Чем приклеить резиновый уплотнитель двери

Обновлено: 15.05.2024

резинки на двери, чем приклеить?

всем привет.
на дверях приклеены резиновые уплотнители. при покраске их приходится отрывать,
вопрос в том чем их потом приклеить?каким клееем?

Комментарии 28

Герметик стекольный или кузовной

Без машины

промышленный двухсторонний 3м. перед поклейкой пройтись праймером, тоже 3м. Но самый большой геморой-это отодрать старую двухсторонюю ленту. Либо заказывать новый оригинал но это недешево

Карпетным или 88.

клеил себе шовным герметиком! держиться.

Жидкие гвозди прозрачные. Приклеивают не только резину, но и пластик.

самый простой вариант как уже и писали это момент . тем более что изначально он и приклеен на что то подобное .

либо любой стекольный герметик

на скотчарик двухсторонний 3м клей и не парься. уплотнитель растворягой обезжирь.

где то я это фото видел уже

Тиросон для вклейки стекол.сам в прошлом году клеил.излишки хорошо удаляются обезжиривателем нефрас.проверено.
Только перчатки надень медицинские а то как негр будешь)

Липнет на него очХорошо!

тиросон, в тюбиках как силикон, при клеишь и хер оторвешь

Я тоже на 88 приклеиваю.

Я на Волге "88" клеил.

Несуществующий человек

Какие "уплотнители" — которые по периметру всей дверки и как-бы уплотняют при закрытой дверке щель между нею и кузовом ? Если про это — на всех "Японках" она вообще на таких "клипсах" держится, иногда прикол случается, когда на морозе после мойки всё попримерзает и при открывании дверки ХХХРЕНАКССС … И "уплотнитель" висит на кузове, хе-хе-хе …

Если "уплотнитель", который полиэтиленовую хрень между металлом двери и обшивкой двери (… "карта" её ещё называют …) приклеивает к металлу дверки — там просто растворителем его смочить да опять прилепить этот полиэтилен !

ВОССТАНОВЛЕНИЕ-ДОРАБОТКА дверных УПЛОТНИТЕЛЕЙ

Этот "рецепт" по доработке ( или восстановлению) дверных уплотнителей известен многим со времен владения, например, классики Жигулей, где ветер на скорости пел ужасные дифирамбы между рамкой двери и самим кузовом, да и не только))). И на сегодня эта история остается не менее актуальна и для владельцев современных иномарок, которая принуждает их к различным и даже радикальным мерам, вплоть до замены штатных уплотнителей на более толстые и плотные, например от другого авто. Я думаю для большинства машин проблемой является то, что в процессе эксплуатации уплотнители дверей проминаются ( и Тойота тут не исключение), и как следствие это приводит к различному роду несерьезных, но проблем, а также теряются немаловажные изначальные функции уплотнителя:
1.Гидроизоляция салона — дверной уплотнитель не дает просочиться внутрь машины воды с улицы- дождя или тающего снега, падающего с неба или стекающего по машине, а также воды из луж на дороге.
2. Теплоизоляционные свойства — обеспечивают в автомобиле комфорт зимой и летом. Зимой холодный воздух не попадает внутрь авто, а летом наоборот.
3. Защита от сквозняков — уплотнитель плотно прижимается дверьми, что не допускает появления сквозняка в салоне авто как при движении, так и в состоянии покоя.
4.Шумоизоляционные свойства — обеспечивают снижение уровня шума внутри автомобиля.
Так вот чтобы добиться определенного результата и восстановить выше изложенные функции, "Кулибины" придумали вставлять в проем уплотнителя полую резиновую трубку типа капельницы или специальные мягкие пористые провода на подобие этого пример . В моем конкретном случае использовалась трубочка диаметром 8 мм от строительного гидроуровня, — достаточно эластичная и мягкая вещь, чтобы противостоять отрицательным температурам.

Стоимость ее в строительном магазине составляет 188 рублей за 15 метров! Согласитесь цена смешная…)), так почему бы не попробовать, коль люди так положительно отзываются о результатах проделанной работы?! И вот чего стоит или во всяком случае хотелось бы ожидать от данной процедуры:
— восстановиться сам уплотнитель: примет первоначальную форму и вернет свои свойства и ф-ции;
— дверь будет сидеть на своем месте и прилегать гораздо плотнее;
— станет меньше вибраций и как следствие надоедливых "жучков" в пластиковых дверных панелях (если таковые жуки имеются);
— закрытие дверей должно происходить с приятным глухим звуком;
— на скорости пропадут различные аэродинамические шумы в стыках "дверь-кузов";
— ну и соответственно кто-то говорит даже про улучшение акустического комфорта в салоне автомобиля.
Заманчиво? Вот и я решил провести данный эксперимент. Предлагаю Вашему вниманию небольшой фотоотчет:

Полный размер

Сначала пробовал вставлять трубку, которую мне принес товарищ с работы ( ЛЕВОЕ фото). Они ее используют при установке кондиционеров и подключают с помощью нее водяную помпу. Но она оказалась слишком упругой и дверь очень туго закрывалась. А на правой фотографии видим трубку от гидроуровня компании Сибртех, которая идеально нам подходит и по размеру и по мягкости.

Как выбрать клей для уплотнительной резинки на двери автомобиля

Комфортность пребывания в салоне авто зависит от ряда факторов. Секрет полной герметичности внутреннего пространства – качественные резинки-уплотнители, которые устанавливают на двери. На износ автомобильных дверных прокладок указывают сквозняки, скрипы из микрощелей. До первых холодов с ремонтом можно подождать, но потом прикреплять новый резиновый уплотнитель все равно придется. Расскажем, чем приклеить уплотнительную резинку на двери автомобиля и что учитывать при выборе детали.

Как выбрать

Дверной уплотнитель – непростая резинка, имеющая контрастный кузову оттенок. Элемент решает такие задачи:

гидроизолирует салон (не дает мокрому снегу, дождю попадать внутрь);
теплоизолирует внутреннее пространство (нужно для поддержания комфортного микроклимата водителя, пассажиров);
защищает от сквозняков, возникающих при движении на высоких скоростях;
шумоизолирует (снижает количество звуков в салоне);
защищает двери, элементы крыши, проема, порогов от износа.

Также уплотнитель упрощает эксплуатацию двери, делает закрывание мягким, тихим, выполняет амортизирующую функцию при езде по кочкам. Если вовремя не заменять его, потребуется дорогой ремонт.

Лучшая уплотнительная резинка – та, которая предназначена для конкретной модели, марки авто. Найти ее сложно, поэтому чаще выбирают универсальные изделия.

При выборе уплотнителя учитывают его назначение:

для багажников и вертикальных стоек;
для багажников со скобой;
универсальные;
для дверных проемов;
двухкамерного типа.

Цены – около 150-500 рублей за изделие, оригинальные детали стоят еще больше.

Дополнительные детали

Дверные уплотнители определяют качество шумоизоляции автомобильного салона. Заклеить щели можно своими руками, благодаря чему повысится комфортность езды. Дополнительные комплекты водитель устанавливает на свое усмотрение. Стоимость деталей и работ по их установке невысокая.

Самый простой вариант дополнительного уплотнения – с применением Флекс. Специальную трубку можно купить в магазине товаров для автомобилей или кондиционеров. Как приклеить уплотнительную резинку к двери автомобиля? На клей либо скотч (двухсторонний). Фиксация надежная, но предварительно нужно будет обезжирить поверхность.

Одну трубку пускают поверху, следуя от низа лобового стекла и доходя до задней двери. Флекс должен идти поверх задней двери, потом по контуру в направлении вниз. Просто фиксировать на клей – не лучший вариант, дополнительная резинка быстро оторвется.

Первые закрытия дверей обычно тугие, спустя сутки Флекс принимает требуемую форму.

Эффект после дополнительного уплотнения заметен сразу. В салоне становится комфортно, количество шумов снижается, ветер в машине гулять перестает, нет пыли и характерного для нее аромата.
Стоит материал дешево, самостоятельная установка занимает 30-60 минут. Если не можете отремонтировать авто сами, обратитесь в сервис.

Как установить

Рассмотрим, на что приклеить уплотнитель двери авто, как правильно выполнять работы. Важно правильно выбрать тип, толщину детали, если нужно повысить герметичность, толщину увеличивают. При этом чем больше толщина резинки, тем сложнее будет открывать-закрывать двери.

Старые детали снимают. Находят концы лент, тянут за них до соскакивания с двери либо кузова. Если конца нет, резинку в любом месте разрезают ножом, полученный конец оттягивают в противоположную кузову сторону.

Устанавливать уплотнитель нужно осторожно. Его форма подогнана под конфигурацию дверного проема, иные схемы недопустимы. Резина мягкая, препятствует обретению уплотнителем правильной формы. Сначала резинку прикладывают к проему, желательно заручиться помощью напарника, затем аккуратно надевают ориентировочную часть. Когда деталь начнет становиться на места, можно будет выкладывать уплотнитель на проем полностью. Спешка неуместна. При несовпадении концов изделия нужно сделать установку заново.

Проблемы с надеванием резинки возникают после ДТП в результате изменения геометрии.

Клеить деталь на специальный клей проще всего. Используют БФ-88, Момент, другие строительные клеи, реже жидкие гвозди. Предварительно поверхность подготавливают – зачищают и обезжиривают. После нанесения клея нужно прижать резинку минут на 20 и подождать, пока поверхности схватятся.

Герметик

Следующий вариант, чем приклеить уплотнитель к двери авто – герметик. Спрашивайте в строительном или автомобильном магазине высокотемпературный термостойкий формирователь прокладок. В использовании средство сложностей не представляет, наносят его на обезжиренные поверхности.

Как правильно восстановить уплотнитель двери автомобиля своими руками

Дверца машины по всему периметру обрамлена резиновым уплотнением, внутри кайма имеет тонкие трубки. Этот элемент обеспечивает плотное прилегание дверной конструкции к основному кузовному элементу. Со временем происходит износ материала: пропадает герметичности, резина скрипит и лопается. Покупка новых уплотнительных фрагментов дорого обойдется, поэтому рекомендован их демонтаж. Чтобы понять, как восстановить уплотнитель двери автомобиля и сэкономить на покупке нового элемента, достаточно ознакомиться с нашей инструкцией.

Функции уплотнителя двери

Уплотнительные перемычки из резины обеспечивают комфорт в салоне автомобиля, а также благодаря им:

обеспечивается звукоизоляция;
создается дополнительная герметизация;
не повреждается кузов при закрытии/открытии дверей;
отсутствует хлопок при закрывании;
фиксируются кузовные части и во время движения машины снижается тряска;
не просачивается внутрь грязь, влага, пыль;
обеспечиваются теплоизоляция;
ТС защищено от сквозняков;
выполняется защита отдельных элементов кузова: проема, порогов, стойки, крыши от быстрого износа.

Когда на пути машины появляются яма, уплотнитель балансирует отдельные части кузова, которые находятся на разном уровне. В зимний период резинки не позволяют примерзать дверцам к кузову.

Восстановление уплотнительных фрагментов необходимо после аварий, износа или механического повреждения.

Перед тем, как отремонтировать уплотнительную резинку на двери авто, необходимо тщательно изучить инструкцию, иначе придется обращаться в сервисный центр.

Роль качества изделий

Резинки стоят дорого, поэтому водители ищут кустарный способ, который подскажет, как уплотнить дверь автомобиля своими руками. Долговечность резиновых вставок напрямую зависит от качества материала. Производители автомобильной техники создавали их из прочного сырья. Применяется резина только высшего сорта с хорошей плотностью и показателями износостойкости. Диаметр и сечение внутренней трубки из металла – не менее 8 мм. Со временем внутренний элемент разрушается, поэтому его стараются заменить другим материалом, который обеспечит упругость.

Уплотнители располагаются по периметру всех отверстий машины: дверей, багажника, люка. Скрип – первый признак того, что необходимо смазать резиновую деталь. Если произошла потеря овальной формы дверных проемов авто, то, скорее всего, требуется ремонт.

Монтаж и выбор материала

Эластичные шнурки нужно закрепить внутри уплотнительной конструкции. Одна катушка таких жгутов позволит восстановить упругость резинки, если правильно провести монтаж. Для этого:

Снимается резинка с автотранспорта.
Вскрывается одна сторона, чтобы показалась внутренняя ниша.
Вытягиваются деформированные трубки.
Жгут закрепляется на конец проволоки, обрабатывается смазкой, протягивается по всей длине конструкции.
Повторяется манипуляция три раза.

В конце вставляются отсоединенные части уплотнительных резинок на штатные места. Если при закрытии дверного полотна звук мягкий, а дверца встала плотно – процедура демонтажа прошла успешно.

Некоторые мастера применяют трубку от строительного гидроуровня. Ее диаметр – 8 мм, а толщина стенки 1,5 мм. Также подойдет трубчатый фрагмент из ПВХ или силиконовые трубки, но они в разы дороже, чем шнурки.

Протяжка жгута начинается с каждого угла, что облегчает вставку уплотнителя.

Уход, сезонные рекомендации

Основной вред наносит плохая погода, загрязнения и постоянное хлопанье дверьми. Если не проводить чистку резинок, то со временем грязь начнет разъедать резину, появятся микротрещины. Износ абразивного характера возникает в летний период от пыли и песка. Поэтому требуется регулярный косметический уход и смазка. После того как дверной проем промыт моющим средством, следует дождаться полного высыхания поверхности, не закрывая при этом полотно. Основные советы водителей:

Протирание сухой тряпкой повысит срок эксплуатации уплотнителя.
Стоит предотвращать скопления влаги в углах и контролировать этот момент.
Нельзя проводить шлифование детали.
Провисание уплотнителя приводит к примерзанию двери при долгой стоянке машины с выключенным двигателем.
Чтобы потом не восстанавливать фрагмент, для ухода лучше приобретать чистящее средство с тальком.

В качестве профилактики можно использовать силиконовый аэрозоль, периодически сбрызгивая поверхность уплотнителя. Закрывать двери во время этой процедуры следует только после полного высыхания вещества.

Также важно во время стоянки выбирать места, где не продувается водительская сторона. Ведь именно это дверца чаще всего эксплуатируется. Если уплотнитель все же примерз, то в машину можно попасть через другую дверь или прогреть транспорт. При наличии такой проблемы лучше не поливать дверцу горячей водой.

Чем можно намертво приклеить резину к металлу: обзор лучших средств

Вопрос, чем приклеить резину к металлу, возникает, когда требуется приклеить резиновый уплотнитель к дверце авто, зафиксировать прокладку на металлической детали, а также провести другие виды ремонта. Для этой цели хорошо подходят клеевые средства на основе каучука, растворяемого в специализированном составе. После полимеризации двухкомпонентная масса образует высокопрочную структуру, надежно соединяющую разнородные материалы. Практически все виды клеев не только соединяют элементы, но и дополнительно выполняют функцию герметика.

Домашнему мастеру всегда нужен хороший клей для соединения металла с резиновыми основами.

Каким должен быть клей для резины и металла

Применяемый на производстве и в домашних условиях клей для металла и резины должен иметь следующие характеристики:

прочность и устойчивость к механическим нагрузкам;
большой температурный режим эксплуатации (почти все клеи после полимеризации сохраняют свои свойства при температуре от –40 до +100C);
высокая адгезия как к металлу, так и к резине;
способность выдерживать агрессивные внешние факторы (погодные условия, бытовая химия, различные химические соединения);
гибкость после застывания;
отсутствие неприятных или резких запахов;
безопасность для окружающей среды и человека;
прозрачность.

