Розетка в прадо 150 что можно включать
Обновлено: 02.05.2024
TLC PRADO-150 Club (Вопросы и ответы/Общение владельцев) - часть 2
так то оно так, НО как раз таки типтроник и придумали для шаловливых ручек, у кого они чешутся(туда сюда дрыгать когда нужно и не нужно тоже), при этом торможение двигателем и крутые спуски с тем же "торможением" это малое из зол, а вот всяческие дергания на ускорение(кик чем не вариант?), и переключения в заносах классическому автомату явно будет не на пользу.
и таки да, автомат(в его классическом исполнении)придуман как раз для того что поставил в Драйв и забыл. с автоматом на земле сейчас машин наверное процентов 80, что нельзя сказать о типтронике, осмелюсь предположить что последних не больше чем механики.
Большинство так и ездят, поставили в положение Д и все. Мне нравится использовать весь потенциал авто когда это требуется. И от этого он не сломается, если с умом действовать. У меня на пузотерке есть и типтроник и режим спорт, но я почти не пользуюсь им, хватает режима Д, только иногда для торможения двигателем перевожу его в типтроник и нажимаю в минус передачу, после опять в Д и вперед. На прадо так же, есть очень длинные спуски (Урал, Алтай, Кавказ и тд), и если еще впереди кто-то мешает, приходится постоянно притормаживать на протяжении всего спуска, это греет тормоза, уменьшая их эффективность, стирает колодки, тормозные диски и тд. А стоит перевести рычаг в положение 3 (2) например, и за счет торможения моя скорость практически равна скорости потока и не требует пользоваться тормозом почти совсем. На каком-нибудь перевале элементарно можно перегреть тормоза, не зря же стоят перед спусками транспаранты, чтобы тормозили двигателем и проверили тормоза.
Сахалинский форум
подскажите колхознику для чего в машинах Розетка 220V в багажном отделении,там что инвертор стоит который преобразует 12 вольт в 220?
23 дек. 2015 22:40
23 дек. 2015 22:40
23 дек. 2015 18:15
23 дек. 2015 18:15
23 дек. 2015 18:15
23 дек. 2015 18:15
23 дек. 2015 18:18
23 дек. 2015 18:18
23 дек. 2015 18:19
23 дек. 2015 18:19
23 дек. 2015 18:11
23 дек. 2015 18:11
23 дек. 2015 18:05
23 дек. 2015 18:05
23 дек. 2015 18:09
23 дек. 2015 18:09
23 дек. 2015 18:06
23 дек. 2015 18:06
23 дек. 2015 18:10
23 дек. 2015 18:10
23 дек. 2015 18:03
23 дек. 2015 18:03
23 дек. 2015 18:05
23 дек. 2015 18:05
23 дек. 2015 18:09
23 дек. 2015 18:09
23 дек. 2015 18:11
23 дек. 2015 18:11
23 дек. 2015 18:14
23 дек. 2015 18:14
23 дек. 2015 17:47
23 дек. 2015 17:47
23 дек. 2015 17:50
23 дек. 2015 17:50
23 дек. 2015 18:09
23 дек. 2015 18:09
23 дек. 2015 18:12
23 дек. 2015 18:12
23 дек. 2015 18:15
23 дек. 2015 18:15
23 дек. 2015 18:16
23 дек. 2015 18:16
23 дек. 2015 18:18
23 дек. 2015 18:18
23 дек. 2015 18:28
23 дек. 2015 18:28
23 дек. 2015 17:50
автор темы
23 дек. 2015 17:50
Продажа запчастей, авто, мото и спец техники в Сахалинской области.
23 дек. 2015 18:08
23 дек. 2015 18:08
23 дек. 2015 18:19
автор темы
23 дек. 2015 18:19
23 дек. 2015 18:18
23 дек. 2015 18:18
23 дек. 2015 17:23
23 дек. 2015 17:23
23 дек. 2015 17:22
23 дек. 2015 17:22
15 Сентября 16 Сентября
15 Сентября 17 Сентября
Всем привет, может кто знает, есть ли у нас фирмы где можно заказать диск-диски с японии, или от куда нибудь? Суть проблемы не могу найти 1 диск, погнул не восстановить.
Автомобильные гаджеты: что можно, а что не стоит подключать в машине
Жизнь подталкивает нас к широкому использованию в машине различных дополнительных гаджетов и электроприборов, и мелких, и крупных. Все они как будто должны подключаться к розетке прикуривателя, но всегда ли это можно делать?
В любом нынешнем авто есть как минимум одна розетка для подключения дополнительных потребителей – телефонной зарядки, регистратора, радар-детектора, компрессора. Кое-кто позволяет себе в машине и более серьезную “бытовую технику” – холодильник, ноутбук, кофеварку.
“Зарядки” для телефонов, навигатора и подобной мелочи могут приносить проблемы только по причине своего низкого качества, но не из-за чрезмерной мощности.
Но каждый ли такой прибор можно включать в электросеть автомобиля, да еще и через такой ненадежный порт, как гнездо прикуривателя? Да, в принципе это удобная розетка для подключения мелких электроприборов, однако честно говоря, с точки зрения инженеров-электриков эта конструкция столетней давности уже отстала от жизни.
Для питания мощных современных электроприборов давно уже требуется более надежное соединение, чем подпружиненные контакты без всякой фиксации. Но производители автоаксессуаров и впредь упорно продуцируют товары с подключением к гнезду прикуривателя – хотя некоторые из них как минимум слишком мощны для такой розетки.
И гнездо прикуривателя, и специальные розетки для 12-вольтовых потребителей, которыми оборудованы салоны и багажники нынешних авто, обычно рассчитаны на мощность до 100 – 150 ватт (точнее можно прочитать в заводской инструкции). Соответственно, розетку защищает предохранитель номиналом 10 – 15 ампер – и он перегорает, если мощность превышена, т. е. если вы включили что-то большей мощности – например, большой компрессор. Попутно скажем, что втыкать на его место предохранитель большего номинала нельзя: провода расплавятся и начнется небольшой пожар.
Некоторые автомобильные устройства просто не имеют смысла: 12-вольтовое питание не позволяет организовать эффективную работу, например, пылесосов, кофеварок, нагревателей воздуха.
Конечно, большинство из нас привыкли к повседневному использованию в машине небольших электроприборов вроде зарядок для смартфонов и адаптеров к регистраторам и радар-детекторам. Эти гаджеты потребляют малый ток, а вот при использовании мощных девайсов начинаются дополнительные хлопоты: прибор либо работает с перебоями, либо не выполняет толком свою функцию, или вскоре перегорает предохранитель автомобиля.
Читайте также: