Ремонт дверь автомат на микроавтобусах

Обновлено: 16.05.2024

Сервис центр по обслуживанию и ремонту автоматических дверей

Сервисный центр компаниии Гласис-Автоматик производим ремонт и техническое обслуживание автоматических дверей следующих производителей: GLASIS, FAAC, DORMA, GEZE, TORMAX, DITEC, CAME, LABEL, BFT, BESAM, MANUSA, NABCO, RECORD, KABA и др.

(а также автоматические, шлагбаумы и турникеты)

Мы предлагаем Вашему вниманию несколько видов технического обслуживания автоматических дверей:

Разовое техническое обслуживание: проводится как правило по желанию заказчика, когда работа двери перестаёт удовлетворять требованиям вследствие долгой эксплуатации без обслуживания (появляются скрипы, скрежет, неадекватная работа дверей). Настройка системы, протяжка узлов и чистка входит в стоимость ТО, ремонт и запчасти оплачиваются отдельно.
Ежеквартальное техническое обслуживание: Самая распространенная форма обслуживания автоматических дверей, проводится раз в три месяца с заключением договора на год. Настоятельно рекомендуется при интенсивной и очень интенсивной работе дверей (торговые центры, гипермаркеты, супермаркеты, общественные здания, и т.д.). Настройка системы протяжка узлов, чистка а также текущий ремонт входит в стоимость ТО, запчасти оплачиваются отдельно. Все дополнительные выезды в течении действия договора на техническое обслуживание производятся за счёт сервисной службы.
Полугодичное техническое обслуживание: Полугодичное техническое обслуживание: Проводится каждые полгода с заключением договора на год. Рекомендуется для дверей с низкой интенсивностью работы (аптеки, небольшие магазины и т.д.). Настройка системы протяжка узлов, чистка а также текущий ремонт входит в стоимость ТО, запчасти оплачиваются. Все дополнительные выезды в течении действия договора на техническое обслуживание производятся за счёт сервисной службы.

Сервисное обслуживание автоматических дверей включает в себя:

Проверка степени износа механических узлов и деталей и своевременная их замена.
Регулировка прижимных роликов.
Проверка состояния направляющих створок дверей.
Проверка натяжения зубчатого ремня.
Протяжка крепежных болтов.
Протяжка боковых упоров и их регулировка.
Регулировка подвижных створок дверей по трем степеням свободы.
Проверка состояния уплотнителей, их герметичность.
Регулировка параллельности створок дверей при закрытии.
Регулировка закрытия замка.
Проверка состояния электрических соединений, жгутов и предотвращения контакта их с движущимися частями привода.
Проверка и регулировка работы внутренних и наружных датчиков движения (радаров).
Проверка работы барьеров безопасности.
Проверка и регулировка чувствительности реверса привода.
Регулировка времени нахождения двери в открытом состоянии.
Проверка аварийного отключения привода и подключения пожарной сигнализации.
Программирование параметров движения двери (скорость, торможение, регулировка зимнего режима, тестирование и т.д. с помощью сервисного компьютера).
Изменение конфигурации привода по желанию Заказчика.
Обучение и инструктаж персонала.

1. Перечень работ по техническому обслуживанию

Вернуться в начало

2. Прайс-лист на обслуживание / ремонт автоматических дверей.

* - дополнительно к сумме ремонта (или обслуживания) оплачивается выезд инженера, в соответствии с расценками:
1. в пределах мкад, и м.о. до 20 км от мкад - 2000 рублей.
2. м.о. до 50 км от мкад - 2500 рублей.
3. до 120 км от мкад - 3500 рублей.
** - по результатам диагностики.

GAZELE NEXT установка привода двери АДОР КРОКО

Когда был студентом и еще не имел личного автомобиля, передвигался в основном на маршрутных автобусах.
И одной из проблем в маршрутке, была сдвижная дверь. Дверь "проблема", выполняет роль входа в автобус, а также выхода. Для многих большая проблема открыть эту дверь, один тянет не туда, второй дергает, третий ручку найти не может, у многих больная спина — нагнуться не могут. Потому всегда открытие двери происходило либо с кряхтением, криком, стоном и т.д.
Закрытие двери для многих тоже проблема, то здоровому мужику не хватает сил, чтобы захлопнуть (скорее не сил, а наклейка "Хлопнешь дверью — получишь монтировкой"). А маленькая девочка первоклассница хлопает так, что открывается люк, а бабушки хватаются и так за еле работающее сердце.
Вышеперечисленные проблемы на самом деле решаются очень легко — нужно установить автоматический привод двери.