Качественный клей имеет однородный состав.

Клей для склеивания резины с металлом имеет в составе каучук и дополнительные компоненты. В зависимости от характера добавок, выделяют следующие виды клеящих составов:

Хлоропреновые. Повышенная адгезия резины к металлу обеспечивается за счет добавления оксидов металла. Они повышают надежность сцепления с металлической основой.
Бутадиен-нитрильные. Для вулканизации используется сера. Дополнительно в составе имеются тиурамы. Эти элементы обладают повышенной водостойкостью и отлично сцепляются как с резиновой, так и с металлической поверхностью.
Кремнийорганические. Полимеризация происходит за счет тетрабутоксилана. Кремнийорганические клеи часто применяют в автомастерских для ремонта покрышек и других резиновых деталей. Могут склеить резину и металл.

Помимо каучуковых смесей, для соединения разнородных материалов могут применяться массы на основе эпоксидных смол, цианакрилатные, холодная сварка и другие.

Выпускаются клеи типа холодная сварка для соединения разных материалов.

Приобретая клеевой состав, нужно учитывать характер и предназначение соединяемых элементов. Если вы ищете, чем приклеить резину к металлу в машине, стоит обратить внимание на средства типа «жидкая резина», которые позволяют создавать прочный, визуально незаметный шов. Для резиновых изделий с силиконовыми добавками отлично подойдут клеи для эластичных материалов.

Чем можно склеить металл с резиной

Выбирая средство для прочной склейки, нужно обратить внимание не только на адгезивные свойства, но и на дополнительные характеристики:

Температурный режим эксплуатации. Если склеенные элементы подвергаются нагреву, следует использовать термостойкие клеевые средства. Жаростойкий клей поможет закрепить прокладку на дверце духового шкафа, восстановив герметичность духовки.
Влажность в месте, где будет эксплуатироваться склеенное изделие. Здесь нужно обратить внимание на водостойкость.
Эластичные свойства шва после отверждения.
Нагрузка на соединение.
Степень адгезии к склеиваемым поверхностям.

После застывания шов должен обеспечивать герметичность соединения, не терять своих свойств при высоких и низких температурах, не отслаиваться от основы.

Немаловажный фактор при выборе – эстетичность. Если резиново-металлическое соединение находится на виду, то нужно использовать прозрачные клеящие средства, которые после застывания будут визуально незаметны.

Нежелательно выбирать универсальные клеи: они не всегда эффективны при соединении резиновых элементов с металлическими. На упаковке или в инструкции должно быть указано, что средство предназначено для приклеивания резины к металлическим основам.

На рынке предложен большой выбор клеящих средств, но лучше покупать проверенные, хорошо зарекомендовавшие себя составы.

88 НТ

Внешне это густая вязкая масса, состоящая из каучука, фенолформальдегидных смол, раствора нефраса и этилацетата. После застывания образует водостойкое высокопрочное соединение, устойчивое к перепадам температур. Цвет серо-зеленый или бежевый.

Выпускается несколько разновидностей клея. Серия НТ отличается следующими характеристиками:

дополнительно содержит синтетические смолы, бензин и полимеризующие добавки;
позволяет склеивать резину с металлом, бетоном, тканью, деревом, кожей;
имеет высокую эластичность шва.

Подходит для применения как в промышленности, так и в домашних условиях.

После полимеризации не выделяет вредные вещества, безопасен для человека.

Эпоксидный двухкомпонентный «Альтеко 4 мин»

Предназначен для соединения элементов из резины, дерева, керамики, железа, пластика, а также стекла. Эпоксидные средства после застывания образуют высокопрочный шов, не подверженный усадке.

Склеенные этим клеем изделия можно сверлить, обтачивать.

Двухкомпонентный «Альтеко 4 мин» имеет черный цвет. Эту особенность нужно учитывать, ведь эстетичный внешний вид шва играет большую роль.

«Стелс»

Используется для того, чтобы склеить металл с резиной, а также для соединения других материалов с невпитывающими поверхностями (керамика, стекло, фольга).

Время застывания клея Стелс – 30 минут.

влагостойкий;
маслостойкий;
высокопрочный.

Применяется для ремонта лодок, велосипедных камер, а также приклеивания резиновых изделий к гладким или пористым основам. Показывает высокую адгезию даже на сырой поверхности. Отличный герметик.

Стелс универсален, подходит практически для любых материалов. Но мастера не советуют применять это средство, чтобы наклеить полистирол или полиолефины.

Создан на основе каучука. Клей находит применение в ремонте гидрокостюмов, резиновых лодок, надувных изделий. Отличается высоким сцеплением с гладкими металлическими, стеклянными, а также другими основами.

После застывания образуется шов, устойчивый к вибрации.

Обладает водостойкими качествами, эластичен, выдерживает температуру до +50ᵒC. Если мастер выбирает, чем приклеить резиновый уплотнитель к металлической двери дома или на авто, то 4508 станет хорошим вариантом.

Серия «Профессионал»

Неопреновые клеи этой линейки схватываются за 5 минут, образуя прочное сцепление между разными по структуре поверхностями. Когда требуется прочно соединить металлические и резиновые элементы, желательно выбирать «Профессионал» автомобильный или металл-керамика-фарфор.

Профессионал – серия клеев от Химик-плюс.

«Сафари»

Если требуется приклеить резину к алюминию намертво, зафиксировать утеплитель на входной двери, соединить гладкие детали, лучше взять Сафари.

Быстросхватывающийся клей Сафари.

Клей на полихлоропреновой основе широко применяется в быту и на производстве благодаря следующим качествам:

водостойкость;
маслостойкость;
высокая прочность сцепления с материалами;
быстрая полимеризация;
термостойкость.

Сафари не содержит токсичных элементов, может использоваться на изделиях, соприкасающихся с водой или пищевыми продуктами. Чаще всего применяется для ремонта обуви.

Цианакрилатные супер-клеи

Застывают в течение 1-2 минут, образуя прочный шов. Подходят для срочного ремонта разных видов изделий. Ускоряет полимеризацию давление и небольшое количество влаги. Цвет – прозрачный.

Хороший вариант для быстрого ремонта.

4НБ-УВ

После полимеризации создается надежное влагостойкое и маслоустойчивое соединение, обладающее хорошей эластичностью. С его помощью можно наклеить резиновую заплатку на лодку или гидрокостюм, соединить железо с любыми разнотканевыми материалами, в том числе и прорезиненными.

Клеи 4НБ-УВ поставляются в пластиковых ведрах разной вместительности.

Шов выдерживает нагрев до +60ᵒC. Подъем температуры выше указанной разрушает прочностные характеристики клея.

Резиновый клей марки А

Содержит натуральный каучук. Быстро полимеризуется, перед нанесением необязательно обезжиривать поверхности. Прозрачный эластичный шов устойчив к действию бензина, масел, влаги.

Благодаря прозрачности этот клей используется в разных сферах, где нужен привлекательный внешний вид изделий.

Автолюбителям, ищущим, каким клеем лучше приклеить прокладку на двери автомобиля, рекомендуется обратить внимание на эту марку.

Полиуретановый клей «Глобус»

Универсальные клеящие средства с высокой адгезией. Прочно склеивает резину, пластмассу, металл, дерево, кожу и стекло в любой комбинации материалов. Прозрачен, высыхает быстро, образуя прочное соединение.

Изготавливается в Польше.

«Формула-1» для авто

Эпоксидный состав с универсальными свойствами. С его помощью можно склеить алюминий, хрусталь, стекловолокно, резину, а также множество других материалов в любых сочетаниях. В машине с помощью клеевого состава можно прочно заклеить элементы салона, дверей.

Клей Формула-1 не меняет своих свойств под влиянием влаги, растворителей, масел, может применяться при различных ремонтных и строительных работах.

«Формула-1» не подходит для тефлона и разных видов полиэтилена. Также состав нельзя использовать на предметах, контактирующих с пищей.

Момент-классик универсальный

Подходит для большинства распространенных материалов, в том числе для резиновых и металлических элементов. Очень сильная адгезия, водостойкие качества, а также быстрое высыхание делают состав пригодным для профессионального и бытового ремонта разнообразных изделий.

Прозрачный, почти не видимый шов отличается высокой прочностью, устойчив к действию масел и растворителей.

Радикал

Клей марки Радикал популярен у моряков и рыбаков.

Широко применяется для склеивания железа, резины, пластика, кожи, а также других материалов в разных сочетаниях.

Loctite 406

Создан специально для сложных основ на основе каучуков, железа и пластмасс. Быстро фиксирует элементы, образуя прочные соединения. Локтайтом можно приклеить даже самые трудносклеиваемые материалы.

Клей Локтайт 406 идеален для резины.

Kernil

Создан по инновационным технологиям. Когда требуется самый мощный клей, способный соединять различные основы из резины, металла, а также других материалов, то рекомендуется взять Kernil.

Цианакрилатный состав застывает за несколько минут, подходит для использования в быту и на разных видах производства.

Другие эффективные варианты

Рассматривая, чем можно склеить металл с резиной, нужно обратить внимание на следующие виды клеящих средств:

Холодная сварка. Масса проникает в мельчайшие щели и трещины деталей, создавая соединение, похожее на сварной шов. Застывшая масса прочно удерживает элементы, устойчива к нагреванию.
Двусторонний скотч. На ленту с двух сторон нанесено сверхсильное клейкое средство, способное надежно фиксировать металл с резиновыми частями. Подходит для мелких вещей.
Анаэробный. Особый состав, полимеризующийся без доступа кислорода. После застывания обладает высокой прочностью.

Не существует клея «на все случаи жизни». Одни средства могут хорошо работать при высоких температурах, другие быстро застывают, позволяя мгновенно отремонтировать вещь, а третьи обеспечивают высокую адгезию даже на влажной или необезжиренной поверхности.

Как склеить резину с металлом: инструкция по применению

Для начала нужно очистить места склеивания от грязи, крашеную основу зачистить. Вторым этапом подготовки идет обезжиривание, повышающее адгезию. Затем потребуется сделать следующее:

смазать обе части тонким слоем клейкой массы (примерно 2 мм);
плотно сложить детали друг с другом, удерживать до застывания клея (можно использовать тиски или пресс);
выступившую застывшую массу сточить наждачкой или обрезать.

Склеенной вещью желательно начинать пользоваться не раньше, чем через сутки после ремонта.

Техника безопасности при работе с клеем

Клейкая масса содержит различные компоненты, которые испаряются в процессе полимеризации, оставляя прочный долговечный шов. Поэтому при работе с клеями нужно соблюдать правила безопасности:

Проводить склейку в хорошо проветриваемом помещении.
Использовать средства защиты (перчатки, очки, респиратор). При попадании на кожу или в глаза срочно промыть пораженный участок под проточной водой.
Для дозированного нанесения клейкого вещества использовать тюбик-дозатор, кисточку или шпатель. Испачканные клеем предметы размещать на специальной подставке, тюбик сразу закрывать крышкой.

Клеи для склейки резины с металлическими основами могут содержать вещества, раздражающие дыхательные пути, способные вызвать ожоги глаз или жжение на коже.

Если в процессе работы произошло попадание массы на открытые участки тела и ухудшилось самочувствие, надо срочно обратиться за медицинской помощью.

Как растворить

Выбор растворителя зависит от характеристик клея. Одни вещества теряют свои свойства под действием масла, другие хорошо смываются растворителем. Универсальным средством считается «Антиклей», предлагаемый в строительных магазинах. С его помощью удаляются даже клеи, устойчивые к действию масел и химических реагентов.

Как приклеить уплотнитель на входную металлическую дверь хорошо собственноручно

Перед тем как приклеить уплотнитель на входную металлическую дверь нужно не только выбрать и приобрести материал, но и ознакомиться с важными нюансами, соблюдение которых позволит осуществить работы правильно.

Причины установки уплотнителя на входную дверь

При фиксации материала на дверную конструкцию удается добиться следующего:

Наличие уплотнителя на входной двери или ее коробке предотвращает проникновение холодного и теплого воздуха внутрь помещения.
Обеспечивается лучшее прилегание полотна к коробу дверного проема, а также достигается плавность хода, способствующая более мягкому закрытию и снижающая силу удара.

Помимо этого при фиксации уплотнителя удается исключить проникновение влаги и мелких насекомых, особенно если имеются значительные зазоры у двери, выходящей на улицу.

Подготовительные мероприятия

Первоначально, перед тем как клеить уплотнитель на входную дверь требуется совершить ее осмотр и самой коробки. Если на них ранее был установлен уплотнительный материал, что утратил свои положительные качества и больше не несет никакой эффективности, то его следует снять. Следом за этим в случае потребности нужно произвести предварительное очищение при помощи мелкозернистой наждачной бумаги поверхностей на каждом участке, где раньше находилось оклеенное изделие до устранения всех остатков.

Дальше желательно если требуется отрегулировать входную дверь, поскольку если имеются перекосы, то в ходе оклеивания уплотнителя они станут причиной неравномерного прилегания, а затем и приведут к его ускоренному изнашиванию. Помимо этого такой же недочет будет получен при установке материала с одинаковой толщиной по периметру всей дверной конструкции, у которой между ней и коробом отличается величина зазоров сверху и снизу, справа и слева. В иной ситуации для получения желаемого результата потребуется выбирать соответствующий уплотнитель для каждой из сторон проема.

Критичным является наличие перекоса, когда отличие габаритов зазоров достигает 1-1,5 мм. Если они более значительные, то лучше осуществить их ликвидацию в ходе регулировки дверной конструкции. В некоторых ситуациях таким способом удается устранить повод, по которому было решено произвести уплотнение проема и потребность в проведении этих работ становится ненужной.

Дальше необходимо определиться с местом фиксации материала и выбрать уплотнитель подходящего типа и разновидности. Именно это во многом оказывает влияние, какую конкретно часть двери или короба требуется измерять для выяснения оптимального количества изделия. После этого требуется осуществить замеры по периметру контура, на который в дальнейшем будет выполняться монтаж уплотняющей ленты. При проведении таких работ удается узнать необходимую протяженность материала.

Обратите внимание! Лучше всего приобретать материал с некоторым запасом, благодаря чему при потребности будет возможность совершить частичную замену изделия на участке, что подвергся износу.

Следом за этим, если уплотнитель будет монтироваться в одну из щелей между дверью и коробом необходимо выяснить его оптимальную толщину и ширину, которая определяется при проведении замеров места фиксации. Для выяснения первого показателя требуется прибегнуть к использованию обыкновенного пластилина. Дальше его следует прилепить на коробку в месте будущего монтажа, или предварительно поместив в полиэтилен и закрыв дверь. После ее открытия предстоит лишь произвести замеры толщины получившегося слепка из пластилина, но нужно учитывать, что в таком виде уплотнительный материал будет, когда полотно находится в закрытом состоянии. С учетом этого требуется приобретать изделие слегка толще.

Помимо этого нужно брать к сведению, из какого материала выполнена вставка, а также ее уровень плотности, жесткости и крепости. К примеру, поролоновая накладка очень большой толщины способна быстро подвергнуться повреждению, а резиновая будет выступать в качестве помехи при закрытии двери, приводя к ее распиранию и создавая дополнительную нагрузку на замок и петли, из-за чего их период службы существенно уменьшится.

Если же вставка имеет недостаточную толщину, то в таком случае могут оставаться зазоры. Когда габариты щели слева, справа, внизу и вверху являются кардинально отличающимися, то следует производить замеры толщины с использованием пластилина со всех сторон, а в некоторых ситуациях даже на разной высоте.

Приобретение уплотнительной ленты следует совершать целыми отрезками необходимой протяженности для всех сторон или для каждой из них, если предстоит осуществлять подрезание. Прибегать к использованию отдельных кусков крайне нежелательно, а применения обрезков и вовсе надо избегать, поскольку после приклеивания получится некачественная герметизация дверей. С учетом этого, если в ходе порезки или установки частично испортится материал, то вместо него лучше докупить новое изделие требуемой протяженности.

После покупки уплотнителя при потребности нужно совершить его раскрой на куски подходящей длины. Подготовку же оклеиваемой им поверхности следует выполнять перед самой фиксаций. Для этого ее необходимо очистить от пыли и загрязнений, а также снять имеющиеся выпуклые неровности. Следом за этим при установке самоклеящейся уплотнительной ленты или если применяется клей, поверхность металлической двери требуется дополнительно обезжирить посредством уайт-спирита, растворителя, бензина или ацетона.

Особенности монтажа уплотнителя на входную металлическую дверь

После снятия старого материала и подготовки поверхности можно приступать к установке новой ленты. При проведении работ и до их осуществления необходимо учитывать и соблюдать следующие нюансы:

На входные металлические двери желательно производить фиксацию 2 или 3 слоев материала, благодаря чему удастся обеспечить более надежную герметизацию.
При монтаже уплотнителя на дверную конструкцию, что находится в квартире и не выходит на улицу оптимально совершать его закрепление в 2 слоя. Первый нужно уложить по внешнему дверному полотну, а второй – зафиксировать на коробке.
Если уплотнительная лента монтируется на металлическую дверь, выходящую на улицу лучше совершать установку 3 слоев. Первый и второй контур требуется крепить на дверном коробе и с внутренней стороны полотна, а третий – с наружной. Устанавливаемый снаружи входной металлической двери материал должен стойко переносить перепады температуры, воздействие влаги и солнечных лучей, а также обладать высокой герметичностью и сохранять свою форму.
Приобретая фирменную дверь от изготовителя можно не беспокоиться об уплотнителе, поскольку обычно перед поступлением в продажу он фиксируется на нее. Если у конструкции есть двойной притвор, то материал должен присутствовать на каждом из них.
Монтаж резинового уплотнителя следует совершать с использованием силиконового клея, для чего его требуется постепенно промазывать составом и наносить на поверхность двери.
Если фиксация материала осуществляется на окрашенную дверную конструкцию, то между вскрытием и закреплением изделия должно пройти не меньше 20 дней.

Приклеивание самоклеящегося уплотнителя

Его фиксацию выполнить существенно проще, чем изделия из резины. Установку следует совершать постепенно, удаляя с нее ленту и приклеивая уплотнитель по периметру дверного полотна. Если материал спустя некоторое время начинает плохо удерживаться, то необходимо прибегнуть к применению клея или герметика. Использование отдельных кусков также недопустимо, поскольку в таком случае возникает вероятность некачественного закрепления, что отрицательно скажется на герметизации в целом. Особое внимание нужно обращать на уплотнение углов, ввиду того что на этих участках часто происходит сморщивание и плохо выполненная фиксация. По окончании приклеивания уплотнитель требуется подрезать при помощи ножниц.

Установка уплотнителя в паз

Самое трудное, с чем можно столкнуться в процессе проведения работ заключается в потребности подрезания материала в углах дверного короба. При правильном выполнении действий этого можно и вовсе избежать. Уплотнитель, который с тыльной стороны имеет специальный выступ с ершом нужно просто прессовать в паз. Особенность заключается лишь в свойстве резины или силикона в предрасположенности к растяжению, что должно отсутствовать у материала, монтируемого на двери. Необходимо учитывать, что если уплотнитель тянется, то также хорошо он и восстанавливает свою форму обратно. По этой причине в ходе установки его следует не растягивать, а пытаться слегка сжимать. Кроме этого при монтаже изделия в паз его подрезку нужно осуществлять по завершении процесса.

Установка магнитных уплотнителей

Изделия этой разновидности с одной стороны имеют покрытие с наличием клеевого состава, который изначально закрыт специальной бумагой. Уплотнитель являет собой термопластичный материал, что содержит внутри жесткую вставку с магнитными качествами. Производить его установку можно после снятия защитной бумаги. Осуществлять действия необходимо постепенно, выполняя удаление бумажного материала по мере фиксации изделия.

Сложность установки такого уплотнителя заключается в невозможности его закрепления на участках с непростой конфигурацией, поскольку из-за присутствия внутри жесткой магнитной вставки возникают трудности при укладке изделия на выступающие элементы. Помимо этого приобретаемый материал должен соответствовать двери. Таким образом, если магнит очень сильно притягивает полотно, то может требоваться прикладывание значительных усилий для ее открытия, а в противоположном случае при недостаточной мощности не будет обеспечиваться оптимального прижима.

Выяснив как приклеить уплотнитель на входную металлическую дверь можно приступать к выполнению работ своими руками, важно лишь не забывать придерживаться всех важных нюансов и соблюдать аккуратность.

Видео:

Какой прок от уплотнительной резинки на двери автомобиля и как им пользоваться?

Удобства внутри вашего автомобиля складываются из большого количества показателей и малое повреждение значительно на это влияет. Резиновые детали в машине играют существенную роль. Уплотнительные резинки на двери авто оказывают комфортные условия внутри вашего «Железного друга», вне зависимости движется он или стоит. Такие элементы лучше удерживают тепло в салоне. Повышают шумоизоляцию, защищают салон от проникновения сквозняков и холодного воздуха.

Но со временем можно заметить рыхлость и не эластичность уплотнительных элементов. Причина кроется в неправильном и безынициативном уходе, плоды которого дадут о себе знать. Вне зависимости от времени года автовладелец должен содержать в чистоте дверной проём и уплотнитель.

Содержание

Уплотнители резинки на двери автомобиля.

Пыль, песок, на этих частях автомобиля соприкасаясь с твёрдыми и жёсткими крупинками, заставляют резинки моментально истираться. В морозный период эти части автомобиля требуют большей заботы. При минусовых температурах жидкость скопившаяся в резинках, замерзает. И разрывает кромсая поверхность, жёсткими частицами смешавшись с грязью.

Также резина имеет свойства примерзать к автомобильному кузову и создавать неудобства водителю. Следовательно, увидев на уплотнительных резинках или поверхности дверного проёма любое загрязнение, поспешите его протереть сухой тряпкой. Такая процедура не займёт много времени и продлит срок службы резиновых элементов.

Наверняка обладатели железных лошадок не раз сталкивались с проблемой шума и воздуха, который исходит от дверного проема. Всему вина резиновые уплотнители на дверях автомобиля, вернее в их недостатке или порчи.

Назначение

Блокирует попадание внутрь салона воды, грязи путем стекания по кузову машины.
Препятствует проникновению сквозняков в салон путем плотного прижатия дверного проема с резиновым уплотнителем.
Оказывает все сезонную защиту от горячего и холодного воздуха.

Основные нюансы сезонного ухода

В зимний период после мойки автомобиля, при себе нужно иметь сухую тряпку, что бы ей воспользоваться. Необходимо протереть на сухо уплотнительные резинки и обработать их специальным составом. Это могут быть любые виды смазок, которые препятствуют промерзанию дверей. В данном случае автолюбители отдают предпочтение аэрозольным спреям и смазкам.

Такие средства более бюджетные по стоимости. Имеют приличный объем и действуют после нанесения на уплотнителях дольше. Данными средствами стоит обработать авто заранее до наступления холодов. А именно поверхности, которые часто примерзают.Если у Вас нет возможности ставить авто в гараж. То позаботьтесь о правильном его расположении на стоянке в ночное время или на долгий период.

Парковать «Железного Друга» не рекомендуют с водительской стороны, которую обдувает ветер. Иначе резиновые детали могут примерзнуть и возникнут сложности с открытием дверей.

Поэтому надёжнее всего будет поставить авто, так чтобы водительская сторона была защищена от ветра. В летний сезон достаточно натереть резиновые детали, воском предварительно очистив их.

Чем обрабатывать уплотнительные резинки на авто.

Современный рынок пестрит выбором средств от разных производителей. Но не стоит приобретать самые дешевые. У них есть свойства быстро сохнуть и не давать нужного эффекта. Также разные виды смазок предлагают свой определённый температурный режим, запах и область применения.

Коротко расскажем вам о разновидностях продукта:

Иначе нанося аэрозоль сразу на поверхность, вы оставите жирные пятна. Которые придётся удалять дополнительным средством.

Средства для ухода за резиной.

Владельцем автомобилей на сегодняшний день представлен большой выбор средства, для смазки резиновых уплотнителей. Рассмотрим более популярные.

Спреи

WD-40 – Самая популярная смазка. Имеет форму спрея. Главный компонент состава – Уайт Спирит, который за счёт масла в составе образует защитную пленку. Предотвращая попадания влаги, тем самым продлевает «жизнь» деталям. Данная смазка является универсальным средством, растворяя и удаляя клейкие вещества с поверхности. Нейтрализует скрип и смазывает движущиеся части механизмов.

Смазки

Силиконовая смазка

HI- GEAR SILICONE SPRAY (HG 5501) – Силиконовая термостойкая смазка, обладающая 100% водоотталкивающими свойствами. Подходит для пластика, металла и резины. Долговременно защищает поверхность от коррозии и влаги. Отлично справляется с промерзанием, скрипом деталей. И имеет высокий температурный диапазон: -40° до 232°. Не смывается водой.

Чем приклеить уплотнительную резинку на двери автомобиля

Как приклеить уплотнитель на дверь автомобиля

А далее, снова наслаждаемся теплом, тишиной в любимой машине и проделанной работой.

Невзирая на модель, год и марку вашего автомобиля за ним нужно своевременно ухаживать. Уплотнительная резина будет служить вам долгие годы, обеспечивая герметизацию. При деформации уплотнительных резинок вы можете увидеть рваные места и трещины на них. В таком случае их нужно срочно заменить. Так как они больше не выполняют своё назначение.

Читайте также: