
• Один на швабре.
• Один на вибраторе.

Укладка удобнее полосками, около трех метров, начиная с дальнего угла плиты. Если РБУ рядом, интервал между миксерами в среднем тридцать минут и это оптимальный срок.

Dmitrich069 Участник FORUMHOUSE

Когда укладка предполагается без маяков, принцип тот же – три человека, дальний угол, трехметровые полосы (для надежности на опалубке отмечают риски). Но никаких «глазомеров» и «чуечки», тот, кто на швабре, работает с детектором, проверяя плоскость каждые два квадрата.

Хотя в списке основного инвентаря правило, если есть возможность, лучше использовать виброрейку – ею легче выравнивать поверхность плиты после укладки и обработки вибратором, она эффективнее осаживает щебень и сгоняет молочко.

Затирка поверхности и уход за бетоном

Тут Dmitrich069 предлагает два варианта:

1. Финишная – поверхность в один прием затирается до состояния под чистовую отделку канальной гладилкой (ручные в труднодоступных местах). Преимуществом такого способа является отсутствие необходимости применения вертолета для затирки, но и недостатков хватает. Тут и высокие требования к качеству бетона (однородный, минимум воды); и невозможность дальнейших корректировок (сразу нужно вывести идеальную плоскость); и ограниченность в плане габаритов плиты (только для маленьких и средних).
2. Промежуточная – поверхность заглаживается теми же гладилками, но только чтобы убрать воду и цементное молочко, выровнять проявившиеся ямы (добавить раствор). Большие бугры лучше срезать.

Что в Москве и окрестностях, что в отдаленных регионах качество бетона частенько оставляет желать лучшего, поэтому первый способ применяется значительно реже. Куда актуальнее промежуточная затирка и окончательная, с применением вертолета. Но вертолет тоже используют в несколько этапов.

Dmitrich069 Участник FORUMHOUSE

Ждем, пока бетон можно будет затирать вертолетом – точное время зависит от количества воды, наличия присадок и погоды. Летом, когда жарко, в бетон прошу добавить замедлитель, по осени добавляли ускоритель, но эффекта не понял. Предварительная затирка начинается вертолетом с диском, когда по бетону уже можно ходить, и он держит машину. На поверхности появляется слой цементного «пюре» толщиной 2-3 см.

Как только «пюре» заканчивается, и диск начинает затирать поверхность, а не перемешивать верхний слой – переходят на лопасти. Ими обрабатывают бетон на максимальных оборотах, обычно достаточно два прохода.

Основные неровности появляются в местах выхода коммуникаций, а решается проблема элементарно – Dmitrich069 шпателем по детектору снимает лишнее в горизонт и заглаживает.

При отсутствии правильного ухода после укладки, выравнивания и затирки, даже идеальная плоскость может перестать быть таковой. Чтобы набрать марочную прочность и не растрескаться, уложенному бетону нужна влага и плюсовая температура. Первое обеспечивается за счет укрытия плиты пленкой, чтобы влага не испарялась.

Если же с заливкой бетона затянули до осени, а то и зимы – тепляк в помощь. О нем подробно рассказывалось в одном из предыдущих материалов.

Как понять, что привезли «правильный» бетон

Лабораторий сейчас масса даже в глубинке, стоит проверка бетона на прочность вполне приемлемо, но в случае чего, «поздно пить Боржоми».

Оборудование для приготовления и подачи бетона и раствора

Проинструмент - это качественные товары, квалифицированный сервис и честные цены.

Сферы применения установок для приготовления и подачи бетона

Современный процесс строительства невозможно представить без использования бетона или раствора, являющихся основным связующим звеном всех элементов строящегося сооружения. Своевременное и качественное изготовление этих материалов, их срочная доставка на строительный объект с последующей подачей непосредственно к месту использования являются именно теми факторами, которые оказывают решающее влияние на качество производимых работ. Из этого следует, что данное оборудование предназначено для строительных организаций а также для частного строительства и бетонных работ.

Виды оборудования для приготовления и подачи бетона и раствора

• бетоно- и растворонасосы;
  
• бетономешалки;
• пневмонагнетатели;
• штукатурный рукав;
• штукатурные станции;
• устройства приема и выдачи раствора;
• бадьи и друга тара для раствора и др.

Для совместной работы с узлами растворонасосов можно использовать штукатурные станции и установки торкрет , которые не только позволят повысить производительность при строительстве, но и уменьшит время и затраты на приготовления и подачу растворов.

В данной группе оборудования представлены нагнетательные агрегаты , предназначенные для перекачки готовых бетонов и строительных растворов, а также насосы для подачи сухого цемента и других пылевидных продуктов. В эту категорию входят стационарные и передвижные бетононасосы и растворонасосы, пневмонагнетатели , насосы для цемента пневмокамерные и пневмовинтовые.

Штукатурные станции предназначены для подготовки штукатурной смеси и подачи её к месту укладки. Могут использоваться для приготовления и хранения строительных цементных и известковых растворов. Торкрет-машины предназначены для нанесения бетонной смеси методом торкретирования (набрызга бетона).

Все оборудование магазина Проинструмент поставляется с официальной гарантией производителя, а также со всеми сопроводительными документами, которые требуются заказчику.

Читайте также:

  
• Керамогранит для цоколя морозостойкий
  
• Для перевозки 580 тонн щебня используют вагоны
  
• Цоколь для встроенного холодильника
  
• В клей добавить грунтовку в
  
• Можно ли затирку использовать как цемент