Одной из лидирующих компаний в разработке и производстве электроприводов является компания Адор, город Тольятти.
Именно привод этой компании мы будем устанавливать на автомобиль ГАЗЕЛЬ NEXT.

Полный размер

В чем, конечно же несомненный плюс — приобретается полный комплект для установки, специально сделанный под конкретный автомобиль, вместе с комплектом идет подробная инструкция по монтажу, потому для установки потребуются руки из плеч, помещение и инструмент.
По этапно устанавливается каждый элемент на автомобиль. И начнем мы с разборки обшивки салона и установки актуаторов двери.

Полный размер

Актуатор спрятался за перегородкой.

Полный размер

На двери и стойке автомобиля устанавливаются группы контактов. Через них в процессе эксплуатации будет подаваться питание для актуаторов.

Полный размер

Также на двери устанавливается рейка (осталась без монтажного фото) по которой будет "бегать" сам привод.

Полный размер

После этого всего, дверь можно оставить в покое, установить на место обшивку.
Следующий этап: установка блока управления и укладка проводки.

Полный размер

Сам механизм без декоративной крышки.

Полный размер

Для управления дверью в комплекте есть специальная кнопочка, для двери.

Полный размер

Все детали и узлы установлены.

Полный размер

Первый тестовый запуск проходит успешно.

Продолжаем установку. Ставим защитные и декоративные крышки.

Полный размер

Снаружи клеим наклеечку, то что дверь автомат.
И все готово. Настраиваем привод на плотное закрытие, и т.д.
Не большой видеоматериал был отснят во время установки привода.

Как видно из ролика, привод в полном объеме выполняет свою работу.
Быстрое открытие и закрытие двери.
Кстати, еще несколько моментов. При попадании чего либо, или кого либо в дверной проем, привод останавливается, другими словами раздавить он не может — эта функция называется Автооткат, дверь уперлась в препятствие, остановилась, и откатилась не много назад.
По органам управления, можно устанавливать несколько кнопок управления на открытие-закрытие двери. К примеру в пассажирском отсеке, также у водителя, есть варианты доукомплектации привода кнопкой на радиоуправлении. В нашем случае, все управление идет с места водителя.
Стоит сразу сказать про аварийные ситуации, в случае необходимости пластиковые накладки на двери быстро снимаются, и дверью можно управлять в штатном (ручном) режиме.

Что в итоге получил владелец данного автобуса после установки электропривода сдвижной двери:
Контроль доступа:
— у пассажиров нет возможности выйти на ходу и в не нужных местах;
— нет возможности зайти нежелательным людям;
— дверь открывается водителем.
Удобство для пассажиров:
— в плохую погоду не испачкаются руки, двери, багаж;
— для детей, пожилых людей, инвалидов — нет трудностей с открытием.
Мягкое закрытие:
— отсутствие хлопков;
— снижение утомляемости водителя;
— уменьшается количество ссор с пассажирами;
— уменьшение затрат на ремонт двери.
Исключение человеческого фактора:
— не выламываются ручки;
— дверь не заклинивает при сильном хлопке;
— дверь не выламывается
Экономия (для водителей коммерческого транспорта)
— экономия времени — открытие-закрытие 3-4 секунды;
— экономия топлива — меньше стоишь, меньше тратишь;
— экономия тепла — за счет уменьшения открытия двери в зимнее время.

Полный размер

Копирование материалов статьи разрешено только с согласия автора и ссылкой на данную публикацию.
Если Вы хотите сберечь ресурс своей сдвижной двери на автобусе, сберечь нервы водителя, ездить в комфорте, обращайтесь к нам!

Мы ответим на любые вопросы, проконсультируем по вопросам приобретения оборудования, установке и эксплуатации. Качественно установим любое оборудование.
Подписчики на нашу компанию получают скидки и бонусы на услуги и товары!

Информацию по всей продукции приводов на двери можете найти на официальном сайте производителя ООО "Адор"

Метки: установка реечного привода двери, купить реечный привод двери, Адор.

Установка электропривода сдвижной двери

Стоимость установки электропривода на автомобиль зависит от выбранной Вами модели и комплектации электропривода , а так же марки и модели микроавтобуса.
На данный момент мы устанавливаем следующие типы приводов :

Реечные привода: СКС-РУС (1 мотор BOSCH) , ENGIN (2 мотора BOSCH) , АДОР СЕЗАМ (1 мотор BOSCH) ,АДОР КРОКО.

Тросовые привода АДОР.

Примерная общая стоимость с приводом приобретенным у нас представлена ниже :

СКС-РУС от 15000 руб.

ENGIN от 17 500 руб.

АДОР СЕЗАМ от 17 500 руб.

АДОР КРОКО от 22 200 руб.

АДОР ТРОС от 23 000 руб.

В стоимость уже влючен комплект электропривода и монтажные работы.

Так же Вы можете приобрести комплект привода самостоятельно в любой организации и установить его у нас.

Стоимость установки Вашего электропривода :

для реечных приводов от 6 000 руб.

для тросовых приводов от 8 000 руб.

АВТО-СТ. Автоматические двери для микроавтобусов. АДОР

Наиболее подходящего электропривода для двери на ваш автомобиль.

Ремонт

обслуживание установленных электроприводов различных производителей.

консультация

Подбор электропривода сдижной двери под ваши условия эксплуатации.

поддержка

Помощь в решении проблем с работой электроприводов сдвижной и поворотной двери.

В среднем 3229 руб.

Есть десятки автосервисов с тегом "ремонт двери автомобиля" и режимом работы 24/7. В их числе DVI-Service Рязанка, ТГК-Авто, АВТОЛЕГЕНД. Воспользуйтесь фильтром в нашем каталоге, чтобы найти все!

В свой день рождения можно получить скидку на услуги в Like-avto, AV-MOTORS, Техцентр по ремонту ШевиПлюс.

Скидка на первое посещение предоставляется в КАПИТАН-АВТО, Аида, DVI-Service Рязанка.

Скидки и акции для клиентов с портала ZOON доступны в Like-avto, Стилберг-Авто Отрадное, Файн Авто.

Ремонт двери автомобиля

Одной из часто заменяемых частей автомобильного кузова являются двери. Эти элементы используются более интенсивно в процессе эксплуатации, нежели другая кузовная деталь. Со временем автомобильные двери приходят в негодность, а порой теряют свою целостность или внешний вид – из-за случившегося, скажем, дорожно-транспортного происшествия. Также двери, особенно передние, подвержены «залому», это когда водитель с открытой дверью сдаёт назад, при этом не замечает какое-либо препятствие. Такие детали также подвержены коррозии, особенно их нижняя часть. Внутри скапливается влага или конденсат, что приводит к ржавчине, потере привлекательности этого важного элемента кузова. Изношенную или повреждённую дверь можно отремонтировать. Нужно лишь найти хорошую компанию или мастера кузовных работ, которые быстро и качественно осуществят ремонт или замену двери.

Где лучше произвести ремонт авто в Москве

СТО «Мега-Сервис» Выполняет разные виды кузовных работ, вне зависимости от сложности и марки автомобиля. Компания обладает всем необходимым материальным и техническим оснащением, делает кузовной ремонт добросовестно. Ремонт двери авто Акура в Москве на этой СТО окажется быстрым и качественным.

Штат компании укомплектован высококлассными мастерами, а подбором цвета и покраской занимаются опытные колористы и моляры. СТО «Мега-Сервис» проводит, как полную замену деталей кузова, так и их восстановление. Умелые рихтовщики даже после ДТП сумеют восстановить автомобиль так, что его практически нельзя будет отличить от нового.

Почему ремонт деталей кузова нужно доверить нам

Если пользователь решил произвести ремонт двери авто Акура в Москве, и обратиться в эту компанию, то он сразу приобретает несколько преимуществ, которые позволят быстро и удобно воспользоваться данным автосервисом. В перечень преимуществ входит:

СТО находится в удобном месте, куда можно добраться из любой части с Москвы;
На складах есть все нужные запасные части для кузова разных марок автомобилей, а также большой выбор лакокрасочных материалов;
Все виды кузовных работ выполняются по доступной цене и с высоким качеством;
Пользователь приобретает долговременную пост ремонтную гарантию, а постоянные клиенты имеют право на скидку.

Как оставить заявку

Заказать ремонт двери авто можно в нашей компании . На сайте также указан номер телефона, по которому можно связаться с менеджером и оставить заказ. Специалисты данной компании быстро и качественно проведут кузовной ремонт или окраску вашего автомобиля – под ключ.

Автоматическая дверь в маршрутке

Здравствуйте форумчане, столкнулся с очередной проблемой.

Есть мерседес спринтер маршрутка, у которой боковая (отъезжающая) дверь открывается автоматически, т.е. на двери укреплена планка с зубцами, двигатель 12В крутит шестеренку а она в свою очередь толкает дверь в одну либо в другую сторону.

Схема которой управлялась эта верь выгорела и я собрал на автомобильных реле, но что бы полностью открыть или закрыть дверь теперь нужно всё время держать кнопку, а это очень отвлекает от дороги.

Я сейчас хочу поставить концевички или геркончики с магнитом и сделать самоподхват, но меня смущает то что если вдруг застрянет чья то сумка или еще чего нибудь то движок сгорит. По этому обращаюсь к вам с просьбой помочь разработать схему защиты.

У меня есть два варианта как это можно реализовать:

1 - при заклинивании двигателя увеличивается ток, нужна схема которая контролирует повышение тока в цепи и кратковременно отключает питание для того что бы расцепился самоподхват, а потом схема восстановилась. Можно тоже поставить нормальнозамкнутое реле на входе, которое будет размыкать питание если на его катушку придет сигнал от "схемы токового контроля", при этом питание будет пропадать везде и на самоподхвате и на входном реле и после размыкания схема сама восстановится.

2 - суть управления та же только поставить вместо токового реле реле времени, питание этого реле организовать параллельно двигателю, через диодный мост, так как на проводах попеременно то + то - в смысле двери закр/откр. Время регулировать от 0 до 15-20 сек, что бы можно было выставить нужное. "схема времени" выдает сигнал на катушку входного реле. При пропадании питания на "схему времени", время тут же обнуляется, т.е. если схему делать на заряде конденсатора то при пропадании питания он должен разряжаться.

Ремонт двери в автосервисе в Москве

Двери (как и капот, и крышка багажника) — подвижный элемент кузова транспортного средства. Они являются съемными. Деталь представляет собой каркас, служащий опорой для обшивки. Панель крепится на каркас, обеспечивая максимальную герметичность.

При незначительных вмятинах, сколах и царапинах двери подвергаются ремонту: выправлению и покраске. В случаях, когда обнаружены сильные повреждения внутреннего каркаса с растяжкой металла, рекомендуется заменить деталь, так как ремонтировать ее попросту невыгодно с финансовой точки зрения.

В нашем автотехцентре указанный вид работ осуществляют мастера, обладающие более чем солидным опытом в данной сфере. При этом применяется высокотехнологичное оборудование. Ход работ строго соответствует технологии.

Ремонт дверей автомобиля: порядок действий

Ремонт дверей авто является категорией кузовного ремонта. Первым этапом ремонтных работ является диагностика. Выявляются все неисправности, которые могут быть не обнаруженными при визуальном осмотре. Такое хоть и довольно редко, но случается. Необходимо найти все, даже самые незначительные, повреждения, поскольку двери являются деталью кузова автомобиля, а малейшее нарушение его геометрии чревато последствиями.

После того, как проведен детальный анализ, выявлены все неисправности, уяснен их характер, а также установлена степень сложности ремонтных работ, составляется план, в соответствии с которым будут осуществляться дальнейшие действия.

Характерные повреждения, успешно устраняемые в нашем центре:

Нарушение лакокрасочного покрытия. При их незначительности выполняется полировка. При более глубоких царапинах и сколах, деталь необходимо подвергнуть грунтовке, а затем — покраске. Финишный этап — полировка.
Значительная деформация геометрии (глубокие вмятины, разрывы). В таких случаях осуществляется рихтовка, сопровождающаяся зачисткой. Затем поверхность готовится под шпаклевку, шпаклюется, грунтуется. В дальнейшем деталь идет на покраску. Финишный этап — полировка.
Нарушение работы петель (тугой ход). Петельный механизм разбирается. Проводятся чистка и смазка. Если обнаруживается серьезная неисправность, петли меняют.
Проблемы с замком. Проводятся действия, аналогичные устранению проблем с петлями. В случае обнаружения коррозии на механизме замка, элемент заменяют.
Нарушение функционирования стеклоподъемника. Подъемники, оснащенные электрическим приводом, разбираются и диагностируются. Выявленная неисправность устраняется. Нерабочий элемент либо ремонтируется, либо заменяется. Если стандартные мероприятия не приводят к успеху, рекомендуется заменить оконную систему полностью.

После устранения неисправностей обязательно проводится тестирование всех элементов двери. Затем проводится финишная полировка с нанесением защитных составов.

Для осуществления перечисленных операций двери снимают с петель. При восстановление ЛКП порядок действий следующий:

Рихтовка.
Подготовка поверхности: шпаклевка, грунтовка.
Полировка.
Нанесение требуемого количества слоев краски.
Вскрытие лаком.
Просушка.
Финишная полировка.

Цвет лакокрасочного покрытия подбирается при помощи современных компьютерных технологий, мощного программного обеспечения, что гарантирует совпадение с колером заводской покраски.

Для проведения работ по устранению неисправностей замков необходимо снимать обивку, а также демонтировать стекла во избежание их повреждения.

Ремонт дверей автомобиля Honda (Хонда): некоторые нюансы

Когда осуществляются арматурные работы при ремонте двери автомобиля Honda (Хонда), сначала снимают зеркало и ручки. После того, как снято стекло и демонтированы системы управления электроприводами зеркал и стеклоподъемников, отсоединяются провода центрального замка. Покраска проводится в специальной камере, куда поступает тщательно отфильтрованный воздух, освобожденный от микроскопических частиц пыли.

Отдельной строкой: ремонт задней двери, например, на автомобиле Chevrolet Niva (Шевроле) и других авто данной конфигурации. Здесь порядок действий немного иной:

Изначально снимают запасное колесо.
Демонтируют кронштейны крепления запасного колеса.
Удаляют обивку с двери.
Снимают декоративные заглушки винтов крепления рамки стекла, затем саму рамку.
Отворачивают пробку и вынимают накладку горловины бачка омывателя стекла.
Демонтируют привод замка задней двери.
Удаляют замок и ручку.
Аккуратно снимают дефлектор вентиляции.
Отсоединяют провода освещения.
Снимают саму дверь.
Устраняют имеющиеся неисправности.

По окончании ремонта все действия проводят в обратном порядке. Перед их осуществлением все трущиеся детали из металла подвергают консистентной смазке. При осуществлении замены дверей подбор деталей проводится по VIN-коду. Рекомендуется использовать только оригинальные запасные части. Впрочем, конкретно для этого авто данный совет уже стал аксиомой. Приводим его, скорее, для галочки.

Что влечет за собой ремонт двери авто «своими руками»

Что касается популярного «своими руками», то тут необходимо брать в расчет последствия подобного шага. Они, как правило, весьма печальны. Это только кажется: «ну, отрихтовал дверь, покрасил из пульверизатора, почти не видно». Что касается покраски, то тут вовсе не о чем говорить. Песок и насекомые, налипшие на свежий слой эмали, порадуют художника-авангардиста, но не автовладельца.

Гораздо более существенный урон наносит непрофессиональная рихтовка и вытягивание металла. Может быть, впоследствии совсем не видно, но кто поручится за то, что аэродинамика не нарушена? Когда машину «понесет» на сухой дороге под напором ветра, не стоит удивляться — зато сэкономили на ремонте сумму, не идущую ни в какое сравнение с предстоящими расходами.

Например, каждая модель Mercedes-Benz ( Мерседес) — уникальная разработка инженеров. В вопросах комплектации, а тем более, ремонта элементов этого легендарного шедевра автомобилестроения компромиссам не место. За надежность авто отвечает каждая его деталь в той или иной степени. Впрочем, это в равной мере касается и Инфинити (Infiniti), и Ягуар (Jaguar), и любого другого авто представительского или бизнес класса.

Если ремонтировать самостоятельно, зачем вообще тогда приобретать столь дорогой имиджевый автомобиль, в котором предусмотрены малейшие нюансы? Неосторожным вмешательством можно легко нарушить аэродинамику, сведя «на нет» все усилия специалистов по обеспечению безопасности.

Только оригинальные запасные части, только работа профессионалов — вот что обеспечивает сохранение свойств, заложенных на заводе-производителе. В первую очередь: безопасность. Наши специалисты, занимающиеся ремонтом Mercedes-Benz ( Мерседес), проходили стажировку на заводах Daimler AG, что позволяет гарантировать качество проводимых работ со 100% уверенностью.

Ремонт дверей автомобиля: основные сложности

Сложность ремонта дверей прямо пропорциональна количеству инноваций, внедренных в автомобиль. Чем «круче» применяемые при производстве технологии, тем более трудоемкими будут ремонтные работы. Компьютеризация, электронное управление системами «держат в тонусе». Однако мы не боимся трудностей. Наши мастера — асы в своем деле.

В какой-то мере правка двери является более тонкой операцией, чем то же выправление крыла. Обуславливается данный факт незначительной глубиной штамповки панели и жестким соединением ее сторон с каркасом. Определенные форма и длина дополнительно усложняют процесс. По данной причине банальная правка молотком невозможна: создаются выпуклости за счет растяжения металла.

Автоматические двери на микроавтобусы

Если кто-то когда-то решил, что дверь в общественном транспорте может открывать пассажир, это, возможно, было веление того времени. Но время изменилось и эта несправедливость должна быть устранена.

Фотографии 2

Автоматические двери на микроавтобусы запись закреплена

YouTube 2:32

Реечный электропривод сдвижной двери АДОР КАЙМАН

Нравится Показать список оценивших

Автоматические двери на микроавтобусы запись закреплена

Нравится Показать список оценивших

Автоматические двери на микроавтобусы запись закреплена

Читайте также: