12v 5w без цоколя t10
Обновлено: 25.04.2024
СРАВНЕНИЕ 8 СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМП ДЛЯ ГАБАРИТОВ АВТО W5W, T10
Всем привет!) недавно столкнулся с проблемой выбора светодиодных ламп в габариты, хотел чтобы габариты можно было использовать как ДХО, ведь они у нас выведены в отдельный цоколь а не в одном отсеке с лампой, долго подбирал (с выбором определился, жду посылочка с ебея). Ниже статья по тесту разных светодиодов, отрыл у себя в архиве "полезные сайты" надеюсь кому нибудь пригодится.
Всем мир!)))
Тестируем 8 комплектов ламп
Многие производители автомобилей уже переходят на использование светодиодных ламп в фонарях автомобиля. Фирменные лампочки для габаритов авто, рекомендованные производителем, достаточно дорого стоят. Цена объясняется тем, что производителем является именитый европейский бренд, например, Philips, Osram. Если заказывать такие сертифицированные и одобренные у официальных дилеров в автосалонах, то цена вообще получается заоблачной, так как автосалон нехило накручивает цену на них.
ТИПЫ КИТАЙСКИХ W5W
Наши китайские братья по разуму производят разнообразные габаритные светодиодные лампы W5W для огней спереди от дешевых до качественных. Ну и как всегда, они часто пытаются на свою продукцию приляпать какой-нибудь именитый бренд, типа CREE. Примерно 95% покупателей в светодиодах не разбираются, поэтому они подвержены обману. А разочарование компенсируется невысокой ценой. Повышенной популярностью пользуются модели с маркировкой 15S35 и 5S56, но их еще не тестировал.
Сравним несколько видов W5W T10. Они построены на светодиодах разных поколений, начиная от первого и заканчивая последним, с технологией COB.
1 поколение, это обычные со стеклянной выпуклой линзой.
2 поколение, квадратные SMD 3528, 5050, 3020.
3 поколение, прямоугольные SMD 5730 и 5630.
4 поколение, сплошные, произвольной формы, технология COB.
Во время эксплуатации габаритов с диодными лампами столкнулся с такой проблемой. Если светодиодка для габаритов W5W T10 установлена в одном отсеке с галогенкой дальнего света, то она за счет своего нагрева плавит пластиковое основание. И постепенно она приходит в негодность.
ТЕСТИРУЕМ ОБРАЗЦЫ
Образец №1
Светодиодные лампы, LED освещение
Диоды 4 штуки.
Цветовая температура 5000К.
Обещают что будет светить.
Мощность 0,5 Ватт.
Четыре светодиода первого поколения за счет встроенных линз светят только вперед, особо не подсвечивая отражатель габарита. Поэтому такой свет виден только спереди. Реальное потребление максимум полватта. Такими лампами мой дедушка в пятидесятых тюниговал ГАЗ «Победа».
Вывод: никогда не покупайте это старье.
Диоды SMD 5050, 5 штук
Цветовая температура 6000K
Обещают 150 Люмен
Мощность 1Ватт
Изделие на пяти диодах, имеющая правильную конструкцию для габаритных ламп. Обеспечивают минимальную яркость и минимальную долговечность по сравнению с современными, так же относятся к устаревшему типу.
Вывод: покупать можно, но за эту цену есть на новых диодах.
Диод COB
Цветовая температура 6000К
Обещают 200 Люмен
Мощность 1,5 Ватта
Габаритная лампа W5W на одном круглом COB в корпусе из какого то сплава, который используется для отвода тепла. Линза превращаетеё в маленькую фару, светящую только вперед, и снижающую общую эффективность габарита.
Вывод: по фото видно, что конструкция неудачная и не предназначена для габаритов авто.
Диоды SMD7014, 20 штук
Цветовая температура 6000К
Обещают 300 Люмен
Мощность 2,5 Ватта
Построена на 20 элементах, на которые не удалось найти характеристики, так как появились на китайских заводах недавно, а в розничной продаже их нет. Удалось установить, что главное отличие это срок службы до 100 тысяч часов, вероятно китайских. Солидная конструкция показывает их эффективность. Габарит светится ярко, по сравнению с другой фарой.
Вывод: можно смело покупать, разочарований не будет.
Диоды SMD 3020, 68 штук
Цветовая температура 6000 – 6500К, белый, белый слегка голубой.
Обещают 330 Люмен.
Мощность 2.5 Ватта
Светодиодная лампа передних габаритных огней w5w с невероятным количеством диодиков, это скорее маркетинговый ход, намек на её превосходство перед другими с 5-10 светодиодами. На единицу площади слишком большое количество led элементов напаяно, соответственно их световой поток очень мал, иначе они просто перегреется. При таких размерах хватило бы 7-8 мощных. Чем больше элементов, тем ниже надежность.
Вывод: купить можно, если цена будет невысока по сравнению с другими, равными по силе светового потока.
Светодиоды SMD 5630, 5730, 6 штук
Цветовая температура 7000К
Обещают 250 Люмен
Мощность 3 Ватта
Идеальная лампа с точки зрения надежности и практичности. Просто поставили 6 светодиодов на кусочек текстолита. Исключили наличие пластика в конструкции, который плавиться, если габарит рядом с дальним светом.
Вывод: оптимальный вариант, смело покупаем.
Диоды COB
Цветовая температура 7000K
Обещают 300 люмен
Мощность 2,5 Ватт
Самый современный вариант, большие COB исходя из самой технологии должны светить очень хорошо, что и подтвердили в результате теста.
Вывод: покупаем если устроит цена, светят лучше всех образцов.
5 диодов, линза на конце откручивается
Цветовая температура 7000K
Обещают 350 Люмен
Мощность 3.5 Ватта
Гибридная светодиодная лампа для авто в габариты с технологией COB. Линза на торце откручивается. Показывает хорошие результате по яркости светового потока. Сложный конструктив повышает стоимость и не дает преимуществ. Ими лучше всего будет покрасоваться на съезде тюниговщиков световых приборов авто, наличие хромированного корпуса делает похожими на дорогие фирменные варианты от Philips, Osram.
Вывод: тоже интересный вариант. Использование COB не делает её автоматически отличной лампочкой. Китайцы производят и бюджетные варианты с низкой яркостью, которые получаются в результате отбраковки на основном потоке производства.
Опыт эксплуатации или Вся горькая правда о LED автолампе w5w (t10) CREE R5 ( XP-G )
Всё это попытка разобраться, а не констатация фактов.
Лампы была куплена в Китае специально ради эксперимента.
Поставил ее в габариты. ДХО у меня нет, поэтому она работала постоянно.
Эксплуатирую ее с 1 августа. Прошел месяц, но кое какие результаты уже появились.
Вот ее первая фотография.
Месяц назад она была красавица- блестела вся и патрончик был как Белоснежка.
Сейчас патрон стал сильно коричневеть. Температура господа, температура)
Собственно вот характеристики продавца:
1. Мощность 5 Вт
2. Линза рассеивающая
3.Яркость 300 Лм
4.Постоянный ток при напряжении 9-28 Вольт
5. Температура 50-80 град цельс
6. Цветовая температура 6500К
Давайте разбираться.
Замеряем потребляемый ток.
При 12 В он равен 0,12 А
При 14,4 В он равен 0,112А
Возможно наличие драйвера вносит какие-то неточности (надо завтра проверить)
А драйвер толчно есть.
Вот он)
Но пока получается что мощность лампы 1.44 Вт
Линза что-то не оч рассеивающая. На фотках ниже видно что угла раскрытие недостаточный и скорее это собирающая линза.
А теперь смотрим внимательно на светодиоды cree и на наш светодиод!
Это нифига не XP-G, это XP-E.
Если присмотреться, то можно посчитать дорожки;-)
Я намерел потребление 0,12А
Прикинув примерно получилось около 100 люминов. (
Цвет сильно синевато белый, ближе к 6500К.
Если же всё-таки потребление тока и правда 0,12А, то думаю сделано это специально чтобы снизить тепловую нагрузку на светодиод и продлить его жизнь.
Радиатора недостаточно, это стало ясно
когда на глаз стала заметна деградация света одной из ламп, светить стала менее ярко!
Что-то линза странная какая-то для рассеивающей
Итоговые впечатления:
1.Яркость продавцы явно завышают!
2 Линза собирающая специально чтобы усилить кажущуюся яркость
3.Угол раскрытия недостаточный для использования в заднем ходе.
4. Радиатора для этого тока на светодиода достаточно впритык, любой более мощный долгор на таком радиаторе не проживет.
5.Одна ламп уже начала деградировать свет меняет цвет и яркость
Короче так: Днем нифига не ДХО, ночью слишком яркий габарит.
Странная она какая-то ни то ни сё
Пиши что думаете!
Опровержения
Поддержку
Вопросы
Свой опыт
Читайте также: