Отличие мастики для фундамента от кровли

Обновлено: 20.05.2024

Битумная мастика: виды мастик и их характеристики + правила использования

Мастики из самых разных материалов уже не одно десятилетие служат ценным строительным материалом для отделочных работ. Ими приклеивают и ремонтируют кровли, используют в качестве финишного слоя. Причем вполне долговечного и надежного.

Особенно, когда в качестве такого покрытия выступает битумная мастика с модифицирующими материалами. Сфера ее применения достаточно широка, и есть много тонкостей и нюансов в выборе материала, о которых вам стоит знать.

Содержание

Битумная мастика сегодня: виды и новинки рынка

На сегодняшний день битумная гидроизоляция в РФ – один из самых емких и популярных сегментов рынка. Причем куда более значимый, чем рынок цементных и полимерных составов, и даже универсальной жидкой резине пока до этого далеко. Все дело в особых свойствах битума: отличная адгезия почти к любому материалу и полная водонепроницаемость.

Все это благодаря тому, что битумные герметики непористые, а потому воде в них просто некуда проникать. При этом битум эластичный и прочный, и отлично себя показывает в ситуациях динамической нагрузки (когда шов слегка сжимается и расширяется введу изменения температуры).

Благодаря современных технологиям, сегодня выпускают битумную мастику, шпатлевку, праймер и герметики. Причем неопытный человек сходу может растеряться при выборе и не знать, для какой задачи что предназначено. Поэтому советуем вам для начала посмотреть это видео, которое поможет разобраться, как отличить мастику от ее производных:

Современная битумная мастика для кровли – это пластичный гидроизоляционный материал, который производят на синтетической и органической основе с добавками. Благодаря тому, что их состав был модифицирован современными химическими и органическими соединениями, хорошо переносят жару и мороз.

Во все времена битумная мастика для гидроизоляции отличалась от других аналогов тем, что ее разрешено наносить на ржавую или влажную поверхность. А качественная мастика хороша прежде всего тем, что быстро высыхает и содержит армирующие волокна. Зачем они нужны? Позволяют компенсировать сильные колебания.

Все поставляемые на рынок битумные мастики делятся по своему составу на такие виды:

По исходному материалу мастика делится на битумно-резиновую, битумно-эмульсионную, битумно-полимерную или чисто битумную.
По разбавляющему составу мастики делятся на водные, с органическими растворителями или жидкими органическими веществами.
По характеру отверждения – на отверждаемые и неотверждаемые.
По своему назначению – на обустройство рулонных или других видов кровли, и для гидроизоляции.
По способу нанесения: горячие (или предварительно подогреваемые) и холодные, которые подогревать не нужно, т.к. в них есть летучие эмульсионные составы. В качестве таких составов используется мазут, разные нефтяные масла, керосин, бензин и лигроин.

Эта информация важна не только специалистам, но и простым обывателям, которые приобретают мастику для ремонта крыши своего дома. Ведь от вида зависит то, как наносить мастику, в каких условиях с ней можно работать и как именно она поведет себя в будущем!

Виды мастики по методу нанесения: холодные и горячие

Битумные мастики есть «горячие» и «холодные». Первые следует предварительно разогревать на огне, а вторые наносят сразу на поверхность без какой-либо предварительной подготовки. И у обоих мастик разная сфера применения:

Горячие чаще всего используют для приклеивания рулонных материалов, битумным или дегтевых. Также такой мастикой склеивают между собой многослойный кровельный ковер. Поэтому к составу есть свои важные требования: быть полностью однородным и оставаться твердым в нормальном диапазоне температур.

При этом важно, чтобы и при 100°С мастика не изменяла однородность своего состава и не вспенивалась, а при нагревании в процессе монтажа до стандартных 160-180°С легко растекалась по поверхности и образовывала слой до 2 мм.

Понятно, что горячую мастику на вертикальные элементы крыши не льют. Для этой задачи нужны холодные мастики. Их изготавливают на основе битумных паст с применением жидких вяжущих веществ. Для асфальтовых мастик это вода, а для кровельных масла, лигроин или керосин.

Холодные мастики также делят на продукт физического или химического отверждения. В первом случае высыхание идет за счет того, что испаряется вода или растворитель, во втором – благодаря внутренним химическим процессам. На что это влияет? На запах, ведь если из мастики выходит растворитель, это будут ощущать все вокруг.

Мастики на воде и растворителе сразу готовы к применению и особенно ценятся в качестве обмазочной гидроизоляции. Их считают пожаробезопасными.

Холодные мастики тоже применимы для склеивания кровельных и гидроизоляционных материалов, как и для обмазочной гидроизоляции. Также ими удобно заполнять деформационные швы на крыше. В отличие от горячей, холодную мастику наносят слоем в 1 мм.

Стоит ли говорить, насколько удобнее работать с холодной мастикой, в отличие от горячей! Но в любом случае и горячая, и холодная мастика образовывают сплошное, монолитное и бесшовное покрытие.

Битумная мастика холодного применения более экологична, а потому ее чаще используют во внутренних помещениях дома, не беспокоясь о взрывоопасности и пожаре. Однако при отрицательных температурах битумная эмульсия ведет себя неустойчиво (говоря простым языком, разлагается). А потому работать с ней можно только при температуре выше, чем 5-10°С.

Виды мастики по содержанию: эластичность vs устойчивость

Качество мастики напрямую зависит от того, какие вещества в ней содержатся помимо битума: смолы, минеральные масла, парафин, карбоиды или асфальтогеновые кислоты. Наиболее популярные такие виды:

Начнем с битумно-каучуковой мастики, которая хороша тем, что не содержит растворителей. Для крыши она не очень подходит, больше для подвалов и гаражей, когда нужна только легкая гидроизоляция.

Именно благодаря тиксотропным свойствам мастика не будет стекать с вертикальных поверхностей. Поэтому для неровной и проблемной поверхности кровли берут мастику с такими свойствами.

В итоге получается плотное и эластичное покрытие, наиболее стойкое к растрескиванию от мороза среди всех других вариантов. Причем тиксотропная мастика ко всему еще и способна затягивать трещины своего слоя до 5 мм, так сказать, «заживлять».

Быстро набирает популярность эластичная битумно-каучуковая мастика, которая поставляется в виде густой замазки. Она насыщена армирующими волокнами. Такая мастика идеально подходит для ремонта царапин и трещин кровельного покрытия, а также уплотнения между кровлей и цементом.

Используют ее также для так называемой тяжелой гидроизоляции фундамента (по европейской классификации). А благодаря наличию каучука поверхность получается эластичной, легко компенсирует движения поверхностей до 5 мм. Еще один приятный бонус: высыхает такая мастика всего за 3-4 часа. Посмотрите, как отличается густая мастика (слева) от обычной (справа) по своей консистенции:

Есть и такой вид, как битумно-полимерная мастика – «жидкая резина», как ее ошибочно называют в народе (у этого материала совсем другой химический состав). Такая мастика по густоте такая же, как и каучуковая. И замечательно подходит для обработки швов:

У битумно-полимерной мастики – отличные показатели по растяжению и эластичности, что заметно даже при ее нанесении еще в сыром виде:

И, наконец, новинка рынка – битумно-алюминиевая мастика. Это качественная каучуковая эмульсия, наполненная пигментом алюминия.

Она образует покрытие красивого серебряного цвета, но кроме декоративной функции на все 100% справляется и с защитной. В отличие от всех предыдущих вариантов, такая мастика отражает солнечный свет, а потому куда меньше нагревается на солнце (что для битума очень важно).

Вопросы качества: почему иногда мастики не застывают

Наверняка вы слышали о том, с какими проблемами сталкиваются кровельщики: порой мастики не сохнут вообще, трудно наносятся, издают невыносимый запах и стекают.

Все дело в том, что в нашей стране все битумные мастики условно делят на три ценовых сегмента. По сути, все характеристики битумной мастики напрямую зависят от того, в какой ценовой политике она находится, и кто ее производитель.

Премиум-сегмент, в который входят продукты от отечественного и иностранного производителя, это качественные мастики, долговечные и морозостойкие. Часть из них даже модифицированы SBS-каучуком. Быстро высыхают и отлично держатся, потому что изготовлены на основе битума марки не ниже БН 70/30.

К слову, чтобы вы немного разбирались в качестве приобретаемой мастики, подскажем вам расшифровку этого значения: 70 означает теплостойкость (температуру размягчения), а 30 – то, при какой температуре в мастику способна проникнуть игла (механическая стойкость). И, наконец, мастики премиум-класса содержат относительно нетоксичные нефтяные растворители.

Битумные мастики среднего ценового сегмента сегодня выпускают семь российских производителей. Откровенно говоря, это мастики среднего качества на основе битума, начиная с марки БН 50/50, изредка с добавками каучука. В них используются дешевые нефтяные растворители, а потому обработанная ими поверхность будет сохнуть 24-72 часа на каждый слой. И именно от этих мастик идет неприятный резкий запах.

Но совсем негативную репутацию получили самые дешевые мастики, которые, как говорится, бросают тень вообще на весь сегмент битумной гидроизоляции. Они вообще не отвечают ни одному требованию ГОСТов, и похожи на обычные мастики только цветом.

Именно эти мастики почти не сохнут и совершенно бестолковы в качестве ремонтного материала. Впрочем, у них тоже есть своя сфера применения. Изготавливают такие мастики всего из одной фракции нефти, называемой гудроном, а в качестве добавки доливают немного настоящего строительного битума.

В итоге такая мастика даже после отверждения стекает с поверхность с углом наклона 30°, сохнет больше недели и все равно остается липкой, и каждый сезон требует своего обновления. Поверхности дешевые мастики вообще не склеивают, токсичны и издают ужасный запах.

А самое печальное в том, что если вы решите обработать все заново другой мастикой, эту придется соскабливать вручную до нуля. Почему нельзя оставить? Дело в том, что у плохих мастик такая же скверная адгезия, и заливка нового покрытия не заполнит полости под старым.

Вот как выглядит такая мастика через год после нанесения:

К кровельной битумной мастике предъявляются повышенные требования по морозостойкости и атмосферостойкости. Вот почему эту категорию специально дополнительно модифицируют таким эластомером, как SBS – бутадиен-стирольным каучуком.

Это позволяет мастике не растрескиваться со временем, особенно в периоды мороза. Учитывают ли все эти особенности производители дешевых мастик? Вряд ли.

Применение: где и когда нужна битумная мастика для кровли

Давайте перечислим основные сферы строительства, где сегодня применяют битумную мастику:

Бесшовная гидроизоляция. Речь идет о гидроизоляции фундаментов и свай, а также обустройстве монолитной мастичной кровли.
Ремонт и герметизация трещин в почти любой кровле, ремонт рулонных покрытий.
Приклеивание кровельных материалов, как битумная черепица и рубероид, а также фиксация пенополистирола к фундаменту дома.
Внутренняя гидроизоляция дома: подвали, санузлы и стяжки.

Устройство мастичной кровли

Битумную мастику в жидком виде наносят на основание, и в процессе застывания та образует прочную гидроизоляционную пленку без швов. Для кровли такое качество незаменимо. У кровли благодаря этому появляются защитные свойства, отличная гидроизоляция и высокая адгезия.

Хорошая мастика со временем не разрушается от ультрафиолетовых лучшей и не становится хрупкой от мороза:

Сразу оговоримся, что большинство профессиональных кровельщиков убеждены, что надежная битумная кровля невозможна без армирования. Одна из самых проверенных технологий – это укладка армирующей сетки.

Для этого нужно сначала хорошо очистить поверхность крыши, обработать ее праймером, уложить сетку и залить ее мастикой в два слоя:

Горячая мастика из битума применяется для укладки кровельной мембраны по такой технологии:

Шаг 1. Первый слой мембраны укладывают на битум.
Шаг 2. Делают надрез в месте шва.
Шаг 3. Приложите поверх горячего битума ленту, тканевыми вставками вверх. Прижмите ее так, чтобы эти вставки с нижней стороны полностью пропитались битумом.
Шаг 4. Теперь укладывают второй слой, так, чтобы мембрана покрыла 10-20 мм ленты. При этом под тканевые вставки мембраны льют горячий битум.

Главное при всем этом – личная безопасность, ведь горячая мастика способна оставить серьезные ожоги.

Ремонт кровли: описание процесса в деталях

Битумная мастика просто незаменима для срочного ремонта кровли. В этом случае любые другие материалы обычно не справляются, ведь постоянно идущий дождь доставляет немало проблем, а течь остановить нужно. Например, локальные повреждения на ондулине чаще всего ликвидируют именно битумной мастикой, которую дополнительно армируют стеклотканью.

Вот как чинят поврежденный участок кровли при помощи холодной битумной мастики:

Шаг 1. Вздувшийся участок разрежьте крест-накрест и отогните края при помощи шпателя.
Шаг 2. Внутрь поврежденного места нанесите достаточное количество мастики.
Шаг 3. Прижмите края разреза к центру слоя.

По необходимости ставят новую заплатку и армируют ее дополнительно строительной сеткой:

Если ремонтировать нужно металлическую поверхность, тогда действуйте по такой инструкции:

Шаг 1. Очистите металлические части кровли от ржавчины, органических загрязнителей и масляных пятен.
Шаг 2. Наносите первый слой мастики кистью или широкой щеткой (лучше грубой).
Шаг 3. Теперь – второй слой, при помощи кисти или напыления.

При этом следите за тем, чтобы все трещины и швы были заполнены и обмазаны, но при этом толщина одного слоя не превышала 4 мм.

Также мастикой обмазывают проходные элементы кровли:

Тонкости и нюансы работы с битумными мастиками

Тогда весь последующий процесс будет легким, особенно, если вы собираетесь работать с валиками, а не кисточкой. Хотя, справедливости ради отметим, что битумная мастика не боится ни ям, ни выбоин, ни перепадов, и прекрасно держится даже не вертикальной поверхности. Однако в неровных местах впоследствии будет застаиваться вода.

Если вы поставите мастику на какое-то время в гараж или другое непрогреваемое помещение, она изменит свою консистенцию и станет более густой. Поэтому перед началом работ ее желательно разогреть, можно даже на костре, только осторожно.

Также бюджетная мастика от качественной отличается составом и нередко бывает, что она слишком густая для определенной работы, ее приходится постоянно разбавлять в процессе. Стоит ли говорить о том, каким разнородным изначально получится слой и насколько неравномерно он ляжет. Как вариант такую мастику можно не разбавлять, а разогреть – от этого она тоже станет более текучей.

Кстати, дорогую мастику не стоит разводить каким-либо растворителем, даже уайт-спиритом, который иногда разрешает производитель. Дело в том, что от этого битумный состав меняется, происходят некоторые химические процессы и результат может совсем не порадовать.

Можно поставить банку с мастикой на водяную баню и перемешивать, пока консистенция не станет однородной (20-30). Или поступить хитро, как предприимчивые кровельщики: оставить банку с мастикой на 2-3 час под палящими солнечными лучами (если работаете летом). За это время мастика в металлической банке подогреется сама, и наносить ее станет намного легче.

Надеемся, мы помогли вам нашими советами по работе с битумной мастикой, и теперь процесс изоляции кровли станет намного приятнее! Расскажите в комментариях, что из статьи вам было интересно узнать, и как именно вы будете применять это на практике.

Мастика гидроизоляционная . Отзывы . Какая лучше всего подойдет для кровли , фундамента , пола .

Для создания гидроизоляции строений , кровли и фундамента , очень часто строительные бригады используют мастику . Без ее помощи кровля , фундамент и другие сооружения зачастую довольно быстро разрушаются от от влаги .

В данной статье мы рассмотрим специальную , кровельную мастику нового поколения , битумно-полимерный водовытесняющий состав Адгезика , производства завода ЛКМ СССР .

Также в простонародье называется , как жидкая кровля водовытесняющая . Также в простонародье называется , как жидкая кровля водовытесняющая .

В чем отличие холодной гидроизоляционной мастики Адгезика от других видов мастик холодного применения ?

Во-первых , это возможность нанесения при сильно отрицательных температурах и более того скажем , при экстренном ремонте кровли , можно наносить на влажную поверхность .

Пример полимеризации мастики гидроизоляционной , на старой мягкой кровле . Пример полимеризации мастики гидроизоляционной , на старой мягкой кровле .

На данном видео мы наглядно покажем ремонт кровли инновационной мастики Адгезика , в ненастную погоду :

Как видно ремонт и гидроизоляция кровли успешно проходит даже под легким снегом ( причем нанесение мастики проходит в минус на холодный металл ) , на кровлю здания ГУВД .

Какие преимущества дает и из чего состоит мастика .

Мастика битумно гидроизоляционная , имеющая в своем составе в 50 % отношении инновационный без битумный полимер , который представляет собой новое поколение гидроизоляции , это высокопрочная гидроизоляция Адгезика С 500 , которая и придает такие исключительные качества этому строительному материалу , на основе битумного раствора и специальных присадок .

У полимерной мастика очень вязкая , прочная и упругая консистенция , которой просто нет аналогов на рынке , по сравнению с ней другие виды мастик , хоть холодного или горячего применения , просто детские забавы. Даже при сильном минусе , а не просто после высыхания ( как у других любых мастик, она остается эластичной, такого эффекта не имеет ни одна (!) на сегодняшний день , среди широчайшего ассортимента на рынке , будь то гидроизоляционная мастика Технониколь 24 , МГНТ , bitumast , ceresit и любые другие кровельные составы , даже иностранного производства , жидкой кровле водовытесняющей Адгезика просто не существует и близко аналогов по качеству и свойствам , есть правда , одна на рынке жидкая кровля быстрый ремонт , но по отзывам бывалых строителей , скажем прямо : и по цене и по качеству , даже рядом не стоит . .

Посмотрите этот отзыв и убедитесь сами . Отзыв компании ООО "АСГАРДПОЛИМЕР" . Только профессиональная гидроизоляция .

Какая еще мастика гидроизоляционная обладает такими качественными характеристиками ? Да такой просто нет !

Какая превосходная упругость , скажем так , Сила мастики ( заметим все действо происходит при минусе ) , все лишь тонкий "волосок" на смесителе удерживает его так прочно и упруго , что просто нет слов !

Ни одна мастика гидроизоляционная не покажет подобного результата !

У обычных мастик просто нет таких свойств в природе !

Она подходит для гидроизоляции старых крыш, швов , фундамента , пола , различных конструкций из бетона и металла. Она отлично подходит , как антикоррозийная защита !

На этом видео показана эластичность мастики на морозе , что тоже выдвигает ее на Первое место среди себе подобных !

Сейчас мы рассмотрим ремонт кровли гидроизоляционной мастикой на следующих фото :

Отличие мастики для фундамента от кровли

Кровельные и гидроизоляционные мастики и праймеры: как выбрать?

За последние несколько лет на рынке материалов, в частности мастики для кровли и гидроизоляции, появилось много новых «производителей» и различных торговых марок. При этом на битумную мастику цены разнятся от 250руб за ведро 15л и до 2000рублей!

Откуда берется такая разница? Как не переплатить при покупке битумной или битумно-полимерной мастики? И как избежать двойных затрат памятуя поговорку «скупой платит дважды»? Попробуем ответить на эти вопросы просто и доходчиво, чтобы ваш выбор битумной, битумно-полимерной мастики или битумного праймера был оптимальным как с позиции цены, так и с позиции качества.

Для начала разделим битумную мастику на несколько групп:

- по назначению

1. Мастика для кровли

2. Мастика для гидроизоляции

В каждой из этих групп можно выделить две группы :

- по составу

1. Битумные мастики или битумный праймер

2. Битумно-полимерные мастики или битумно-полимерный праймер

3. Битумные мастики и праймер на водной основе

Так же следует разделить мастику по принципу применения:

1. Холодная битумная мастика или праймер, готовые к применению

2. Горячая битумная мастика, требующая разогрева

Так и будем рассматривать все эти группы мастики и праймера в той последовательности, в которой мы их разместили выше.

Итак, что такое мастика?

Битумная или битумно-полимерная мастика – это состав на основе битума, в который вводятся минеральные или иные наполнители, адгезионные добавки, полимеры, а в случае холодных битумных мастик или праймера – растворитель.

Что отличает кровельную мастику от гидроизоляционной мастики? Давайте разберемся.

Гидроизоляционная битумная мастика наносится на изолируемую поверхность , которая в дальнейшем не будет контактировать с окружающей средой непосредственно: с солнцем, значительным перепадом температур, осадками и тд. При этом, в случае гидроизоляции мастикой фундаментов или каких-то гидротехнических сооружений, такая мастика контактирует с грунтом и подвергается соответствующему воздействию микроорганизмов, почвы. Поэтому к гидроизоляционной мастике предъявляются высокие требования по биостойкости, кислото- и щелочестойкости, высокой адгезии к типам изолируемых поверхностей. Требования же к гидроизоляционной мастике по устойчивости к ультрафиолету и высоким температурам не столь важны.

Кровельная битумная или битумно-полимерная мастика отличается от гидроизоляционной как раз тем, что в дополнение ко всем свойствам гидроизоляционной мастики, требуется устойчивость к солнечному воздействию и более высокая теплостойкость. Это , как вы понимаете, связано с нанесением и дальнейшей эксплуатацией кровельного мастичного покрытия в контакте со всеми климатическими факторами и значительно более жесткие условия их воздействия.

Если вы используете гидроизоляционную мастику для кровли, то сильно рискуете получить не надежное и не долговечное покрытие. К тому же гидроизоляционная мастика на кровле скорее всего «потечет» из-за недостаточной теплостойкости.

Вывод: кровельную битумную мастику допускается применять для гидроизоляции, но гидроизоляционную битумную мастику применять на кровле не допускается!

Что такое битумный праймер? Для чего он нужен и чем отличается от мастики?

Как вы наверное уже догадались по своему былому опыту в малярных работах ( а такой опыт есть у многих), праймер (или грунтовка) нужен чтобы подготовить поверхность для последующего нанесения основного покрытия – кровельной или гидроизоляционной мастики. Праймер представляет собой состав, схожий с мастикой, но со значительно большим содержанием растворителя и адгезионных добавок. Нанесение праймера решает две важные задачи – связывание остаточной пыли на поверхности и обеспечение высокой. Надежной адгезии битумной мастики при последующей гидроизоляции или устройстве рулонной наплавляемой кровли. Как правило, качественный битумный праймер универсален и совместим для всех типов применяемой мастики или наплавляемых битумных материалов. Однако, для грунтования металлических поверхностей требуется специальный битумный быстросохнущий праймер, который имеет в своем составе добавки именно для хорошей адгезии с металлом и специальный растворитель быстрого высыхания. Как раз мы подошли ко второму разделению битумных мастик и праймеров – по составу.

Мы разделили их на битумные и битумно-полимерные. Битумно-полимерные кровельные и гидроизоляционные мастики содержат в своем составе полимеры, а просто битумные – нет. То же относится к праймеру. Для чего нужен полимер? Полимер добавляют в состав мастики чтобы увеличить срок службы, повысить устойчивость к агрессивным факторам, улучшить адгезию к изолируемой поверхности. На практике. Разные производители могут использовать разные типы полимеров: дивинилстирол (СБС), полипропилены (АПП и ИПП), латексы, полиизобутил и другие. Наилучшим образом себя показывают такие полимеры, как СБС и АПП. Мастика с этими полимерами отличается высокой долговечностью , а с СБС – отличной адгезией практически ко всем типам оснований. Другие типы полимеров , как правило, существенно дороже, но не дают выигрыша в долговечности и надежности. На рынке битумных мастик получили распространение так называемые битумно-резиновые мастики. В состав такой кровельной или гидроизоляционной мастики вводят резиновую крошку – продукт переработки резины покрышек и т.п. Такая мастика выглядит густой, тягучей, как битумно-полимерная. Однако резино-битумная мастика не является битумно-полимерной и не обладает важнейшим свойством битумно-полимерных мастик – высокой адгезией и долговечностью.

Теперь о принципе применения, что практически означает «о растворителях».

Есть битумные и битумно-полимерные холодные мастики на летучих растворителях и есть на водной основе.

Холодные Битумные мастики на водной основе практически не пахнут, хорошо наносятся, могут содержать в своем составе полимеры. Главное НО – битумные мастики на водной основе НЕЛЬЗЯ использовать при температуре ниже +15С!! Ниже этой температуры резко падают адгезионные свойства и время высыхания. При этом учитывайте, что температуру надо смотреть НОЧНУЮ, а не дневную. Кроме того, битумные мастики на водной основе боятся замерзания , а это значит, что покупать такую мастику в осенне-зимний период и в начале весны крайне рискованно!

Наиболее распространены на рынке России битумные и битумно-полимерные холодные мастики и праймеры на основе летучих нефтяных растворителей.

Такие холодные мастики отличаются отличной адгезией, приемлемым временем высыхания. Качественные Холодные мастики на летучих растворителях можно применять при температурах не ниже +5С (смотреть ночные температуры).

Недостатком мастик на растворителях является запах, пожароопасность и ограничения в проведении работ в закрытых помещениях, необходимость средств индивидуальной защиты при выполнении работ. Для качественных битумных мастик и праймера используется авиационный керосин (ТС), толуол, уайт-спирит, нефрас. Запомните: качественная мастика не производится на бензине, печном топливе или дизельном топливе (соляре)!! Если купленная вами мастика и праймер пахнут солярой – ни в коем случае не используйте такой продукт!!

Кроме битумных мастик холодного применения есть битумные кровельные и гидроизоляционные мастики горячего применения.

Такая мастика имеет твердую или очень густую консистенцию при обычной температуре до +40…+60С. Для применения горячую мастику надо разогреть до вязко-текучего состояния ( до температуры 150….180С). Это главный минус такой мастики. А что же плюс, спросите вы? Плюс в том, что битумную мастику горячего применения можно использовать практически круглогодично. Так же есть, например, технологии изоляции магистральных трубопроводов, которые предполагают нанесение гидроизоляционной горячей битумно-полимерной мастики с использованием специальных машин. Еще один плюс – мастика горячего применения обычно дешевле, чем холодная, так как в ее составе нет дорогостоящих растворителей. Теперь Вы знаете о битумных мастиках все необходимое. Осталось разобраться с ценой.

Посчитаем.

В составе качественной битумной мастики содержится битум, наполнитель, адгезионная добавка, растворитель. Если убрать растворитель – остается остаток , который должен быть не менее 50% по весу. Причем в составе остатка битум должен быть не менее 80%. Это значит, что в стандартном ведре 20-21л должно быть примерно 17-18 кг мастики. Если вес больше – значит мало растворителя и вы потратитесь на растворитель. Если вес меньше – значит, скорее всего, использован дешевый некачественный растворитель или мало битума, или и то и другое. Возьмем «за основу» вес 17 кг и получим следующий состав мастики:

- битум строительный или кровельный – они обладают достаточной теплостойкостью – примерно 8,9кг – цена примерно 12 руб/кг = 107 руб

- наполнитель 1,5кг – цена примерно 2 руб/кг = 3 руб

- добавки до 0,1 кг – цена в среднем 60 руб/кг = 6 руб

- растворитель 6,5 кг. – цена в среднем 40 руб/кг = 260 руб

Ведро и маркировка – 160 рублей

ИТОГО стоимость только сырья 536 рублей. Плюс затраты на производство и логистику. Вот мы и получаем нормальную цену самой недорогой качественной мастики около 900 руб/ведро. Вы спросите: а что же нам предлагают по 250-400 рублей за ведро? Ответ просится в рифму: го….но! Ну, а если ответить содержательно, то вам предлагают, скорее всего, состав, в котором может битума, и всего остального просто нет. Или использован не подходящий дорожный битум, много наполнителя – для веса- и дешевое печное топливо. Как сделать дешевое го…но способов много, как и умельцев. Производить же качественную кровельную и гидроизоляционную битумную мастику, нужны знания, оборудование, лаборатория, умения, качественное сырье. А это, как вы знаете, стоить дешево не может.

Делайте правильный выбор! Удачи всем, кто терпеливо прочитал данную статью до конца!

Для строительных работ сегодня применяются различные материалы, включая мастики и битум. Производители предлагают всевозможные варианты мастик, которые могут наноситься в холодном или горячем виде.

Битумная мастика используется в строительстве в основном для гидроизоляции. Ее наносят на поверхность только в горячем виде.

Своими руками для кровельных и прочих работ можно подготовить специальную битумную мастику, но наносится она только в горячем виде. Применение таких материалов во многом зависит от внешних и прочих условий, поэтому к выбору состава надо подходить серьезно.

Видовое разнообразие мастик

Мастики отличаются большим разнообразием, сегодня можно применять различные, в состав которых входят специальные компоненты. Сама мастика представляет собой смеси из органической массы с вяжущими свойствами и из тонкодисперсных наполнителей.
Производители предлагают такие разновидности мастик:

Полимерная мастика используется в основном при укладке паркета или ламината в качестве гидроизоляции.

Полимерные мастики представляют собой состав на основе каучука и вулканизирующих добавок, добавляют еще растворители и пигменты. Такой вид мастик отличается превосходной адгезией, высоким уровнем эластичности. Востребована смесь при монтаже паркета и линолеумов, используется для гидроизоляции. Именно такая разновидность используется чаще других, ее свойства ценятся выше, чем у битумных вариантов.
Дорожные мастики различаются на вязкие, пластичные, клеевые. Они состоят из органических наполнителей и специальных добавок. Применяется масса для замазки трещин, различных щелей и дефектов, герметизации, для выполнения покрытий.
Клеящиеся мастики применимы в основном для строительных работ. Востребованы они для футеровки, классифицируются на силикатные, полимер-силикатные, обычные полимерные клеящиеся. Для гидроизоляции применяются мастики клеящиеся МБК-Г, они же могут быть использованы для облицовки плиткой стен и пола.
Холодные, горячие мастики представляют собой смеси, которые могут применяться для нанесения в холодном или горячем виде, т. е. с подогревом до высоких температур.

Вернуться к оглавлению

Преимущества и недостатки мастик

Технические характеристики разных марок мастик.

Мастики не всегда применяются, так как они отличаются не только плюсами, но и минусами. Среди них необходимо отметить хрупкость, которая не всегда позволяет слою выдерживать внешние нагрузки. Чтобы преодолеть этот недостаток, производители добавляют в состав резину и полимеры. Благодаря им масса становится более растяжимой, гибкой, устойчивой к внешним воздействиям. Стоимость таких смесей выше, но и качество намного лучше.

Вернуться к оглавлению

Что такое битум, как его использовать?

Битум в основном бывает в твердом виде, а для получения жидкого состава битума, в него добавляются различные растворители.

Все это зависит от того, в какой именно сфере они будут использоваться. Это строительный, а также кровельный и дорожный битум. Последний может быть вязким либо жидким.

Вязкий материал отличается эластичностью и мягкостью, он применяется вместе с горячим асфальтом, придавая ему все необходимые свойства.

Жидкий материал создается на основе вязкого битума, к которому добавляются специальные растворители.

Строительный битум используется для выполнения работ в подвалах, для фундаментов.
На его основе изготавливаются битумные праймеры, стеклоизол, битумная мастика. Применяется он в горячем виде, для холодного использования требуется наличие растворителей.

Мастики на основе битума различаются:

Горячая битумная мастика отлично подойдет для кровельных работ.

Вернуться к оглавлению

Разница между битумом и битумной мастикой

В чем отличие этих составов? Сегодня часто применяется специальный битумный праймер, который многие путают с мастиками. Такой праймер еще называют битумной мастикой, но на самом деле разница значительная, это разные материалы. По внешнему виду эти материалы похожи, характеристики их также несколько схожи. У битумного праймера перед обычной мастикой есть некоторые преимущества:

Для высыхания битумного праймера понадобится меньше времени, нежели для мастики.

Антикоррозийные свойства этого материала более высокие, т. е. защита обеспечивается качественная.
Времени на высыхание требуется меньше, чем для обычных мастик. Это позволяет сократить временные затраты, сделать строительство более экономным.
Битум можно наносить на влажную поверхность, тогда как применение мастики возможно только при сухих поверхностях.
Битум намного лучше прилипает к поверхности, качество сцепляемости намного выше. Проникающие свойства этого материала выше.

Но есть и определенные минусы, которые тоже надо отметить. Битумный материал более хрупкий, он может применяться не для всех работ.

Вернуться к оглавлению

Как приготовить битумную мастику своими руками?

Мастика битумная является наиболее часто используемым строительным материалом. Она подходит для гидроизоляционных работ, для покрытия кровель, для выполнения дорожных работ. Такой материал можно приготовить и своими руками, понадобятся следующие ингредиенты:

Для приготовления битумной мастики вам потребуются небольшие куски чистого битума.

куски небольшого размера чистого твердого битума;
пластификаторы (отработанное машинное масло);
наполнители (можно добавлять асбест и минеральную вату, каучуковую крошку, торф, опилки либо лесной мох).

Для получения смеси в количестве 10 кг необходимо взять 8,5 кг чистого битума, положить1 кг наполнителя, 0,5 кг пластификатора. Для приготовления понадобится большой котел, в котором и будет вариться смесь. Его стенки должны быть толстыми, примерно от 3 мм, необходима крышка. Именно такие толстые стенки будут правильно распределять тепло, битум во время варки пригорать не будет, а это очень важно для обеспечения качества.

Во время варки надо котел загружать максимум на 70%, чтобы мастика во время готовки не переливалась через края. Важно, чтобы котел не ставился непосредственно на огонь, а немного в стороне, на специально смонтированную для этого подставку. Температура варки должна контролироваться, оптимальным значением является 1900°C, так как при более высоком значении мастика может начать разлагаться. Перепады температуры допускать нельзя, чтобы в итоге получилась однородная и качественная мастика, важно поддерживать одну температуру. Внешне узнать, что наступил перегрев просто: на поверхности появляются желто-зеленые пузыри.

Вернуться к оглавлению

Очередность приготовления

Сама варка выполняется в следующей последовательности:

Процесс варки битумной мастики составляет около 3 часов.

Битум перед началом надо раскрошить на мелкие части, их требуется хорошо очистить от песка, грязи.
Процесс варки медленный, на него требуется около 3 часов, поэтому спешить не надо, смесь должна готовиться не меньше указанного времени.
Наполнитель измельчается, тщательно просушивается, после чего перед подачей в котел прогревается.
В начале варки пластификаторы и наполнители вводятся постепенно, засыпать всю смесь сразу нельзя.
Смесь для варки постоянно помешивается с использованием лопаты. Во время варки пена снимается.
Когда поверхность стала гладкой, можно засыпать пластификаторы, после все тщательно перемешивается.

Применение битумной мастики необходимо начинать сразу после того, как она готова, хранению она не подлежит. Максимальный срок использования составляет всего 24 часа. По мере использования смеси необходимо постоянно поддерживать ее температуру на уровне 1200°C. Но мастика на основе битума не может укладываться на неподготовленную поверхность, надо сначала нанести грунтовку. Приготовить ее можно своими руками, состав смеси предельно простой:

битумный раствор в количестве одной части;
бензин в количестве трех частей.

Готовится грунтовка просто:

Битум разогревается до 700 °C, после чего помещается в бензин.
Укладывать его надо небольшими порциями, перемешивать до полного его растворения.

Читайте также: